主要负责协调本单位与建设单位、设计单位、监理单位之间的关系,代表单位实现对项目部的直接管理,监督审核项目施工进度计划、技术方案的制定和执行,促进施工质量、安全工作的不断提高
重庆江津区某大型轻轨施工组织设计方案-图一
重庆江津区某大型轻轨施工组织设计方案-图二
重庆江津区某大型轻轨施工组织设计方案-图三
重庆江津区某大型轻轨施工组织设计方案-图四
重庆江津区某大型轻轨施工组织设计方案-图五
1.工程范围及简要概况: 本标段工程从xxx车站出站端起,终于xxx大跨桥,里程范围为DK3+626.449~DK4+979.249,全长1352.8m。包括如下几个部分: (1)xxx~xxx区间,区间里程桩号为DK3+626.449(不含本墩)~DK4+544.749,线路长918.3m,本段内为高架桥,共计桥墩54个(含基础、墩身、盖梁支座、垫石和所有预埋件)。 本区间线路平曲线半径最大为1000m,最小为146.5m。其设计轨面标高为:里程DK3+664.749~DK3+790段为平坡,高程为200.000m;里程DK3+790~DK4+060段为42‰的坡度,高程为200.000~211.340m;里程DK4+060~DK4+290段为36‰的坡度,高程为211.340~203.06;里程DK4+290~DK4+480段为21‰的坡度,高程为203.060~207.050m;里程DK4+480~DK4+544.749段为平坡,高程为207.050m。 (2)xxx车站主体结构(包括站台楼板,但不含车站轻钢屋盖、门窗、填充墙及装饰工程)、综合接地及人行通道。车站位于嘉陵江大桥东南角的嘉陵江南岸,主体呈东北-西南走向。西侧面向嘉陵江的江面,东临城市立交桥,北侧为嘉陵江大桥,机动车车道从嘉陵江大桥下穿过,南侧为嘉陵江复线桥。 39+3×60+39m连续刚构桥,里程为DK4+664.749~DK4+979.249[含本墩](含支座、垫石、所有预埋件),该段中另有一个T型墩、一个门型墩。上部构造采用单箱单室,主箱采用C50混凝土,箱梁顶面采用C30防水混凝土作成2%的人字形排水坡。
2.1工程概况 2.1.1工程简介 ***大桥位于重庆市潼南县东风乡境内,起讫里程为DIVK53+981.65~DIK54+401.75,桥全长420.10延米。
新建工程厂区用地面积约16.2万m2,分为生活区和厂区二大功能区。本工程分三期完成,本次招标工程为第一期工程,包括A~B栋厂房(含配套功能的设备用房)、AB栋员工宿舍楼、AC栋员工食堂、台干宿舍、管理中心及围墙、大门、厂区道路等。 本工程多层建筑均为框架结构,采用预制管桩基础,持力层为强风化泥质砂岩层,基础承台形式为独立承台。结构形式比较简单,但厂房部分柱距大,结构梁施工时要求高,需要引起足够重视;另外出屋面檐口以及厂房的屋面板为圆弧型结构施工难度较大。
1. 工程概况 1)南水北调**段直管项目第**施工标工程建筑物分包Ⅴ标(**西沟排水倒虹吸)(合同编号:NSBD-SWJ-JZ-05),分包项目招标人为中国水电建设集团*********公司,建设资金来源为南水北调中线干线工程管理局拨付的工程款,资金已经到位。