厦门市某大桥及两端接线工程 监理大纲

厦门大学**校区教工住宅污水处理工程位于厦门大学**校区教工住宅区域内，坐落在小区的南部，临**大道，与小区8# 楼相对。 该小区总占地面积：15700.57平方米；总用地面积105490.596平方米；总建筑面积246753.87平方米；建筑密度14.885%;绿地率41.90%（绿地面积44200.80平方米）；总户数1388户；人口数4500人；停车位744台。

本资料为厦门市某大厦工程安全文明施工组织设计，本工程外墙墙体材料采用190厚MU5.0多孔砖，内墙除卫生间隔墙采用190mm厚MU5.0多孔砖墙外，地下部分，地上一至三层均采用190mm厚MU5.0空心砖墙，四层以上写字间采用GRC空心轻质隔墙板；内容详实，值得参考下载。

本项目管理部门以旬为单位，提出工程简报，向业主和各有关单位反映，通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。

根据XX建筑工程有限公司第一分公司的技术力量和装备力量及工程的特点进行项目经理部人员选择与机械配备。根据中标标书中要求工期为653天进行工程工期及劳力，物资计划安排。

丙洲大桥位于同安湾，行政区属同安区和翔安区，大桥跨越同安湾海域。丙洲大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程，本次工程设计起点里程为K3+410，终点里程为K4+320，起点位于丙洲岛，终点位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为K3+533.5，终点里程为K4+285.7，桥长752.2m。

厦门市机动车×××务中心软基处理工程由厦门市×××车技术服务中心投资兴建，由中国化学工程**岩土工程有限公司勘察，机械工业**设计研究院设计，上海×××工程监理咨询有限公司监理，厦门市×××团有限公司施工。施工范围为办公大楼、机动车检测站、钣金、喷漆车间、综合车间等地面深层搅拌桩和厂区市政道路垫层换填施工。项目位于厦门汽×××业城01～26地块。 本工程土方主要为场地平整和市政道路垫层换填，换填土方量为40800m3。

本资料为厦门市某桥梁工程竣工总结，厦门市某工程第二合同段桥梁工程由引水渠覆盖工程、弧形广场、主线一号桥等三个项目组成，园博园一号桥起于园博园入口广场，终于园博园岛，长度46.06米；园博园入口广场由弧形广场和北溪引水覆盖工程（K0+877-K1+177）组成。内容详实，值得参考下载。

拟建的×××公铁大桥公路桥位于厦门岛北部，是厦门市“一主四射三联”公路主骨架的主承部分，也是厦门岛连接大陆的第四条跨海通道，以纳入《厦门市城市总体规划》。 公铁大桥公路桥主线起于杏前路杏林公路管理站与杏林北路之间，起点里程K676+000，起桥后在K677+150处以850米半径转向东南，跨越既有鹰厦铁路、拟在建福厦铁路和杏滨路，并在此处设置杏林互通，既而主线沿着东南方向与福厦铁路线位平行跨海后，在K682+600处以850米半径转向南，主线在K682+370.835 间分修，并设置高崎互通。在K684+370.835 下地后合修并与高殿二号路衔接，终点里程为K684+530。 两端结合城市规划的要求设置杏林、高崎2处互通立交，及主线收费站、管理中心各一处。

本工程地下室采用人工挖孔灌柱桩基础，桩上承台厚1.2—1.5M不等。CT1厚1.2M，CT2、CT3、CT4、CT5厚1.5M，CT6、CT7为大承台，厚1.5M，设计砼标号为C40S6。 承台底板、地梁底换填100厚砂石垫层，并做100厚C15砼垫层。板底和梁侧做一层厚2MM厚的991高分子涂料防水层，地梁侧壁下翻300MM。 钢筋砼底板厚350MM，板面标高-4.25米，地下室结构砼掺加YQ—P型2%防水剂。 钢筋砼剪力墙，厚300MM，内墙、柱采用C50砼，外墙采用C40砼。

现自来水公司所属的莲坂水厂厂区东南角，是自来水公司投资兴建的高层办公大楼

本工程为一类高层建筑，地下一至二层为车库及设备用房，地下二层设平战结合六级民防，其中地下二层层高为4.5m，地下一层层高3.5m；地上一至三层为裙楼，层高为4.5m，主要为营业厅、多功能厅及写字间，四至二十五楼为塔楼，层高均为3.6m，主要功能为写字间，其中十五层为电脑中心。本工程外墙墙体材料采用190厚MU5.0多孔砖，内墙除卫生间隔墙采用190mm厚MU5.0多孔砖墙外，地下部分，地上一至三层均采用190mm厚MU5.0空心砖墙，四层以上写字间采用GRC空心轻质隔墙板；本工程内装修除少量公共部分及设备用房装修到位外，其余只进行初装，具体为：设计需施工板块材料的墙面只施工至水泥砂浆基层，其它为水泥砂浆高级抹灰106涂料罩面。外装修；塔楼外墙局部采用横明竖隐半隐框式玻璃幕墙，其余采用50×50mm白色与浅灰色相间陶瓷马赛克饰面，裙楼部分主要采用干挂花岗岩火烧板石墙面。本工程采用90系列铝合金窗，银灰色及蓝灰色镀膜反射玻璃，门采用木质防火及夹板门。地下室侧壁及底板采用结构自防水，底板外墙采用969防水涂料，屋面防水材料采用APP防水卷材。

本工程结构体系采用框剪中心筒结构，按七度抗震（近震）设防，场地类别为Ⅱ级，剪力墙抗震等级为二级，框架抗震等级为二级；基础采用人工挖孔桩，桩径共有1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、2200mm七种，总桩数为63根，桩端持力层为微风化花岗岩，入岩深度有600mm、1200mm两种，设计最长桩长为21.7m，最短为1.8m，桩身及护壁砼等级为C30；地下室一、二层砼等级为C50，地上一至五层墙柱砼等级为C50，六至十一层墙柱砼等级为C45，十二至十七层层墙柱砼等级为C40，十八至二十二层墙柱砼等级为C35，二十三至二十五层及屋面构筑物墙柱砼等级为C30，地上一至七层梁板砼等级为C35，八至二十五层及屋面水箱梁板砼等级为C30。

二．空转产生的危害 水表空转直接造成我们计量不准确， 水费回收困难，用户对我们供水企业产生不信任，投诉纠纷增多，如不及时解决还易使矛盾激化，造成媒体曝光，给企业社会形象带来负面影响。 三．水表空转发生的位置及原因分析 我们通过对接到的多起投诉归纳整理，发现空转一般易发生在以下位置： 1．每栋楼的较高楼层，多见在六、七层； 2．长期无人居住的房屋或是长久未使用的用水器具和水管死头； 3．进屋管线较长，弯头多，高低翻转，有聚气高点； 4．表前水压低且不稳定； 5．大面积多用户空转时一般安装有二次供水设施； 6．供水管道多为PPR管与镀锌管混装。 得汛彭珍

本资料为厦门市某湖泊清淤工程施工组织设计，输泥管为优质钢管，钢管直径450mm，壁厚8 mm，新管，耐压1.0Mpa以上。内容包括：疏浚土方工程 ，湖区护岸加固工程，何厝弃泥库防渗处理及尾水处理 等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

工程地点：项目用地位于厦门**区，西侧为50米***大道，南侧为16米规划道路，东侧为***中学扩建用地，北侧为消防支队用地。 工程规模：总建筑面积：82217.25m2，地下室建筑面积：7755.56m2,地上建筑面积：74461.69m2,建筑占地面积：6490.80m2，建筑层数为地上24~29层，地下1层。建筑最大高度：94.15m（室外地面至29层的屋面板顶）。 建筑等级：一级；屋面防水等级：Ⅱ级；地下室防水等级为Ⅱ级；设计防火分类及耐火等级：本单体为一类高层综合楼，主体耐火等级一级，地一室耐火等级一级。 上部结构体系：框剪结构体系，抗震设防烈度7度，地震加速度为0.15g，主体结构合理使用年限：50年。

厦门市综合管廊工程技术规范----DBXXX-201X 征求意见稿

厦门市公路局道路研发中心工程；工程建设地点：思明区莲前西路281号；属于框剪结构;地上22层;地下1层；建筑高度：89.7m；标准层层高：3.8m ；总建筑面积：32891.76平方米；总工期：540天。

厦门市自来水公司某大厦位于莲前西路西段的北面，现自来水公司所属的莲坂水厂厂区东南角，是自来水公司投资兴建的高层办公大楼，总用地面积6952m2，地下室平面尺寸为55m×38m，上部平面尺寸为25m×25m，总建筑面积25694m2，地上二十五层，地下二层，建筑高度为92.70m。 本工程为一类高层建筑，地下一至二层为车库及设备用房，地下二层设平战结合六级民防，其中地下二层层高为4.5m，地下一层层高3.5m；地上一至三层为裙楼，层高为4.5m，主要为营业厅、多功能厅及写字间，四至二十五楼为塔楼，层高均为3.6m，主要功能为写字间，其中十五层为电脑中心。本工程外墙墙体材料采用190厚MU5.0多孔砖，内墙除卫生间隔墙采用190mm厚MU5.0多孔砖墙外，地下部分，地上一至三层均采用190mm厚MU5.0空心砖墙，四层以上写字间采用GRC空心轻质隔墙板；本工程内装修除少量公共部分及设备用房装修到位外，其余只进行初装，具体为：设计需施工板块材料的墙面只施工至水泥砂浆基层，其它为水泥砂浆高级抹灰106涂料罩面。外装修；塔楼外墙局部采用横明竖隐半隐框式玻璃幕墙，其余采用50×50mm白色与浅灰色相间陶瓷马赛克饰面，裙楼部分主要采用干挂花岗岩火烧板石墙面。本工程采用90系列铝合金窗，银灰色及蓝灰色镀膜反射玻璃，门采用木质防火及夹板门。地下室侧壁及底板采用结构自防水，底板外墙采用969防水涂料，屋面防水材料采用APP防水卷材。

拟建厦门第一码头改造工程由[***建设单位]筹建，[***设计单位]设计，委托我公司进行岩土工程勘察。 拟建工程位于[***工程地点]，勘察工作于2005年7月13日开始，于2005年7月26日结束。

本项目墅群其中的一栋，占地面积333.82M2，本期工程建筑面积为930.29 M2。该工程设私家花园，有游泳池，叠泉水池。整个设计为现代白色派，规划合理，布局错落有致，可谓独具匠心。

资料目录 1 总则 1 1.1 项目背景 1 1.2 编制依据 1 1.2.1 环保法规 1 1.2.2 技术文件 2 浏览详细目录>> 内容简介 厦门市某路段改造工程环境影响报告书 编制时间;2005年1月 仙岳某路位于厦门市本岛中部，西连海沧大桥，东接过海东通道，是一条东西向横贯厦门岛的交通要道，全长约12km，规划为城市快速路。 仙岳某路西段，从海沧大桥东引桥向东至金尚路，长约6km，为建成道路。其中仅中医院至金尚的部分(长0.9km)满足城市快速路的技术标准要求，其余5.1km是在不同的历史时期分三段建成，不但弯道半径小，而且三段的横断面布置各不相同，不能满足城市快速路的技术标准要求。 为加快将厦门建成“海湾型”城市，跨海东通道建设已在筹备中，仙岳某路东段的6km正在按快速路的标准实施建设，海沧大桥已通行多年，唯有仙岳某路西段成为不协调的交通瓶颈。于是，实现仙岳某路全线快速路标准，摆上了政府的议事日程。 2004年11月24日，厦门市规划委员会第十次会议进行了“关于仙岳某路西段高架可行性讨论”，最终批复同意仙岳某路西段(七星路至机场立交)采用全线高架方案。 根据《全岛市政工程规划》及《厦门市本岛交通规划》，仙岳某路规划近期为城市一级主干道，远期为城市快速路。仙岳某路目前已建成从东渡至中医院段，中医院至湖边水库段正在建设中。该道路原设计为城市一级主干道，道路红线宽60米，根据厦门市计委意见，从中医院以东路段仙岳某路直接按照城市快速路实施，道路红线由近期设计的60米增大至90米，设计行车速度由60km/h提高到80km/h。使该路段按城市快速路标准与东段及海沧大桥连接，使仙岳某路全线实现城市快速路标准。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》有关规定，为了从环境保护角度论证本项目建设的可行性，必须对此工程项目进行环境影响评价。 我院课题组在广泛的资料搜集、现场踏勘调研、听取相关政府部门与专家意见的基础上，按照环保法规和《环境影响评价技术导则》等技术规范要求，完成了本实施方案的编写工作。

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

厦门市**银行综合楼幕墙工程，建设单位：厦门市某银行，建筑面积： 16800m2（含裙楼幕墙面积），建筑高度 118.2m，质量要求：市优质工程，开工 日期：2000 年 9 月 5 日，计划竣工日期：2001 年 6 月 30 日，总日历工期为 299 天，工程造价：暂按 900 万元。

2、人员培训 管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场（进场人员名单见表三）。 在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作： ①注重素质。 施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。 ②注重教育。 教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。 ③签订施工劳务合同。 要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。

1、在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师审核的“施工大纲”、“施工组织设计”、“项目质量计划”进行对施工单位的质量管理。在专业工种“自检”和公司、项目部专检的基础上，接受监理工程师验收和检查，并按照监理要求，予以整改。 2、贯彻XX建筑工程有限公司第一分公司已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各专业工种予以检控，确保工程的质量目标。我司在施工过程中对整个工程产品质量负责有最终责任，任何协作单位工作失职、失误均视为本公司的工作失误，因而杜绝现场施工协作单位不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。 3、所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交符合设计要求的产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，严格按照见证取样的规定进行取样，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成质量隐患和材料浪费。

(1)本工程的施工招标文件及招标答疑纪要； (2)本工程的施工图纸； (3)本工程招标文件补遗书； (4)本工程施工所遵循的规范、规程及验收标准如下： 《港口工程地基规范》JTJ298-98

综合管廊作为城市地下管道综合走廊，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。城市地下综合管廊的建设也是城市现代化水平的重要标志,中新天津生态城在城市现代化建设方面一直走在国际前沿。 生态城旅游区域综合管廊的建设与区域定位和发展目标高度一致。北部区域综合管廊一期工程总长4.6km，项目于2015年10月取得了“两行一金”专项资金扶持6000万元，项目计划于2017年6月底完成示范段的项目建设。随着1.1km示范段建设的完工，工程已达到管线入廊条件即将进入运营期，剩余3.5km随后将进入建设期，尽快确定未来综合管廊的投资、建设和运营管理模式已经迫在眉睫。

本资料为厦门市某建筑企业文明施工标准手册，其主要内容包括：场容场貌，场具、料具管理，环境卫生，综合治理，消防，其他。内容详实，值得参考下载。

本工程为一类高层建筑，地下一至二层为车库及设备用房，地下二层设平战结合六级民防，其中地下二层层高为4.5m，地下一层层高3.5m；地上一至三层为裙楼，层高为4.5m，主要为营业厅、多功能厅及写字间，四至二十五楼为塔楼，层高均为3.6m，主要功能为写字间，其中十五层为电脑中心。

本资料为厦门市档案馆新馆设计方案，包含效果图等，可供参考。

《厦门市老旧小区改造技术导则》为厦门市的老旧小区改造提供了明确的技术指导。厦门市的老旧小区面临着建筑老化、设施落后、环境不佳等诸多问题。该导则详细规定了改造的技术标准和要求，涵盖建筑结构加固、外立面修缮、水电管网更新、绿化景观提升等多个方面。在建筑结构加固方面，确保老旧房屋的安全性；外立面修缮让小区外观焕然一新。水电管网的更新保障居民的日常生活需求。绿化景观的提升则为居民创造更加舒适的居住环境。通过该导则的实施，将有力推动厦门市老旧小区的改造进程，提升城市的整体形象和居民的生活品质，为打造美丽厦门奠定坚实基础。

2010最新版本的厦门市规划管理规定

厦门市城市规划管理技术规定 规划，间距 退线等

本资料为【厦门市】某大厦弱电防护系统设计完整方案，含概述，资料内容包括：产品概述，系统要求，产品功能，系统结构，工程概念，安装说明，使用要求等，资料详细，可供参考。

厦门市轨道交通工程BIM模型交付标准

建筑面积为3061.56㎡，建筑总高度为23.85米，中标价为424.13万元，施工许可证号为350200200301230101。抗震设防烈度为7.5度，结构安全等级二级；耐火等级二级；屋面防水等级为二级；框架结构抗震等级为三级。 该工程开工日期为2003年2月24日，竣工日期为2003年12月25日。

建设规模：xx镇霞浯、莲河海堤除险加固，一、海堤加固建设工程4.12公里，二、改造加固排洪闸、涵洞，三、新建下海便道7座。

第一章　总则 第二章　建设工程质量监督机构 第三章　建设工程施工质量监督 第四章　建设工程质量投诉与处理 第五章　罚则 第六章　附则

[关键词] 生态修复; 植被混凝土;青山挂白;矿山整治 [摘　要] 为解决厦门市废弃矿山和裸露山体高陡边坡的生态修复难题,以三峡大学自主开发的“植被混凝土护坡绿化技术”为主要技术手段,结合其他生态修复技术,以海沧蔡尖尾山“青山挂白”整治工程为试点进行了综合治理,修复了被破坏的生态环境,形成了自然和谐、管理粗放的景观生态。全面介绍了厦门海沧蔡尖尾山矿区生态修复综合整治工程的施工技术,对废弃矿山和裸露山体的生态修复可起到积极推动作用。