上传于:2019-12-20 21:31:37 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 桥梁工程
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(2)风暴期 珠江口沿岸是我国风暴潮多发地区和风暴潮灾害严重地区之一。1949 年~2000 年的 52 年中,从台山到深圳之间登陆影响广州的热带气旋约有46 次。 (3)设计潮位 南沙站200 年一遇设计潮位为2.83m,5 年一遇潮位2.08m,大虎站200 年一遇潮位 2.66m,5 年一遇潮位2.05m。 2.2.5 雨洪潮遭遇 西、北、东江发生较大洪水时,常遇到珠江河口是大潮期,大潮与暴雨遭遇的机会 较大。 2.3 工程地质 该区地面高程基本为0 高程(珠基),上层为厚1~1.3m 厚的耕作层,其下为深12m~ 19m 的淤泥。 2.4 施工环境 本工程地处位置在重要地段,水、电接驳比较容易,交通运输比较方便,水利、排 灌均在总全规划之中,施工外部条件良好。

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图一

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图一

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图二

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图二

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图三

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图三

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图四

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图四

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图五

黄沙河涌改造工程施工设计方案-图五

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