嘉兴滨海公园护岸工程扩建施工组织设计方案

1、在开工前将水准仪、经纬仪校正后，进驻工地。 2、施工人员、技术人员必须到位。 3、熟悉、审查、施工图纸和有关的设计资料。 4、调查分析与本工程有关的原始资料。 5、做好工前完成技术交底及施工测量放线定位，埋设控制桩点。 6、编制施工图预算和施工预算。 7、编制能指导本工程全部施工活动的施工组织设计。

结构概况：原条带形基础变更为冲孔桩基础，桩基总量为40根，桩深度平均约为20m，混合承台，桩基及承台C25钢筋砼，扶壁式C30钢筋砼挡墙组成护岸。

内容简介 工程内容包括新砌河道护岸挡墙3035m，原挡墙护脚464m，河道清淤735m。河道护岸采用重力式挡土墙，分两种型式，桩号K10+000～K10+570段及K20+390～K21+210段采用型式一，总长2266m；K20+000～K20+390采用型式二，总长769m。桩号K21+210～K21+945段河道清淤至设计底高程0.00m。 【内容摘要】 1、护岸挡墙型式一为重力式挡土墙。挡墙压顶顶高程为2.50m，厚15cm，采用C20砼浇筑；挡墙墙身为干砌块石，墙身高2.35m，面坡1：0.2，背坡1：0.1，基础为C25钢筋砼，厚30cm，下设5cm厚C10素砼找平和20cm厚石渣垫层，基础采用3m长松木桩处理；墙后采用原土回填。 2、护岸挡墙型式二为重力式挡土墙。挡墙压顶顶高程为2.00m，厚15cm，采用C20砼浇筑；挡墙墙身及基础为干砌块石，墙身高1.85m，面坡1：0.2，背坡1：0.1；基础厚50cm，下设20cm厚石渣垫层；墙后采用原土回填。 3、挡土墙压顶每隔3m设一道伸缩缝，采用机器切割分缝。 4、原挡墙护脚采用干砌块石，护脚顶宽0.50m，面坡1：1.5，厚35cm，下设50cm×50cm地梁。

拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。码头长120m，宽37.22m（其中前方平台25m，后防平台12.22m）。码头为顺岸高桩梁板结构。

土钉采用洛阳铲成孔，土钉孔位置允许偏差±100mm，孔深允许偏差±50mm，孔径误差小于5 ㎜，成孔倾角偏差±10。在杂填土中或遇水位较高，无法保证整根土钉干作业成孔时，可改用Ø48×3.5 钻孔Ø8 的钢管，钢管前端封闭

油气码头护岸工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

护岸工程总长8600m。现场布置主要考虑工程特点并给合现场地形、地貌实际情况，在相对集中又互不干扰、便于施工管理的原则下进行布置。投标阶段作如下布置.

xxx渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~ 29°13′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长18公里，宽0.4—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx中心渔港西北以xxx镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。

护岸工程总长8600m。现场布置主要考虑工程特点并给合现场地形、地貌实际情况，在相对集中又互不干扰、便于施工管理的原则下进行布置。投标阶段作如下布置 砂石料场分三部分进行布置,浇筑砼砂石料堆放场布置在阮家桥,谭家拐,赵家码头三个地方，与拌和场相邻;护坡垫层用砂石料堆放场就近利用堤顶及堤身外平台作堆料场，可每200m左右布置一处。堤身外滩较宽阔，可临时堆放一些施工用材，堤顶在考虑车辆通行条件下，也可堆放少量材料。主要辅助设施仓库、工棚、修理厂等布置在堤外滩宽阔处。

本工程施工范围 透空护岸455.5米、后方护岸540米。

本工程为x x区xx中学迁建工程河道护岸，治理段中心线长197m，护安采用重力式挡土墙。工程内容包括挡土墙的砌筑、挡墙前后的回填及护岸的栏杆等。

内容简介 5.2栅栏板拖运安装施工工艺 5.2.1栅栏板拖运 在栅栏板底部设顶升孔，放置液压千斤顶，将卸荷板顶起后，用木块均匀支垫。 横移时下放置拖车，拖车拖运至护岸以备吊安。 5.2.2栅栏板安装 栅栏板采用方驳配15吨履带海上吊起吊安装。在板内预留吊孔，用专用“马腿”形吊具起吊安装，有专人进行控制，陆上有起重工统一指挥安装。从护岸迎水面底部开始，逐层向上安装。若甲方不能按时办理水上水下施工许可证，为保证施工进度，我方将采用陆上吊机吊安。 5.3栅栏板安装质量控制及操作技术要点 安装前必须对预制件进行检查，所有板进行编号，分批养生；安装前首先对护底块石进行验收，验收合格后方可进行安装。 安装时，应设置基准线，以控制位置，并应分段控制其位置及长度，段与段之间的安装缝，按设计要求的宽度用木扎控制。 安装过程中采用垫木防护，禁止发生构件之间碰撞破坏棱角。 安装过程中，应分层复核其位置及高程。

内容简介 (5)桩基钢筋笼的制作就位： ①钢筋笼制作：主筋与箍筋的规格、型号、间距，钢筋笼的长度、直径均符合设计要求，进行加工制作，主筋与箍筋应点焊防止变形，桩孔深度太深，宜将钢筋笼分段制作，以5-8m长为宜。 ②钢筋笼就位： 采用塔机起吊安装就位于桩孔、吊装时应适当采取保护措施，防止扭转、弯曲，要对准桩孔，就位后各段钢筋笼的接头加以焊接，并经校正后加以固定，必须保证钢筋笼中心点与桩孔中心重合。 (6)桩基砼浇筑： ①砼材料经检验达到相关要求，已获得浇灌许可证，机具设备已就位，已检查维修，试运转正常。 ②砼配合料严格要求商品砼供应厂家按照配合比进行搅拌，砼强度必须满足C25以上，采用串筒送料、分节挠捣。用标尺量准每次提升串筒尺寸，严格控制每层浇捣厚度，指派具有浇捣经验的人员操作，做到振捣均匀，不重不漏、密实、连续浇灌，确保桩基质量，经检测均能达到设计要求。

XX港主城港区工区二期扩建工程水工结构A标段护岸工程主要为陆域堆场前沿护岸挡土墙。护岸挡墙大都在长江设计最大洪水位185米以上，其中4#护岸挡墙码头前沿较深的部位采取护岸填方边坡，坡脚设抛填块石堆积体，顶部设坡顶挡土墙的结构形式。坡顶挡墙为C20片石砼挡土墙，片石掺量为20%。挡墙基础高程为187.15米，墙顶高程为193.15米,挡土墙高6米。挡墙每15米一段设置沉降缝，缝宽20-30mm。

XX港主城港区工区二期扩建工程水工结构A标段护岸工程主要为陆域堆场前沿护岸挡土墙。护岸挡墙大都在长江设计最大洪水位185米以上，其中4#护岸挡墙码头前沿较深的部位采取护岸填方边坡，坡脚设抛填块石堆积体，顶部设坡顶挡土墙的结构形式。坡顶挡墙为C20片石砼挡土墙，片石掺量为20%。挡墙基础高程为187.15米，墙顶高程为193.15米,挡土墙高6米。挡墙每15米一段设置沉降缝，缝宽20-30mm。 护岸挡墙大部分成型很好，但在4#护岸挡墙第5节—13节施工过程中，12月1日—12月16日施工面临合同段交工进度加快,施工班组模板支撑不牢固，局部坡顶挡墙模板跑模，导致局部砼内收和外凸，影响挡墙立面美观，施工班组未经项目部允许，私自在挡墙外表面抹灰处理,存在开裂、脱落等质量隐患。现项目部针对坡顶挡墙出现的质量问题逐一剖析，组织人员检查，制定可行的修饰方案，组织专业人员施工。

本文为广州滨海豪园通风空调工程投标文件之一，介绍了中标后对该工程如何进行组织施工，在施工中要注意什么问题，怎样解决问题，并提出各项施工方案

滨海豪园空调施工组织设计滨海豪园空调施工组织设计滨海豪园空调施工组织设计

基础及地下室工程将投入反铲挖掘机，装载汽车等机械化设备，加快施工进度。基坑应做好围护并及时排水，保证基坑的干燥。同时地下工程施工应着重突出一个“抢”字，尽量缩短施工周期。

自东西区交接北入口，经北环路3号连接线、南环路至网球场以东80M处，自西向东施工

图纸包括公园给水总平面图、公园给排水平面图、中心绿地给水平面图、公园绿化总平面图、公园厕所、公园车库及管理房施工图等，可供参考。

 4嘉兴秀洲公园全套施工图，该图纸设计专业，绘制规范；内容详细；可直接编辑和修改；有很好的参考学习价值，值得下载收藏！

本资料为嘉兴秀洲公园全套施工设计cad图，资料内容包括北广场管理用房结构、嘉兴秀洲公园厕所，可供参考。

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本文档为：杭州滨海威陵大厦工程施工组织设计，内容详实，可供参考

本资料为 广州滨海豪园工程水暖施工组织设计，word文档，含3个excel表，30页。 工程简介 工程名称：滨海豪园通风空调工程。 建设地点：广州经济开发区。 建设单位：广州尖置房地产开发有限公司。 设计单位：泛华工程有限公司。 工程范围：滨海豪园通风空调工程其内容包括： 1.空调系统； 2.通风系统；3.排烟系统；4.正压送风系统 工期要求：在业主指定的期限内完工。 质量要求：确保质量标准达到国家现行施工验收规范合格标准。

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本工程为杭州市滨海房地产开发有限投资兴建的威陵大厦C#、D#楼、该楼是集办公、商务、餐饮为一体的现代化高层建筑，它的建设必然会给滨江新城挥上浓重的一笔，该工程总建筑面积51946m2，其中C#楼总建筑面积25270 m2，建筑高度74.7米，21层框架-剪力墙结构，3层裙房，D#楼总建筑面积24910 m2。

编制范围为沮河湿地公园一桥改扩建项目：本次改扩建工程主要对老桥上部结构进行拆除重建，对老桥墩台进行铁陷修复。另在老桥一侧新建一座新桥，与老桥一并形成双向四车道通行，桥梁横断面布置:2.25m人行道+15.5m车行道+2.25m人行道=20m.新桥下部设有2座桥台+21座桥墩，每座桥墩下设2根长25m桩基础，桥墩为柱式墩。新老桥上部力预应力小箱梁，桥面为现浇层上铺设沥青混凝土面层。主要工作内容包括:拆除老桥上构、老桥缺陷修复、基坑土方挖填、桥墩台基础及桩基、桩顶系梁、桥台墩柱、帽梁及挡块、墩帽梁、支座、预应力箱梁、接头接缝、桥面铺装、人行道、栏杆、路灯、标志标线、信号灯、水土保持等，详见设计图。

枞阳江堤位于长江下游干流北岸安徽省安庆市境内，上起枞阳县幕旗山脚，下至无为县红土庙，由枞阳县永登圩、永赖圩、永丰圩、永久圩、普济圩农场，铜陵市灰河乡和无为县梳妆台～红土庙堤段组成，全长83.949km，其中枞阳县境内堤长71.923km。

XX省XX市XX区XX桥段防洪护岸综合整治工程位于XX市XX与XX汇合口左岸XX区小市XX桥片区，工程紧接小市已建滨江路堤防工程。 XX市位于XX省南部，XX、XX交汇处。介于东经105°8′52″～105°40′38″，北伟28°26′18″～28°54′57″之间。地处XX盆地南部低山丘陵区，XX由西向东横贯全境，左纳XX，江河沿岸多冲积平坝。东连合江县，南接纳溪区，西邻宜宾市的江安县、自贡市的富顺县，北以XX为界与泸县、XX区相邻。江阳区是XX市的政治、经济、文化中心，是XX、XX、XX、XX毗邻的地区的交通枢纽和重要物资集散地。 境内交通发达，水陆纵横，距省会成都273km，距XX市196km；XX、XX两江水域纳贯全境；国道XX线、泸—赤（水）路、泸—自（贡）路、泸—宜（宾）路、泸—合（江）路、泸—纳路以及XX高速公路，与区内的众多的乡村公路融汇成四通八达的公路运输网络。 本工程区位于XX市城区，区内场地平坦宽阔，有城市多条干道在区内经过，对外交通条件十分便捷，工程建设条件优越。

本工程位于广东省广州市龙穴垦区内，与3＃、4＃泊位成172.7°角向南顺延。 广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。

本工程为xxxx城项目整理岸线工程，护岸位于轮渡码头南侧、原xx滑道凹岸两侧现有直立式护岸之间，自滑道凹岸西侧，距现有直立式护岸东北角（D点）向岸侧16m处（H01点）向东北向接建护岸95.34m与对面现有直立式护岸相接，护岸总长95.34m。

概述 首先感谢xx有限公司给予我们参加xxXXxx配套区xx河、xx河道工程竞标的机会，同时也感谢各位专家的辛勤劳动，你们对本标书提出的任何意见和建议，我们都视之为对我公司的帮助和鼓励。 我们通过认真学习和研究招标文件及有关施工图纸资料，仔细踏勘施工现场及施工区域周边环境，了解和分析了本工程的特点、难点以及各种影响施工的因素，结合本公司多年同类工程的施工经验，我们有信心，有能力，在招标文件规定的施工期内，高质量地完成全部施工建设任务。 我们完全响应招标文件提出的各项要求。一旦中标，我们将迅速做好前期各项施工准备工作，落实各项方案和措施，积极配合业主、建设管理单位、设计、监理等的工作，确保工程安全、文明、优质、按时完成。

工程范围：本标段护岸加固工程（合同编号：CJYB/AHZY2001/C—2） 护岸长度约5348m，由水上混凝土预制块护坡和水下抛石护脚两部分组 成。其中15+070～18+650 为混凝土预制块护坡及接坡石接坡，18+650～ 20+400 为混凝土预制块护坡及水下抛石护脚。

内容简介 工程概况 2.工程规模及结构 广州**港区**期工程**围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。 关键技术措施 1.防止基槽回淤的措施 本工程区域基槽回淤较严重，根据在广州**港区一期工程1＃、2＃泊位码头水工结构工程施工中的经验，为防止基槽回淤，需要采取如下措施。 1.1 基槽开挖后及时进行基床抛石、夯实等作业。 1.2 基床抛石前检验基槽回淤情况，若不符合要求，根据回淤情况可采用绞吸式挖泥改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）船进行清除。 1.3 沉箱安装前检查基床顶部的回淤情况，若不符合要求则用绞吸式挖泥船改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）进行清除。 1.4 棱体及回填砂施工前检验基底回淤情况，若不符合要求，根据回淤情况可采用绞吸式挖泥船改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）进行清除。 2. 基床抛石与爆夯 2.1 根据基床厚度，基床抛石分粗抛和补抛。粗抛采用开体驳进行，补抛采用舱驳+挖掘机的工艺抛填。 2.2 为防止基床爆夯时坡肩处出现坍塌，沉箱背后抛石棱体在标高-17.0m以下的块石和基床前回填块石应与基床抛石一同抛完后再爆夯。 2.3 基床较厚处要分层爆夯。正式施工前先进行爆夯试验，爆夯试验段选在具有代表性的部位进行。 2.4 爆夯作业时加强安全管理，采取相应的防护措施。 3.沉箱内填料 3.1 沉箱回填施工采用带皮带机的自航舱驳抛填，用测深水砣控制水深。 3.2沉箱内回填时，各格仓要分层同步均匀抛填，抛填过程中，要及时利用水砣测出抛填高度，控制好各舱格填料回填的高差满足设计要求，并保证抛填标高要求。 3.3 沉箱内填料作业时，施工船舶容易与沉箱相碰，需制定相应的措施，防止船舶与沉箱发生碰撞，做好成品保护工作

本次招标项目为二期工程E段，桩号为K2+484.00至K2+937.135。堤线总长度为453.135米。其中第二标段防护大堤桩号为K2+701.721～K2+937.135，堤线长235.414m，主要工作内容为基础开挖、粘土岩回填、锚杆、砼挡土墙。

在编制施工工艺和施工方法时，充分利用国内外先进的生产设备和施工技术，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。

内容简介 本工程内容包括新砌河道护岸挡墙3403米,原挡墙贴面、护脚113米，拆建桥梁1座。河道护岸采用重力式挡土墙，分六种型式，其中型式一长1103米，型式二长1027米，型式三长283米，型式四长399米，型式五长483米，型式六长108米。拆建桥梁跨径6米，净宽7米。 【护岸墙施工程序】 测量放样→围堰打设排水→开挖→松木桩基础→石渣垫层→找平层→钢筋混凝土基础→干砌块石→浆砌块石→梅圆石贴面→混凝土压顶→竣工验收。 【围堰施工】 围堰平面布置在护岸墙外侧，采用双排松木桩，用挖掘机或挖泥船静压入土2～3m，间距3m，内贴竹篱片加彩条布，用开挖的泥土叠筑而成。两侧桩打入土中2～3m，沿高度每隔50cm用φ14钢筋横向连系，中、上部用钢筋每间隔2m对拉，提高围堰整体性和稳定性。 【施工期防汛、渡汛措施】 1、本工程施工场内排水顺畅是完成工作的关键，加强与当地气象部门的联系，随时了解天气变化，掌握雨天信息，及时做好施工现场排水导流工作。排水导流采用开槽明沟强制排水。 2、及时与当地防汛部门联系，掌握灾害性天气预报，预防暴风雨、台风等自然灾害对人员和施工建筑，临时设施的破坏，做好防护工作，设立统一的防汛抢险组织，服从业主防汛指挥部门的统一指挥和调度，确保安全渡汛。 3、项目经理担任防汛领导小组组长，指定专人负责收听气象，并及时观察上下游水位情况，了解洪水规律，做好详细记录。

安管时用千斤顶将管子顶牢，调整管道的中心线位置和管顶标高至设计位置后，在其下插入管枕，前后两节管子间隙10cm，待两节管道的中心线和管顶标高都调整好，放好橡胶圈后，再用手拉葫芦将两节管子接牢