XX·XX1号花园 XX1-7栋、XX1-4栋 （地下室以上塔楼模板） 专 项 施 工 方 案

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2、编制原则 遵循《招标文件》及相关文件的原则,严格按招标文件中有关工期、质量、安全、环保等要求编制施工组织设计，确保业主各项要求均得到满足。 遵循设计文件的原则,深刻理解设计意图，掌握设计标准，严格按设计原则编制施工组织设计，使选定的施工方法和工艺达到设计标准，满足设计要求。 遵循现行施工技术规范和验收标准的原则,在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范和验收标准指定各项质量保证措施，确保实现创优目标。

业主提供的招标文件。 现行市政道路、雨污水施工规范及技术标准。 我公司对现场实地勘察、调查资料了解的具体情况。 我公司现有施工能力及历年来进行道路技术总结、QC等科技成果及设备状况，管理水平及类似工程施工经验。 国家、建设部及省市颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规。 我公司可调用到该项目的各类资源。 2、编制原则 遵循《招标文件》及相关文件的原则,严格按招标文件中有关工期、质量、安全、环

2017浙江XX路（农贸市场段）建筑立面整治工程，进驻，结构，装饰。包括平面、立面详图等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范，欢迎各位设计师朋友下载使用。

本工程是xx南路W7路（xx大道J8路-xx路）道排工程，该工程长约3KM，沥青混凝土道路，计划投资约4000万元。根据招标文件的介绍和现场踏勘，结合我司在类似工程的监理经验，经综合分析研究，本工程规模较大、单位投资额相对较高、质量要求高、工程难度较大，多专业、多工种交叉施工，相互干扰的现象会时有发生，要求监理人员业务素质高、协调能力强、实践经验丰富。要严格按设计要求进行监控。

Sxx省道在与xx路交叉口两端设置附加车道。为保障Sxx省的交通安全，和Sxx省道拓宽施工的安全，我项目部对Sxx省道拓宽段落采取彩钢板围挡封闭施工，交叉口采用塑料灌水围挡。在Sxx省道与xx路交叉口南北各留一个8.5m宽施工进出道口。在施工区域来车方向前150m、50m各设一块施工提示牌，提醒过往车辆驾驶员减速通过施工区域。 围挡设置位置北起在道路渠化渐变起点北2m，南至道路渠化起点南2m。距Sxx省道路边线2m位置，两端横向封闭。并在两端及出入口设置警示灯。 彩钢板围挡长度交叉口北104m，交叉口南172m。 塑料灌水围挡长度71m。 围挡做法： 下部砌30cm高、24cm宽砖砌护轮槛。每4m设一30cm高，24cm宽，50cm长现浇混凝土柱。混凝土柱设6根Φ12钢筋，钢筋植入原路面10cm。 上部采用2.2m高，5cm厚泡沫夹心彩钢板，上下各用一根10cmC型钢扣压，每4m设10cm×10cm方钢管立柱一根。方钢管底部焊10mm厚20cm×20cm钢板，用4颗M14×80cm膨胀螺栓固定于混凝土柱上，再加以1.7m长∠5角钢作斜支撑，斜支撑与路面固定。 在围挡搭设施工时，用水马作临时围栏，施工人员在路边侧施工，并派两人专职进行交通指导，确保施工人员的人身安全。

1.1.1工程地理位置：xx集团公司城门山铜矿位于xx市西南18km的城门镇辖区内，矿区与xx～瑞昌公路隔湖相对，距长江南岸6.5km，南距武（汉）九（江）铁路线九里垅站接轨点仅7.7km。 凤爪沟尾矿库位于xx县新联村，紧靠矿区现有熊家凹尾矿库。主要建筑物有拦挡主坝、副坝1及溢洪道、副坝2、库内排水系统等。 1.1.2坝体结构情况： 1）拦挡主坝，设计坝高20m，顶宽4m，坝顶设计标高32.5m，坝长411.6m，为均质粘土坝。上游侧采用复合土工膜、砂碎石垫层、干砌块石护坡，下游侧标高24m以下采用干砌块石护面，标高24m以上采用人工草皮护坡，坝顶设泥结碎石路面，上下游护脚采用袋装碎石和抛填块石。坝体标高15m以下基础采用塑料排水板进行软基处理，坝体填筑至标高24m，间歇三个月（90天）待坝体沉降稳定后，再进行上部坝体填筑。

南京xx路北上（一期）A3标工程施工组织设计,内容详细丰富，可供网友参考下载。

2-1 本工程基本情况： 本工程为深圳市地铁XX延段XX标中心公园停车场污水管道穿越XX路接驳市政管网工程，采用顶管施工工艺，管道材料采用钢筋混凝土管。(Φ1000约80米) 2-2 有关单位： 建设单位：深圳市地铁三号线投资有限公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 施工总承包：中铁二局股份有限公司 2-3 项目平面布置情况如下：

xx河xx路河段是xx河干流的一部分，位于xx街道办xx路西侧，草埔二线桥与xx路桥之间，厂区内部分河道位于污水处理厂红线范围，是xx污水处理厂的配套项目。由于污水处理厂用地的需要，该项部分箱涵采用暗涵蕴的方式。

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本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

本工程为xx电站库区移民搬迁雄武安置点道路工程CAD参考图，包含结构图，大样图，构造图，图片内容完整，制图严谨，表达清晰，欢迎设计师下载使用

建筑红线：该侧地下室结构外墙退建筑红线距离约为 3.13m。 临近构筑物：北侧红松路对面的东侧部分为多层老公房，西侧部分为新建独栋别墅，结构距离本工程围护墙约33m。其中西侧的万特园别墅属于高档别墅，距离本基坑约1.5倍开挖深度，为本次基坑开挖需要重点保护的主要对象。

本工程位于XX军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构，前沿底标高-2.0m，码头顶高程+2.5m，东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床，一层砼方块出水，施工水位+1m，上部采用砼胸墙。

近年来，为了认真贯彻落实市委市政府、市卫健委关于安全生产工作特别是遏制重特大事故有关工作的决策部署，切实把构建双重预防机制作为提我院本质安全水平基础性、系统性工作重点攻坚，围绕构建双重预防机制 “ 怎么做、做什么 ” 问题，层层动员部署，层层培训发动，通过召开专题部署会议和业务培训会议，积极探索构建双重预防工作机制的方法路子，取得阶段性成果。

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广州某城于1998年12月28日正式奠基启动，是广州市东部发展战略的中心区域，是广州市发展高新技术产业的示范基地。城中心区蓝轴、绿轴工程中的 “蓝轴”作为东西向主轴线，结合东西向排洪沟渠，布置带状滨水广场，并在中心区两个入口处及市民广场形成开阔湖面。“绿轴”则是贯穿南北的中央绿化带，由北面山脉、行政广场、中心区主广场、市民文化广场组成，以绿地为主，两旁种植高大乔木。