内容简介 本合同段第三十五联为预应力钢混凝土叠合梁,长度120m,共三跨,设计纵向分成5节,每节长度为23+25+24+25+23m,横向分为四段,分段长度为5.9+6.2+6.2+9.2m。 1、钢箱梁制作方案 由于钢箱梁需要具备专业资质的厂家方能生产,在此仅将建造方案作一简述。钢箱梁制作在工厂胎架上反装、预制该20个节段,即以顶板为基准,先铺设顶板片段,再安装横隔梁板片段和底板板片段。 根据钢箱梁的结构特点,将每节钢箱梁划分为若干个平面片段,主要有顶板分片(顶板和槽型加劲肋)、底板片段(底板和T型肋)、横隔梁片段(横隔板和加强筋)、腹板片段(腹板和加强筋)。制作时先在片段生产流水线上进行片段生产,然后在总装胎架上拼装成箱体,并进行预拼装,片段生产采用无余量制作,下料时应充分考虑焊接收缩量。 2、运输 本工程最大构件尺寸为9.2m(宽)×23m(长)×2.06m(高),重量约为84吨,属于超宽超重件,需要根据厂家的具体位置选择火车或汽车运输。运输前需要与经过线路的交管部门协商好运输时间,同时调查各线路的道路桥梁情况,需要加固的进行临时加固,运输通过市区时选择在凌晨进行,并有值勤人员疏散交通。
某桥主线预应力钢—混凝土叠合梁施工方法-图一
本图纸为:某30m钢混凝土预应力混凝土箱梁设计节点构造详图,图纸25张,包括:箱梁一般构造、箱梁普通钢筋构造、现浇中横梁钢筋构造、梁端封锚钢筋构造、预制堵头板钢筋构造等。内容详实,可供参考。
2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率:1/100。 11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。