上传于:2019-12-23 14:36:09
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为规范监理行为,有效的促进监理工作,使各监理单位真正全面履行合同赋予的职责,合理的评价监理工作,做到奖优罚劣,有效控制工程进度、工程费用和工程质量,根据交通建设行业的有关法律、法规和施工监理合同及监理实施细则,结合本工程实际情况,特制定本考核评比办法。

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图一

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图一

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图二

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图二

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图三

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图三

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图四

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图四

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图五

湖南省某公路监理工作考核评比办法-图五

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  • 贵州省某高速公路监理工作手册
    1.1.1定义 本监理实施办法中的名词术语与《公路工程施工监理规范》JTJ97-95)中常用名词术语及合同文件、技术规范中定义相同。 1.1.2监理服务的范围 本项目路面底基层、基层、面层等施工工期和缺陷责任期的监理及交工验收的有关工作。
  • XX景区公路工程监理工作总结
    平江县杜甫墓祠景区公路项目位于岳阳市平江县东南部、安定镇以西,为新建工程,路线总线呈南北走向。路线起点位于安定镇小田村杜甫墓祠,沿既有村道向东布线,在小田村村部向南走新线,终点在距S11通平高速公路安定收费站500m处与S11通平高速公路连接线相交,终点桩号K1+628,路线全长1.628Km。
  • 公路改建工程监理工作执行报告
    省道S202线政和县境内寿宁界至镇前路段公路改建工程
  • 高速公路监理工程师年终工作总结
    土方226万m3;大桥249米/2座;中小桥564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防护2.16万m3;排水32公里;互通立交2处。
  • 公路工程监理工作年终总结
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  • 公路工程交竣工监理工作总结
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  • 湖南衡枣高速公路房建工程施工监理工作细则(100页)
    根据本监理合同段的具体情况,按照现行监理规范及衡枣高速公路的监理实施办法的规定,以及工程建设的一般规律,编制本工程施工监理工作细则,用以指导本监理合同段的监理工作。协调业主、承包商及其他方之间的工作关系,确保本监理合同段的施工质量、进度、投资三大目标的实现以及搞好合同、信息管理使本工程建设成为优质、高效、低耗、文明、安全的优良工程。
  • 监理工作交底的探讨与研究
    工程项目监理是监理单位与业主单位签定合同,受业主的委托对工程建设过程进行监理的技术服务活动。
  • 湖南省劳务 分包施工作业合同
    工程质量:按施工承包合同(或专业工程分包合同)有关质量的约定、国家现行的《建筑安装工程施工及验收规范》和《建筑安装工程质量评定标准》,本施工作业分包必须达到质量评定 等级。 5、合同文件及解释顺序 组成本合同的文件及优先解释顺序如下: (1)本合同; (2)本合同附件; (3)本工程专业工程分包合同; (4)本工程施工承包合同。
  • 湖南省某经济适用房工程监理月报
    1分部工程验评情况 1) 3#、5#楼砖体砌筑差。3#楼空调板数处质量差。我部已下达监理通知单令其凿除后重新捣制。 2) 顶层坡屋面梁筋搭接短,板筋过稀。斜梁与主梁端头搭接不到位。我部已口头通知令其整改。 3) 模板拆除过早,我部已下达监理通知单,要求施工单位必须按拆模要求时间进行。 4) 1#-5#楼柱、梁、板、梯砼浇筑质量有所改进,经过质监站回弹和红外线测试均符合规范要求。 5) 1#楼砖砌体砌筑质量可以,且拉结筋已到位。
  • 湖南省某抽水蓄能电站工程监理大纲
    1.2.3 输水系统 电站输水系统采用两洞四机布置方式,输水系统建筑物包括:上、下库进出水口,输水隧洞上平洞段、斜井段、下平洞段、岔管段、钢管段,岔管采用“Y”型岔管。尾水系统采用单管单机布置。 电站输水系统没有布置调压井。输水系统主管采用钢筋混凝土衬砌,引水支管、尾水支管采用埋藏式压力钢管。 1.2.3.1 上、下库进出水口 上、下水库进出水口均采用竖井式,体形尺寸基本相同。 上水库共布置两个进出水口,进出水口建筑物包括防涡梁段、拦污栅槽段、矩形渐缩段、矩形埋管段、闸门竖井段、闸门后渐变段。进出水口底板高程为359m,宽度30.5m,总宽度76.5m。进出水口分成四孔,顶部设置有五道防涡梁。 在防涡梁段的末端布置有一道拦污栅,在拦污栅后渐缩段顶部设有检修平台并设置有滑轨,当库水位消落到死水位时具备检修条件。 闸门竖井高度为40.439m,每个井内设置一道平板式事故检修闸门,闸门孔口尺寸为7×9.029m。 下水库共布置4个形式相同的进出水口,其中心间距与尾水洞同为18.84m,进口建筑物由渐变段、闸门竖井段、矩形埋管段、渐扩段和整流段组成。每个进出水口设置一道事故门和一道检修门,闸门孔口尺寸为5.0×7.0m,闸门竖井后接54m长的矩形埋管段,其后接35m长三向矩形渐扩段。 1.2.3.2 输水隧洞 输水发电系统引水隧洞主管直径8.5m,衬砌厚度0.6m,两条引水主洞布置完全相同,由上平段、上弯段、斜井段、下弯段、下平段组成。上平段纵坡8%,轴线长度171.407m,斜井倾角为50度,高程由343.514m降至15m,垂直高差328.514m,斜井轴线长度428.845m,引水主洞总长度为822.654m。引水主洞后由钢筋混凝土岔管分成四条引水钢支管,4条钢支管长度均为108.734m,直径5.3m,在距厂房上游侧27m处渐缩至2.78m。 尾水管与厂房轴线以55度斜交,水平长度17.15m后接尾水隧洞,尾水隧洞洞径为6m,由下平段、下弯段、斜井段和上弯段组成,4条尾水洞平行布置,中心间距18.84m,长度除在下平段有所不同外,其它各段均相同。
  • 湖南省某住宅小区监理投标书
    湖南省某住宅小区监理投标书内容详尽,供参考。
  • 湖南省某房建工程旁站监理方案
    旁站监理的范围和内容 旁 站 监 理 的 范 围 旁 站 监 理 的 内 容 基础工程 人工挖孔灌注桩 桩基检测 承台、独立基础、基础梁 土方回填 1.是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工。2.是否使用合格的材料、构配件和设备。3.施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。4.施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求,特殊操作人员是否持证上岗。5.施工环境是否对工程质量产生不利影响。6.施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大质量问题或质量隐患,旁站人员采用照相手段予以记录。 结构工程 混凝土施工 施工预应力 施工缝处理 后浇带施工 隐蔽工程的隐蔽过程 全过程跟踪监督,另详隐蔽旁站计划 建筑材料的见证和取样 全过程跟踪监督,另详见证旁站计划 新技术、新工艺、新材料、新设备实验过程 全过程跟踪监督 监理合同规定的其他应旁站的部位和工序 从其规定 定位放线、沉降观测 旁站监理人员参与施工单位共同测量 1、旁站监理的程序 (1)对旁站监理人员进行旁站技术交底、配备旁站监理设施。 (2)对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 (3)具备旁站监理条件时,旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作,并做好旁站监理记录。 (4)旁站监理过程中,旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时,应及时上报。 (5)旁站结束后,旁站监理人员在旁站记录上签字。 2、旁站监理的方式:采用现场监督、检查的方式 …… 字数约4千字
  • 湖南省高速公路施工组织设计范本
    1施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路基填筑高质量,高速度的完成。 2施工方法 A.恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。 B.清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。 C.选择的适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 D.地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。 E.采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20cm。 F.土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。 G.当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。 H.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。 I.根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。 J.在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。 K.进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。 L.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。 M.设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。雨季应防止地面水流入,如有积水要及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 N.半填半挖路基和填挖交界处的路基,要结合挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。
  • 湖南省某高速公路(实施)施工组织设计

    路基挖方:2088874m3; 路基填筑: 2356183m3;软基处理:1861m;涵洞工程:3198 m /86道;大、中桥:394.22m/5座;互通立交1处分离式立交:353.58m/7座;防护、排水工程:102500m3。全长14.025Km。

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