本工法的基本原理是在路基边坡上按一定角度进行钻孔及下锚索,将锚索插入地层中,借助注浆泵的压力,使浆液通过锚孔渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中,以改善土体物理力学性能,这样既可止水又可在锚孔周围形成一个承载壳——地层承载拱,同时通过张拉施加预应力,使锚索主动地加固岩土体,有效地控制其变形,防止坍塌的发生。从而达到增加地层的自稳能力,限制地层的松驰变形目的。
高边坡压力分散型预应力锚索防护工法-图一
高边坡压力分散型预应力锚索防护工法-图二
高边坡压力分散型预应力锚索防护工法-图三
高边坡压力分散型预应力锚索防护工法-图四
高边坡压力分散型预应力锚索防护工法-图五
【工程概况】 工程内容:地铁车站高边坡永久支护处理 长度:179.7米 高度:4-10.8米 支护方式:预应力锚杆 【图纸内容】 1.边坡支护布置平面图 2.预应力锚杆详图 共两张CAD图纸,2010年设计