[陕西]过山隧道“零开挖”施工工法

内容简介 本文以西商高速公路堡xx隧道“零开挖”进洞方法为依托,通过洞口施工技术的总结,洞口环境调查,以及实际工程中根据地形、地质条件的不同,所采用的超前支护措施、洞口开挖方法,总结出了隧道洞口“零开挖”的最佳进洞施工方法,采用大管棚技术为基础,监控量测为保障,地质雷达超前预报为指导,保障了安全进洞,环保进洞, 也真正实现了“零开挖”进洞. 1 “零开挖”进洞原理及施工方案 1.1“零开挖”就是在不开挖或者尽量少的开挖仰坡,不破坏洞口周边的原始地貌和生态环境,发挥少量围岩与支护的共同作用自然成拱………… 1.3 “零开挖”进洞施工方案: (3)为了保护山体周边的环境,实施“零开挖”进洞的理念,开挖套拱两侧基坑,基底人工整平后浇注25号砼基础。基础沿纵向长度6.5m,混凝土厚度60cm………… 1.4“零开挖”进出洞施工方法 根据洞口隧道的实际情况,采用CD法施工进洞。在洞口段严格遵循“管超前、紧注浆、若爆破、短进尺、强支护、早封闭”的原则进行施工………… (2)堡子山隧道采用单向进洞,在进口挑开洞口,变进洞为出洞,减少对洞口环境的破坏和仰坡的开挖,同时又保证进洞的安全………… 2 采用管棚法配合“零开挖”进洞的优势 2.2 管棚注浆能有效防止洞口仰坡面失稳,并对松散岩体有固结作用,缩短施工时间,能够有效的控制隧道沉降量,保证隧道仰坡稳定………… 编制于2010年 共10页

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    Ⅴ级、Ⅳ级围岩隧道开挖施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,采用微震爆破、小炮、机械或人工开挖,严格控制装药量,以减小对围岩的扰动,工序变化处之钢架(临时钢架)设锁脚锚杆,以确保钢架基础稳定;导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员安排进行适当调整;钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固。
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    XX店隧道位于XX市XX区XX店街道办事处XX店村境内,为低山丘陵,小里程进口处地势较平缓,自然边坡6o~10o,大里程出口地势较陡,山体自然边坡25o~35o,起伏较大。工点区多辟为耕地,冲沟发育,地表局部基岩裸漏,工点在DIK52+187~DIK52+227段穿201国道(XX线)。沿线暖湿多雨,水量充沛,水力资源丰富。沿线河流较多,辽南主要河流有青云河、登沙河等,均单独入黄海,受季节性控制,平时河水流量不大,雨季流量较大。
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