深圳市某软基处理工程检测方案

本填海及地基处理工程的第5合同标段隔堤（宽13m）采用强夯挤淤方式进行填筑，两侧隐伏隔堤（各宽15m）采用振冲碎石桩方式进行固结，中心部位采用插板排水固结。

3.0.1 本工程位于深圳市福田区竹子林片区，地块西临园博园，南临深南大道，北接xx竹盛花园，东与敦煌大厦紧邻。 3.0.2 项目地块基本呈正方形，用地面积为5085.37平方米，项目是座集办公、多功能会议、少量商业配套为一体的超高层办公楼。本工程建筑主体地面为一座30层塔楼（含六层裙楼），设有四层地下室。地下室主要功能为停车库及设备用房，人防工程异地建设。建筑总高度为129.84米。总建筑面积为63904.12平方米，规定容积率为9.4。 3.0.3 本工程的建筑类别为一类高层名用建筑，建筑工程等级为一级，结构类型为型钢混凝土框架-钢筋混凝土筒结构，抗震设防烈度为七度，防火设计类别为一类，耐火等级为一级，防水等级为Ⅰ级。建筑物的设计使用年限为50年。

本项目包括******等建筑物。总建筑面积约***m2，共***个子单位工程，建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m，塔楼N4、N5、N6、N8±0.000相当于绝对标高***********m。

桩的编号分为三类：各单体楼范围内桩、侧壁范围内桩、其他桩。

xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。 xxxxxxxxx站为换乘站与2号线xxxxxxxxx站通道换乘。车站为地下二层岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台宽11m，有效站台长度140m。标准段结构形式为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，站后设交叉渡线。车站顶板覆土厚度约3.0~3.4m标准段结构外皮净高13.76m，结构外皮净宽20.10m，盾构扩大端结构外皮净高14.76m, 结构外皮净宽26.1m。 xxxxxxxxx站车站主体围护结构选用咬合桩的组合结构：由钢筋砼桩（A序桩）桩径1000mm+素砼桩（B序桩）桩径1000mm的咬合桩组成，桩中心距700mm，相邻两桩咬合300mm。靠近泰格公寓边坡侧钢筋混凝土围护桩采用1.2m桩径，桩间距1.6m。 车站采取明挖法施工，基坑深度17.1~18m竖向设置3道支撑.车站主体结构主要位于中微风化花岗岩,需要大量爆破开挖,为减小对周边建筑物影响,采用数码雷管微差控制爆破。 两端区间形式：本站南端为太子湾站~xxxxxxxxx站区间明挖段，即xxxxxxxxx站后区间，采用明挖法施工；北端为xxxxxxxxx站~工业六路站区间，采用盾构法施工，车站北端预留盾构始发条件。

本项目为竞杰·常青藤（一期）教学楼工程，教学楼性质为教学培训楼，多层公共建筑，地下一层用于篮球教学场地、乒乓球场地、报告厅、管线及设备用房等；一层为商铺、会议室、教室、车库等；二至六层为教室、办公室、会议室、接待室、实验室、展厅等。结构类型为多层现浇钢筋混凝土框架结构，地上六层，地下一层，总建筑面积为37432m2，其中地上建筑面积33894m2，地下建筑面积3538m2。

序号 分类原则 类 别 1 按制桩材料 木桩、混凝土桩、钢桩、组合桩 2 按成桩时对地基土的影响程度 非挤土桩、部分挤土桩、挤土桩 3 按桩的功能 抗压桩（摩擦型桩、端承型桩）、抗拔桩、 水平受荷桩、复合受荷桩 4 按成桩方法 打(压)入桩、 就地灌注桩（沉管灌注桩、钻(冲)孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、挤扩多支盘灌注桩） 5 按桩径大小 小直径桩（d≤250mm）、中等直径桩（250mm

（1）道路等级：城市次干路；计算行车速度：40km/h，路幅宽度30m； （2）设计荷载：汽车荷载：城－A级；人群荷载：按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的10.0.5条计算，取不利值。栏杆竖向设计荷载1.2kN/m，栏杆水平向外设计荷载2.5kN/m； （3）抗震设防标准：地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s

G244线蓬安至营山段（蓬安相如至河舒段）升级改造工程起于营山、蓬安两县交界处的龙滩桥村顺接营山县境内G244路线、经龙滩桥村与S204平交后，路线沿废弃铁路走廊带至白玉乡木耳坝，采用桥梁跨越清溪河后，过板桥院村，以隧道分别穿土地垭、麻兔湾山脊，于燕山村接入原S203线，并利用S203线下穿南大梁高速后至项目止点河舒镇河舒桥桥头。设计路线全长9.00271km，其中新建长6.88036km，利用（S203）改造段长2.12235km。

工程 监理平行检验方案 编制人: 审核人: xxxxxxxx 建设监理咨询有限公司 年 月 日 目一、工程概况 二、工程监理平行检验方案 1、平行检验的概念 2、平行检验编制...

建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m，

深圳西部通道填海及地基处理工程施工方案深圳西部通道填海及地基处理工程施工方案

本填海及地基处理工程的第5合同标段隔堤（宽13m）采用强夯挤淤方式进行填筑，两侧隐伏隔堤（各宽15m）采用振冲碎石桩方式进行固结，中心部位采用插板排水固结。

深圳市某道路工程施工方案深圳市某道路工程施工方案深圳市某道路工程施工方案

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。

第一章 工 程 概 况 2 第二章 工程监理旁站制度 2 第三章 监理旁站组织机构及职责 3 第一节 监理旁站机构人员 3 浏览详细目录>> 内容简介 1、 基础工程：地基处理；混凝土灌注桩浇筑；地下连续墙、土钉墙、后浇带及其它结构混凝土、防水混凝土的浇筑；卷材防水层；钢结构安装；基桩试打（压）过程；基桩静载试验过程。 2、 主体结构工程：混凝土浇筑；预应力张拉；装配式结构安装；钢结构安装；网架结构安装；索膜安装；屋面防水层。 3、 安全生产与文明施工： （1） 土方工程：基坑（槽）、管沟土壁支撑的施工；基坑（槽）、管沟的挖土作业。 （2） 爆破工程：炮眼施工；爆破和实施过程。 （3） 拆除工程 （4） 起重吊装工程：大型机械设备（塔吊、施工电梯）的安装与拆除。 （5） 模板工程：支撑体系的安装与拆除：高支模的吊装的施工；大模板的吊装、堆放。 （6） 脚手架工程：脚手架的安装与拆除； （7） 高处作业工程：作业环境的安全防护措施、作业人员的安全装备； （8） 焊接工程：现场的施工安全保证措施。 （9） 其它工程：吊架的安装与拆除等。 …… 一、基坑支护工程 施工期间应做好；基坑开挖、修坡、挂网、（对不好的土层应先喷层砂浆后再挂网），成孔、安放锚、注浆、焊锚、喷射砼等监控都要做到位。 1、 土钉墙砼浇筑严格按照审批后的施工方案施工。 2、 根据设计图纸验收钢筋网，土钉与钢筋网之间的焊接。 3、 喷射砼时，严格按实验室配合比进行原材料计量，控制水灰比。 4、 土钉土墙在浇筑砼前先在土钉墙上间隔5m插一条钢筋，做好厚度标致，土钉墙喷好之后检查厚度是否符合设计要求。 5、 喷射砼作业应符合下列规定： a、 喷射作业应分段分片依次进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度为50mm； b、 喷射时，喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6~1.0m的距离；喷射手应控制好水灰比，保持砼表面平整、呈湿润光泽、无干斑或滑移流淌现象； …… 二、桩基工程 A：机械冲（挖）孔桩施工监理要点： 1、 护壁泥浆严格按原材料计量，控制泥浆粘度比及含砂率。 2、 桩芯砼进场时严格控制砼水灰比及塌落度（主要内容见主体砼工程）。 3、 备后备发电机，保证在停电情况下能连续浇筑，一次完成桩芯砼。如意外原因必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量短钢筋。在浇筑新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔物。 4、 浇筑桩芯砼前控制沉渣需符合设计及施工规范要求。 …… 三、地下室底板、外墙防水砼的浇筑 1、防水混凝土施工旁站监理要点： （1） 施工前根据设计的要求和现场材料情况，在试验室进行试配，配制的抗渗等级要符合设计抗渗等级。 （2） 防水混凝土中宜掺入外加剂和外掺料，使混凝土的坍落度满足施工要求。 （3） 防水混凝土模板支撑应坚固平整，拼缝严密、不漏浆。固定模板时，宜采取工具式螺栓法。采用工具式螺栓穿过防水层时，应在螺栓中部设置止水环。 …… 2、底板大体积混凝土浇筑的控制： （1） 地下室底板根据后浇带划分三个流水施工段，根据浇灌强度科学合理安排浇捣作业前方向，浇灌步距。 （2） 泵送混凝土的压送应连续进行，当混凝土供应不足时，应降低压送速度，避免压送中断。压送的时间，不得超过从搅拌到泵送完毕的允许延续时间（以塌落度损失少于3CM计）。在压送过程中有计划停泵时，应事先确定中断浇筑的位置，方可停泵。 （3） 混凝土浇灌厚度宜控制在50CM以内，采用一个坡度度（1：5）斜面分层秩序推移一次到顶的浇灌工艺。在每个斜面上、下各布置一个振动棒。上面的一道布置在混凝土处，保证上部混凝土密实。下面一道振动棒布置在近坡脚处，确保下部混凝土密实。 …… 四、后浇带砼施工 1、 后浇带在浇筑前先验收后浇带的基层清理、钢筋及防水层，符合要求同意浇筑。 2、 后浇带混凝土的浇筑时间应视主体工程进度而定，根据本工程设计要求，后浇伸缩带应在60天后浇筑。 五、防水工程 1、防水旁站监理基本要点： （1） 从事建筑防水工程施工的企业必须持有省建设委员会颁发的防水专业施工资质证书。 （2） 防水工程施工时，必须按工程量备足合格的防水材料和配置材料、施工机具，安排好临时堆场或仓库，配齐熟练操作工。其中持有防水专业施工上岗证人员不应少于参加施工人员的1/3。 六、土方回填工程 1、 监理工程人员要严格检查回填土土质，必须符合设计要求或施工规范的规定。 2、 在进行土方回填时应采取相应的措施，以保证基坑边坡稳定和墙体防水层及保护层不被破坏。 七、模板工程 1、 模板的安装与拆除应遵守高处作业安全技术规范及有关规定。 2、 为了保证结构尺寸,位置的正确性,支摸前要放好模板线及检查线,柱墙梁板模板安装完毕后,要检查位置,尺寸。 3、 对模板工程,要求模板与支撑均应具有足够的强度,刚度,整体性和稳定性。 4、 支架的支承部份必须有足够的支承面积,基

本工程总建筑面积为52283.394 m2，地下室建筑面积为5118.25 m2，地下室层高为4.80m，地下室属全埋附式人防地下室，平时作为汽车库，战时作为二等人员掩蔽所，人防工程抗力等级为六级，防化等级为丙级。 结构类型为钢筋砼结构，框架剪力墙体系，φ500PHC（A）型预应力砼管桩基础。抗震设防烈度为七度，结构抗震等级为二级。

本资料为深圳市某高档住宅工程防水施工方案文档，文档包括：一期位于深圳市**区**镇**工业区(**大道与**路交界处)，建筑面积13万平方米，由深圳市**房地产开发公司投资建设的高尚住宅。

协调工程中对内各部门、各安装队间的工作关系，做到合理组织，合理计划，调 动有限的人力、物力、财力充分利用到现场施工中来，保证工程按质按量完成；对外 协调甲方、监理、土建等有关单位的各基层工作；全面监控工程进度、质量、安全、 材料、文明施工；审核工程的验收工作，并协助做好最后竣工验收。

中铁建大厦是由深圳市中铁建投资有限公司投资兴建的超高层甲级写字楼，金田路和福中三路交叉口的东北角。场地大致为一方形地形。本大厦是由一座38层塔楼，一座2层楼的裙房和四层地下室组成。本工程建设用地面积4980.1平方米，总建筑面积90149平方米。

第一章 工程概况 深圳市某住宅楼工程由二层地下室，三层裙楼和29层的主楼组成，总建筑面积30629.21m2，建筑总高度99.8m。地下室二层集人防与地下车库和排烟机房、进风机房等功能为一体的；地下一层内设高低压配电房、水泵房、排烟机房、不锈钢生活水箱等；一层设有柴油发电机房、光纤机房、消防控制中心和物管办公室等；二至三层为健身休闭、娱乐为一体的活动中心；四至三十二层全部是商住房。 第二章 文明施工组织机构和组织方法 第一节 文明施工总目标 本工程文明施工总目标为创建深圳市一流的示范文明工地。 第二节 组织机构和组织方法 本工程文明施工实行公司、分公司、项目部三级管理，各级均建立文明施工领导小组和管理制度。 一、公司文明施工领导小组由公司总经理、主管生产副总经理、总工程师及总工室、安全监督部、工程管理部、资产管理部负责人组成；总经理为公司文明施工管理第一责任人，主管生产副总经理是公司文明施工管理直接责任人，安全监督部是公司文明施工管理的主管部门。 二、分公司文明施工领导小组由分公司经理、主任工程师及施工安全部、工程技术部、材料设备部负责人组成；分公司经理为分公司文明施工管理第一责任人，施工安全部为分公司文明施工主管部门。 三、项目部文明施工领导小组由项目经理、主管文明施工副经理、技术负责人、兼职安全员组成；项目经理为文明施工第一责任人，主管文明施工的项目副经理是项目文明施工的直接责任人。现场文明施工实行分区管理和班组管理相结合，并实施文明施工日检联检签字制度。现场划分施工、办公和生活三大责任区，各责任区再划分若干责任小区，各大小责任区设专人负责。各作业班组的班组长对班组作业区的文明施工负责。

深圳市某大型工程临时用电方案，贴近工程实际，内有计算过程，适用于各类房建工程

本电力路灯照明工程按照城市道路照明设计标准，结合深圳市特点设计。根据不同道路断面型式设计了相应的布灯方式。在连接段主路及主线桥上采用：杆高12M的钢杆双臂或10M无臂灯（桥上），宝安大道连接处的布灯型式与宝安大道照明布灯型号一致，即采用9M高钢杆双臂或单臂路灯。连接段的辅道、匝道分别采用8M、9M的单臂或双臂灯，在大的路口处采用了杆高15M、3X400W的泛不灯

本工程选用干净的中粗砂，并控制含泥量小干3％，施工前用明显的标志作好分层填筑高程的标志，便于控制砂层厚度，按设计要求铺筑砂垫层，自卸汽车运输，配以轻型推土机、平地机和人工平整并保证其厚度为第一层40cm，第二层60cm，以保证土工布及盲沟的形状规范。

重庆项目桩基试桩检测方案

本资料为：倒虹吸混凝土取芯检测方案，内容详实，可供参考。

抗滑桩锚索抗拉拔检测方案抗滑桩锚索抗拉拔检测方案抗滑桩锚索抗拉拔检测方案抗滑桩锚索抗拉拔检测方案

XXXX电站压力钢管-检测方案XXXX电站压力钢管-检测方案XXXX电站压力钢管-检测方案

xx市xx区行政中心位于xx新中心区N13块地，总占地面积约148，875平方米。场地为五边形，其西南面、正南面、东南面为创业路，西北面为xx路、东北面为xx路，拟建行政中心内建（构）筑物有办公大楼、招待所、会堂、车道、停车场、人工堆山、室外运动场地、绿地等，其中办公大楼位于地块中南部，招待所位于东部，人工堆山位于西北部，停车场位于南大门和建筑物周围。根据规划，N13块地内的行政中心建筑物和配套设施在2001年动工，2003年投入使用。N13地块软基处理，也须在2002年4月之前完成。

根据本工程招标文件，同时通过对施工现场施工环境和施工条件的实地考察，并综合考虑工程施工的有利条件和不利因素，结合本公司现有的施工机械、设备和种种有利条件，通过综合分析，制定出切实可行、科学合理的施工组织方案。

根据设计图纸，桩基础采用预应力高强混凝土管桩（PHC—500—AB桩），桩径为Φ500，壁厚为125mm，单桩竖向承载力特征值为1800KN，抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN，采用锤击法进行施工，柴油锤型号为D62，桩靴采用B型，有效桩长为18—25m。桩型为端承桩，桩端嵌入支承强风化岩，桩端入强风化岩内1米。停打以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度要求，贯入度为20mm/10击，最后1m沉桩锤击数不宜超过300击，总锤击数不宜超过2500击。第一节管桩内封底混凝土：桩端持力层易受地下水浸湿软化，在第一节桩施打完毕后立即往管内孔底部填灌微膨胀砼，砼强度为C25，灌注高度不小于1.5m。

根据设计图纸，桩基础采用预应力高强混凝土管桩（PHC—500—AB桩），桩径为Φ500，壁厚为125mm，单桩竖向承载力特征值为1800KN，抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN，采用锤击法进行施工，柴油锤型号为D62，桩靴采用B型，有效桩长为18—25m。

我司以现行公路工程相关规范为依据、招标文件和设计图纸及施工合同为基础，认真编制本项目工程施工检测方案。

XX国际大厦东塔楼项目位于深圳市南山高新区填海六区，建筑面积为90733.47㎡，地下3层，地上裙房4层，共39层，181.2m高。塔楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构体系，其余为框架结构。 本工程钢结构分布在塔楼及裙楼部分。钢结构内容主要包括钢骨混凝土劲性柱、连廊钢结构、楼层钢梁、观光电梯钢结构梁及柱、核心筒钢骨混凝土连梁、钢楼梯、钢筋桁架楼承板等。钢结构总用钢量约3640t，钢材材质主要为Q235B、Q345B、Q345GJC、Q390GJC，连接形式主要为焊接及高强螺栓连接。

根据设计图纸，桩基础采用预应力高强混凝土管桩（PHC—500—AB桩），桩径为Φ500，壁厚为125mm，单桩竖向承载力特征值为1800KN，抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN，采用锤击法进行施工，柴油锤型号为D62，桩靴采用B型，有效桩长为18—25m。桩型为端承桩，桩端嵌入支承强风化岩，桩端入强风化岩内1米。停打以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度要求，贯入度为20mm/10击，最后1m沉桩锤击数不宜超过300击，总锤击数不宜超过2500击。第一节管桩内封底混凝土：桩端持力层易受地下水浸湿软化，在第一节桩施打完毕后立即往管内孔底部填灌微膨胀砼，砼强度为C25，灌注高度不小于1.5m。

xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。