深圳市填海工程组织设计方案

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。 本场区属海湾潮间带及海积平原，原海地之面标高0.7~-2.9之间，低于海水面平均标高，该区域均匀分布着5~7米厚的淤泥，地质条件较复杂，其地质主要特征为：第四纪海积淤泥层之上无海冲积的淤泥质砂层，淤泥层之下为第四纪残积层。本场区位于亚热带地区，所平均气温22℃，多年相对湿度为79%，平均所降雨量1920mm，雨季主要集中在4~9月。

本工程采用120×60菱形异管，尽量减少土样扰动产生的附加沉降，插板垂直度允许偏差小于其长度的15%。在拍管时，降低抽管的速度，保证不带出塑料排水板，保证入井插板完整无损。

本工程实物工程量较大，在施工安排上，将本工程分为二个区组织施工(一到五层和六到七层楼各为一个区)，二个区安排二个施工队组织平行施工，各区按楼层分段组织流水施工，各层按分部分项工程施工工艺在工序间组织流水施工。

根据工程现场条件情况和设计图纸，为满足平面垂直运输及施工需要，我公司在本工程（轨行区）设计投入使用5台塔吊。现根据施工现场的地质地貌情况1#塔吊基础采用天然基础，吊型号为QTZ80（6010）。

本工程共设计降水井29口，成孔孔径800，井深12M。成孔采用自造泥浆护壁，在软弱土层①-2层及②-2层应加大泥浆比重至1.3，以防缩径。

公司对项目经理部实施财务管理，安排启动和周转资金，配备项目人力资源，对大宗物料采购、劳务分包选择作最终决定并监控其合同执行情况；同时公司还向项目经理部提供采购数据库、设计、技术等方面的后勤支援，以方便项目部的顺利运营。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东 路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5 公顷。I 期工 程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II 期工程V 区，即白石 州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m 为本 标段的工作范围，处理面积138020.9m2。

本资料为，填海工程施工组织设计方案，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

深圳市某填海区软基处理工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

万德居工程位于深圳市福田区深南中路1019号万德大厦东南侧、红岭大厦西南边，为一栋一梯八户塔式三十二层高层住宅，其中地上首层设架空层及架空平台，二至三十二屋为住宅，屋顶设花园；地下设二层汽车库，与万德大厦地下二层车库设一连通通道，其中地下一层局部为水池及设备用房，地下二层局部设平战结合用房（战时为人防地下室）。

专题讨论会议制度：遇到较大问题时，业主、设计、监理、总包和有关分包一起商讨解决，此专题会根据实际情况应不定期召开。

本工程施工人员一律佩戴统一印发的带有本人照片的工作卡，以便于检查，出入门时凭卡放行，管理人员和作业人员的卡分颜色区别。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

在宝安区境内全长32 公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快 速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇（办），是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道，是以过境交通为主的货运干道。

本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。

本工程通风、空调系统的管道、零部件采用机械加工，分别在各工程处基地完成，再运至现场组装并与设备相连接。

本工程墙体采用加气砼砌块，按规范要求应对材料的导热系数、密度、抗压强度进行检测，同时应对粘结材料的粘结强度以及增强网的力学性能、抗腐蚀性能进行检测。

本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程地处深圳市中心区，交通、通讯十分便利。场址周围建筑物密集，管线布置复杂，施工范围内靠近基坑南侧有通讯管线，基坑开挖前需进行改移，另可能存在不明的地下管线，施工前需重新进行探测，基坑南北侧繁忙的交通条件会给施工带来一定的影响。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程桩尖焊接到桩管上后，应将桩尖对准桩位点，待桩管入0.5m~1.0 m后进行桩垂直度校正，偏差不得大于国家规范允许范围，然后才能继续施打。

深圳市某标段装修工程施工组织设计方案深圳市某标段装修工程施工组织设计方案

本套方案为深圳市某标段装修工程施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

本工程开工后的第一步是先行组织定位复线和土方开挖的施工，根据现场有关技术资料和周围环境情况，按照本施工方案，组织足够的机械设备和劳动力，展开全面的地基平整处理的施工。

1)工程名称：深圳市**局教育基地建筑装修工程 2)工程地址：**区 3)工程规模及特征：建筑改造、环境改造、装饰工程施工综承包。护堤、观景台、室外灯光和绿化工程等。 4)装修范围：建筑面积为7000 平方米，框架结构，紫波阁地下一层、架空层一层、地上四层。 5)建设单位：深圳市**局 6)设计单位：深圳**建筑设计研究院、深圳市**装饰设计工程有限公司

本项目由8栋33层塔式住宅组成，地下一层用于停车车库及设备用房，并按规定做平战结合的人防地下室，一层用于停车、绿化、肉菜市场，住宅门厅等公用设施.

本工程占地面积13160m2，总建筑面积125980m2，其中地下室面积13160m2，半地下室面积3000m2，塔楼部分为住宅共10栋，其建筑面积101960m2，建筑物总高79.1m，其中地上24层（含架空层）。

于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。

本施工组织设计现作为投标文件之一呈报业主，若我公司中标该工程后，承诺在施工进度、质量保证、施工措施、确定本方案、并将按业主要求在本设计基础之上进一步深化、完善，使之更能用于指导具体施工。

分别论述爆破挤淤填石围堰、抛石强夯围堰、抛石挤淤围堰及大砂袋围堰在填海工程中,在场地要求及地质条件下,根据经济、技术及施工效率等比较其优缺点。根据深圳市前海车辆段的工程实践,大砂袋围堰在要求不高的临时围堰中更具有有优势。

本次招标范围包括：自动报警系统、自动喷淋系统、卷帘水幕系统，二氧化碳气体灭火系统、室内消火栓系统、消防广播及对讲系统、防排烟系统及联动控制部分等。

该建筑工程总承包特级等多项资质的国家大型综合施工企业集团，具有四十余年历史。吊装机具、运输设备等机具6000 余台（辆），总设备功率近100000 千瓦。现有职工14345 人，各类管理干部5199 人，专业技术人员7046 人，其中各类高中级技术职称人员3546 人。

拟建场地原始地貌属于剥蚀残丘-冲沟地带，后经人工回填整平，形成—高台地，高于西侧中翠路10～17m。整个场地西南侧为一低洼平台，高台地与下部平台交界地段为较陡的坡地，其余较平坦，西侧坡脚邻小翠路现有高近8-9m的砌石挡墙，南侧正在修建挡土墙。

根据岩土工程勘察报告，本工程场地周边条件及基坑体身结构均复杂，建议采用桩锚支护或喷锚支护。基坑支护设计建议请有经验的岩土设计公司进行专门设计。

本工程项目施工完毕后，项目经理部首先自行组织综合验收，进一步完善调整后，接受我公司组织的竣工验收，在此基础上上报甲方，由甲方牵头组织乙方、监理、设计、质监等单位正式竣工验收。

本工程附近自然沟渠里有流水，水源比较丰富，雨水季节可修拦水坝抽至高位水池，枯水季节可采用打井抽水的方式提供施工用水，生活用水可以利用工程附近工厂的自来水。

组织原则：根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及技术要求，合理组织人力、物力、机械设备。精心、妥善地安排和组织各道工序的施工。

本工程墙体采用加气砼砌块，按规范要求应对材料的导热系数、密度、抗压强度进行检测，同时应对粘结材料的粘结强度以及增强网的力学性能、抗腐蚀性能进行检测。