内容简介 盾构法隧道施工在施工进度、施工环境保护与安全、地层的适应性、地面沉降控制等方面都比传统的矿山法隧道施工要明显好得多，在全国城市地铁建设中也越来越多地采用盾构法，在北京的地铁隧道建设中也占了很大的比例，各施工单位也积累了丰富的施工经验。但在北京市轨道交通机场线T2支线地下段工程中必须穿越首都国际机场停机坪进行施工，这在国内还没有先例，可以借鉴的施工经验基本没有，加上北京首都国际机场的特殊性，使该段的施工成为本工程的一个极大的风险源。 本文介绍了盾构机穿越停机坪的施工，包括前期的准备工作和施工措施的制定，地面沉降监测结果的分析等。
内容简介 本工程是64层框架+核心筒+环带桁架结构甲级写字楼项目，裙房7层框架剪力墙结构，电影院、四星级酒店、餐饮、娱乐、购物中心于一体，主塔楼?1000桩径钻孔灌注桩，3m厚筏板基础，裙房?600桩径钻孔灌注桩（抗拔），1.2m厚筏板基础，地基基础设计等级为甲级，抗震设防列为7度。 包括：结构设计总说明，钢结构设计总说明，各层核心筒平面布置图，各层核心筒钢骨布置图，各层核心筒边缘构件配筋详图，各层结构布置图，各层楼板配筋及留洞图，停机坪层结构布置图，停机坪层楼板配筋及留洞图，楼楼面荷载分布图，裙房框架柱配筋详图，剪力墙墙身配筋及边缘构件配筋详图，各层梁、板配筋图，影院观众厅结构详图，楼梯详图，节点详图等共计187张图纸。 1#楼停机坪层楼板配筋及留洞图 1#楼一~七层核心筒平面布置图 1#楼二层楼板配筋及留洞图 1#楼二层楼板配筋及留洞图 1#楼二层结构布置图 1#楼二层结构布置图 地上外钢框柱平面布置图 地上外钢框柱平面布置图 1#楼二层结构布置图 1#楼二层结构布置图 2#楼墙柱平面布置图 2#楼墙柱平面布置图 1#楼三十九层结构布置图 1#楼三十九层结构布置图 1#楼三十九层楼板配筋及留洞图 1#楼三十九层楼板配筋及留洞图 1#、2#影院观众厅六层平面图 1:50
盾构运输：1）运输道路为三车道，道路最宽距离为13.5m，最窄距离为9m；运输时沿道路逆行，并经过一处Y字转弯口。根据大件运输相关要求，盾构机运输时需在晚上进行，由于道路的逆行需当地交管部门对运输道路进行管制。2）运输道路地下有相关线管经过，其位置如图所示。由于道路为2级公路，其路基及公路表面承载能达到大件设备运输的标准，对地下线管设施无较大影响。3）设备转运：高空障碍物不低于7500mm，弯道路面宽度不小于10000mm，直道路面宽度不小于8000 mm，以道路中心为基准的转弯半径不小于12000mm，纵向坡度（上坡）不超过3%，横向坡度不超过1%。整个运输道路应有足够的耐压能力，满足挂车轴载35.2 t，轮压4.4t。
