山东某国道城区段综合改造工程招标文件

工程沿线属南温带，气候干燥少雨，四季分明，光照充沛。以夏季降雨为主。工程地貌较为贫瘠，回填建筑垃圾较多，交通方便。

南水北调中线水源工程丹江口库区郧县209国道浸泡路段防护工程位于湖北省十堰市郧县柳陂镇和杨溪铺镇，主要分为三段，分别为柳陂镇汉江大桥段、杨溪铺镇小学段、杨溪铺镇工商分局段，工程区交通较为方便

xx县xx河城区段治理工程位于xx县xx镇，主要建设内容为：防洪堤岸护岸工程、河道疏浚切滩工程、地面垫高、撇洪沟工程等。 1.2 对外交通条件及材料供应 本工程对外交通较便利，周边有村村通公路，施工时各种陆运物资和施工机械可通过上述道路进场。 施工用水：沿线堤内供水管网和河流及附近水塘的水质满足生产用水要求，可就近抽取；生活用水可就近采用城市供水管网和地下水或在附近村镇中取水。 施工用电：可就近接用系统电，并接变压器至施工现场，不便接线的个别施工点配备小型柴油发电机现场发电。

本资料为某国道景观绿化设计施工图，图纸包括：包括道路分段的施工图纸等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本项目是兼有交通性和生活服务性功能城市主干路，在城市外围形成一个联系各片区快速交通干道系统，使城市与外界有便捷的联系，分流中心城区机动车交通的压力，并作为过境交通的主要通道，同时减少207国道、210省道等过境道路对城市造成的干扰。

中标的投标文件工程量清单中已有类似项目的综合单价，则按类似项目的综合单价对相应子目、消耗量、单价等进行调整换算，原管理费、利润水平不变。如中标的投标文件工程量清单中类似项目的综合单价有两个以上，则由招标人按消耗量最少、管理费和利润取费最低的优先顺序选择类似项目综合单价进行换算。如换算时出现类似项目中没有的材料单价，按xxx市造价管理站同期《xxx地区建设工程常用材料综合价格》计算，《xxx地区建设工程常用材料综合价格》没有的材料单价，由招标人在招标文件中依法确定计价方式。

本工程为107国道宝城段改造工程，合同段包括：道路拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电力、照明、路灯工程。

本资料为：湘江枢纽库区长沙城区段（河西阜埠河路～靳江河）截污工程（一期）监理项目招标文件及图纸，图纸内容详实，可供参考。

综合实验室改造工程施工招标文件，编制于2012年，WORD格式，共23页，本工程估算造价40万元，本次评标执行合理标价中标法，采用固定总价合同，内容具体，可供参考。

xxxxxx城区段综合治理工程位于xx中游的下段，工程地处xx市市区，工程治理范围上游起点位于咸通南路下游约140m，下游终点位于古渡公园西侧，距离陇海铁路桥以上约554m，全长约4.6km。 xxxx城区段综合治理工程为河道内蓄水美化工程，在保障防洪安全的前提下，在两岸防洪大堤内对治理段河道进行综合整治。工程在xx主河槽内布置泄洪蓄水渠和泄洪浑水渠，中间由中隔墙分隔。北侧泄洪蓄水渠为浅槽，宽260m，深3.6m，其蓄水水质应满足景观用水要求，遇较大洪水时参与泄洪；南侧泄洪浑水渠为深槽，宽240m，深4.6m，其主要作用是泄洪、排沙。在泄洪蓄水渠的进、出口和泄洪浑水渠进口各设一道橡胶坝，上下游两个拦河橡胶坝坝高分别为3m、3.6m，平时立坝蓄水，大洪水塌坝行洪，蓄水容积约263万m3。工程主要建筑物包括橡胶坝、中隔墙、南、北侧护坡、泵房和储水池等。

xxxx城区段综合治理工程为河道内蓄水美化工程，在保障防洪安全的前提下，在两岸防洪大堤内对治理段河道进行综合整治。工程在xx主河槽内布置泄洪蓄水渠和泄洪浑水渠，中间由中隔墙分隔。北侧泄洪蓄水渠为浅槽，宽260m，深3.6m，其蓄水水质应满足景观用水要求，遇较大洪水时参与泄洪；南侧泄洪浑水渠为深槽，宽240m，深4.6m，其主要作用是泄洪、排沙。在泄洪蓄水渠的进、出口和泄洪浑水渠进口各设一道橡胶坝，上下游两个拦河橡胶坝坝高分别为3m、3.6m，平时立坝蓄水，大洪水塌坝行洪，蓄水容积约263万m3。工程主要建筑物包括橡胶坝、中隔墙、南、北侧护坡、泵房和储水池等。

xxx至xx一级公路是xxxxxx国道主干线(GZ45)在xx境内的重要路段，又是“西部大开发”八条大通道之一xx至xxx公路的组成部分，现有公路为二级公路。本工程全线按一级公路标准建造，本项目起点位于xxx城西民众路口(K0+000)，终点位于xx县城东原G312线桩号(K235+420)，整体式路基宽25.5m，分离式路基宽12.75m沥青混凝土路面。本次招标工程项目为嘉安公路土建工程，路线全长235.4公里。

某国道某段起点为某市与某县交界处（K769+763），终止于某大桥（K845+300），是苏北沿海地区南北交通的主要公路，在国防、经济、建设中具有重要地位。1992年，某市公路管理处按照二级公路上限标准（K769+763-K778+410）和超二级标准（K778+410-K829+100）组织了某国道改造工程。

根据地质资料显示：隧址区广泛分布断层破碎带，岩溶较发育，隧道深埋地段地应力高，最大水平主应力达20.91MPa，隧道开挖过程时可能发生岩爆，同时还有断层涌水、膨胀性软岩、片理等不良地质现象，对隧道施工造成相当大的难度。

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。

山西国道一级公路第六个合同段开标记录，EXCEL格式，包含各个投标单位投标报价、调整系数、最高限价、浮动系数、最终限价。

小学操场改造工程招标文件（34页）WORD格式，编制于2013年,本资料为250米13mm厚混合型塑胶跑道，足球场铺设50mm厚人工草坪，篮球场、排球场及乒乓球场地铺设5mm厚硅pu,新建主席台、看台，主席台设置雨棚，LED显示屏及配电系统，场区六角设置音柱及其他配电设备。总投资为394万元，其中预计建安工程造价为355万元，内容可供参考学习。

内容简介 1.3、主要工程施工范围及特点： 1.3.1、本合同工程项目主要有： 土方开挖及灰土回填，2：8灰土地基的处理，现浇C25钢筋砼消力池，M7.5水泥砂浆砌块石挡土墙，格宾笼石铺装，C30混凝土路面现浇等。 1.3.2、工程特点 本工程为运城市涑水河城区段一期综合整治工程，我们认为本工程在施工方面主要有以下几个特点： 1、本工程水文地质和工程地质条件较差，地下水位较高且土质均处于饱和状态，施工期基坑排水工作难度较大，在施工过程中必须因地制宜，制定很好的排水措施，我们将在过水坝开挖线外东边和西边挖排水沟排水降低地下水位，保证基础施工质量确保工程进度。 2、本工程为过水道路工程，其基础处理施工质量的好坏关系到整个工程的施工质量，必须严格按照过水道路的施工有关规范及基础处理施工有关规范，精心组织、精心施工，确保基础工程施工质量。 3、本工程量虽不大，但施工项目较多，基础处理工程量相对较大，且技术质量要求也较高，施工时须制定合理可行的技术及组织措施，保证工程优质快速。 4、本工程位于永济市市区，是永济市的一个代表性基础建设工程，更是反映我永济市市容市貌一个窗口性工程。做为生活在这个地区上的一家建设单位，我局更应该为自己家乡的建设做出自己应有的贡献。为此我局在工程建设中必须在确保工程质量、安全、进度的同时，搞好工地的文明标化建设，努力减少施工干扰及施工污染，保持良好的生态环境，以树立企业的良好形象。因此，在局领导层高度重视和选派高素质项目班子的同时，项目部在施工中必须引起足够的重视，切实加强现场管理，做好充分的施工准备，认真落实有关施工组织和技术措施，合理安排施工进度，严格按规程、规范施工，做到“优质、高效、低耗、安全、文明”施工，保质保量按期完成本工程。

1.1、工程概况和工程特点 　　1.1.1、工程简介 　　本工程为沪瑞国道主干线（****公路项目第25合同段，全长4.79km，前段为分离式路基、长3310.326米，后段为整体式路基、长1479.674米，合同段起点桩号YK120+900（ZK120+071.588），终点桩号为K124+880。

本工程水下砼导管拟采用罗口式厚壁导管，该导管采用日本加藤全套管钻配套的导管，其优点是扣接严密，装拆方便，导管管壁厚（δ＞8mm），使用安全可靠。

大凌河城区段整治工程是朝阳市重点工程，设计中突破了传统的防洪工程建设思路，与城市水环境综合治理相结合，以求达到传统与现代、行洪与环境的和谐统一。

大凌河城区段整治工程是朝阳市重点工程，设计中突破了传统的防洪工程建设思路，与城市水环境综合治理相结合，以求达到传统与现代、行洪与环境的和谐统一。

204国道张家港扩建工程A标段内新建桥梁三座：四干河大桥、中心河大桥、朝东港小桥。 1、四干河大桥桥梁中心桩号为K3+481.4，桥梁跨越四干河。四干河为七级航道，最高通航水位2.6m，通航净空为18*3.5m，桥址处河口宽30m，路线与航道中心夹角为65度，测时水位为1.54m。桥梁平面位于R=1100m右偏圆曲线上。跨径布置为2*20+25+2*20m，桥梁全长111.12m。本桥20m、25m跨径上部采用先张法砼空心板，结构简支，桥面连续，桥台设D80型伸缩缝；下部构造桥墩采用柱式墩、肋板式台，基础为钻孔灌注桩。 2、中心河大桥桥梁中心桩号为K8+980.5，桥梁跨越中心河及乐红公路。中心河为七级航道，通航净空为18*3.5m，路线与航道中心夹角为90度。桥梁平面位于直线段上。跨径布置为5*20m，桥梁全长106.12m。本桥20m跨径上部采用先张法砼空心板，结构简支，桥面连续，桥台设D80型伸缩缝；下部构造桥墩采用柱式墩、肋板式台，基础为钻孔灌注桩。 3、朝东港小桥桥梁中心桩号为K5+966.8，桥址处河口宽20m，路线与河道中心夹角90°，测时水位1.5m。桥梁平面位于R=6000的左偏圆曲线上。本桥上部采用1*13m先张法预应力砼空心板，桥面连续，桥台处设D60型毛肋伸缩缝，下部采用柱式桥台；钻孔灌注桩基础。桥梁全长18.44m。 以上三座新建桥梁，在施工期间无重大质量事故，按图施工，保证了工程质量。

本段地处侵蚀褶皱中低山山地区，地形强烈切割，山高谷深，褶皱、断裂均很发育。褶皱以箱状为主，断裂多为褶皱伴生的压性、压扭性、张性断层

农业综合开发工程招标文件，word格式，46页，编制于2014年，为农业综合开发工程，总投资额2028.8万元，包括敷设雨水管线及暗渠、硬化路面、铺装人行道、路沿石等内容，为公开招标，采用综合评分法评标，可供参考。

山东某环境综合整治工程招标文件，WORD格式，共28页。

做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用；

隧道左线ZK25+500～ZK26+729、右线YK25+500～YK26+768的明洞、洞口工程、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、路面等工程；K27+637楼房沟特大桥基础及下部构造、上部构造预制和安装、上部构造现场浇筑、桥面系等; 路基工程（包括YK27+261.53～YK27+277.47段及桥隧之间短路基的开挖、填筑、防护，K26+500改移沟渠、K27+850改移道路）。 　　

小学操场改造工程招标文件，WORD格式，39页，编制于2014年，概况：新建200米塑胶跑道1900平方米、足球场地1200平方米；建设篮球场1个420平方米，排球场2个320平方米；建设看台、主席台及校园广播系统等。为公开招标，评标办法：合理标价中标法，内容具体，可供参考。

本工程量清单由具有编制能力的招标人或委托具有造价咨询资质的工程造价咨询人编制。工程量清单作为招标文件的部分，其准确性和完整性由招标人负责。

工程概况 　　本桥为预应力混凝土连续箱梁结构，全桥跨径组合为10×30+3×40＋15×30，全长870m，其中12＃-13＃孔上跨某铁路正线，跨径40m，左右幅共8片箱梁，梁高2.1m，每片箱梁重145t。本桥采用公路专用桁架式架桥机架梁。 　　 　　

中桥位于K410+718，桥面宽均为2×11.5=23m，桥梁全长66.12m。 依据设计图纸本次施工C50钢筋混凝土为154 m3

首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，桥斜交角度a=45°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，采用振动梁进行振捣，混凝土压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜加草帘覆盖养生。

**铁路立交桥西起甲一路。桥梁跨越长沈路、**铁路、开运街。并在**铁路西侧采用圆形匝道上下桥。本标段设计里程为K0-430～K1+501.34,其中西引道0-430～0-189.147，全长240.853米，主线桥分为上下行两幅，桥梁单幅全长689.568米，共23孔,匝道桥分为A，B线，每线长220米，共计440米。

中桥位于K410+718，桥面宽均为2×11.5=23m，桥梁全长66.12m。依据设计图纸本次施工C50钢筋混凝土为154 m3。

图纸为某国道改市政路排水施工图，图纸内容较完整，包含设计说明、管线平面图、管线纵断图、材料统计表等。图纸合计23张。

xx大道（xx段）是xx中心xx东西向城市主干路，是2008年度xx县市政道路工程建设的重要工程项目。根据招标文件要求，道路西起人民北路路口（含路口），东接规划建设的xx大桥，与下穿xx大桥边跨的沿河路立交桥，道路总长度1.598Km,根据xx县城城市总体规划，道路红线宽度为60m,道路机动车采用双向六车道。 xx大道道路工程主要施工内容为：路基工程、路面工程、交通工程、桥涵工程、给排水（雨水）工程、电力与道路照明工程、电信工程、绿化工程等。 道路沿线现状以农田、山丘和民宅为主。民宅大多分布在道路K0+400—K0+520段，纵观道路全线，该路段仅有少数民宅在道路征地范围内，拆迁量较少。

工程概况 本工程位浦江城区。本标段从郑义线到平七路绿化面积17891平方米，其中包括桂花、红叶李、樱花、红花继木、小腊、麦冬、金叶女贞、矮生百幕大等的种植及养护。 工程特点 本工程以绿化种植为主，位于主要交通要道——47省道上。工程施工场地狭长，车流量大，加上工期紧，施工中的进度、质量及安全控制具有较大的难度。

【长沙】城区段（河西阜埠河路～靳江河）湘江枢纽库区截污工程（一期）项目施工招标文件及图纸。包含道路，电器及自控，工艺，建筑，结构，绿化景观，弱电等。

本段路基为出京线起点K0+000，终点K0+173.8，全长173.8m。此段路基前期作为施工导改路使用，路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理，最宽处需要填筑5.625米，最小处需要填筑1米左右。