江苏某国道及桥梁改建工程监理规划

拟建工程XX互通立交改建工程位于威海市环翠区XX镇S201线和S203线交叉处,采用半苜蓿叶、半定向型式。南北主线长1538.6米，东西被交路长1572.1米，匝道全长3796.2米，主线桥1座、长714米，标准段桥梁宽度24.5米，变宽段桥梁宽度24.5～41.5米。被交路桥1座、长297.6米，标准段桥梁宽度24.5米，匝道桥8座、长2639.5米，桥涵与路基同宽。 立交主线桥、被交路桥以及匝道桥跨径为25米以上的采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径为15-20米的采用钢筋混凝土连续箱梁型式。立交主线及被交路面层厚度18厘米，即4厘米AC-13C改性沥青混凝土上面层、6厘米AC-20C沥青混凝土中面层和8厘米AC-25沥青混凝土下面层；匝道及辅道面层厚度10厘米，即4厘米AC-13C改性沥青混凝土上面层、6厘米AC-20C沥青混凝土下面层。基层均采用17+17厘米水泥稳定碎石，底基层均采用20厘米水泥稳定砂砾。

本资料为：国道205深圳段改建工程安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要形式之一，也是确保工程质量的重要手段。《建设工程监理规范》第5.4.8 要求：“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站。”旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动，是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。在施工过程中，监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为，消除质量隐患。在旁站监理的过程中，监理人员要严格履行职责，按作业程序及时跟班到位进行监督检查，做好旁站记录，对达不到质量要求的工程不予签字

四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标：确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格，（现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档，取消了优良等级）。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%，2012年6月30日前全部完成，缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%， 2012年10月1日前全部工程完成，缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键，按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合，完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限；严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量，批准的变更设计数量为依据，控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据，认真履行工程施工中各项会议决议，落实上级指示精神，协调处理各方关系，确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档，进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施，杜绝重大安全责任事故，减少一般事故的发生。实现文明生产，保护生态环境，保护水资源，最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化，公司制定了各项监理工作程序，主要有：监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计（施工方案）审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序（包括各项子程序）、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收（备案）监理工作程序、保修期监理工作程序，同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节，即：一是开工审批，人员、机械设备不到位，原材料未检验合格，不得开工；二是基础承载力检验和隐蔽工程检验，地基承载力不够必须处理，隐蔽工程未验收不得覆盖；三是上道工序检验不合格，不得进行下道工序；四是分项工程检验、检测资料不齐全，不得给予验收；五是工程验收不合格，不得进行工程计量。

L、监理员的职责 1、在总监理工程师领导下和专业监理工程师的指导下，负责指定范围内的具体现场监理工作。 2、熟练合同条件、技术规范和设计图纸，熟悉并掌握本项目的试验技术规范和试验措施，有效地进行工地材料试验和质量检测，达到控制施工保证质量的要求。 3、初审承包人提出的进度计划和施工方案，落实承包人的人力、机具、材料情况，在施工中检查其计划执行情况。 4、审核承包人提出的施工图设计、变更设计图、竣工图表，提出初审意见及建议，报专监或总监理工程师审批。 5、严格执行现场旁站监理的规定，按规范检查和认可承包人的每道工序，对不符规定的部分要求及时提出，要求承包人纠正，发现重大质量问题应及时报告。 6、监督承包人的各项试验工作，包括取样、试件制备、检验试验。对任何有怀疑的试验结果，报告试验专监进行验证试验，整理各项试验记录、报告并分类归档。 7、按期现场核实和检查承包人提交的工程量计量表。 8、绘制责任范围内的质量控制和进度控制的各种图表，建立工程台帐，做好监理记录和监理日志，按时上报应报送的各种报表，定期和不定期向专业监理工程师报告工作。 9、办理总监理工程师和专监交办的其它工作。

（1）路基施工时应严格按照有关施工技术规范要求施工，彻底清除路基范围内的杂填土，并进行碾压后再填筑6%灰土，路基压时应做到分层压实，严禁一次性填高，一次性压实的方法。路基压实后不得有弹簧现象。 （2）施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。 （3）填沟路基施工时应先筑围堰抽水，并彻底清除淤泥后再进行路基施工，严禁在水中填筑路基。 （4）为了保证路基边坡压实度，一般路段路基两侧各加宽50厘米的辗压宽度。 （5）路基填土宜用砂质粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土等。承包人选用的路基填料，必须事先经监理工程师认可，不合格填料禁止使用。 （6）路基填土必须水平分层填筑，层层压实。分层最大厚度根据压实机具，由监理工程师核定（不超过300mm）。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则是，不同土料必须分层、分段施工，不应混杂。 （7）路基工程结束后，承包商应对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹、干松度及结合部等，先进行全面自检合格后报监理验收。 （8）道路基层及面层施工之前应检查修整路床，补测遗失或松动的测桩，重新量测路床范围，以保证线型的正确性。上石灰土之间，应对路基路床进行复压和相关检测，重点检测回弹模量、密实度、中线高程以满足设计要求，从而为道路整体质量达标创造基础条件。石灰土应采取集中拌和，（不得在现场拌和，影响居民生活环境）二灰结石应采用机拌机铺，并要满足规范和施工要求。

主要内容： 目录 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第一章 工程概述……………………………………………………………………………1 1.1项目简介………………………………………………………………………………1 1.2建设规模及技术标准…………………………………………………………………1 1.3计划工期及监理服务期………………………………………………………………2 1.4参建单位………………………………………………………………………………2 1.5项目实施情况…………………………………………………………………………3 第二章 监理工作目标、范围、内容和依据 ………………………………………………4 2.1监理工作目标…………………………………………………………………………4 2.2监理工作范围…………………………………………………………………………6 2.3监理工作内容…………………………………………………………………………6 2.4监理工作的原则与依据………………………………………………………………7 第三章 监理机构设置、人员安排与资源配备……………………………………………8 3.1监理机构设置…………………………………………………………………………8 3.2监理机构及人员岗位职责……………………………………………………………10 3.2.1监理机构主要职责………………………………………………………………10 3.2.2监理人员岗位职责………………………………………………………………11 3.3监理设施和设备仪器的配备…………………………………………………………14 3.4 监理人员配备及进退场计划…………………………………………………………17 第四章 监理机构廉政制度与内管理制度 ………………………………………………18 4.1监理廉政制度…………………………………………………………………………18 4.1.1监理人员“十项守则”…………………………………………………………18 4.1.2监理人员“十不准” ……………………………………………………………18 4.1.3廉政保证措施……………………………………………………………………19 4.2监理机构内部管理制度………………………………………………………………20 4.3监理机构工作制度……………………………………………………………………26 ?第五章 监理工作程序、方法和要点………………………………………………………33 5.1施工准备阶段监理工作程序、方法和要点…………………………………………35 ? ?5.1.1施工准备阶段监理工作程序………………………………………………………37 ? ?5.1.2施工准备阶段监理工作方法和要点………………………………………………39 5.2工程质量监理的监理工作原则、依据、程序、方法和要点………………………41 5.3安全监理工作原则、依据、程序、方法和要点……………………………………88 5.4环境保护监理工作原则、依据、程序、方法和要点………………………………102 5.5工程费用监理的监理工作程序、方法和要点………………………………………112 5.6工程进度控制的监理工作程序、方法和要点………………………………………126 5.7的监理工作程序、方法和要点……………………………………………132 5.8组织协调的工作程序、方法和要点…………………………………………………146 5.9交工验收及缺陷责任期的监理工作程序、方法和要点 ……………………………150 第六章 工地会议……………………………………………………………………………156 第七章 文件与资料管理……………………………………………………………………158 第八章 本工程监理工作重点与难点分析…………………………………………………166 第九章 监理表式……………………………………………………………………………178 t01c1ac1f5fff92cf5f 监理工作目标； 监理工作范围 监理机构工作制度 监理工作总流程图。 施工准备阶段监理工作程序。 施工准备阶段监理工作方法和要点 工程质量监理的监理工作原则、依据、程序、方法和要点 环境保护监理工作内容 施工阶段费用监理工作程序图 费用风险分析及控制措施

1.1 建设单位：**（上海）电子有限公司 1.2 工程名称：**厂三号楼改建工程 1.3 建设地点：该项目位于上海市**开发区内，基地位于**路以东、**路以南。 1.4 总建筑面积：本工程总建筑面积约为33835.79 m2 (其中地上建筑面积约29027.79m2、地下建筑面积约4808.00 m2)。

工程名称：**市＊＊县＊＊通乡公路改建工程 建设地点：**市＊＊县＊＊镇－＊＊乡、＊＊镇－＊＊乡 建设单位：**市＊＊县公路养护管理段 设计单位：**市公路规划勘测设计院 承包单位：＊＊建设集团有限公司（＊＊路）、＊＊路桥公司（＊＊路） 监理单位：＊＊公路工程监理有限公司 工程规模：＊＊路9公里、＊＊路公里，四级标准，4.5米和6.5米宽 工程总造价：980万元 ＊＊路改造工程起于＊＊镇，止于＊＊乡，宽4.5米，采用四级公路技术标准。路线：道路起点桩号K0＋000，道路终点桩号K9+000。全线共设涵洞34道，所有涵洞类型均为石盖板涵。 ＊＊路改造工程起于＊＊镇，止于＊＊乡＊＊，其中＊＊－＊＊宽4.5米，＊＊－＊＊6.5米，采用四级公路技术标准。全线共设涵洞12道，所有涵洞类型均为石盖板涵。 边沟纵坡均不小于0.3％，采用M7.5浆砌片石。路面设计、结构组合：底基层为20厘米手摆片石，基层为18厘米水泥稳定碎石路面基层，面层为22厘米C30水泥混凝土面层。

本工程为南起已建环岛北路，向北延伸至工程终点，与XX油厂区道路相接，全长1011.197米，实际施工长度1000.83米，标准路段道路全宽8.5米。本次设计范围包括路面、路基（软土路基和老路基利用两部分）、边坡防护、路基排水、过路圆管涵等内容。

拉萨市****路改、扩建工程施工监理二标段，起点为K3+400，终点为K8+228，全长4. 828公里，宽度44米，其中主车道为双向六车道，宽23米，非机动车道为2×3m，中央分隔带，绿化带为2×1.5m，人行道为2×4.5米， 包括道路、给排水、电照、交通安全设施等工程，路面为25CM厚C30水泥砼路面。

xxxx水库位于xx县大丰镇雀儿沟，始建于 年，是一座蓄水 千万立方米的中型水库。主要以防洪、灌溉为主。因此，设计对水库现状的正常蓄水位由 m，改为 m，死水位 m，灌溉水位 m，为满足本水库新的运行工况要求，需对该水库的大坝、溢洪道、放水洞等工程进行加固改建，并新建溢洪闸等工程。本工程的建设单位：xx县水利局水管总站，为保证工程建设顺利实施和有效控制，经上级主管部门批准，采取邀请招标方式，确定新疆xx工程建设监理公司，并签订了建设监理合同，对该工程施工阶段实施合同范围内的2标段建设监理。

本工程北起浦南运河，南至平庄西路，桩号范围K5+900～K9+974.31，全长约4.1km，道路红线50m。 主要相交道路由北向南有解放东路、南奉公路、光昊路、百通路、百秀路、南港路、G1501高速公路、万众路、光村路、光建路（杨跃路）、杨胜路、红旗港路、宏杨路、杨海路、庆乐路及平庄西路。其中，金海公路与南奉公路机动车道分离设下立交；现状金海公路上跨G1501跨线桥本次完全保留利用，其余横向道路相交为平交。

（一）项目特征 1、 工程名称：***国道板涵 2、工程建设地点：***国道 3、本工程地处***国道至**新村，长2400米。 二、监理工作依据 1、国家和地方有关工程建设的法律、法规。 2、国家和地方有关工程建设的技术标准、规范和规程。 3、经有关部门批准的工程项目文件和设计文件。 4、建设单位与监理单位签定的委托监理合同。 5、建设单位与承包单位签定的施工合同和协议（包括附件）。 6、工程建设概预算定额、费用定额和有关的建设管理规定。

一、工程安全监理的概念 交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托，依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件，对交通建设工程安全生产实施的监督检查。 交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分，也是交通建设工程安全生产管理的重要保障。交通建设工程安全监理的实施，是提高施工现场安全管理水平的方法，也是建设管理体制改革中加强安全管理、控制重大伤亡事故的一种新模式。

320国道改建工程项目，全长11.147km，技术标准为二级公路，双向二车道，路基宽18米，设计速度80公里/小时。分1个施工监理合同段。

由于老桥设计荷载等级低，加上多年超负荷运行，检测鉴定为一座危桥，不能满足交通要求，根据规划对该桥进行改建。改建后的桥梁与两端的车站路同宽，总宽为30.0米，本桥梁的改建不仅改善了靖江城区的交通环境，同时改善 投资环境，对于加快整个 经济建设和城市建设具有极其重要的作用。

本文档为某县道路西段改建工程监理月报。内容有某县君二路西段改建工程监理月报。内容详尽，可供参考。

除合同E为滑坡治理外，其余均为路基土石方、水泥混凝土路面、排水与桥涵、防护等工程组成。

本资料为某江口镇海防路改建工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

试验检测工作是控制工程质量的重要技术保证，试验检测资料是评价工程施工质量水平的依据。

我监理组在执行监理工作时严格按照以下监理职责和廉政守则进行

公路改建工程项目监理日志

二、本项目监理部人员岗位职责 （一）、总监理工程师岗位职责 总监理工程师是工程项目中的监理工作总负责人。在管理中承担决策职能，直接主持或参与重要方案的规划工作，并进行必要的检查。他也有执行的职能，对本公司的指示和业主方根据监理合同所规定范围内的指示应当认真执行。 （1）确定项目监理机构人员分工和岗位职责； （2）主持编写工程项目建设监理规划，审批工程项目监理实施细则，并负责管理工程项目监理机构的日常工作； （3）审核分包单位资质，并提出审查意见； （4）检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行人员调配，对不称职的人员应调换其工作； （5）主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令； （6）审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、施工技术方案、工程施工总进度计划等； （7）审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算； （8）审查和处理工程变更； （9）主持或参与工程质量事故的调查； （10）调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期； （11）组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结； （12）审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料、审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收； （13）主持整理工程项目的监理资料。

监理组将通过对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行评价、监督和督查，制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把该工程安全控制在允许的风险度范围以内，以确保无重大安全事故。

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本工程起点为衢江区樟潭镇大路樟，桩号为K425+581.03，起点互通匝道顺接原XX国道。路线由西向东布设，在平塘下穿浙赣改移铁路，经杨家山在周村上游跨上山溪、经百家仓、后垄张至闹桥电站，跨越乌溪江，终于XX乡的油坊坪村，接南环线，终点桩号K438+000；另为沟通本路线至杭金衢高速公路沈家互通，在K434+106.11处设置支线。主线全长12.419km，起点匝道长0.841km，支线长3.460km。本工程共分A、B、C三个标段，本标段为第A合同段，工程范围为K425+581.03——K428+000及起点匝道K0+000——K0+814.48。 建设工期为2002年9月1日——2003年9月30日。

本段路基为出京线起点K0+000，终点K0+173.8，全长173.8m。此段路基前期作为施工导改路使用，路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理，最宽处需要填筑5.625米，最小处需要填筑1米左右。

本段路基为出京线起点K0+000，终点K0+173.8，全长173.8m。此段路基前期作为施工导改路使用，路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理，最宽处需要填筑5.625米，最小处需要填筑1米左右。

山河大道改建工程道路--桥梁设计 铣刨原桥头20m范围内铺装，采用注浆加固，搭板表面中粒式沥青混凝土找平，新铺4cm SMA13沥青混凝土面层。内容详实，可供参考。

内容简介 本工程是发电厂改建工程2×660MW超超临界燃煤机组上安装烟气脱硝装置。

大（足）铜（梁）线起于XX镇经XX县城XX镇至宝顶段（简称XX路，含大石、城宝公路），全长23Km；XX县龙水镇至玉龙镇（简称XX路）的跃进煤矿至XX与XX交界（里程桩号为K11+469.095）段全长12.8Km(本次改建5.402Km)。共二条三段二级山岭重丘改建公路。技术标准行车速度40Km/h、桥涵荷重汽—20、挂—100；其中大石路路基宽12m、路面宽9m；城宝和XX公路路基宽8.5m、路面宽7m。

**北路位于**市大观区辖区范围内，是南北向城市主干道，处于城市西边，南起黄土坑路，北至**关收费站，全长5306.727米，是**市城区对外连接合安公路的主要通道。 **北路是**市重要的改造工程，由于**北路的老路线型较合理，大部分的路面状况良好，原排水系统为雨污分流体系，因此在老路的基础上进行改建，能达到多、快、好、省的要求。

2.某段道路平面设计情况 本项目为既有道路改扩建工程，结合地铁建设情况，路线基本沿既有G205布设，主要控制点：K9+720下穿盐排高速公路、K12+300下穿既有平盐铁路段以及规划的XX立交等路段。 本标段共设置平曲线4处，平曲线半径分别为2400m、850m、700m、700m。最小平曲线半径700m/2处，最大平曲线半径2400m0/1处；反向曲线4处，反向曲线间夹直线最小长度294.237m，反向曲线间夹直线最大长度为1047.34m，本标段平曲线总长1728.726m，占路线总长的47.066%。

111国道（河防口～汤河口）改建工程是北京市北部的一条主要交通干道，对完善北京市公路交通网建设，促进北京怀柔区旅游事业发展起着十分重要的作用。某承建的北京市111国道改建工程某合同段位于怀柔区某镇，进京线起讫里程为K25+900-K28+780，全长2.88km；出京线起讫里程为K0+000-K1+680，全长1.68km。全线按照一级公路标准设计，设计速度为60Km/h，路基宽度11.25米单向双车道加硬路肩。主要工程内容为路基土石方、隧道、桥涵、排水、防护、路面等工程。主要工程数量为路基填方15.1（压实）万方，挖方17.5万方，桥梁1594米/12座，隧道181米/座，涵洞7座，路基防护工程约3万方。

公路改建工程监理工作大纲公路改建工程监理工作大纲公路改建工程监理工作大纲公路改建工程监理工作大纲

省道S202线政和县境内寿宁界至镇前路段公路改建工程

我公司将本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法律、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，对本工程实施监理

本资料为市政道路改建工程监理大纲，包含工程概况、工程监理组织和监理组织图示 监理工作的目标和范围等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

人是工程建设的决策者、组织者、管理者和操作者。工程建设中各单位、各部门、各岗位人员的工作质量水平和完善程度，都直接和间接地影响建设工程施工安全。所以在建设工程施工安全控制中，要以人为核心，重点控制人的素质和各人的行为，充分发挥人的积极性和创造性，以人的工作质量保证建设工程施工安全。