北京市某住宅楼安全监理交底

本资料为某北京市多层住宅楼通风系统图，含二层通风平面图、三层通风平面图、四层通风平面图等，欢迎下载。

本资料为北京市市政道路工程监理安全规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

该文包括： 一．现场监理组织机构 二．监理依据 三．监理单位的权利 四．监理范围和监理工作内容 五．监理工作的基本程序和方法 六．有关报表的报审要求 七．工程例会 八、监理与施工方的配合要求 监理依据 1 、设计文件：×× 2 、法规文件： 2.1、中华人民共和国“建筑法”、“建筑工程质量管理条例”等。 2.2、“建设工程监理规范”。 2.3、 其它地方规定。 3 、技术标准、规范：本工程需要使用的标准及规范（见监理规划） 4 、合同 4.1 、“本工程承包合同”及构成合同的文件（补充协议、招投标文件、批准的施工组织设计等） 4.2、“本工程监理合同” 4.3、 建设单位指定分包合同或供货合同。

对北京市1栋普通住宅楼夏季空调能耗进行逐周调查分析，结果表明，目前北京市住宅空调器装得多、用得少，平均能耗水平较低，并且各住户空调能耗的差异很大、集中度很高，20％的空调能耗大户消耗了全楼约70％的空调能量。该楼空调能耗分布的基尼系数为0.64，因此空调运行模式是影响住宅空调能耗的最重要因素，住宅空调行为节能的潜力和“耗能”潜力均很大。

北京市某小区4.5万㎡居民住宅楼工程包括8栋6层砖混结构及全部市政管线配套施工。按施工进度要求，主体结构及大部分抹灰都要在冬期完成。

本工程包括1#住宅楼、2#住宅楼、3#住宅楼、地下车库等四项建筑。三栋楼结构形式基本相同，均为全现浇剪力墙结构，地下2层，1#住宅楼地上11层、2#住宅楼地上6层，3#住宅楼地上5层。工程总建筑面积约为54189.26m2。 建立健全质量保证体系 科学有效的质量管理与保证体系是实现质量目标的基本保障。我们将严格按照公司依据ISO9001 标准制定的《质量保证手册》建立健全质量管理与保证体系，严格执行各《程序文件》和《作业指导书》，严格过程控制，牢固树立 “质量就是信誉，质量就是生命”意识，以确保工程质量目标的实现。

青年沟住宅楼位于北京市朝阳区和平里青年沟东路，总建筑面积38850m2，建设用地,其中地下二层，地上十四层，框支剪力墙结构。建筑檐高46.8m，本工程设计标高±0.000相当于绝对标高43m，槽底标高为32.6m (相对标高-10.4m)。

按照建设单位对监理单位的授权范围和工作要求，依据建设单位与承包人签署的工程承包合同，对工程项目的施工准备期、施工期进行全过程、全方位、全天候的监理工作，并对质量保修期内承包人实施的工程项目的剩余与弥补工作，提供监理服务。按照建设单位的管理要求定期或不定期地向建设单位提供工程有关的各种形式的报告。

一、工程名称：某工程 二、工程地址：北京市 三、工程建设规模：**m2，地下*层，地上*层 四、结构型式：全现浇框架结构 五、工程概算：**万元（人民币） 六、工期：**年**月底开工，竣工日期以实际竣工日期为准 七、建设单位：北京***开发有限公司 八、设计单位：北京市**设计研究院

四、施工旁站监理的主要内容 （一）土建工程旁站监理内容 1、土方回填旁站监理的内容： 本工程土方回填分为肥槽土方回填和房心土方回填。 监理人员对土方回填进行旁站监理时，主要应从以下八个方面对回填质量进行控制：材料、主要机具设备、作业条件、施工操作工艺、质量标准、成品保护、安全措施和施工注意事项。 1）回填前，应对填方基底和已完成的隐蔽工程进行检查和中间验收，并应全部合格 2）填方土料应符合规范要求，土料宜优先利用基坑（槽）中挖出的原土，应清除其中有机杂质和粒径大于50mm的颗粒，含水量应符合要求。 3）所有回填部位，均必须清除基底的杂物，并排除积水，以防止地基与回填土被水浸泡，造成基土下陷。回填土应分层摊铺和夯实，每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。通常每层虚铺厚度，应控制在20-25cm范围内。 4）回填施工前，应完成地面以下基础、管道等，填写好隐蔽工程记录，并经隐检验收、签认；混凝土或砂浆基底应达到规定强度。 2、基坑支护旁站监理的内容： 1）锚杆钻孔位置与设计要求的水平、垂直方向误差均小于100mm，锚杆钻孔深度应超过锚杆设计0.5m；锚索（钢绞线）长度应超过设计长度50mm；锚杆斜度（设计倾角150）小于3%；锚杆分级张拉、观测、预应力张拉荷载为设计荷载的110%；锚杆张拉预应力锁定值为设计荷载的70%。 3、基础底板、地下室防水砼、地上一至十层梁、柱、顶板砼浇筑工程旁站监理的内容： 基础底板、梁、柱与顶板混凝土浇筑工程是关键部位与关键工序，监理应进行旁站监理，以控制混凝土工程质量。在旁站监理时应重点注意以下几个方面： 1）混凝土浇筑施工前施工单位应编制施工方案，并经监理审定后方可实施。 2）在施工过程中应检查人员到岗情况；混凝土的配合比及强度要求；混凝土及外加剂等原材料的质量试验报告；试块的留置；施工缝的设置及处理情况； 6、地下室卷材防水、卫生间及屋面防水旁站监理内容： 在防水施工过程中旁站监理应重点注意以下几个方面： 1）专业防水施工队伍的所有操作人员，都必须持证上岗，施工前应对防水施工人员做详细的书面交底，明确施工工艺、施工顺序和质量要求。 2）检查进场材料的性能、型号及其规格，所有进场材料应符合设计和规范要求，不合格的材料坚决不准进场。 （二）电气安装工程旁站监理内容 接地电阻及绝缘电阻的测试，所使用的摇表应在在检测周期内，各极联线正确，所测试的接地电阻值应满足设计要求，绝缘电阻值应符合规范要求。 配管及管内穿线，应符合规范要求，位置正确，穿线时管口应加护口，消防联动试验应符合设计，及消防联动的要求，各种动作准确，反应灵敏，保安监控系统开通试验，应满足设计要求，所监控的位置准确，图像清晰，转切正常，高低压开关柜及变压器的试验应与供电部门的安装公司配合，现场监控其试验的项目及步骤并参与其测试数值的读取。电梯工程中的钢丝绳头制作浇筑工作，现场监控其所使用的金属件应符合规范要求，浇筑前应对所浇筑的部位进行清洗且浇筑饱满，承重梁埋设，钢件的埋设、焊接、防腐逐项监控，其埋设深度应符合设计要求，焊口应饱满，无夹碴、咬肉现象，焊口平整。 …… 五、旁站监理的程序 1、项目监理部总监组织专业监理工程师，依据有关文件编制本工程关键部位、关键工序旁站监理方案； 2、旁站监理方案编制后，送建设单位和总包单位各一份，并抄送北京市安全质量监督总站； 3、总包单位根据项目监理部编制的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序施工前24小时，应当书面通知驻工地的项目监理部； 4、项目监理部接到总包单位发出需要实施旁站监理的通知后，应当委派旁站监理人员按照旁站监理方案实施旁站监理； …… 字数约1.4万字

五、管道防腐 1、钢管内防腐 （1）先将管道内壁的浮锈、氧化铁皮、焊渣、油污等物彻底清除干净，以保施工质量。 （2）喷刷煤焦油瓷漆防腐涂料，底漆一道，面漆三道。 2、钢管外防腐 （1）管道表面应进行机械喷砂除锈，并清理油污、泥土、潮气等物，漆表面预处理质量达到Sa2.5级。 （2）在管道表面涂刷防锈底漆。 （3）采用玻璃布与煤焦油瓷漆组成的特强级防腐结构。 （4）玻璃布应采用干燥、脱蜡、封边、网状平纹、中碱的产品。 3、上述要求的具体防腐施工方法应严格遵照产品说明进行操作。 六、管道试水 1、泵后的管道安装后进行压力试验。 2、排水管道进行严密性试验。 2、试水阶段均应执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）中的有关条款。 （7） 钢管安装 1、钢管质量应符合下列要求： （1）管节的材料、规格、压力等级、加工质量应符合设计规定； （2）管节表面无斑疤、裂纹、严重锈蚀等缺陷； （3）同一管节允许有两条裂缝，管径大于或等于600mm时，纵向焊缝的间距应大于300mm；管径小于600mm时，其间距应大于100 mm。 …… 4、管节组成管段下管时，管道的长度、吊距，应根据管径、壁厚、外防腐材料的种类及下管方法确定。 5、弯管起弯垫至接口的距离不得小于管径，且不得小于100mm。 6、管节焊接采用的焊条应符合下列规定： （1）焊条得化学成分、机械强度应于母材相同且匹配，兼顾工作条件和工艺性。 （2）焊条质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》、《低合金焊条》的规定； （3）焊条应干燥。 7、对口时应使内壁齐平，当采用长300mm得直尺在接口内壁周围顺序贴靠，错口的允许偏差为0.2倍壁厚，且不得大于2mm。 8、对口时纵、环向焊缝的位置应符合下列规定： （1）纵向焊缝应放在管道中心垂线上半圆的45°左右处； …… 七、现场旁站项目的管理 1、各标段监理应按本旁站管理办法的旁站项目规定，合理安排旁站人员； 2、在规定旁站的工序项目施工时，旁站人员必须到位。其中I类工序、II类工序项目开工时必须约请监理到场，旁站监理人员未到场，承包人不得擅自施工。 3、旁站人员应按旁站管理要求，认真旁站并填写旁站记录。 八、旁站内容 1、检查承包商该施工项目、施工工艺是否符合已批准的施工方案； 2、检查承包商现场责任人、管理人员、试验人员是否到位，操作人员的配备是否满足施工要求。 …… 字数约6.4千字

现况**区**环岛为平面环形交叉口，有3条道路与之相连，分别为**公路西段（**环岛以西）、**公路南段（**环岛以南）以及**大街。环岛西侧为**路、京承铁路立交，现况交叉均为**公路西段下穿。 本次改建设计主要内容：①**公路西段上跨规划**路及**路；②取消环岛，变为平交路口；③**公路西段与南段交通转换采用定向匝道。 设计范围：设计起点为京通快速路京承铁路立交西570米处，终点为**公路南段**大街路口，主线长约1.8公里。 本次设计主要解决了**公路西段及**环岛通行能力差的问题，改善了**环岛交通拥堵的现状，为北京、**、天津的交通转换提供方便。其中**公路西段、**公路南段及**街均为城市主干道。 1.现况道路

上周完成情况：女儿墙顶部收口、其他部位补片玻璃安装及女儿墙防雷网安装。 下周工作安排：下周主要工作是将办公楼的吊篮移到酒店。周六、日搭设酒店东立面的脚手架。 监理单位： 1、脚手架严格按方案搭设，完成后施工方安全员先自检，合格后报监理验收，验收合格后方可使用。 2、最近北京大风天气频繁，风力达五级以上电动吊篮禁止使用，希望引起重视。 3、写字楼的收尾工作虽然所剩不多，但还要重视质量。

本资料为：北京市某工程监理个人工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习人，内容详实，可供下载参考。

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设计说明：无地上层数：7层图纸张数：7张设计内容：采暖 内容简介北京市某小区4座楼的采暖图，包括平面图和系统图

序号 项 目 内 容 1 工程名称 *****一期B区9#、10#住宅楼及地下车库；5#住宅楼；6#珠宅楼；新增地下车库工程 2 地理位置 北京市*****区*****村*****路南 3 建设单位 北京*****房地产开发有限公司 4 设计单位 北京*****设计有限公司 5 勘察单位 北京市*****勘察院 6 监督单位 北京市*****区建设工程质量监督站 7 监理单位 北京*****工程建设监理有限公司 8 施工总包 中建*****集团第x建筑有限公司 9 合同工期 717日 10 质量目标 结构长城杯 2.2本工程设计参数 序号 楼号 层 数 建筑面积(m2) 建筑高度(m) 住宅户数 地上 地下 地上 地下 总面积 1 5# 21 2 26615.32 3146 29761.32 57.5 189 2 6# 18 1 13489.8 822.2 14312 51.9 144 3 9# 24 2 31731.66 2640.64 34372.3 68.4 257 4 10# 23 2 30411.34 3272 3368.34 65.6 246 5 地下车库 2 28206.28 28206.28 6 新增地下车库 2 22000 22000 2.3建筑装饰装修做法 2.3.1 5#、6#、9#、10#住宅楼 墙体 地下部分 外墙为300厚钢筋混凝土墙； 非承重内隔墙为加气混凝土砌块。 地上 住宅部分非承重内隔墙为加气混凝土砌块墙200厚主要用于地上局部填充剪力墙之隔墙，150厚主要用于需安装防火门的公共管井分隔墙；陶粒混凝土空心条板(非粘土及页岩材料)100厚，主要用于住宅居室户内房间分隔墙，卫生间、厨房的分隔墙以及不需安装防火门的管井墙；60厚增强水泥条板，主要用于卫生间以及厨房的小型管井壁。 外墙为200、180厚钢筋混凝土剪力墙； 住宅阳台板厚度为150mm。 防水工程 地下室 防水等级为一级，采用钢筋混凝土自外防水一道(抗渗等级S8)外包SBS改性沥青防水卷材防水(厚度3mm +3mm)两道。 楼地面 卫生间地面和带水的设备机房地面均做1.5厚聚氨酯防水涂膜。 屋面 采用4厚SBS改性沥青防水卷材与3厚SBS改性沥青防水卷材组合采用冷粘法施工。 保温工程 屋面 采用40厚C20细石混凝土与70厚聚苯保温板复合。 墙体 外墙保温除外墙挂贴石材采用50厚挤塑板外，外墙(包括封闭阳台板) 均采用粘贴聚苯板外保温做法，聚苯板厚70mm； 不采暖楼梯间、电梯间以及公共走道与住户间的户墙均设置25mm厚聚苯板保温。

**值班宿舍楼，地下二层，地上13层。建筑面积16930.5 m2；结构形式为框剪结构；建筑物总高度42.3m；基础形式梁板式筏基。地下二层为人防兼车库；地下一层为戊类库房和物业办公室，首层为大厅，会议室，办公室餐厅；二层以上为集体宿舍；屋顶设有电梯机房。 工程名称： 工程地点： 招标人： 设计单位： 招标代理： 建筑面积：16930.5平方米 质量标准：合格 工期要求与目标：本工程招标工期为366日历天，根据本公司的综合实力，我们强烈响应366日历天竣工的工期目标，计划开、竣工日期：2010年4月1日-2011年4月1日。 地理位置：本工程位于北京市**区**南大街46号**院内，北侧为原有办公楼、南侧和西侧为院内原有水泥道路，该道路为工程物资的运输提供必要的前提条件。

本资料为：北京市某项目安全文明施工监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

1.在施工中,始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、北京市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实北京市建委、北京市劳动局发布的《北京市建筑施工现场安全防护基本标准》，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中的安全与健康,严防各类事故发生，以安全促生产。 2.强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,实现杜绝死亡事故，控制重伤事故在0.5‰以下，尽量减少轻伤事故的工作目标。

北京市餐饮经营单位安全生第一条　为了加强安全生产监督管理，提高餐饮经营单位安全生产水平，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和《北京市安全生产条例》及有关法律、法规，制定本规定。

北京市多层住宅楼采暖设计施工图。本稿件为多层住宅楼采暖设计施工图，地上六层。

工程概况：本工程位于海淀区永定路。包含212住宅楼、211住宅楼、综合服务楼、地下停车库。其中211、212楼地上15层为普通住宅，地下一层为自行车库，地下二层为五级二等人员掩蔽所。西区地下二层平时为汽车库，战时为六级人防物资库。设计范围：211楼、212楼、车库室内给排水及消防设计。图纸内包含：设计说明，各层给排水平面图，各管道系统图，大样图。

北京市东城区住宅楼电气图，位于二环内，图纸非常详细，有干线、照明、消防平面图，北京市甲级设计院设计。共供大家参考，共40多张图纸。

第二节 工程建设特点 **电视台作为国家级电视台，是党和政府的重要喉舌。代表着国家的形象，是中国了解世界，世界了解中国的重要窗口。 **电视台新台址工程既是北京商务区内的标志性文化建筑，也将成为首都的标志性建筑物，同时还是一个显示我国对社会政治经济发展新时期充满信心的标志。 **电视台新台址工程建筑设计创意新颖，构思大胆，造型奇特，以全新的三维立体构成概念，组成极富雕塑感的建筑群，它将成为世界建筑史上的里程碑建筑。由于该工程具有超高、非对称、大体量、多方面超限（高度、主楼倾斜度、高空悬挑、结构转换）等特点，其建设实施也将汇集诸多世界建筑界关注的工程难点，在技术上和工程管理上都极具挑战性，经研究分析，我们将本工程建设特点归纳如下： 一、规模宏大，社会各界极为关注 本工程用地面积187000㎡，总建筑面积约55万㎡，工程建筑安装总投资约50亿元人民币，属于超大建筑。位于北京市**商务区（CBD）规划范围内，建成后成为CBD的标志性建筑，是北京市文化中心，因此本工程必然引起各级领导及人民群众的广泛关注，社会影响巨大。 二、专业性强，建设标准要求高 由于本工程为特级文化建筑，是人流活动非常集中的场所，工程质量对公共安全有重大影响。因此建筑结构、建筑装饰、消防、自控系统和电视工艺等质量等级要求甚严，建设标准要求甚高。 三、结构型式复杂 (一) 超长钻孔灌注桩：两座斜塔楼坐落于深桩筏基之上。深桩为直径1200mm的直轴钻孔灌注桩，桩长55m，此种深桩在北京地区尚未在实际工程中应用。 (二) 基础底板大体积砼施工：本项目主体工程钢筋砼筏板最厚达7.5m，属于大体积砼浇注。 (三) 主体结构倾斜：**电视台新台址建筑群中主楼的两座塔楼呈倾斜状态，表面斜度6度。 (四) 超大的悬臂结构：两座塔楼顶部的14层在空间进行连接，形成超大的悬臂结构。 (五) 进行多次结构转换：由于塔楼结构整体倾斜，必造成一部分竖向构件不能连续，因此结构在一些楼层设置了转换结构。另外裙房部分由于布置了一些电视制作演播大厅，也有许多转换结构。转换结构包括巨型转换桁架及被转换构件（下部吊柱、上部新加柱等）。 四、超大体量的钢结构，施工难度大 主楼为钢结构主体，高234m，总建筑面积约为40万㎡。钢结构用量近10万吨，施工难度大，如何解决钢结构的竖向、横向温度应力,倾斜钢结构塔楼在施工等荷载作用下的变形和位移，是值得关注的问题。 五、吊装工作量大而复杂 本工程钢结构量大，钢结构总量约10万吨，拼接工艺复杂，吊装的工作量将非常之大，并且倾斜的结构形式对幕墙的吊装、安装还增加了难度。 六、工期长，造价控制风险大 本工程施工工期5年，相对较长，存在物价的上涨等不可预见的各种因素，加之本工程采用了大量的新材料、新工艺，造价控制难度将很大。 七、施工参建单位多，管理难度大 本工程由于建设规模大，项目由各个功能不同单项建筑组成的建筑群，各个建筑的开工时间不完全相同，加之有较多的专业工程需要另行发包，这些专业工程包括：高级装饰装修工程、消防工程、安全防范系统、弱电工程以及电视工艺专业设备安装工程等，因此会有很多的承包单位在现场交叉施工，造成管理工作量大，协调工作复杂。 八、工程将大量采用新技术、新工艺、新材料 **电视台新台址建设工程是一个综合建筑群体。建筑使用功能复杂，工艺要求高。主楼为超高层钢结构，演播区多为大跨度大巨形转换桁架结构，建筑的使用功能对结构的要求较高，工程的设计理念表明, 本工程将大量采用新材料、新工艺和新技术。因此势必给参与项目建设的各方带来巨大的挑战。 九、弱电工程子系统多、调试工作量大、难度高 由于电视工艺等特殊的使用功能需要，除了要配备完善的建筑智能系统外还将配备电视工艺方面的控制系统，子系统多、集成难度大、要求标准高，其使用功能将直接影响到电视广播业务的正常运行，安装、调试工作量大，技术难度高。 十、季节性施工时间长、难度大 **电视台新台址建设过程将跨越4个冬季、5个雨季，针对易受季节影响的分部分项工程量多的特点，尤其是钢结构施工作业、砼施工、幕墙安装等，需根据其所处的季节及施工阶段，进行季节性施工措施的研究，作出相应施工方案。根据北京地区气候条件，除须考虑冬雨季外，还应针对风沙、高温等因素建立反应机制，为保证工程进度提供有力支持。

第一章 工程概况 1．1工程概述 （1）北京地铁*号线一期工程是一条先东西走向，后南北走向的半环线。线路全长24.68km，全部为地下线，共设22座车站，平均站间距1116m。线路北段主要沿巴沟路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城东路、太阳宫大街由西向东，在东段沿机场路、东三环路由北向南。 线路在西北端的万柳地区沿万泉河路南北向设车辆段一处，在万柳站设两条出入线连接车辆段。 本工程22座车站中有12座为换乘车站，其中初期实现6座车站换乘。分别与已建成的地铁一号线在国贸站换乘、与已建成的13号线在知春路站、芍药居站换乘；分别与已正在建设的地铁5号线在北土城站、4号线在黄庄站换乘，与同期建设的8号线在熊猫环岛站换乘。 全线设四条联络线，即在黄庄站与地铁4号线、安定路站和熊猫环岛站均为8号线、北土城东路站与5号线连接。 正线线路最小曲线半径为350m，共8处，最大线路纵坡24‰，最小线间距3。6m。出入段线和联络线的最小曲线半径为180m。 （2）万柳车辆段库形为尽端式顺接布置，停车与检修并置。按其功能不同分为：停车列检库、月修库、静调库、内燃机车库及洗车库等，主要承担10号线车辆的运用和检修作业及综合维修任务，检修做到月修。 车辆段线路包括出入线、试车线、库内线、库外线，车场线曲线最小半径为150m。 本工程采用接触轨供电方式。采用标准B1型车，平均车辆轴重141KN，列车最高运行速度80 km／h。 （3）北京地铁奥运支线工程 北京地铁奥运支线工程南起熊猫环岛站，北至森林公园站，接轨于*号线安定路站。 本工程为全地下线路，正线全长4.508 km，共设车站4座。在熊猫环岛站设联络线与10号线安定门站连接，联络线左、右线分别长1.4 km、1.2 Km。正线线路最小曲线半径为1000m，最大线路纵坡24‰。联络线的最小曲线半径为250m，最大线路纵坡24‰。 本工程采用DC750V接触轨供电方式。采用标准B1型车，最大车辆轴重141 KN，列车最高运行速度80 Km／h。

第三节 监理工作内容 监理人负责本工程施工过程中的质量控制、安全管理、造价控制和进度控制；施工合同管理和全面履行，包括总包、分包、指定分包合同；协调施工过程中本工程的有关的纠纷。主要内容包括但不限于： 1. 协助建设单位与施工单位签订施工合同； 2. 审核总包单位选择的分包单位； 3. 参加设计交底和图纸会审, 签发开工令； 4. 审查施工单位提出的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，提出具体意见, 并督促其实施； 5. 核查施工单位提出的材料和设备的数量及质量, 对不合格的提出撤场或更换要求； 6. 检查工程质量, 对严重违反规范、规程的责令立即改正, 必要时签发停工令； 7. 验收隐蔽工程和分部、分项/检验批工程, 参与处理工程质量事故； 8. 督促总承包单位的施工技术管理制度和质量保证措施的实施； 9. 根据工程建设和施工质量量测, 认定完成的工程量, 由总监理工程师签署工程款支付证书； 10. 检查现场的安全、防护和卫生设施, 对不合格的提出改进要求； 11. 处理违约索赔和合同未规定的问题； 12. 参与工程中间验收、依据国家有关规范要求参与竣工验收, 并提出单位工程质量评估报告，协助业主及时取得工程竣工验收备案表； 13. 工程竣工结算。

本工程为院落整治工程，场地内部有五栋保留建筑，分布在场地的东西两侧及北侧。场地的中部有一处面积较大的中心绿地。本项目院子主入口位于沿东交民巷大街北楼西侧。新设计将地上新建、改建部分位于文物建筑外墙，建筑高度为一层局部二层，最高点不超过拆除的原有建筑。为了使地上改建部分建筑面积不超过拆除建筑面积，设计将更多的功能设于地下室，远离文物建筑，位于中心草坪下方。

**电视台新台址建设工程位于北京市**区**中路32号，地处东**路以东、**路以北、**路以南，在北京市**商务区（CBD）规划范围内。 **电视台新台址用地面积总计187000㎡，总建筑面积约55万㎡，最高建筑234m，工程建筑安装总投资约50亿人民币

上部由三幢（A、B、C）高层公寓及西南角四层裙房组成。总建筑面积约为12万m2。地下三层，地下一层为商场，地下二层为设备及车库，地下三层为车库。 三、旁站监理的范围： 1、地基与基础分部工程：包括土方回填，砼灌注桩浇筑，土钉墙护坡，地下连续墙防水混凝土，后浇带及其他结构混凝土，卷材防水层细部构造处理。 2、主体结构分部工程：包括梁、柱、节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑。 …… ㈡、施工情况 包括关键部位或关键工序的施工过程情况：试验与检验情况；设备、材料的使用情况，施工单位质量保证体系运行情况等。 1、关键部位或关键工序的施工过程情况：主要记述关键部位或关键工序的施工方法，施工工艺及施工前施工单位制定的质量保证措施的执行情况，如电渣压力焊旁站记录应记述焊接时的电流、电压、通电时间及防止出现轴线偏移而采取的矫直钢筋端部，正确安装尺具和钢筋，避免过大的定孔力等质量保证措施的执行情况。 …… 字数约3.7千字

东段污水DN600钢筋砼管道3-2#~3-12#~3#井段共铺设完成约475.4m，采用土弧模承插橡胶圈柔性接口的施工工艺；本段污水管道3-7#处北支线铺设完成5m管道；砌筑完成检查井11座。

此监理月报内容很规范，是PDF格式，共17页。

×××××厂××大楼三期工程，位于**市**镇×××××厂内，东侧与××大楼二期紧邻，由生产车间、综合办公两部分组成，两者以伸缩缝形式相连。 工程总建筑面积7427平方米，平面呈矩形，车间部分框架四层，综合楼部分框架五层，局部六层，±0.000同二期±0.000。期该工程建筑总长为49.66米，总宽为37.12米，车间部分建筑层高为：底层5.1米，二、三、四层4.2米；综合楼部分建筑层高为：一至四层4.2米，五层4.5米，六层3.3米。

1．我方接受贵方发给我方的编号为2003-1014的**A区经济适用住房项目一期1#、3#楼工程监理招标文件。 2．我方经考察现场和认真研究招标文件及其它有关文件后，愿以人民币（大写） 柒拾玖万叁仟陆佰元整 （监理费率为： 1.28% ）的监理费报价，承接贵单位大处A区经济适用住房项目一期1#、3#楼工程的施工监理，并遵守本招标文件中有关监理费支付的规定。 3．如果贵方接受我方的投标，我方保证根据合同的约定完成全部监理工作。 4．本投标书同贵方的中标通知书、双方签定的补充文件、修正文件以及涉及合同内容的有关文件将构成约束双方的合同。 投标人：（全称、盖章）**工程设计与顾问公司 法定代表人：（姓名、签字） 地址：北京市**区**号 **写字楼**座**楼**室 电话：** 传真：** 邮编：** 日期：2003年12月14日

本资料为北京市大道市政工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

混凝土外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119等和有关环境保护的规定。预应力砼结构中，严禁使用含氯化物的外加剂。钢筋砼结构中，当使用含氯化物的外加剂时，砼中氯化物的总含量应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164的规定。

本工程总建筑面积116075.5m2，其中地下部分24992.30 m2，地上部分91083.20 m2；建筑物总高度77.70m（建筑檐口高度）。本工程室内外高差0.9m，室内±0.00m相当于绝对标高40.40m。 本工程A区C座住宅楼地面以上建筑面积28231.6m2，可入住273户

总体概况 由中建**局X公司X项目经理部承建的****新城一期B区5#、6#、9#、10#、1#楼及新增地下车库工程，位于北京市石景山区西****路路南，设计单位为北京XXXXXXXXX设计有限公司。本工程为整个小区的中、西部，其功能为住宅、地下车库及配套用房。 5#、9#、10#楼及地下车库工程地下为二层，（其中1#、6#楼为地下一层，人防层）其余工程地下二层为人防、车库及配套用房；5#楼地上20层，局部21层；6#楼地上18层；9#楼地上24层；10#楼地上23层；1#楼地上1#-A段地上为16层，均为剪力墙结构；1#-B段，地上3层，为框架结构；基础均为筏板基础，基础埋深10.600m；（其中6#楼基础埋深为6.150m）。 2.2 冬施期间本工程计划安排分项工程施工的项目 根据《钢筋混凝土结构施工及验收规范》及《建筑工程冬期施工规程》规定，第1.0.3条规定，“当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进行入冬期施工：当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工”。根据这一规定和中央气象台统计资料，北京市日平均气温稳定低于5℃的冬季施工期为当年的11月中旬日至次年的3月中旬日，总计天数为130天左右。日极端最低气温为-10～-15℃左右，一般发生在一月份。 根据北京市的气温特点把整个冬期分为三个阶段： 初冬期：当年的11月中旬至12月10日，大约30天可称为初冬期。这一阶段的日平均气温最低值一般在-2℃以上，其特点是白天基本上处于正温（寒流降温天气除外），白天和夜间处于正负温交替，但其发展趋势是气温一天比一天低，寒流降温一般是以一周一至二次呈周期性变化。在此期间温度混凝土养护处在-2℃以上，可以采用调整防冻剂掺量及覆盖一层阻燃纤维保温被来对顶板混凝土进行养护，对于墙体，由于采用聚苯板进行保温，不易拆卸，故而从冬施开始时就一直采用该保温方式；初冬时要注意天气预报，避开寒流降温峰期施工，在寒流降温期间要采取保温措施。在日平均气温低于-2℃或日最低温度低于-5℃时，要采用对顶板增加覆盖保温被来对混凝土进行保温。 深冬期：当年的12月11日至次年的2月10日大约60天，可称为深冬期。这一阶段的日平均大都在-5℃左右，日最低气温在-10℃左右，日最高气温在2-3℃左右，极端最低气温可达到-10℃～-15℃左右。而一月中旬至二月中旬，此时最易出现极端天气，而此时正值春节放假期间，因此本次冬施的在深冬期的时间比较短，但是不能麻痹大意，在此阶段的砼养护环境温度基本上处于负温，因此必须采取掺加防冻剂和加强覆盖保温的综合蓄热法施工。而顶板必须覆盖二层阻燃纤维保温被来进行保温，如遇极端天气，必须增加保温被层数。 冬末阶段：次年的2月11日至3月中旬日大约在40天，气温特点基本上同初冬期，但气温的发展是一天比一天高呈转暖趋势。在此期间的砼施工，除了采用与初冬期同样的保温方式外，更应特别注意天气预报，注意寒流的变化，特别应防止思想上的麻痹，防止由人为的疏忽造成的冻害的发生。 上述三个阶段只是根据历年气象资料旬平均气温的变化大致划分的，气温的变化是一个渐变的过程，实际上三个阶段并不存在明显的界限。三个阶段的划分只是为了在制定总体施工方案时便于分析，指导性的决定所采取的施工方法和措施。但在每一个具体的分部分项工程施工时，还应根据当时的天气预报情况，有针对性制定相应的方案或在技术交底中明确所要采取的具体措施。 根据工程的施工进度，冬施期间本工程需要进行的主要分项工程有： 5#、9#、10#楼工程为主体施工；新增车库、1#楼、6#楼工程为基础施工、土方回填、基础防水、主体工程等。为使工程得以顺利进行，确保工期和冬期施工期间的工程质量，达到预期生产目标特制定此施工方案。

本资料为某北京市多层住宅平面图纸，含标准层总平面、地下一层平面图、地下二层平面图等，欢迎下载。