公路养护工程管理办法

XXXX高速公路东段建成于1XX年11月，XX高速公路东段起点连接汕头海湾大桥，途经汕头市、惠来县、陆丰市，终点为XX省陆丰潭西，与XX高速公路西段相接，全长140.02km，水泥混凝土路面137.21km ，沥青混凝土路面2.8km，匝道28.14km，特大桥3716.70m/3 座，大桥1463.10m/8座，中桥1761.70 m/30座，小桥17XX.80m/153座，涵洞650座等。XX东路幅布置为：路基宽24.5m（路面宽15m），包括中央分隔带宽2m，两侧路缘带宽各0.5m，两侧行车道各为2×3.75m，两侧路肩宽各为3.25m，其中硬路肩2.5m（包括路缘带0.5m），土路肩0.75m，路面横坡度为2%，土路肩横坡度为4%。

高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

本资料为2017年公路隧道养护工程预算定额，pdf格式，共241页。 【相关内容】 一、土建工程 二、清洁维护 三、结构检查 四、病害处置 五、施工台架 六、机电工程

路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。

XXXX高速公路东段建成于1XX年11月，XX高速公路东段起点连接汕头海湾大桥，途经汕头市、惠来县、陆丰市，终点为XX省陆丰潭西，与XX高速公路西段相接，全长140.02km，水泥混凝土路面137.21km ，沥青混凝土路面2.8km，匝道28.14km，特大桥3716.70m/3 座，大桥1463.10m/8座，中桥1761.70 m/30座，小桥17XX.80m/153座，涵洞650座等。XX东路幅布置为：路基宽24.5m（路面宽15m），包括中央分隔带宽2m，两侧路缘带宽各0.5m，两侧行车道各为2×3.75m，两侧路肩宽各为3.25m，其中硬路肩2.5m（包括路缘带0.5m），土路肩0.75m，路面横坡度为2%，土路肩横坡度为4%。工程由交通部第一公路勘察设计院设计，XX高速公路东段工程建筑部负责组织实施，XX年11月1日开工，1XX年11月8日竣工。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连， 在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

本资料为关于公路修复养护工程设计变更的通知范本，可供参考。

重庆市公路养护工程预算定额2018 [2018]渝非内字022号

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

营业税改增税广东省公路养护工程造价计价依据费率调整结果，共分为几个表格的调整

单位应利用“沈阳市公路管理信息系统”（以下简称“管理信息系统”）完成所承包项目的信息化数据采集工作

为加强公路工程现场质量控制，提高试验监督检测水平，满足《公路工程施工监理规范》和《公路工程质量收评定标准》对公路工程现场质量管理的要求，特制定本试验管理办法。

1．机械操作要束紧袖扣，女工发辫要挽入帽内。 2．机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安 设防护装置。 3．工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好后方 准使用。 4．电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑 在一起，各种电动机具必须按规定接地接零，并设置单一开关， 临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。

第一条 为加强泰州长江公路大桥（下称“泰州大桥”）工程质量、安全和环保管理，控制工期和造价，提高投资效益和施工管理水平，特制定本办法。

某社区绿地养护工程招标文件

对猎德系统及北延线、龙塘北路和龙虎路全线范围内的绿化养护服务：包括对猎德系统及北延线高架桥和人行天桥的紫花勒杜鹃（苗高*冠幅100*100cm）维护修剪、玻璃钢花盆维修、花盆槽钢支架、自动喷头维护、塑料管道铺设、塑料管道铺设、施肥、更换种植土和补种补植等。对龙塘北路和龙虎路的乔木、灌木等绿化进行维护修剪、施肥、更换种植土和补种补植等（详见用户需求书）

包括：1-6层平面图、地花图、顶面图，各空间平.顶.立面及详图（接待厅、大厅、过道、咖啡吧、监控室、指挥中心会议室、领导办公室、会议室、路政大厅、更衣淋浴、阅览室、健身中心、活动室）

工程中标后，我单位将迅速组建经验丰富，责任心强的项目领导班子，并派遣我单位施工能力最强的施工队伍，按项目法组织施工，确保质量、工期、安全目标按合同要求实现。

路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。

的淤积，雨后要及时检查，如有淤积堵塞，要迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙’要经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。 沿线设施养护的对策和方法。

河南某高速公路日常养护工程施工方案河南某高速公路日常养护工程施工方案

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连， 在 K966 处与叶信高速相连接，路线全长 133.923km。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

河南某高速公路日常养护工程施工组织设计河南某高速公路日常养护工程施工组织设计河南某高速公路日常养护工程施工组织设计

河南某高速公路日常养护工程施工组织设计河南某高速公路日常养护工程施工组织设计

养护管理是高等级公路绿化工作的重要内容，对于保持高速公路绿化的景观效果，发挥生态效能，保障行车安全等具有重要作用。由于高速公路特定的环境条件，栽植的各种花草树木要实现正常生长，体现绿化效果，必须加强养护管理工作。否则不论选种、栽植多好，也达不到美化效果。因此，在高速公路绿化越来越受到重视的情况下，进一步重视和研究绿化养护的管理技术，进而建立一整套行之有效的措施，显得十分必要。

公路是现代经济社会发展的重要基础设施，伴随着我国今年经济的飞速发展，我国公路事业也迎来了发展的高峰期，公路养护管理工作的重要性日渐凸显。然而，现实中公路养护管理受人员、资金、体制等条件的束缚，没有在现代公路发展过程中起到应有的作用，没有承担起提高公路运营效率、确保资产增值的重责。

 目的在高速公路建设期间，为了更好地控制工期、质量和成本，使本工程的建设在良好有效控制状态下正常运转，对监理工程师进行必要的检查、督促，充分发挥监理工程师在工程建设中的作用，提高监理人员的责任心和工作主动性、积极性，公正、科学地做好监理工作，制定本办法。

前言随着我省高速公路建设的快速发展，在建和拟建的公路隧道的数量和规模都急剧增长，而由于地形地质的多样性，隧道建设将面临着复杂的地质情况、结构形式多样化以及塌方、大变形、涌突水、瓦斯等突发的安全问题，给隧道建设管理带来了极大的挑战。

本工程盾构隧道深基坑施工，盾构设备安装、拆卸，盾 构进出洞施工，特殊地质、环境区域盾构隧道掘进施工，盾构隧道掘进施工常见问题处理等工程。

【简介】本资料为 企业关于工程结算管理办法 ，PDF格式，共19页。为加强工程结算管理， 规范工程结算程序， 明确公司各部门工程结算职责，体现付款的严肃性，切实履行合同，提高资金使用效益，保证公司的经济利益，根据相关规定，结合公司的具体情况，特制订本办法。

公路工程施工及养护质量管理措施,公路养护；养护管理现状；控制措施

本资料为河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

（1）地理概况 路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。 （2）气象 本区属暖温带大陆性半湿润气候区，年平均气温13.7℃～15.4℃,绝对最低气温-16.7℃, 绝对最高气温40.1℃,平均年降水量1005～1134mm，集中在5、7、8、9 四个月。去年无霜期212～227天。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km

高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

河南某高速公路日常养护工程设计施工方案，***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

为经常保持高速公路及其沿线设施处于完好状态，及时修复损坏部分，保证行车快速、安全、舒适和畅通。建立完善的巡查制度和技术检测系统、及时准确地掌握路况及相关信息，合理有据有计划和有针对性地安排养护施工项目。

、xx绕城高速公路全长123.5公里，由东、南、西、北四线及部分互通区域组成。绕城高速公路东线于1999年动工建设，2002年底建成通车，起点为海宁市沈士互通，终点为K23+481（杭金衢公用段相接处），按110公里/时的高速公路标准建设，其中K0+000~K14+100双向四车道，K14+100~K23+481双向六车道；南线于2003年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。西线于1997年12月建成通车，为为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。北线于2002年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公里/时的高速公路标准设计建成。