宽孔距深孔微差控制爆破的施工工法

城镇石方浅孔控制爆破是指采用孔径小于75mm、孔深小于5m的减弱松动爆破。主要通过沿开挖边线精确定位放线采用机械方式分层垂直开挖减振槽，将爆破区域与保护区域隔断，设计合理的孔深、孔排距、单耗和最大段单响药量等爆破参数，爆区覆盖等技术手段，控制爆破产生的飞石、振动、噪声等有害效应。同时利用爆破振动实时监测进行过程控制，以达到临近保护区域1.0m以内实施安全爆破的目的。将垂直开挖后的岩壁适当处理作为防水基层，同时采用单面支模浇筑外墙。

内容简介 1. 施工方法 1.1施工准备 1.1.1对施工范围内的地形图进行复测，弄清安全警戒区域内地表及地下的建筑物及构筑物，为平洞洞室爆破设计提供一张比较大比例的地形平面图，并将地质情况作一详实的说明。 1.1. 2撰写<<平洞洞室爆破设计说明书>>，经上级主管部门审核后报当地公安局批准，办理<<爆炸物品使用许可证>>。 1.1. 3根据<<平洞洞室爆破设计说明书>>的要求配备机具设备和劳动力。开通各平洞洞口的便道。 1.2. 施工工艺要求 1.2.1导洞开挖前，必须要在洞外设方向和水平控制桩，以保证导洞的方向和标高的正确。 1.2.2导洞爆破钻孔应按照掏槽眼、周边眼和辅助眼的布置方法设计，其钻孔深度和孔眼布置因根据爆破设计说明书和现场试验后确定。 1.2.3装药前要用扫眼器将炮眼吹扫干净，同时使用扫眼漏斗，防止吹出的石屑伤人。 1.2.4炮眼装药要尽量密实，堵塞物可以用砂和粘土的混合物以提高爆破威力。 1.2.5起爆网路必须使用双重网路，确保起爆网路万无一失。双重网路主要有以下几种：(1)双重电爆网路；(2)电爆于导爆索网路；(3)双重导爆索网路；(4)双重导爆管网路等。 1.2.6在堵塞段要用线槽保护电线和地表水，线槽一般放在导洞下角，用土袋压好。 1.2.7电爆网路起爆时，要计算起爆站到变压器的线路电阻。

工法特点，适用范围，施工工艺流程及操作要点

XX至XX航道整治工程是XX重点建设工程项目之一，其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部，XX水系XX航运干线XX下段，是XX航运干线的重要河段。

青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800为深路堑开挖，需进行石方爆破（具体详见后附平面图）。该线路穿越2个山口，部分开挖面与既有线交叉，施工开挖作业面距既有线0m~300m，在进行控制爆破时需对既有线进行要点施工。

本隧道进口右洞洞口偏压浅埋，位于垂直的悬崖峭壁之上，洞口上方约20m为二级公路，下方约40m是V形冲沟，冲沟内常年流水，且在V形冲沟下方存在一座二级公路石拱桥。项目部结合现场施工实际情况，采取地表加固处理、边仰坡防护，由左洞增加临时车行洞开挖至右洞，辅助小导洞单向掘进保证隧道安全出洞。 …… 小导洞开挖支护出洞：小导洞由距离洞口30m处开始施工，即在隧道断面中部先开挖一个3m×4.5m高的弧形辅助导坑，保证施工机械通行。小导洞采用全断面开挖，遵循“短进尺、弱爆破、紧封闭、勤测量”的原则，每循环开挖进尺不大于2m，并及时进行临时支护封闭。 …… 共12页，编制于2015年。

本资料为人工挖孔桩井下定向爆破施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

深入研究爆生自由面对边坡微差爆破诱发振动峰值的影响，对爆破方案优化和安全控制具有重要指导意义。通过白鹤滩水电站边坡多段微差爆破试验，对同排第一段和后续段的爆破诱发振动进行对比分析，并采用 SPH-FEM 耦合方法，对同排不同段爆破的岩体破碎过程和诱发振动进行模拟。

坝段开挖爆破附近有大坝、电站厂房、电厂办公楼中控室、微波楼、抽水泵房及供水管、电厂办公楼交通桥、基础灌浆廊道帷幕灌浆体、砼挡墙、微波通讯电缆、生活用水钢管……

根据工程地点爆破区域的地质地形条件、爆破方量、破碎程度要求、边坡开挖要求及施工工期要求，配备强有力的爆破技术管理人员、先进的爆破施工设备，并采用先进的爆破施工技术措施，确保爆破施工的优质安全如期完成。

本资料为震动灌注桩施工工法及质量控制，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 一、工法特点 本工法是一种破碎岩石或拆除建筑物的间接能爆破新技术。它适用于城市及野外复杂环境下的低成本、低震动、低噪音、低粉尘，无飞石(或少飞石)近距离安全爆破作业。其主要特点是：? 1.低成本? 因使用改性炸药，达到：a.药量单耗低；b.爆炸产生的爆轰波系经化学液体传播介质均衡传递至炮孔孔壁，一般两米深炮孔仅用一个雷管，不需采用间隔装药；c.药管采用廉价的聚乙烯塑料薄膜而非硬质塑管，爆破总费用与控制爆破相近，有利于推广。? 2.低震动、低噪声? 据国外以水(非化学溶液)作传播介质的爆破 振动测试结果仅为一般炸药的1/2~1/3。其噪声分贝亦相应减低。? 3.低粉尘? 化学液体穿过介质中含有消烟、降尘的化学物质。? 4.无飞石或少飞石? 炸药爆破应力波主要系沿着垂直于炮孔孔轴的方向传递，而非一般炸药爆破那样的呈抛射状，爆破物推移距离可通过调节药量缩小至0.5至2m内不产生飞石。

内容简介 光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。隧道全断开挖光面爆破工法，是应用光面爆破技术，对隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。它与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。 一、光面爆破作用原理 光面爆破的破岩机理是一个十分复杂的问题，目前仍在探索之中。尽管在理论上还不甚成熟，但在定性分析方面已有共识。一般认为，炸药起爆时，对岩体产生两种效应：一是药包爆炸瞬时高温高压气体形成的冲击波效应；二是爆炸气体膨胀做功所起的作用。光面爆破是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加 ，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点，当岩体的极限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被拉裂，在炮眼中心连线上形成裂缝，随后，爆炸气的膨胀使裂缝进一步扩展，形成平整的爆裂面 二、光面爆破的技术要点

简介： 青岛地铁工程2号线（一期工程）土建Ⅱ标 【环枣区间、枣山路站、枣李区间】爆破安全监理控制要点

贵阳市贵龙大道（贵阳段）道路工程位于贵阳市南明区小碧乡，走向N60°W，工程起点接贵龙大道龙里段，向西穿过猫垌村、秦棋村地界，下穿绕城高速铁路和绕城公路，道路继续向西接东站路延伸段。 本路段为猫垌贵龙大道与外环路互通立交外环路K2+790~K2+910桩号段。全长约201.44m，主要为高边坡开挖，最高开挖高度约为11米，总挖石方量约92189m3。开挖路段四周存有猫洞村居民住房，该段路基距离居民住宅距离60米、垂直高差最大为61m。

本文为某工程既有线石方控制爆破施工方案，内容详细，可供参考。

该工程是原厂房北侧增加2台4000KW的发电机组，此次增加容扩建主要建筑物有：引水渠、压力前池、压力管道、电站厂房、尾水渠五项工程。前期工作为土方开挖，且要求工期为2004年2月底完成土石方开挖工作。因新、老厂房之间净距离为6.7米，且上口开挖线距老厂房只有2.562米，表层回填土清理完后要进行石方爆破开挖，石方土质为（VII类），结合上述特点决定采用谨慎试控制爆破。

本段路基土石方爆破计划安排2个施工队伍，每队均由70人组成，其中施工管理人员5人，爆破工班30人，出碴运输工班35人。

结合具体工程实例，对城市浅埋暗挖地铁隧道微震控制爆破技术进行了分析研究，总结出一套适用于城市浅埋大断面隧道、小间距隧道、破碎围岩隧道、临近建筑物隧道的爆破技术，以及隧道超欠挖的控制方法。

施工总平面布置，施工方法，质量、安全保证措施

在浇筑地下室砼外墙时，加强工地管理人员的质量意识，做好模板工、涂刷工的交底，严格控制进场砼的质量，按规范规定对墙板钢筋进行充分的保护；而外墙模板采用配以蝶型螺母和M14高强螺栓作对拉螺杆，上下左右间距为45cm，有效控制了墙体的厚度和模板的定位。砼浇筑时其分层浇筑厚度不超过300，使其加快砼热量散发，并使热量分布均匀；砼坍落度控制在14±2 cm内，待砼浇筑完达到拆模强度后,由模板工立即拆除全部模板，并派涂刷工跟随其后涂刷两遍养护液。其优点一是对砼表面形成养护防护膜，可以有效防止砼内的水分过早地挥发散失，使混凝土表面及内部同时得到养护，阻隔了外界气体的侵入，又减少了砼的早期收缩；二是立即拆除全部模板，防止模板与砼之间由于空气流动而出现的干缩；三此方法操作方便，易掌握、施工快捷。

混凝土浇筑 1 混凝土浇筑时，应保证振捣的时间和位置，防止漏振、欠振和过振。对已经初凝的混凝土不应再次进行振捣，避免破坏已形成的混凝土结构强度，应待其充分凝固、硬化后按施工缝进行处理。 2 混凝土的入模坍落度不宜过大，建议不大于160mm，混凝土扩展度以400mm以上为宜，严禁在搅拌机外二次加水搅拌。 3 对于墙与板等截面相差较大的构件或结构，应先浇筑较深的部分，根据气候条件静停0.5～1.5小时后再与较薄部分一起浇筑，以防止沉降裂缝的产生。 4 施工缝的留置应严格按设计要求和施工技术方案确定。超长的墙体宜采用无缝跳仓施工技术，以有效控制其收缩、温度裂缝。 5 混凝土浇筑时，其内外温差应不大于25℃，外表面与环境温差应不大于25℃，浇筑高度不超过2m。 6 模板建议采用保温保湿效果较好的木模板。对拉螺栓要求具有止水功能。

工艺原理 混凝土对辐射的屏蔽作用是通过其材料所含吸收物质对射线吸收完成的。γ射线是一种具有极大穿透力的电磁波，在穿过防护物质时可逐渐被吸收，当防辐射混凝土墙体厚度为常数时，防γ射线的性能与其密度成正比，混凝土的密度愈大，防护性能愈好，当防辐射混凝土达到一定厚度时，γ射线可被完全吸收。防辐射混凝土就是利用这一原理来防辐射。 本工法所采用的工艺原理就是从保证防辐射混凝土密实度高，合理设置与处理施工缝，合理控制温度、延缓降温速度防止水化热产生温差过大产生裂缝，减少混凝土的收缩变形，提高混凝土极限抗拉能力，控制蜂窝、麻面等方面采取技术措施，以确保混凝土结构无缺陷，从而使防止辐射达到国家规定标准。

贵阳市贵龙大道（贵阳段）道路工程位于贵阳市南明区小碧乡，走向N60°W，工程起点接贵龙大道龙里段，向西穿过猫垌村、秦棋村地界，下穿绕城高速铁路和绕城公路，道路继续向西接东站路延伸段。 本路段为猫垌贵龙大道与外环路互通立交外环路K2+790~K2+910桩号段。全长约201.44m，主要为高边坡开挖，最高开挖高度约为11米，总挖石方量约92189m3。开挖路段四周存有猫洞村居民住房，该段路基距离居民住宅距离60米、垂直高差最大为61m。

贵阳市贵龙大道（贵阳段）道路工程位于贵阳市南明区小碧乡，走向N60°W，工程起点接贵龙大道龙里段，向西穿过猫垌村、秦棋村地界，下穿绕城高速铁路和绕城公路，道路继续向西接东站路延伸段。 本路段为猫垌贵龙大道与外环路互通立交外环路K2+790~K2+910桩号段。全长约201.44m，主要为高边坡开挖，最高开挖高度约为11米，总挖石方量约92189m3。开挖路段四周存有猫洞村居民住房，该段路基距离居民住宅距离60米、垂直高差最大为61m。

内容简介 在工程爆破技术中，隧道爆破占有重要地位，这不仅是因为隧道爆破价格昂贵，而更重要的是爆破成功与否，直接影响着隧道安全、支护类型及投资。从一些事故调查中可知，隧道塌方落石所造成的人身伤亡事故，都直接或间接与隧道爆破技术有关。迄今为止，隧道爆破在国内还没有一套较为系统的设计理论和方法，隧道光面爆破技术也未得到大力推广和应用，因此进一步提高和发展隧道爆破技术意义重大。我单位一直把隧道光面爆破技术作为一项研究课题，组织专人攻关，经过广大技术干部几个月的不懈努力，现已掌握了石灰岩地区隧道Ⅲ级、Ⅳ级围岩光面爆破施工技术，并获得各级监理、业主、设计单位等专家的认可。我单位承建的新建武广铁路客运专线XXTJV标坪土隧道Ⅲ级、Ⅳ级开挖均采用光面爆破法，对保护围岩、减少超挖、节约投资具有很大意义。

本文结合广深港客运专线福田站工程实践，阐述了城市中心区大跨度深基坑石方爆破原则、施工方案、安全管理及施工工艺．对周边环境复杂、安全、环保敏感度高的深基坑石方爆破施工具有参考价值。

贵~富区间线路出贵钢站后，由北向东行进，分别下穿贵钢厂区及居民房，中部下穿山体，靠富源北路站段下穿贵州省商储胜记仓物流有限公司仓库区后，直至富源北路站。 贵~富区间设计起止里程为：右隧YDK37+947.710～YDK38+868.430，全长920.720m，左隧ZDK37+947.710～ZDK38+868.430（ZDK38+427.465=ZDK38+450 短链22.535m），全长898.185m。右线YDK38+815.549～YDK38+868.430段为单洞双线结构，其余段为双洞单线结构，隧道在中部ZDK38+400处设置联络通道，在左隧ZDK38+853.5左侧设置施工竖井。右隧于YDK38+866.43（=LDK0+000）里程接贵阳轨道交通2、4号线联络线，其中LDK0+000~ LDK0+057.7段施工由2号线二期一起施工。隧道采用矿山法施工。 线路两侧地面有正在开发建设房地产及两侧山脚民宅及仓储公司仓库。其中YDK38+070～YDK38+320、ZDK38+090～ZDK38+300段隧道贵钢1~2层厂房区已全部拆除，目前为北京住总房地产生活区及施工加工区，拱顶埋深10~14m，部分民房区拱顶埋深12~26m,基岩覆盖层为8~24m，两侧正在开发建设房地产，最近距离建筑物距左隧隧道中心为26m；区间在YDK38+740～YDK38+868.430、ZDK38+740～ZDK38+868.430段隧道下穿贵州省商储胜记仓物流有限公司1层仓库区，拱顶埋深17~35m,基岩覆盖层为12~35m。平面布置图如附图1所示。

建筑、安装及结构构造部分、屋面部分、装饰装修部分、硬质景观部分等

资料为控制T梁混凝土保护层厚度施工工法，共18页。 混凝土保护层是指受力钢筋外缘至混凝土外表面的混凝土厚度，亦称为混凝土保护层厚度。钢筋混凝土保护层在保证结构受力性能、结构安全和持久性、结构耐火性能等方面具有重要作用。

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混凝土小型空心砖砌块因其生产能耗低、重量轻、施工速度快，且保温节能效果好，大量应用于结构填充墙体，具有良好的经济效益及社会效益。然而在目前的建筑结构中，混凝土小型空心砖砌块填充墙裂缝成为工程中的质量通病，如何解决这一难题成为施工企业提高质量及该材料推广应用的关键。

3、监理工作范围 依据本工程施工监理招标文件的规定，监理单位承担的监理服务范围是xx水电站工程的项目建设实施阶段全过程、全方位的施工监理、金属结构监造、金属结构及机电设备安装的建设监理。 监理工作范围是指从本项目的初步设计阶段后开始，经项目施工准备阶段、施工阶段，到缺陷责任期阶段结束的最终验收之日止的全过程监理工作，即在发包人授权范围内，依据国家有关水利工程建设的法令、法规、技术规程、规范、标准以及工程建设文件，通过对工程设计和施工质量、进度、造价的有效控制，对工程设计提出合理性优化设计建议，对工程建设进行技术咨询，对工程合同实施管理以及组织协调工作，协助发包人使工程项目的建设实施按施工合同目标进行和实现。

广陕广巴高速大石互通连接线工程PPP项目是大荣新区建设“三横三纵”中的重要交通项目之一，是利州区一号市政工程。该工程北起广陕广巴高速，大石互通E匝道出口，与之形成平交口，沿曹家河右岸向南布设，沿线下穿广旺跌路、国道212线、上穿滨河北路及滨河南路，与滨河南路形成简易互通，路线全长2.614公里，设有大桥1座，涵洞5个。采用城市主干路标准，设计时速60公里（辅道、匝道30公里/小时），路基红线宽度25-42米，双向4车道，投资建设期限18个月，估算总投资2.7亿多元。 本工程设计土石方开挖量为26万方，爆破工程量约为20万方，最高高程H为20米，爆破工期12个月。

结合某热电厂冷却塔的控制爆破拆除设计，详细介绍了高大薄壁混凝土构件控制爆破设计的要点及具体的施工工艺流程，对类似的工程的设计施工具有参考价值。