某地区湾大桥大桥中引桥工程投标方案

本资料为茶园子大桥箱梁13号梁段钢筋构造图，含横断面大样、预埋钢筋位置大样、N1钢筋大样等，欢迎下载。

根据XXX市城市发展规划，“十一五”时期，城区将沿XXX、XXX两岸扩张，东西拓展，到2XXX年市区建成区面积达到14平方公里、14.5万人口规模，形成具有浓厚文化底蕴和闽北地方特色的山水园林城市。本项目建成后，XXX两岸江滨路将成为融通行、观光、休闲功能为一体的景观大道。XXX大桥新建工程起于人民路陶朱巷、南北岸江滨路、规划中的XXX一路、XXX二路、XXX三路，终点为规划的人民南路南端与城南环城路交叉口。

松原市城区XX大桥工程起讫里程为KXX～KXX，起点位于XX大街与XX东路交接处，大桥向北跨越松花江，终点与XX街相接。该工程全长4176.447m，其中桥梁长2546.50m。 松原市地处松嫩平原，地势平坦开阔，起伏缓和。地形主要由松嫩冲击平原、松辽分水岭台地平原组成，海拔高度在130米至266米之间。

xx大桥为xx高速公路的组成部分，包括北航道桥、七都高架桥、南航道桥。 自运营多年以来，xx大桥北航道引桥和南航道引桥（主要为空心板梁）出现了桥面纵横向开裂,空心板纵向开裂，个别桥墩破损严重，支座脱空等影响桥梁使用耐久性的病害和问题，需要进行维修加固。

xx南部地区（xx至xx）快速路位于xx市南部，全长65.199Km，贯穿番禺市南北，北接xx环城高速公路南环线、科韵路（黄洲大桥），南接xx深水港，中间先后与金山大道、清河大道、迎宾大道以及规划的珠江三角洲南环高速公路、广珠高速公路东线等多条快速路、高速公路相交，是xx南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分，是21世纪xx中心城区“南拓”中心轴的主骨架道路。 本工程为xx南部地区（xx至xx）快速路SD11标段沙湾特大桥工程，起止桩号为K19+049.97～K21+489.03，全桥长为2439.06米。起点为沙湾特大桥北桥台，位于石基镇雁洲村东500米处，路线跨市桥沥，穿大刀沙，再跨沙湾水道（一级航道），终点为沙湾特大桥南桥台，位于东涌镇石基村二泥涌街东面200米，距沙湾水道南岸河堤700米处。

三门湾大桥位于浙江省境内，起于象山戴港，接浙江省象山港大桥及接线工程终点，路线南行过宁海县、三门县，接浙江省台州湾大桥及接线工程，路线全54.493km。全线有6座互通立交，全长13437米，桥梁总面积共计27万平方米。

萧甬线曹娥江大桥换梁工程 包含 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下： ⑴4#墩 4#墩为上世纪90年代新修的桥墩，基础采用钻孔桩，墩身采用重力式桥墩。 ⑵5#墩 基础为3.62m×16.76m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至水面下33.53m，至粗砂夹粘土层，其上为钢筋混凝土（1:3:6成分）空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，上部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为35.26m。 ⑶6#墩 基础为7.5m×16m的木质压气沉箱，内填1:3:6混凝土沉至粘土层，其上为1:3:6钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为24.98m。 ⑷7#墩 基础为6.71m×15.85m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至石层，其上为1:3:6钢筋混凝土空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，下部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为23.63m。 ⑸8#墩 基础为3.3m×11.06m建于石层上，其上为1:3:6钢筋混凝土墩身，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土。 二、换梁的原因及钢梁的基本技术资料 本次换梁的主要原因是下行线钢桁梁净高不足以走行电气化双层集装箱列车，为了使钢梁的净空加高，从而满足走行电气化双层集装箱列车的要求，根据中铁工程设计咨询集团有限公司完成的专桥（2006）9725的设计，确定用4孔满足SJX—QD限界要求的新钢桁梁更换既有钢桁梁。 旧钢梁梁高为8.5m，新钢梁为11.5m；旧钢梁梁宽为5.78m，新钢梁为5.75m；旧钢梁梁长52.1m，新钢梁为52.08m。 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下： ⑴4#墩 4#墩为上世纪90年代新修的桥墩，基础采用钻孔桩，墩身采用重力式桥墩。 ⑵5#墩 基础为3.62m×16.76m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至水面下33.53m，至粗砂夹粘土层，其上为钢筋混凝土（1:3:6成分）空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，上部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为35.26m。 ⑶6#墩 基础为7.5m×16m的木质压气沉箱，内填1:3:6混凝土沉至粘土层，其上为1:3:6钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为24.98m。 ⑷7#墩 基础为6.71m×15.85m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至石层，其上为1:3:6钢筋混凝土空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，下部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为23.63m。 ⑸8#墩 基础为3.3m×11.06m建于石层上，其上为1:3:6钢筋混凝土墩身，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土。 二、换梁的原因及钢梁的基本技术资料 本次换梁的主要原因是下行线钢桁梁净高不足以走行电气化双层集装箱列车，为了使钢梁的净空加高，从而满足走行电气化双层集装箱列车的要求，根据中铁工程设计咨询集团有限公司完成的专桥（2006）9725的设计，确定用4孔满足SJX—QD限界要求的新钢桁梁更换既有钢桁梁。 旧钢梁梁高为8.5m，新钢梁为11.5m；旧钢梁梁宽为5.78m，新钢梁为5.75m；旧钢梁梁长52.1m，新钢梁为52.08m。 等可供参考下载

本工程为某地区特大桥挂蓝试压方案，包含配重图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某地区临江大桥施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程为某地区公路大桥进度网络方案参考图，包含施工进度计划网络图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为：某地区港口湾水库工程详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

首节钢围堰在岸边加工，其入水方法则利用湘江在洪水期间水位涨落高差较大的特点，使首节钢围堰自浮，再用拖轮将双壁钢围堰浮运至墩位处下沉就位

杭州湾跨海大桥引桥施工方案

杭州湾跨海大桥建设条件复杂,工程规模浩大,引桥占全桥总长95%左右,海上和滩涂区引桥上部结构分别采用跨度70m和50m预制箱梁,整孔预制架设。引桥下部结构大部分采用钢管桩基础和预制桥墩。介绍桥址自然环境、跨海长桥设计原则及引桥方案构思和比选。

该资料为[南京]双塔三跨悬索长江大桥引桥实施性施工组织设计，共122页 引桥起点里程桩号为AK15+057.185，终点里程桩号为AK16+535.785,全长1.4786km，主要工作内容包括：xx河以x引桥（N00#台～N14#墩）、跨xx河引桥（N15#墩～N19#墩）和xx河以南引桥（N20#墩～N34#墩）的下部结构施工和xx河以x引桥上部结构施工。基础采用桩基础形式，按摩擦桩设计。

1.1 测试地点 浙江杭州、xx大桥引桥施工现场。 1.2 测试对象 混凝土箱梁引桥纵向预应力钢筋。

1、上海市轨道交通6号线赵家沟大桥工程范围为SK9+717.24-SK10+158.53，桥 梁孔跨布置为：5孔30米后张钢筋混凝土组合箱梁+1孔25米后张预应力混凝土组合箱+1孔88米预应力混凝土下承式系杆拱桥+1孔25米后张预应力混凝土组合箱+5孔30米后张钢筋混凝土组合箱梁，桥全长441.29米。

目 录 一、基本情况 1 二、主要工程数量 1 三、主要负责人和其它主要施工技术管理人员及管理机构图 2 四、进场施工机械设备及试验仪器 4 五、施工进度计划安排 6 六、墩柱施工 7 七、质量控制指标、检验频率及方法 12 八、工期保证和进度控制措施 18 （一）保证工期措施 19 （二）做好雨季施工安排 19 九、工程质量保证措施 20 (一)、施工质量的基础工作 20 (二)、工程质量岗位责任制 21 (三)、工程质量保证体系 21 十、安全生产措施 22 （一）落实安全责任，实施责任管理 22 （二）安全教育 24 （三）施工机械等其它安全条例 24 十一、环保和文明施工措施 .31

某大桥位于达州市XXX，线路起点接达州市既有某大道末端，通过某大桥横跨州河连接州河南岸XX隧道。设计分为左右幅，左幅长488m，右幅长486m；主桥采用连续刚构，引桥采用简支T梁，全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。 引桥共计10个盖梁（含交界墩），采用预应力混凝土盖梁，混凝土采用C40，预应力钢绞线采用φs15.2，波纹管为塑料波纹管，引桥盖梁倾斜设置，上下均设置2%横坡，交界墩盖梁引桥支座垫石墙顶设置2%横坡外，其余均水平设置。

某特大桥引桥上部结构为装配式部分预应力砼连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。引桥桥面宽35m，左右两幅桥宽均为17m，每幅布置5片梁，两幅之间净距1m；标准联跨径为35m。北引桥全长858.5m, 桥跨组成为：(6×35m)+(21+5×35+21m)+(6×35m)+(21+5×35+21m)；南引桥全长529.5m, 桥跨组成为: 5×35+5×35+5×35m。引桥桥面设2%双向横坡，纵向外轮廓尺寸不变；共有41跨计410榀箱梁，梁长在11.5~34.74m之间,中心处梁高1.8m，底宽1m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.85m。箱梁单榀最大重量115t。

目 录 一、基本情况……………………………………………………………………1 二、主要工程数量…………………………………………………………………1 三、主要负责人和其它主要施工技术管理人员及管理机构图 ……2 四、进场施工机械设备及试验仪器 ………………………………………3 五、施工进度计划安排 ………………………………………………………6 六、系梁（承台）施工 ………………………………………………………7 七、质量控制指标、检验频率及方法 ……………………………………11 八、工期保证和进度控制措施………………………………………………14 （一）保证工期措施 …………………………………………………………14 （二）做好雨季施工安排 ……………………………………………………15 九、工程质量保证措施 ………………………………………………………15 1、施工质量的基础工作………………………………………………………16 2、工程质量岗位责任制………………………………………………………16 3、工程质量保证体系…………………………………………………………16 十、安全生产措施………………………………………………………………18 （一）落实安全责任，实施责任管理 ……………………………………18 （二）安全教育…………………………………………………………………18 （三）施工机械等其它安全条例……………………………………………19 十一、环保和文明施工措施 …………………………………………………26

主桥上部结构计算复核总体评价：预应力混凝土箱梁在施工阶段正应力满足规范要求；成桥初期和后期恒载正应力满足规范要求；正常使用阶段满足部分预应力混凝土A类构件设计要求；箱梁斜截面抗剪尺寸及配筋满足规范要求；结构刚度满足规范要求；箱梁支座承载力均满足要求。

某大桥镇海侧引桥连续箱梁为单室箱梁，箱梁梁高为2.0m，梁体采用直腹板，箱梁顶板宽12.3m，设2%横坡，箱梁底板宽6.3m，水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.0m。内容详实，可供参考。

江南引桥特大桥位于鄂州市境内，地处丘陵地区，多为农田，田间道路和灌溉水渠分布。

一、编制依据 　　1、达州某大桥两阶段施工图设计文件。 　　2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 　　3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）。 　　4、现场地形特点、人员配备、机械设备配置。 　

布点包括预应力钢束的张拉端、锚固端及预应力钢束的弯起前及弯起后位置。布点按照半跨布置，即在两端张拉的半根预应力钢束上布置测点。

本资料为增江大桥引桥过渡墩盖梁普通钢筋布置图，其中内容包括：桥墩盖梁普通钢筋构造图等，欢迎下载。

本资料为增江大桥引桥桥墩盖梁普通钢筋布置图，其中内容包括：桥墩盖梁普通钢筋构造图、桥墩盖梁普通钢筋构造图等，欢迎下载。

本资料增江大桥引桥桥墩盖梁预应力钢束布置图，其中内容包括：桥墩盖梁预应力束布置图、锚下加强钢筋平面图等，欢迎下载。

本桥处于鄂尔多斯盆地东北部，横跨陕北斜坡和晋西挠褶带两个二级构造单元，地壳稳定性强，构造变动微弱。本区域地震活动不发育，地震基本烈度为5度。

本桥处于鄂尔多斯盆地东北部，横跨陕北斜坡和晋西挠褶带两个二级构造单元，地壳稳定性强，构造变动微弱。本区域地震活动不发育，地震基本烈度为5度。 本桥所在地属属中温带半干旱大陆季风性气候区，四季分明，其主要特点为：冬季严寒、夏季炎热；冷热多变、温差大；冬季干旱，降雨集中。极端最高气温38.9摄氏度，最低气温-27.9摄氏度，平均年降雨453.4毫米。 本桥起点桩号KXX终点桩号KXX，上部结构为14×20m预制预应力先简支后连续箱梁。下部结构桥墩均为柱式墩，立柱直径为1.3米，桥台为肋式桥台，桩基础钻孔灌注桩，分别为直径1.4米、1.2米。

xx市xx大桥是连接xx与拱北的主干道，工程起点位于xx大道，路线经过xxxx西路跨越前山河水道，经拱北xx路，达到路线终点，本标段起点桩号K0+480,终点桩号K1+550，全长 1070m。 xx大桥引桥为30m T梁，主桥为三跨预应力砼连续箱梁，具体跨径组合为（9×30 m）T梁＋（50 m＋88 m＋50 m）预应力砼连续箱梁＋（7×30 m）T梁，全桥共设五道伸缩缝。

工程名称 XXX市城关XXX大桥及引线工程 建设地点 XXX市城关 建设单位 XXX市新区开发建设有限公司 设计单位 广州市市政工程设计研究院 工程概括 本工程项目总投资约4398万元，线路总长1332.888米。 建设工期 施工总工期：18个月（2XXX年5月30日之前完成河道上部分工程），实际开工时间以签发开工令为准。 质量标准 符合《工程施工质量验收规范》合格标准 招标范围和内容 XXX大桥、引线工程、土方工程、排水工程、挡土墙工程、交通工程，具体以工程量清单为准。

xx高速公路是《xx省高速公路网规划》5横中的一条，将6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。本项目起于xx市xx高速公路xx湾互通式立交，止于xx市xx镇xx湾。 本项目位于xx市境内，合同段起点K41+800～终点K48+902，全长7.102公里。

本资料为大桥中跨端罩联接件大样图，含大样等，欢迎下载。

乐清湾大桥及接线工程第01标钢便桥施工方案

在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。

肇庆大桥扩建工程北引桥盖梁施工计算书.docx肇庆大桥扩建工程北引桥盖梁施工计算书.docx肇庆大桥扩建工程北引桥盖梁施工计算书.docx

本资料为：某地区许沟特大桥施工组织设计详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本图纸为：某地区大桥（连续－刚构）路桥设计方案图，内容包括：墩柱钢筋16扩基，负弯矩钢束布置等内容，内容详实，可供参考。