肇庆大桥扩建工程盖梁施工专项方案（北引桥）.docx

电厂二期扩建工程，安装一台600MW国产超临界燃煤机组。锅炉设备是由东方锅炉有限公司负责设计制造的，型号：DG1900—25.4/571/569型，为超临界参数变压直流炉、单炉膛、内螺纹螺旋管圈水冷壁、一次中间再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢结构、全悬吊结构п型锅炉，燃用神府东胜煤、晋北烟煤

某镇大桥扩建工程施工招标文件，word格式

1、本工程为XX市XX新区“三纵一横”规划设计中一横XX路。XX大桥位于K16+388～K16+668处，共9个墩台，其中老桥2号、4号墩位于XX两侧岸边、3号墩位于XX中央，两跨均为50mT梁，新建桥与老桥里程错开5m，里程错开后4#墩也为水中墩。施工总体工序为先施工左幅，然后拆除既有桥，施工中间幅及右幅桥梁。左幅水中墩施工工期为2012年7月～2012年10月，跨越XX地区雨季（6月至9月）。

公路改扩建工程挡土墙专项施工方案，基槽采取机械开挖，开挖前，若开挖部位有地下水，必须在基槽附近合适位置设降水坑，将基槽内积水引至降水坑内进行抽水，严禁在开挖的基槽内强力抽水。降水坑内的积水须及时排出，基槽开挖成型一段立即进行验槽，合格后进行混凝土施工，禁止积水长时间浸泡基槽

本工程为海滨大道改扩建工程，海滨大道东侧靠海，横穿霞山、赤坎及第三污水处理厂的纳污流域，其排水管渠为雨污合流，雨污水通过合流管渠及天然河沟排入湛江湾，同时与海滨大道相连的乐山路、龙潮路、绿华路以及之后新建的乐金路、体育南路、休育北路等道路已实现雨污分流但经过海滨大道后原本分流的污水进入海滨大道合流管，最终排入湛江湾，本次改建为将该片区进行雨污分排，实现流域内污水达排放的目标。DN1200玻璃夹砂管，管道采用F型钢套环承插橡胶圈接口，接口橡胶圈及衬垫可选用无硬节松木板，其厚度应保证管节接口端面受力均匀。DN800玻璃夹砂管顶管长度350米，DN1000玻璃夹砂管顶管长度610米，DN1200玻璃夹砂管顶管长约2100米，DN1400玻璃夹砂管顶管长度30米，共计顶管长度3090米。内径尺寸为5米×9米顶管工作井9座，内径尺寸为5.5米×4米顶管接收井9座，工作井及接收井深约9米。工作井及接收井周边采用四排深层水泥搅拌桩进行止水加固，深层水泥搅拌桩的直径为500mm，桩与桩之间搭接150mm，桩长12~14米。

一、 工程概况 本工程为峨眉山市城市污水管网改扩建工程，主要为将峨眉山市城市污水接入新污水处理厂。PC段接入WB段倒虹管道基本敷设于峨眉河中。本工程PC段接入WB段过河倒虹管道围堰工程。

XX路扩建工程施工中，由于非机动车道和人行道征地拆迁滞后，依据交警部门批准的现场交通疏解方案中分流便道离承台基坑边不足1米，不宜采用放坡开挖（坡比1:1）的方式进行。考虑到分流便道基础稳定及社会车辆行驶安全问题，本项目拟采用拉森Ⅲ型钢板桩支护后在开挖，钢板桩规格：XX北高速路连接桥钢板桩长6米，宽0.4米；XX大道跨线桥钢板桩长9米，宽0.4米，开挖时人工配合反铲进行。

工程概况： 本工程为峨眉山市城市污水管网改扩建工程，将围堰中心线设在管道施工红线以外5m处各设两道围堰布置，围堰采用Φ200mm木桩，长5m，间距750px，埋入河床深度1m，围堰施工主要采用机械打木桩，围堰底宽4m，上口宽2.5m，桩内衬毛竹片加彩条布并用编织袋装砂石码叠，堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。

贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。

本工程位于XX市XX区。由XX医院投资建设。本工程总建筑面积为222164.8m2,其中地下建筑面积53029.8m2，地上建筑面积169135m2，自北向南依次由医技楼、住院楼及门诊楼组成。住院楼地上14层，建筑高度56.8m；医技楼地上六层，建筑高度25.5m；门诊楼地上5层，建筑高度21.0m；均设2层地下室。

本合同段为沈阳（王家沟）至xx（杏山）公路改扩建工程路基工程三标,里程桩号为K736+000-K746+000,路线全长10.0公里。采用双侧加宽。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基处理31561m3；排水防护砌石工程16573m3；排水防护混凝土3269m3；全线结构物35座，其中中桥2座，分离式立交桥10座（6座主线上跨，4座主线下穿），小桥3座（2座暗拱，1座现浇板），通道桥5座（3座暗拱，2座现浇板），涵洞15道（主线9道，xx互通立交区6道）。

本文档为扩建工程电气安装施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本工程建筑面积：4206平方米，地下一层，地上4层。设计范围：电力配电系统；照明配电系统；防雷保护、安全措施及接地系统等。

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。

锅炉采用露天布置，锅炉第一排柱子支在煤仓间D排柱顶，再向后依次为K1、K2、K3、K4、K5、K6，K6是悬吊在K5柱后面，主要起布置平台、楼梯的作用，只有K1、K2、K3、K4、K5柱顶安装大板梁，而且K2、K3、K4大板梁为叠梁；在15m运转层炉架范围内设钢格删平台，炉顶设轻型钢屋盖，炉前38m处设轻型封闭。 后烟井底部布置两台回转式空气预热器，锅炉房零米布置有刮板捞渣机、磨煤机密封风机、暖风器疏水设备、预热器冲洗水箱、定期排污扩容器等。 送风机、一次风机布置在锅炉尾部之后零米，露天布置。

根据工程的需要和施工组织设计的要求，由机管员提出详细的机械设备使用计划，用于本工程的施工机械，其机械性能、状况应能满足工程质量和进度的要求。

某电厂扩建工程锅炉施工方案，xx电厂二期扩建工程，安装一台600MW国产超临界燃煤机组。锅炉设备是由东方锅炉有限公司负责设计制造的，型号：DG1900—25.4/571/569型，为超临界参数变压直流炉、单炉膛、内螺纹螺旋管圈水冷壁、一次中间再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢结构、全悬吊结构п型锅炉，燃用神府东胜煤、晋北烟煤。

一、电气专业设计概况改造工程涉及： 二、电力配电系统； 三、照明配电系统； 四、防雷保护、安全措施及接地系统； 综合布线系统（电话、计算机，不涉及网络设备）； 有线电视系统；保安监控系统；广播系统； 火灾自动报警及消防联动系统； 由区域变电所引入本工程低压配电室380V电源专线。

本项目所处区域未发现大规模不良地质现象。砂层埋深一般大于22m，饱和砂土液化问题不突出。没有发现大型破坏性断裂等不良地质问题。区域稳定性良好，适宜工程建设。

某改扩建工程项目主要的工艺物料为异丙醇、正丁醇、甲苯、二甲苯、重芳烃、各类树脂等易燃易爆介质，本工程主要工程量，安装：泵类设备约十七台，储罐十二台，各类管道约两千多米；土建：地坪约两千平方米，全厂地下管网，门卫、大门各一座及部分厂区道路。

本资料为：杭州某铁路枢纽扩建工程运河大桥施工方案，内容详实，可供参考。

XX省XX（XX界）至XX公路改扩建工程JS7合同段起点桩号为K130+602，终点桩号为K138+500,全长7.898km, 全线共42座桥涵, 盖梁、台帽142个。大堤口西小桥，中心桩号为K136+687.323老桥上部结构拆除重建，上部结构为2*6.786m现浇实心板，下部采用薄壁式桥台、桩柱式桥墩，基础采用桩基础，按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上，位于R=240000m的凸曲线上，桥面横坡为双向2%桥台等角度布置。本桥上跨乡村道路，基底宽6m，交角85°，桥下净空≥3.5m。我部选该小桥1号墩右幅盖梁作为盖梁首件工程。

本资料为变电站间隔扩建工程暖通专项工程方案（共17页），doc文本 目录 一、工程概况 二、编制依据： 三、工期要求 四、施工范围 五、施工准备 1、项目管理人员配备 2、施工人员准备 3、技术准备 4、施工现场准备 5、施工机具准备 六、施工材料报验制度 七、主要施工方法及工艺要求 1、设备安装 2、通风及空调风管做法及工艺要求： 3、空调水系统施工方法及工艺要求 4、保温施工方法及工艺要求 八、暧通施工质量检查及成品保护 1、 通风及空调风管质量检查及要求 2、空调水系统质量检查及要求 3、设备安装质量检查及要求 4、成品保护 九、安全文明施工要求

说明：岩滩水电站扩建工程共布置2条引水隧洞，分为5#、6#两条引水隧洞,隧洞分为渐变段—斜井段—下平段。

本图纸为岩滩扩建工程引水隧洞压力钢管安装专项施工方案，本套图纸总共有14张图纸，其中主要是包括了某处隧洞的施工阶段的施工的某处方案的设计，隧洞的断面的设计时采用的是圆形的断面的设计，在该处的方案的有多种的设计方案的设计，设计上来说还是比较全面，对施工的方案的介绍比较好的，希望大家下载。

本工程总建筑面积为222164.8m2,其中地下建筑面积53029.8m2，地上建筑面积169135m2，自北向南依次由医技楼、住院楼及门诊楼组成。

㈠ 拟建项目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）扩建工程为对既有道路的改扩建工程。改建后，起点接XX高速XX收费站，通过设置跨线桥先后跨越XX高速路口及松园大道，下穿XX高速跨线桥及XX铁路桥后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向东行，终点与XX大道在XX快速路（XX路）跨线桥下对接平交，路线全长4.6km，道路总宽60m，双向八车道布置，两侧各布置5.5m宽的非机动车道及人行道。

XX宾馆改扩建工程由A、B、C三个区组成，招标建筑总面积为28776平方米。本工程位于杭州市西湖区龙井路与西山路交叉路口南部，XX宾馆内部的东侧。本工程A区局部和B局部地下一层，地上二～四层，宾馆主楼总建筑面积为22500㎡，本招标总建筑面积为28776㎡，其中地下部分建筑面积为6000多平方米。设计室内标高±0.000相当于绝对标高21.300m，局部架空层层高为3.150m；本工程屋面有平屋面和坡屋面，屋面标高较多，屋脊最大高度为26.700m。本工程地下室主要为停车场、足浴、健身房、洗衣房、乒乓球室、办公室、冷冻机房，配电室、生活水箱、消防水池、水泵房、锅炉房等设备用房；地下室划分成六个防火单元，同时设有一个六级人防单元。A区一层主要为大堂、大堂酒吧、商务中心、办公、客房及设备用房；二层主要为客房、咖啡厅、会议室、办公、商务中心、商店等。B区和C区各层主要为客房。

㈠ 拟建项目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）扩建工程为对既有道路的改扩建工程。改建后，起点接XX高速XX收费站，通过设置跨线桥先后跨越XX高速路口及松园大道，下穿XX高速跨线桥及XX铁路桥后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向东行，终点与XX大道在XX快速路（XX路）跨线桥下对接平交，路线全长4.6km，道路总宽60m，双向八车道布置，两侧各布置5.5m宽的非机动车道及人行道。

本工程位于XX市XX区。由XX医院投资建设。本工程总建筑面积为222164.8m2,其中地下建筑面积53029.8m2，地上建筑面积169135m2，自北向南依次由医技楼、住院楼及门诊楼组成。住院楼地上14层，建筑高度56.8m；医技楼地上六层，建筑高度25.5m；门诊楼地上5层，建筑高度21.0m；均设2层地下室。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

桥梁，桥梁全820．44m，主桥为钢筋混凝土中承式吊杆拱，净跨径为108m，净矢跨比1／3，拱轴系数m=1.167，拱轴线型为悬链线，扒肋采用等截面箱形截面，拱腿立柱下拱肋为实体段截面。引桥为净跨径30m的刚架拱和20m跨的钢筋混凝土连续箱粱：大桥桥跨组合为：3×20m+14×32.18m+1×116.2m＋4×32.18m＋3×20m(肇庆方向直大旺方向)。 桥梁 大桥 加固 改造 施工组织设计 方案

肇庆大桥北引桥全护筒跟进桩基施工方案.doc肇庆大桥北引桥全护筒跟进桩基施工方案.doc

根据工程实际特点，从“三节一环保”方面详细编制了施工措施，工程建设与生态和谐。

1、初轧厂扩建工程由原料跨、成品跨、主轧跨、磨辊间及水处理等主要设施组 成，本车间年产φ5mm～φ25mm 线材40 万吨。 2、初轧扩建工程位于【恒智天成】，整个工程呈L 型布置。 3、该工程厂区设计地坪标高【恒智天成】，车间设计地坪标高【恒智天成】，厂 区原有自然地面标高在【恒智天成】之间。 4、该工程场地地下水位高，夏季最高水位【恒智天成】，冬季最高水位【恒智 天成】，地下水对砼无侵蚀性。

内容简介 某炼油扩建工程电气施工，常减压装置包括电动配线工程、照明工程、防雷接地工程及电信工程。

根据招标文件及图纸要求，该工程的重点、难点主要表现在木化石施工过程及技术措施。木化石是非常珍贵稀有的宝石，在整个工程施工过程中，其难点、重点是木化石的吊装、运输方法；木化石堆砌及粘接木化石的方法和采用的贴接材料，在施工过程中，施工工艺应有非常完整的施工计划，完整的施工技术及操作措施，并结合甲方与设计院，监理部门对该项目的实施要求，相互配合应用于现场中，对整个工程的建成才能达到一个非常完美的建筑艺术作品。

每次施工前均应对混凝土输送泵司机及其他配合人员进行详细的安全技术向操作的交底，明确施工的技术要求

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