路基吹填砂施工方法

资料目录 一、前言 二、工法特点 三、适用范围 四、工艺原理 五、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 填砂路基是一种新兴的路基填筑结构形式，适合于高速公路大量填方施工、附近砂源丰富而又缺少土源地区；现行的公路路基设计、施工规范没有关于填砂路基的施工工艺、质量控制方法和控制标准方面的规定。 …… 该研究成果已通过成果鉴定，认定：本项研究改进了水灌法粉细砂路基的施工工艺，所获得的具体施工工艺参数满足高速公路路基施工技术要求；在粉细砂路基施工中首次采用水循环利用的措施，减少投资，缩短工期；该研究成果总体上达到国内领先水平，改进的水灌法粉细砂路基施工工艺达到国际先进水平。

针对PCCP管道工程的施工特点，通过DN1400PCCP项目的施工管理，就PCCP管施工方法做了一些探讨

隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法

内容简介 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场 材料分类 材质确认和检验 划线与标记移植 编号码 下料 坡口加工 钢管卷制 组圆、调圆 焊接 非坡口检验 附件装配、焊接 单节终检 组成10m左右的大节桁式拱肋 焊接 无损检验 大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装 检验 防腐处理 出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求

门窗框与墙体的接点位置，应设在距边框角和边框与中横框，中竖框的交点150mm处，联接点的间距应不大于600mm

监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容

施工方案 本合同段清表回填工程量为75760m2，清淤工程量为8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。在本合同段，路基全部为软基，路基填筑前要经过特殊处理，软基处理原则上从桥头、涵洞、通道位置先期动工，路基清淤与清表施工也要从这些位置开始，其施工顺序按照软基处理施工的先后顺序进行安排。路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。然后才可进行其上的软基处理施工和路基填筑施工。

本项目路槽顶面以下60cm范围内为三层石灰土补强层。在开工前，先进行配合比设计，并铺筑试验段以确定混合料的稳定性，以及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法，施工组织的适宜性。

1、工程范围 　　本施工方案的编制范围以业主提供的红线图的控制坐标点为依据，工作范围主要为吹填施工，排水板施工，及围堰、排水口等施工工作。 　　

内容简介 1、工程范围 本施工方案的编制范围以业主提供的红线图的控制坐标点为依据，工作范围主要为吹填施工，排水板施工，及围堰、排水口等施工工作。

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

内容简介 工程概况 我处管段位于株州六盘水线的羊坪至郎洞段，施工里程：DIK578+880~DK590+035.57，全长11.174Km，其地形陡峭、冲沟、节理发育，有滑坡、断层、顺层通过。管段范围内路基施工断面方306261m3（路堑石方控爆111477m3），其中线间距小于10m的工点有18处，其中难度最大的有3处，共计39339m3；边坡高达20m，开挖厚度小于4m，岩石无横向移动空间，紧临既有线的有2处，里程分别里为：DK579+699~580+461.96，DK580+647~582+106。DK586+990~DK587+240既有线砼挡墙拆除，挡墙高度12m，厚度40cm，共计7230m3，紧临既有线。既有线为电气化铁路，因此爆破工点周围环境极其复杂，主要分布有：铁路电化接触网、地方电力干线和民房。根据石方与既有线线间距、边坡高度将工程划分为A、B、C三类，A类控爆难度最大，B、C以此类推，因此对钻爆技术提出的条件相当高。

本项目路槽顶面以下60cm范围内为三层石灰土补强层。在开工前，先进行配合比设计，并铺筑试验段以确定混合料的稳定性，以及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法，施工组织的适宜性。

1、地基表层处理应符合下列规定 1）二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。 2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。 3）泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。 4）地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。 5）地下水位较高时，应按设计要求进行处理。

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)

隧道各种施工方案方法（瓦斯隧道） 隧道各种施工方案方法（瓦斯隧道） 隧道各种施工方案方法（瓦斯隧道）

【参考文献】 1.《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203—2002） 2.《民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）》（JG26—95） 3.《复合节能砌块框架填充构造图集》（吉市建材院J01—1） 4.《长春凯旋新型墙体材料有有限责任公司质量证明书》

无粘结预应力工艺是后张法中的一种，这种方法和其他的方式相比较，操作简单、处理效果好，是预应力混凝土施工中一种重要的方法，本文从无粘结预应力混凝土的构造、内容、制作、施工工艺以及预应力损失控制上，做出了详细介绍分析。 　　【关键词】无粘结预应力;施工工艺;锚具;预应力损失

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地下室抗浮锚杆的施工方法

摘要：郑州黄河二桥主桥钢管混凝土系杆拱跨越宽阔游荡性河段。本文介绍了该桥钢管拱施工方案研究过程及其主要施工方法。

挑钢管外脚手架计算及施工方法、 脚手架的施工方法及计算要点 包工头，包工程的朋友不工错过这篇论文哦，论文详细说明脚手架和构件的计算方法！！

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详细查阅工程地质勘察报告，了解工程地质情况，分析降水过程中可能出现的技术问题及采取的措施。

墩山双联拱隧道工程概况墩山隧道是延安市～安塞高速公路的重点控制工程，里程桩号为K175+025～+640,全长615m,其中暗洞550m，明洞65m。

建筑幕墙施工方法及工艺要求建筑幕墙施工方法及工艺要求。建筑幕墙施工方法及工艺要求

钢筋现场加工制安，接长以机械连接为主。根据设计要求直径D≥25的水平和竖向筋均优先采用机械接长

在大中型钢筋工程中（或绑扎中有难度时），传统的施工方法是先焊接钢筋支承骨架再进行绑扎。这种方法的优点是安全、稳妥，利于绑扎。缺点是费工费料，增加工序，延长工期，要经常搬运电焊机，很不方便。

导读：但是目前技术推广不到位，施工不够规范，而外墙外保温对产品技术和施工质量要求比较高，因此，必须从材料、施工两方面严格把关，采取科学的施工方法，掌握好其施工要点，才能真正提高外墙保温的工程质量。

大模内置挤塑板安装施工方法内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

由于第一次发布时输错了收益值，此次重发一次。非常实用的隧道施工教材，重庆交大工程硕士使用。对隧道现场施工工艺、工法的使用，对施工质量、安全控制的方法及措施进行详细的阐述及介绍。

本资料为地铁区间施工方法及造价分析，以深圳地铁一期工程为例，介绍了地铁区间隧道的施工方法、工序及造价分析。内容详实，值得参考下载。

本文档为主要工序和特殊工序的施工方法。内容有主要工序和特殊工序的施工方法。内容详尽，可供参考。

内容简介 CFG桩施工方法及工艺介绍： 长螺旋钻机的施工工艺如下 1、施工前利用经纬仪和尺子根据桩位图放桩位，并作好记号。 2、压灌钻机就位，保持平整、稳固，在机架或钻杆上设置标尺，以便控制和记录孔深。下放钻杆，使钻头对准桩位点，调整钻杆垂直度，然后启动钻机钻孔，达到设计深度后空转清土，在灌注前不得提钻。 3、成孔后，钻杆预提200 mm左右，然后启动高压泵灌注混凝土，…… 二、CFG桩设计情况 a. 建筑物主楼最终沉降量≤80mm； b. 建筑物最大倾斜≤总高度的0.8‰； c. 不考虑地下室的抗浮问题。 d. 地基承载力需≥615 kpa。 （一）CFG桩设计参数： 桩 数 988根 平均桩长 11.5m 平均桩径 420mm 混凝土 等 级 C20 单桩承载力标准值 750kN …… （二）CFG桩复合地基承载力简要验算： 1. 复合地基范围的面积为：1795.08m2 2. 复合地基承载力为：750×988/1795.08＋220=632.79 kPa＞615 kPa（设计要求地基承载力），地基承灌注桩施工-套管成孔 沉管灌注桩施工过程 套管成孔灌注桩是利用锤击打桩法或振动沉桩法，将带有活瓣式桩靴或带有预制混凝土桩靴的钢套管沉入土中，然后边拔套管边灌注混凝土而成。若配有钢筋时，则在浇注混凝土前先吊放钢筋骨架。载力符合设计要求…… 编制于2012年 共18页

某堤防施工组织设计中施工方法: 第四章  主要项目施工方法 本标工程分四个工作面同时进行施工。每个工作面沿线长分别约为300m左右。 4.1土方开挖

基坑支护打钢板桩 本工程沟槽采用拉森钢板桩支护， 沟槽支护结构大样图详见附图 3.1.1 钢板桩的施工工序 一般多层支撑钢板桩的施工顺序如下所示： 板桩定位放放线→挖基坑→安装导向架→ →沉打钢板桩→拆除导向架支架→第一层支撑位置处开基坑→ →安装第一层支撑及围檩→挖第一层土→ →安装第二层支撑及围檩→挖第二层土→ ,, →安装最后一层支撑及围檩→挖最后一层土( 至开挖设计标高) → →基础施工→回填或换撑→拆除最下层支撑→ →拆除全部分支撑→回填→拔除钢板桩

内容简介 隧道的富水断层带，由于围岩软弱破碎，稳定性差，加之水的影响，出现大量的渗水或者涌水，使得施工极其困难，作业不安全，掘进速度慢，工程质量难以保证。但随着技术发展，逐渐总结出了大量渗水及涌水隧道的施工方法。 1、 施工原则 1.1应用超前地质预报，注浆堵水加固围岩，初期支护加强并及时封闭成环，监控量测等技术,紧紧围绕“先深探,管超前,预注浆,半断面,短进尺,弱爆破,强支护,紧封闭,常量测”二十七字组织施工。 1. 2利用多种地质探测手段,进行施工地质预报,为施工提供决策依据。 1. 3采用周边短孔预注浆，固结注浆方法来堵水和加固围岩。 1.4采用冷冻法来固结围岩。 1. 5采用多种支护手段相结合构成最佳初期支护体系，使初期支护成为主要承载结构。初期支护体系主要有①锚杆、钢筋网、喷砼；②锚杆、钢筋网、钢架、喷砼;③超前管棚、钢架、锚杆、钢筋网、喷砼。 1. 6通过监控量测,评价初期支护的可靠性和围岩的稳定状态,为修改支护参数,变化施工工序提供依据。 3、隧道洞身掌子面周边短顶注浆 3．1利用掌子面周边短孔顶注浆办法，固结围岩，形成一定厚度的半封闭截水圈，使开挖后的围岩有一点自稳时间，以满足隧道施工的要求。 3．2注浆段长，依据施工机械而定，当利用台车钻孔时，一般为8m，利用YT28凿岩机时可成孔4m。开挖长度为注浆长度的0.7～0.8倍，注浆方式采用全孔一次压入。 3.3注浆有效范围,一般为开挖轮廓线外1.2～2.0m,浆液应将地层裂隙充填密实,一般以注浆量由大到小,注浆压力由小到大来判断是否充填密实. 3.4注浆孔布置.沿开挖轮廓线单、双排布置。孔距为0.8～1.0m，外插角 10°～16°，注浆管采用φ42钢制花管，长度一般为3.5～7.5m。 3．5止浆岩盘，每一循环顶留1～2m作为止浆岩盘。在掌子面施喷15～25cm厚砼进行封闭，并对后部3m范围内初期支护喷砼5～6cm。 3．6注浆参数：注浆压力一般用1.5～2.0Mpa。有效扩散半径1.5m,采用CS双液浆,凝胶时间1～3分钟。

本资料为浅谈加筋土挡土墙施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。