成都市锦江区钢筋专项施工方案

本工程为鸿云幕墙装修工程，位于成都市锦江区二环路以东，双桂路以南，汇泉北路以西，通汇街以北。石材幕墙约6000㎡，玻璃幕墙约2900㎡。

本工程主体为钢筋砼（框架）剪力墙结构，按六级二等人防标准设计，抗震设防烈度为七度，建筑结构安全等级为二级，地基基础安全等级为一级，丙类建筑。

本资料为：【成都】锦江区川师西环线道路节点公园景观方案——棕榈，内容包括：概念引入、总体设计、景观分区图、竖向设计图、效果图等，内容详实，可供参考。

科学、合理地安排冬、雨季施工，保证施工上的均衡性和连续性，认真做好施工现场平面布置，尽量减少大临设施，平面布置做到经济、合理，达到文明施工标准。

**新城·**大厦二期工程位于成都市**区**新城**镇，**大道南侧。根据现场实际情况，该场地南接临时施工便道并与城市干道（**大道）相通，道路交通顺畅，交通运输组织方便，为现场施工提供了便利的条件。

成都市建发鹭洲1、2、3号楼工程施工方案成都市建发鹭洲1、2、3号楼工程施工方案

本资料为成都市某立交桥工程施工方案，文件的内容详细，可供参考。

成都市牡丹名邸工程施工方案成都市牡丹名邸工程施工方案成都市牡丹名邸工程施工方案

钢筋对焊、间隙焊焊接见证取样试件送样，经检测满足要求。

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本工程位于成都市双流县西航港白家场，北面为大件路，与西面江安河仅一地块之隔，相距200米左右，东、南面为川大新校区的生活区。交通便捷，现场条件三通一平，具备施工条件。

道路及配套设施工程道路及配套设施工程施工三标段位于成都市龙泉区境内，本标段起点为K2+080，道路终点为K3+220。道路全长为1140m，设计内容为道路红线范围内的道路工程、排水工程。道路等级为城市主干道Ι级；

成都市顺江农迁房工程土建施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程有部分钢骨梁柱及钢结构屋盖，裙楼顶部组合楼盖均采用有支架施工。当梁（GL）跨度大于6m时，应于次梁下部设置若干竖向临时支撑。支架拆除应待楼板混凝土强度达100%后进行,施工方案设计应考虑施工荷载对下部楼盖的影响。 按设计要求，本工程主楼一层大厅上方空中花园范围组合楼盖均按无支架施工设计(施工荷载2.0kN/m2),我单位根据自身施工能力和成熟经验对该范围楼盖进行了专门的施工方案设计，拟采用拉索控制高空拼装法。 本工程主楼一层大厅上方空中花园范围组合楼盖的钢结构构件安装应待周边混凝土构件强度达100%后方可进行。

本工程总用地面积51106.98m2，总建筑面积为28028.4 m2，由B-1，B-2，B-3三栋单层钢结构工业厂房，一栋2层的物业办公楼和一个门卫室组成。普洛斯（成都）高新区工业物流园项目4#号物业办公楼水池为全现浇结构。混凝土用量约450M3。

成都市公安局新建业务技术用房工程模板专项施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程使用的滚轧直螺纹连接套筒为标准型套筒。滚轧直螺纹接头所用的套筒采用优质碳素结构钢或其他型式检验确定符合要求的钢材。套筒应有出厂合格证及有效型式检验报告。

温江花语岸二期地下室工程为地下2 层，纯地下室部分为框架结构，主楼部分为筏板 剪力墙结构，地下室工程钢筋在本工程西侧的钢筋加工棚进行加工制作，采用塔式起重机 吊运至绑扎点进行安装。温江花语岸项目二期工程总建筑面积约为84700m2，包括1#、2#、7#、8#、9#楼及地 下室共6 个子项工程组成，

锦江站为成都地铁1号线南延线自北向南第2个车站，位于天府大道与桂环路口北侧，沿天府大道西侧绿化带及非机动车道布置，车站采用双层岛式车站型式。车站南、北端接盾构区间。车站起点处顶板埋深3.297m；有效站台中心处车站埋深2.717m；车站终点处埋深0.86m，车站起止里程为YDK22+164.800~YDK22+377.000，车站有效站台中心里程为YDK22+290.000，总长212.2m。底板厚0.9m，底板纵梁尺寸为1.2m*2m；中板厚0.4m，中板纵梁尺寸为0.9m*1m；顶板厚0.8m，顶纵梁尺寸为1.2m*1.8m。倒角尺寸为0.3m*0.9m，结构底板位于中风化泥岩上。

本工程位于成都市南侧，所处地貌单元为成都平原的东南边，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。

本施工方案是在根据业主提供的T2塔楼施工图纸、设计变更等文件以及结合本工程实际情况和周边环境的基础上，严格遵循有关国家和地方的标准、规范，结合我局技术管理标准的质量体系文件编制的。主要针对地上部分主体结构工程设计特点、质量工期要求等内容，本着经济、适用、安全可靠和施工便易的宗旨，在施工组织设计大纲制定的原则下，为现场的屋面防水施工作业组织提供一个纲领性依据。

工程主体结构工程以及室外其他工程，均需要在施工现场布置永久性的控制整个工程施工的平面控制网，以便工程的顺利进行。为了整个工程的受控，提高施工的质量、进度、精度、便利等各方面的需要，防止原始基准点的丢失、破坏，根据业主提供的原始基准点（最少两个点）Z1、Z2，我们需要建立起服务于本工程的总的测量平面控制网。

“明信仕林府B 区7 号楼”项目，位于成都市温江区百信路188 号。7#楼 面积为23000 平米。 本工程外墙内保温工程由成都桂湖防水保温工程有限公司承接施工，该工程 工程量大、工期紧，应紧密配合土建施工单位的施工。其保温主要做法如下： 保温施工部位保温各部位做法 外墙外墙内保温 （1）空心砖砌块墙体 （2）满刮界面砂浆 （3）20 厚中空玻化微珠保温砂浆 施工方案 - 3 - （4）5mm 抗裂砂浆增强防护层，内铺耐碱玻纤网 格布 （5）柔性耐水腻子 （6）封闭底漆 （7）弹性涂料二遍

高层主楼与地下室顶板（纯地下室部分）交接处梁截面尺寸400×1500、300×1600、400×1700、400×2000、400×2800，板厚160mm，单层面积约1150。

本工程基坑边坡采用土钉墙或支护桩防护，φ80 注浆孔采用潜空钻或地质钻成孔，φ48小导管注浆采用灌浆机注浆，喷射混凝土采用湿喷混凝土工艺；支护桩采用人工挖孔护壁成桩。

四川省成都市某工程专项安全施工方案及职工劳动保护措施，其内容包括：施工用电组织设计、脚手架工程施工方案、龙门架安拆施工方案、模板工程施工方案、职工劳动保护措施，其中职工劳动保护措施包括：、工人入场职业健康安全教育、泥水工劳动保护措施、木模安装工劳动保护措施、现场钢筋安装工劳动保护措施、满堂脚手架搭设劳动保护措施、脚手架拆除劳动保护措施、施工现场用电劳动保护措施、中小型机械操作工劳动保护措施。

运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对坑壁监测。

为能保质、保量按期完成成都市红星路下穿隧道工程，根据该工程的施工任务和技术特点，我公司拟组建强有力的项目经理部和专业化、机械化地下工程施工队伍。

根据施工现场的特殊情况，变压器的稳装采用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊链拉入室内合适位置。

本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。本施工组织设计采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。

本工程水平系梁构造：填充墙的高度超过4m时,应在墙高的中部位置设置一道与框架柱、剪力墙或构造柱有可靠拉结且沿墙全长贯通的水平系梁。

本工程为某城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽

根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场，机械设备选择应满足工程需要。

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从本工程所处的地理位置看，施工进出车辆较为方便，但周边小区均已完成修建，因此施工时，应尽量减低噪音，减少粉尘飘扬，控制光污染。

根据本标段工程特点，工程量及工期要求，拟投入各类劳动力220 人。项目队由开挖、钢筋、木工、混凝土班组组成，各班组由项目队统一调度，统一协调，并按网络计划有序的组织施工。

本工程施工组织设计是在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、装饰、安装等专业组成。编制的原则是：确保工程质量优、速度快、造价合理、操作性强。同时保证周边和施工现场有良好环境。

成都市某小区景观施工组织：某景观工程位于成都市新都区新都镇，景观部分面积约为1000平方米。

本工程总建筑面积26651㎡，其中生产辅助房面积5992㎡，主厂房面积20659㎡。主厂房建筑层数一层，生产辅助用房建筑层数4层，建筑主体最大高度18.15m。主厂房为单层钢结构,柱距9m，跨度3×30m、1×24 m，辅助用房为框架结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。工程位于双流县西南航空港经济西航港开发区。建筑耐火等级设计为二级，厂房生产物品火灾危险性类别为戊类（局部为乙类，所占面积比例<5%）。