京沪高速公路某标段隧道机电安装工程施工组织设计方案

工程名称：京沪高速公路（**段）二期工程。 京沪高速公路（**段）二期监理二合同所辖 路线所经路段主要地貌类型有平地、洼地、河堤、渠堤及河槽、渠道、鱼塘等，以典型堆积平原地貌为特征，地表沉积物以粘土，亚粘土为主，没有明显的软图层，地下水的埋藏深度大多在1.3～2.5米左右。 沿线地层、地质构造。工程地质和水文地质条件均较简单并相对稳定。在标高约－33.00m至39.00m之间，经钻孔发现有姜石分部，局部地段的姜石体积较大。 建设区域范围为地震基本烈度Ⅶ度区，沿线附近有海河断裂和**北、**南断裂、沧东断裂，由于受断层分段、活动性等限制，在未来50年内发生6.5级以上破坏性地震的可能性不大。 **气候类型属于温暖半湿润气候，年平均气温11～12℃，极端最低气温－21℃，极端最高气温40.3℃。年平均降雨652.5mm ，最大积雪深度29cm，最大冻结深度67cm，冻结平均期为130天，霜冻期可达187天。西南风频率最高，冬季盛行西北风夏季盛行西南风，春秋两季盛行西南风。

钻进提升时的管道压力不宜过大，以防止钻孔淤泥向孔壁四周挤压形成空洞。为确保粉喷桩的施工质量，当钻头提升至地面高程下25cm时，应停止喷灰只搅拌，同时采取复搅措施。第二次搅拌时不喷粉，复搅深度以电流表达到100A为准。复搅时钻头的下钻、提升速度同第一次，粉喷桩每次下钻和提升的时间有专人记录，对出现的意外情况应在备注栏内注明

xx隧道、xx隧道位于xx高速公路武义、工程地点在武义境内。由xx隧道开始，经xx隧道出口，zz隧道起点为K37+360，终点为K37+545，全长185m。xx隧道起点为K56+410，终点为K58+140，全长1730m。主线按重丘高速公路标准设计，几何设计速度100km／h，隧道净高7．12m，建筑限界净宽10．75m、净高5m，隧道机电工程管理设施按通行能力B级设计，即80km／h标准设计。

xx隧道、xx隧道位于xx高速公路武义、工程地点在武义境内。由xx隧道开始，经xx隧道出口，zz隧道起点为K37+360，终点为K37+545，全长185m。xx隧道起点为K56+410，终点为K58+140，全长1730m。主线按重丘高速公路标准设计，几何设计速度100km／h，隧道净高7．12m，建筑限界净宽10．75m、净高5m，隧道机电工程管理设施按通行能力B级设计，即80km／h标准设计。

本资料为某高速公路某标段软基粉喷桩处理，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

宁杭高速公路某标段技术标书包含宁杭高速公路某标段，起止里程为K61+300～K68+500，主线全长7.2km，位于常州市溧阳上兴镇境内。主线为双向四车道，路基宽为 28m，设计时速120km/h，荷载标准为汽车—超 20 级，挂车—120 级，中央分隔带 3m，桥梁与路基同宽。本段线路处于两个半径 R=8000 m 的平曲线上，共设大桥 1座，长 300.04m；中桥 2 座，长 217.2m；匝道桥 2 座，长 300.04m；机耕天桥 1 座，长 69.1m；双喇叭型互通式立交 1 处；通道 17 道，493 横延米；涵洞 30 道，1273 横延米。线路在 K67+771.044 处跨 104 国道设大桥 1 座，同时在 IK0+122.02 处再跨 104 国道，设 C 匝道桥 1 座，在 K66+930 处设 C 匝道跨主线桥 1 座等内容丰富可供网友下载参考

二、 高速公路，东连 ，西接 ，全长约 公里，设计行车速度100km/h，双向4 车道，路基宽度26 米，沥青混凝土路面。本次照明工程招标范围为：沿线收费站、服务区等处的照明工程。详细工程量见图纸。本此招标共划分一个合同段：

此文件为高速公路建设隧道模板安装检验表.xls，内容详细，值得参考

内容简介 本项目机电系统工程包括监控系统、通信系统、收费系统，主要工作内容为监控、通信、收费系统的联合设计、供货、运输、安装、调试、完工测试、试运行、验收及培训、文件和缺陷责任期的服务。国道216线北屯至青河段公路改建工程土建工程预计于2006年10月基本结束，机电系统工程将于2006年8月开工，2006年9月完工。本项目机电系统工程包括通信系统、收费系统。 本施工组织设计共50页，已经中标

起讫里程左线ZK39+818～ZK40+068.5，长度为250.55米，右线YK39+685～YK40+049，长度为364米。

1 工程概况 某隧道采用双跨连拱结构,开挖跨度较大(2314m) ,结构复杂。隧道穿行燕山期花岗岩,洞内围岩为V 类,岩石呈巨块状结构,节理不太发育,稳定性好。地下水主要为基岩裂隙水,水量不大。隧道设计为双车道直线隧道,全长390 m。其中K85 + 475 ～K85 + 773 为双跨连拱结构(含进出口K85 + 475～K85 + 490 和K85 + 758～ + 773 明洞段) ,K85 + 773～K85 + 865 为单跨明洞。隧道进出口分别设置于原有的2 个采石场内,仰坡为原石场采掘面,高达90m。 隧道按2 车道高速公路标准设计,两洞中线距离1118 m ,中墙厚115 m ,底部为素混凝土,顶部与拱脚连结处为钢筋混凝土。隧道按“新奥法”原理设计,采用复合式衬砌。本隧道跨度大(2314 m) ,两侧洞共用同一中墙,结构复杂。设计文件对施工主要有4 点要求: (1) 隧道衬砌先墙后拱。 (2) 按新奥法原理施工,加强锚喷支护及围岩监控量测工作。 (3) 两侧拱圈衬砌对称进行,防止偏压破坏中墙结构。 (4) 中墙顶围岩超挖部分用同级混凝土回填密实。

资料目录 1施工组织设计依据５ 2工程概况５ 2．1总概述５ 2．2机电工程概况５ 2．2．1通风设施６ 浏览详细目录>> 内容简介 本资料是[浙江]大型隧道机电安装工程施工组织设计，总共61页。 本隧道机电工程是一个系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠性要求高的综合性大型机电工程，它由通风设施、照明设施、火灾检测与报警、紧急呼救设施、交通检测控制与诱导设施、有线广播系统、通风及照明控制设施、闭路电视监视设施、中央管理与控制设施、配电设施、消防设施、防雷及接地设施、洞内外预埋管线工程组成。

隧道监控系统是保障隧道安全、高效运营的重要设施。本系统涵盖隧道内的交通监控、通风照明控制、火灾报警、紧急电话及视频监控等子系统，旨在为过往车辆提供安全舒适的通行环境，及时发现并处理隧道内的异常情况。

高线工程采用全线连续无扭轧制的布置形式，设计为单线全连续式高速线材轧机。粗中轧机、预精轧机采用平立交替布置，轧件在粗、中轧机组各机架间呈微张力轧制。轧件在预精轧、精轧机组间呈无张力轧制

本工程项目为xx高速公路xx—xx段路面大修工程一合同，起讫桩号为K172+380～K237+000，全长64.62公里。工程项目包括：沥青混凝土面层的铣刨及铺筑、水泥稳定碎石基层的挖补处理、桥梁微量缝的更换及路面标线的施工等

本资料为高速公路建设项目隧道模板安装检验表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本项目机电系统工程包括监控系统、通信系统、收费系统，主要工作内容为监控、通信、收费系统的联合设计、供货、运输、安装、调试、完工测试、试运行、验收及培训、文件和缺陷责任期的服务。国道216线北屯至青河段公路改建工程土建工程预计于2006年10月基本结束，机电系统工程将于2006年8月开工，2006年9月完工。本项目机电系统工程包括通信系统、收费系统。

1、路线设计：在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。 2、路基设计：路基超高、加宽设计；确定沿线路基取土、弃土位置；计算土石方数量并进行调配；确定防护工程位置、结构类型及尺寸

xx至xx高速公路是国家重点公路规划中的xx至xx公路的重要支线。同时也是国家最新规划的沪蓉国家高速公路中的重要组成路段。 本工程采用山岭重丘高速公路，设计时速100 公里/小时，路基宽26 米。 本合同段为第14合同段，起止桩号为K71+777-K76+840，合同段全长5.063 公里。位于金寨县斑竹园镇境内。

1.2.1.本标段工程范围为XXXX，其中包括一座分离式立交（主线上跨北青公路）、四座跨线桥（分别是跨纪鹤公路、新太路、秀横公路、民兴路）、两处气孔（北张角气孔及气孔1）、一处机孔、两处人孔，主线跨河中小桥梁8座，道路工程包括主线路基路面、防护及排水工程，横向通道接坡工程等。 1.2.2.本标段施工特点主要有： （1）工程范围大，全长达5.4096km，将分区域进行施工。 （2）拟建主线道路覆盖现有的徐华公路，主线施工时须另开辟辅助道路的工作量较大。 （3）中小桥梁及过线桥梁多且分布较散。 （4）路基及桥台填土量较大。 （5）工程计划 .4.20开工，计划于 .8.31竣工，工期16个月，根据高速公路的施工特点其工期是很紧张的。

本项目是xx区高速公路骨架网中“四横”xx至xx高速公路的后半段，起于xx与xx交界的xx隧道，终于xx下洋沿江的xx隧道（xx界），与xxx县至xx高速公路相衔，线路总长161.058Km，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。

XXXX高速公路宜昌段六标段木林子隧道进口位于五峰县湾谭镇鹿耳庄村，木林子隧道出口、马蹄岩隧道进口位于五峰县湾谭镇茶园村。木林子隧道进口洞口线间距约为27m，洞身段线间距约为28m，出口线间距约为29m，为分离式隧道，左线隧道起讫里程ZK90+696～ZK93+144，长度为2448m,左线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.253m，洞门采用削竹式；左线出口明洞长13米，洞口设计标高1275.996m，洞门采用削竹式，左线隧道进口位于R=1000的圆曲线上，出口位于R=2500的圆曲线上，隧道最大埋深约210.9m。

本文是京沪高速隧道四电预埋 技术交底。

动力工具STQ024机电安装工程动力工具STQ024机电安装工程动力工具STQ024机电安装工程

内容简介 工程建筑面积24300平方米，为一幢十五层高的多功能综合大楼。其功能主要包括十四层拥有约四百间客房的宾馆、十五层办公室、十层服务公寓及一个云霄餐厅，另连同一个高的裙楼商场，商场的功能广泛，包括商店及美食广场等。此外，还包括两层的地库层，其功能包括保龄球场、超级市场、停车库、自行车库及机电设备用房等。 本工程结构主体分为塔楼与群楼两部分。塔楼为钢筋混凝土框筒结构，平面形式为正六边形；裙楼部分为钢筋混凝土框架结构。 施工范围： 1、空调及通风系统、空调水系统、制冷机房及锅炉房系统 2、生活给水、热水及排水系统 3、照明系统、动力系统、防雷及接地系统。

本工程为某报社干部住宅1号楼，地下一层为设备层，地下二层为人防，地上共九层为住宅，总建筑高度28.25米，总建筑面积10231平方米。建筑物地点为某路40号

内容简介 给排水工程：生活给水系统、生活热水系统、直饮水系统、中水系统、生活给水、废水排水系统、雨水排水系统及空调冷却水循环系统及水循环系统。 通风空调采暖工程概括：空调的冷、热源、通风系统、防排烟系统。 电气工程：高低压变配电系统、动力系统、照明系统、防雷接地系统。 弱电工程：楼宇自控系统、综合布线系统、卫星电视及有线电视系统、广播系统、视频会议系统、计算和网络系统、办公自动化系统、安防系统（总包管理）。 消防工程：消火栓系统、湿式自动喷洒系统、水喷雾灭火系统、预作用自动喷洒灭火系统、气体灭火系统、移动灭火器、火灾自动报警系统

3、项目经理部职能与责任 （1）项目经理部在项目经理的领导下组成管理班子，合理地组织本工程项目的生产要素的优化组合，使施工方法先进，组织管理合理，精心组织施工。 （2）编制月、旬、周生产计划，落实工期目标，质量目标及成本目标，确保项目的顺利完成。 （3）将施工安全、质量、工期、成本及文明施工等责任落实到人，根据工程项目的具体情况，定期召开生产协调会议，解决施工中的问题。 （4）严格按照《建筑法》组织施工，将施工管理纳入法制管理，注重提高对按规范，规程标准组织施工的认识，并认真执行。 （5）项目经理对安全、质量全面负责，坚持项目经理领导下的项目安全生产领导小组正常工作，为切实抓好项目的安全与质量，项目经理部设安全员、质量员一名，并在各施工队安排兼职安全、质量员。 4、开工前的技术准备 （1）项目岗位责任职责按公司体系文件《项目管理岗位责任制》执行。 （2）认真学习设计图纸及相关规范、规程及标准，并对图纸中的问题进行整理记录，请设计单位进行设计交底、图纸会审。 （3）结合本工程特点，总结以住安装经验，优化施工方案积极采及先进的施工工艺。 （4）明确工程的特殊工序，编制详细的施工方案或作业指导书。重点突出施工办法，技术要求的质量标准。 （5）进行用电负荷计算，绘制临时用电平面图，编制临时施工用电组织设计。 （6）编制工程进度计划，根据工期要求及土建与其它影响安装施工

工程概况： （1）工程名称 （2）容器安装： （3）管道安装

内容简介 本资料是某某综合大楼机电安装工程施工组织设计。共61页，为鲁班奖工程。 本工程是一栋综合类建筑，地上建筑为6层，总建筑面积34602㎡东侧二号房以剧场为主、部分办公室和会议室，西侧为文化馆。其中地下室建筑面积为9306㎡。建筑高度为29.9米。地下室南北向长约110米，东西向约83米，结构形式以剪力墙结构和框架结构。地下室平时为汽车车库，战时为四个防护单元，单元ABC为六级二等人员掩蔽部，单元D为一个六级移动电站。单元A掩蔽人数为1390人，单元B掩蔽人数为1350人，单元C掩蔽人数为1200人。防护等级为核6级常6级，人防总建筑面积5733平方米。基础形式为桩筏基础，底板厚度800，地下室剪力墙厚度为400，基坑内地下室为车库。 1.2.4 电气安装工程 本工程主要包括动力、照明、防雷接地、弱电系统、火灾自动报警及消防联动系统。 1、供电电源及电力、照明配电 本工程从市电网引来二路高压10KV电源，在变电所设二台1600KVA变压器。10KV电源侧为单母线分段，不设联络开关。0.4KV低压母排采用单母线分段，设联络开关。计量采用高供高量。本大楼照明、动力、空调等电源引自变配电间低压柜，电压等级220/380V。 消防安保控制室、消火栓泵、喷淋泵、雨淋泵、消防电梯、排烟风机、正压风机设备、应急照明等为一级负荷，生活泵为二级负荷，其它电力及照明为三级负荷。 一级负荷的配电系统采用双电源供电，在末端设自动切换装置，当一路电源发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏。

内容简介 天津市消防减灾中心工程建筑面积24300平方米，为一幢十五层高的多功能综合大楼。其功能主要包括：十四层拥有约四百间客房的宾馆、十五层办公室、十层服务公寓及一个餐厅，另连同一个高的裙楼商场，商场的功能广泛，包括商店及美食广场等。此外，还包括两层的地库层，其功能包括保龄球场、超级市场、停车库、自行车库及机电设备用房等。

xx隧道、xx隧道位于xx高速公路武义、工程地点在武义境内。由xx隧道开始，经xx隧道出口，zz隧道起点为K37+360，终点为K37+545，全长185m。xx隧道起点为K56+410，终点为K58+140，全长1730m。主线按重丘高速公路标准设计，几何设计速度100km／h，隧道净高7．12m，建筑限界净宽10．75m、净高5m，隧道机电工程管理设施按通行能力B级设计，即80km／h标准设计。

施工组织设计依据 ?xx高速公路第48、49合同段（k0+000~k116+600）隧道机电工程招标文件： ?xx高速公路第48、49合同段（k0+000~k116+600）隧道机电工程招标答疑： ?xx高速公路第48、49合同段（k0+000~k116+600）隧道机电工程招标图； ?现行相关的国家安装施工、验收规范及质量评定标准(详见附录一)； ?长期从事机电工程安装施工的实践经验。尤其是xx高速公路一期工程机电工程安装施工的实践经验和建成通车后营运中的经验总结。

高速公路，东连 ，西接 ，全长约 公里，设计行车速度100km/h，双向4 车道，路基宽度26 米，沥青混凝土路面。本次照明工程招标范围为：沿线收费站、服务区等处的照明工程。详细工程量见图纸。

监控系统采用先进的远程监控技术，采用模块化系统结构，采用星型组网方式，为业主提供一套高可靠性、高稳定性、高实时性、高联动性的先进的监控系统。

该项目全长约 公里。本项目为四车道高速公路，计算行车速度为100km/h。全长约51.989 公里，设计行车速度100km/h，双向4 车道，路基宽度26 米。

某高速公路机电工程招标文件的商务部分，建设项目经国家计委计基础【2002】880号文件批准建设，所需建设资金基本落实，并已列入建设计划。

目前，隧道施工是三道工序；本文介绍周二道工序建设隧道工程，以科技进步改进传统的工艺技术，力求降低工程造价；提高质量，提高工效。