内蒙古地区某高速立交特大桥施工组织设计方案

第一章 工程概述 　　本桥位于内蒙古清水河县境内，为路线跨越冲沟而建设，桥位轴线走向约330度。设计桥型为4×30m箱梁结构，起止桩号K544+101.25M，桥长127.50米。桥梁上部构造拟采用预应力混凝土箱梁，下部构造拟采用壁墩、桩基础。本方案为桩基础施工方案。 　

跨大广高速特大桥连续梁施工方案， 可编辑，供设计师参考。

内容简介 概况： 特大桥位于K104+242位置处,为左右分离式，其中左幅布置形式为为25+75+130+75+3×25m，右幅布置形式为75+130+75+3×25m的箱型变截面预应力T型连续刚构桥, 箱梁根部高7.5m，跨中高2.6m, 箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5769，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.5 m。 施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，箱梁底板按照R=351.659m变化，底板顶面按照R=391.092m变化，系按照圆曲线变化，这样设计的目的是减少墩顶的弯矩数值，相应减少主梁内的主拉应力。箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为58.5m，最大悬浇重量为142.9t，按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。 混凝土采用拌合站集中拌制,利用HBT-60型混凝土输送泵垂直泵送进行箱梁施工.在左2#（右1#）及左3#（右2#）墩柱位置各布置8t塔吊1台垂直运输材料、小型设备、机具等。

某高速公路湾沟特大桥施工组织设计某高速公路湾沟特大桥施工组织设计

坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。

辽河一号特大桥下部结构采用钻孔桩基础、钢筋混凝土承台、圆端型桥墩，桥墩共计桥墩273个，其中1～164号墩、169～273号墩为简支梁桥墩， 165～168号墩为连续梁桥墩，166号墩为连续梁制动墩。

四川某铁路立交特大桥设计施工布置图，图纸包括多张大桥乔治平面图，大气总布置图，绘制非常细致，供大家下载参考。

改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程招标文件，有关设计资料，图纸施工招标补遗等各项指标

根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务，我局抽调了较先进的机械设备，投入本工程的施工。

江特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制工程之一，位于既有汉江铁路桥上游1200m处，距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m，跨越汉江和S303省道，东岸为老河口市仙人渡镇杜河村，西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。

某地区高速公路特大桥梁结构施工图全套，其中包括设计说明，桩配筋图，柱配筋图，桥墩立面图等。

工程概况 （一）、工程简介 xx河位于xx公路xxx段高速公路正xx界内，xx河与路线交角为90度，该桥设计孔径为左幅68×30+20+30+20+13×30m、右幅68×30+2×35+13×30m，我单位负责0号台至41号墩的施工任务。上部结构采用先简支后连续预应力连续T梁，下部结构采用柱式墩、肋板台和柱式台、桩基础。 （二）、主要工程数量 见表1-1 主要工程数量表。 主要工程数量表 表1-1 项目名称 单位 数 量 备 注 1、桩基础 Φ120桩 M/根 312/12 C25 Φ180桩 M/根 4552/164 C25 2、承台混凝土 M3/个 145.2/2 C25 3、系梁混凝土 M3/个 750.2/62 C25 4、墩柱混凝土 M3/个 2438.4/240 C30 5、肋板混凝土 M3/个 67.6/6 C30 6、盖梁混凝土 M3/个 3147/82 C30 7、耳背墙混凝土 M3/个 60.5/2 C30 8、湿接缝及横隔板混凝土 M3 3094.8 C50 9、预制T梁 M3/片 13745.3/574 C50 10、防水砼桥面铺装（厚10厘米） M2 39488.9 C40 11、钢筋 T 4692.1 12、预应力钢绞线 T 611.5 （三）、主要技术指标 1、设计荷载：公路－I级。 2、桥面宽度：2×（0.5m防撞护栏＋净-15.75m＋0.5m防撞护栏），桥梁宽度

湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。

跨大广高速特大桥位于江西省新余市渝水区观巢镇，中心里程DK705+302.760，全桥长3465.380m。桥梁于DK706+330～DK706+360处跨越大广高速公路，跨沪昆高速公路为双向四车道，路基宽度22m，采用沥青混凝土高等级路面，路面情况较好。沪昆高速公路与新建沪昆铁路前进方向夹角为137.45°见图2-⑴，铁路设计方案采用(60+100+60)m连续梁上跨大广高速公路，连续梁采用三角形挂篮悬臂现浇。连续梁平面位于直线，纵断面位于17‰的纵坡上，长沙方向为上坡。

磨刀溪特大桥位于古蔺县厂坝咀村和石柳岩村，跨越天然河流磨刀溪、省道S309线、县道X014线。 大桥左线起于Z2K15+838.00，止于Z2K16+661.00，全长823m；右线起于K15+945.394，止于K16+656.394，全长711m。跨径组合为11（右线7）×28m预应力简支小箱梁+280m拱桥（净跨266m）+8×28m预应力简支小箱梁。

6.1.2 钻孔桩施工工艺 钻孔桩施工，采用KP1500钻机进行钻孔作业。作业顺序如下： 桩孔定位 埋设护筒 钻孔就位 钻孔 清孔 下 钢筋笼 下导管 灌注水下砼 破桩头 钻孔桩各工序施工工艺详见附件三：《钻孔桩施工工艺细则》 6.1.3 钻孔桩施工顺序 根据总体施工计划安排，钻孔桩施工顺序如下： 主墩钻孔桩 过渡墩钻孔桩 临洮方引桥钻孔桩 兰州方引桥钻孔桩

本资料为：高速公路特大桥施工组织设计方案，湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。内容详实，可供参考。

为使墩身混凝土的内、外质量及结构尺寸达到客专暂行验收标准及哈大客专公司的要求，对辽河1#特大桥62#墩进行试验，以取得：

新建海青铁路项目部一分部（DK30+862.025～DK33+141.135）跨潍莱高速公路特大桥中心里程DK31+727.700，全长2279.110m范围内的钻孔桩基础、扩大基础、承台、墩台身、现浇梁部结构及锥体护坡的防护施工、竣工和验收。

某厂房建筑总面积：3120m2； 结构型式：混合结构。

总建筑面积58520m2。由内蒙古***博物馆及附属工程组成，包括藏品库、展示厅、多功能厅、办公室等

第一节 工程简介 一、项目区所在县(市)简况 本工程地理坐标为xx，xx。全区总土地面积为59552km2。 二、项目区基本情况 1项目概要 l.1项目所在地 1.2项目性质 补充耕地项目。 1.3项目区位置平和范围 项目区分三片，地理坐标分别为一片：xx°31′00″～119°34′12″；xx°24′59″～42°30′06″；二片xx°28′28″～119°33′23″；xx°32′30″～42°34′34″；三片xx°30′37″～119°31′5l″；xx°30′49″～42°31′50″。 1.4项目区地貌类型 项目区地貌类型为平原区，平均海拔高度445m～465m，地势平坦开阔。项目区地形较缓，地面坡降1／l000左右，坡度O.2°以内。 l.5项目建设规模 项目区土地整理总面积为l048.38hm2，其中项目区一片574.94hm2，二片372.17hm2，三片101.27hm2，已扣除不动工面积，其中项目区一片中的1号田块中田间道2以西19.02hm2为xx市xx区水利局用地范围。 1.6项目区土地杈属情况 项目区土地所有权属归xx镇的xx村和xx村及xx镇的xx集体所有，使用权归承包方使用。 l.7项目新增耕地情况 项目区新增耕地面积为1028.94 hm2，新增耕地率98.15％。 l.8项目建设工期 该项目设计开工时间为2010年11月15日，至2011年11月30日竣工，建设期为1年，预算年度为1年。 1.9项目投资情况 项目预计总投资1428.95万元，平均每公顷投资l.36万元，每亩投资908.67元。 2社会经济条件 xx市xx区xx镇位于xx市东部60公里处，是区内农业大镇之一。东与xx相望，西、北与xx接壤，南与xxxx县相连，地处两省(内蒙、xx)四县(xxxx县、内蒙xx、xx区)的结合部。镇内有全市最大的农贸市场一处。现辖10个村(xx村、xx村、xx和xx村、xx村、xx村、xx村、xx村、xx村、xx村、xx村)，l05个村民组，有6628户，26925口人。总面积311平方公里，有耕地160338亩，水浇地7983l亩，其中稻田3万亩，有林面积16万亩，牲畜存栏21512头(只)。到2003年末，全镇GPP达10976万元，农民人均纯收入达2362元，财政收入达351.9万元，粮食总产量达5021万公斤。 这里自然灾害频繁，十年九早，农牧业基础建设比较薄弱，抵御自然灾害能力较差，大部分耕地靠天收成，农牧民的收入没有保障，严重制约了地区经济发展。增强抵御自然灾害能力，提高耕地单产，尤其是加快改造低产田进程是当务之急。 3地形地貌 项目区地貌类型为冲积平原，地势平坦开阔。项目区地形较缓，地面坡降1／1000左右，坡度0.2°以内。因此项目区地貌类型为平原。项目区内土地平坦开阔，微地貌起伏较小，土层深厚，通过土地开发整理后，这些土地均可用于发展农业生产。 4气候气象 项目区属于中温带大陆性气候，具有典型的北方气候特征。其主要特点是：热量资源充足，降雨少，雨量集中，蒸发量大，气候干燥。春季多风寒冷，夏季少雨炎热，秋季温差大，冬季风多雪少严寒，冷热变化剧烈。雨水集中在6—9月份，年平均降水量为370mm，年平均气温为7℃，无霜期为135d，≥10℃积温为3000℃，蒸发量为1900.00mm。项目区大风天气较多，出现在4--6月份，年平均风速为3.5m／s。 项目区光热资源丰富，晴天多，阴雨天少，太阳辐射强度大，作物生长季日照时间长，利用潜力大。多年平均日照时数为2854.00h，平均每天7.5h。全年太阳总辐射量为133.12千卡／cm2。为农作物生长提供了优越条件，能够满足一年一季农作物的生长需要。 5水文地质条件 河流多年径流量：由于项目区距xx流较近，因此选择xx为参考河流选择参数，对年径流进行计算。本次统计xx实测年径流系列共42年(1957-1998年)，为了计算河道天然径流量，根据上游农田灌溉用水情况，已对各年实测径流量进行了水量还原计算。根据设计年径流量计算表对羊肠子站实测和天然径流系列同时进行频率计算，采用羊肠子设计天然径流量。 区域地质：区内山脉属于大兴安岭山系，总观地区西北高而东南低，地貌特征为低中山区，山势陡峻；基岩裸露，沟谷发育；沿河谷及山间谷地有发育广泛的第四纪松散堆积物，构成了地势较开阔平坦的河谷平原及山间谷地。河谷两侧分布有冲积一级阶地，阶地沿河呈条带不对称发育，宽一般1—3公里，阶面平坦，微向河床倾斜，坡降1—3‰，前缘与河床(漫滩)呈陡坎相接，坎高0.5—2m，后缘与山间谷地呈缓坡接角，主要由全新统冲积亚粘土，亚砂土及砂砾卵石组成，同时也有风成沙地零星分布。 区内第四纪堆积物较发育，厚度较大，分布广，其中以上更新统冰水堆积层最为发育，广泛分布于河谷及山间谷地的下部，其下部为中更新统坡洪积层，上部为上更新统坡洪积层。河谷平原上部为全新统冲积层，中部为上更新统冰水堆积层，下部为中更新统冰碛层，局部有冲洪积层，下伏为基岩。 地层岩性：项目区出露的地层主要为第四系地层，本区第四系按成因时代可划分为上更新统(Q3)、全新统(Q4)二种类型。全新统(Q4)广泛分布于河谷平原区，以冲积、冲洪积物为主，由粉砂、粉土、砾、卵石等组成。形成一级阶地和河漫滩地貌，河两岸分布有风积砂，多为固定、半固定沙丘。 工程地质条件：地层岩性为低液限粉，呈黄褐色、灰黑色，结构较疏松，具有层理，颗粒成份砂粒约占45％，粉粒占45％，粘粒为10％；其物理力学性质指标：湿容重在l.85g／cm3干容重1.59g／cm3，含水量约为16.5％，土粒比重2.54，渗透系数5.63×10-5cm／s，内摩擦角24.5°，凝聚力O.02kg／cm3。。其承载力值为120Kpa。2.5—5.8米为中砂，其中砂粒约占95％，粉粒5％，该土呈灰白色，结构较疏松，具有层理。其物理力学性质指标：渗透系数4.6×10-5cm／s，内摩擦角30°，凝聚力为0。其承载力值为150Kpa。8.5米以下为砾砂，其中砾粒含量约占45％，砂粒含量约占55％；其承载力值为200Kpa。 6土壤结构 项目区土壤类型为黑垆土，腐殖质层深厚，石灰淀积比较明显，粘化过程较弱。土层厚度在30cm—50cm之间，土壤有机质平均含量1.50％，全氮含量0.064％，全磷含量为O.084％，全钾含量为1.313％，碳酸钙8.58％，PH值为7.8。总体看，项目区土壤条件较好，适宜农作物生长，通过土地整理可建成高标准的农业生产基地。 7自然植被 项目区植被类型为温带半干旱植被，树种较多，以防护林为主。天然植被主要有羊胡草、百里香、碱草：森林植被有小叶杨、小青杨、山杏等。植被覆盖度在30％左右。 项目区农作物主要有玉米、谷子和大豆等。 8自然灾害 项目区自然灾害主要以干旱和风沙为主，干旱主要表现在春季，春季升温快、降水少、蒸发大，从而特别干旱。 8.1旱灾 旱灾是本地区最为严重的自然灾害之一，xx区干旱范围广、频率高、旱时长、旱情重。 8.2大风 大风也是本区较重要的灾害，主要发生在春季。由于春季降雨较少，地面干燥，强风有时还会带起沙尘，导致风沙天气。 9项目区基础设施状况 9.1水利基础设施情况 项目区没有水利基础设施，不能满足项目区规划后的用水需求。固本项目建设过程中决定新打机电井52眼，来满足项目区的用水需求。 9.2交通设施情况 现有县道位于项目区北边缘；项目区田间除有自然形成的作业路以外，没有其它乡村级公路通过。 9.3 电力设施情况 项目区各片均有10千伏高压线通过，引高压线入项目区比较方便。项目所在地电力供应充足，完全能够满足项目施工期间以及农业生产的电力供应。 9.4林网建设 项目区内现状防护林带建设较好，大部分位于河道边及土坝边，故仅在项目区内田间道路一侧布设两排防护林。 9.5生态环境保护设施 近年来，全国都在提倡加大生态环境的建设，发展绿色生态农业，建立节约型、环保型社会，走可持续发展的道路。xx区xx镇和xx镇积极响应国家号召，在保护生态环境、重视生态建设方面作出了不懈的努力，从生态环境建设、监测、监督等方面下功夫，起到一定的积极作用，使这个地区生态环境保护设施初具规模。 9.6其它设施 近年来，通过全镇人民的共同努力，各项事业取得了很大的发展，特别是通讯、邮电设施发展较快，人民生活水平普遍提高。 9.7相关行业标准与规范依据 a)《土地整理项目规划设计规范》(TD／Tl012—2002) b)《土地开发整理标准》(TD／T1011～l013—2000)； c)《县级土地利用总体规划编制规程(试行)》； d)《土地开发整理项目验收规程》(TD／T1013—2000)； e)《水利建设项目经济评价规范》(SL72一1994)； f)《灌溉与排水工程设计规范》(GB／50288—99)； g)《水土保持综合治理技术规程》(GB／T16453.l～16453.6—1996) h)《水利技术标准汇编》灌溉排水卷一节水灌溉； i)《混凝土质量控制标准》(GB50164—92)； J)《水利水电工程制图标准》(SL73——1995)；

2.1建筑设计概况 序号 项 目 内 容 1 建筑面积 总建筑面积（㎡） 39767.40 地上建筑面积（㎡） 33749.06 地下建筑面积（㎡） 6018.34 2 建筑层数 地下1层 地上1#、2#楼14层，3#楼11层，4#楼9层 3# 3 建筑层高 (m) 地下一层 1#楼3.00 m；2#、3#、4#和车库5.00 m 1#楼、2#楼一～十四层 3.00 m 3#楼一～十一层 3.00 m 4#楼一～九层 3.00 m 1-4#楼机房 5.40 m 4 建筑檐高 1#、2#楼44.00m ； 3#楼35.0m ； 4#楼29.0m 5 基底标高 1#楼-3.85m ； 2#、3#、4#楼和车库-6.25m 6 耐火等级 二级 7 建筑抗震性设防烈 度 八度 8 防水等级 二级 9 外装修 外墙装修 深驼色棉砖，浅驼色涂料和氟树脂涂料 屋面工程 面层为3厚高聚物改性沥青防水卷材和3厚高聚物改性沥青防水涂膜 10 室内装修 楼面工程 水泥地面、地砖、彩色耐磨混凝土、防静电活动地板 踢脚 水泥踢脚、铀面砖踢脚 内墙装修 刮腻子喷涂墙面、铀面砖防水墙面、水泥砂浆墙面、 乳胶漆墙面 顶棚工程 刮腻子喷涂顶棚、乳胶漆顶棚、水泥砂浆顶棚 门窗工程 安防门、铝合金门窗、防火门、防火卷帘门 11 防水工程 地下室外防水 钢筋混凝土结构自防水和4mm厚高聚物改性沥青防水卷材两种形式 屋面防水 3厚高聚物改性沥青防水涂膜+3厚高聚物改性沥青防水卷材 卫生间和水箱间 1.5mm厚聚氨酯防水涂料

二、工程路线简介 xxxx煤炭运输公路起于xxxx镇北四公里的xx高速公路相接处，止于xx县与河北省尚义县交界处的兴胜村（K274+933.5）。本段路线经麻迷图乡三岔沟村南由西向东，从北营子村红旗水库南穿过，经东房村向东北方向延伸，在K186+900~K187+500段跨越黑沟，从宿泥村南经过，在K192+663处跨越国道208线集丰高速公路，然后以东南方向从口子村和土城子两村之间穿过，在小北店南跨过旧208（二级路），在距离瓦窑沟村北约600米、主线桩号K200+520处跨越大包铁路，而后经七股半、韩庆坝、中脑包、大井村、大九号、米家村，在K215+040处跨越县道X581，由此路线一直向东北方向延伸，经常家村、沙卜村、东小河、十六号、十三号、二十号、八号、脑包村，在前旗马鞍桥村北、主线桩号K230+936.554处跨越集张铁路，终点距xx县大头号村约600米处，与运煤公路后段相接，全长56.943公里。 我第A29合同段起点桩号K230＋000，终点桩号K240＋000，全长10km，由西向东跨前旗—xx县界，起点前旗十三号村,与张集铁路K111+100相交，经十号村南、戈家泉村北、脑包村北、庆云村北，终点大五号村以北，结尾处于xx十一号村之间的交界处。其中设计短链244m,桩号K235+056=K235+300。 三、主要技术标准

本工程沿线无水源，缺水严重。业主承诺从5月1日开始开始正常供水供水，4月30日及以前，项目部采用打井抽水后用净水设备净化和从100km外的苏宏图购买用水解决。

本图纸为：内蒙古省某地区东方商厦住宅施工图，其中包含平面图，立面图及户型图等，内容详实，可供参考。

在充水水位至设计标高后需静止不小于15天时间，并控制沉降速率≤2mm/24小时，才能安装管道，以免管道接口断裂

本工程为某地区特大桥挂蓝试压方案，包含配重图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某地区镇胜高速公路特大桥现浇箱梁挂篮施工详细文档，资料内容包括：现浇箱梁挂篮施工概况等多种文档，设计详细，可供参考。

施工总体部署，施工总平面布置，主要工程项目施工方案、施工方法

托电工程项目部局域网由五大部分组成，项目部本部、生活服务中心、物资部办事处、现场调度、生产办公区(包括各分包商)。计算机中心机房设立在项目部微机室，与项目部、生活服务中心、生产办公区、现场调度通过光纤连接，形成辐射网络。 计算机网络布线规范：一，计算机室需设独立电 计算机主干网采用光纤，超五类双绞线进行网络连接，网络带宽可以达到100Mbps，可高速传输数据及图象，大大提高了信息传输质量和可靠性。所有与计算机网络相连的布线硬件均为5 类(100Mbps)产品，即5 类信息插座、5 类网络跳线等。这样既满足了目前的需求，又为以后应用打下基础

工程名称： 内蒙古xx风电项目工程。 3.2 风电场地址 位于内蒙古通辽市科左后旗。 3.3 建设规模 33台、单机容量1500kW风电机组，220KV升压站扩建。 3.4 建设单位 xx风力发电有限公司。 3.5工程项目结构 3.5.1工程地质 风场位于西辽河冲积平原之上，第四纪地层厚度较大，地层分布较稳定。场地附近未发现明显的活动性断裂痕迹和影响建筑场地稳定性的不良地质作用及不安全隐患，适合本工程的建设。 本场地抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震第一组。地震设计特征周期为0.45s。抗震设防类别为乙类，据地区经验，场地土类别为中软土；场地类别为Ⅲ类；为可进行建设的一般场地。 场地地下水和岩土均对砼无侵蚀性，场地土的标准冻深为1.50米。

主要内容为：建立工程平面控制网、工程定位测量、地下结构施工测量放线、地上结构测量放线、高程控制、沉降观测。

本设计根据给定的资料，通过对原始数据的分析,根据该路段的地质、地形、地物、水文等自然条件,依据《公路工程技术标准》 、《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术指标,在老师的指导和同学的帮助下完成的。

本项目成立专门的安全管理组织机构(见下图)，设专职安全经理负责安全管理工作，具有监督检查和安全管理双重职能，受项目经理和公司质安部双重领导。并配备每30个工人不少于1 名的若干个安全员，协助安全经理的安全工作，保证遵守业主的相关安全政策及其它在工程建设方面的规定。

工程内容：集中控制楼主体、地下设施（包括室外的压缩空气罐基础及连接沟道／管道）、上下水、雨水、采暖、空调、除尘、建筑照明、防雷接地、化学防腐、消防水系统（不包括自动水喷淋、气体灭火等特殊消防）等。

XX桥位于XX县XX镇西侧，起点桩号XX,终点桩号XX，长566.48m。桥梁大部分处于半径为3300m平曲线上，与航道交叉处桥梁桩号XX，航道桩号为K51+117.650，桥梁中心桩号XX，交角107.79°。根据省交通运输厅航道局关于XX跨越XX桥梁通航标准的复函（交航航政[2012]38号）拟建桥梁采用一孔跨过规划航道驳岸，通航净宽不小于70m，净高不小于7m。设计最高通航水位4.374m(85高程）。最低通航水位0.794m（85高程）。

桩基共305根，桩径种类有φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m，桩长范围：20米至46米。