深圳某特大型大桥工程施工组织设计方案

大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

本桥为33×32.0m简支梁+（68m+2×112m+68m）连续梁+18×32.0m+5×24.0m简支梁桥+34×32.0m，主桥为一联68m+2×112m+68m变高度、变截面预应力混凝土箱梁，一联总长362.2m，桥梁全长3288.02m。桥梁横截面采用单箱单室，中支点处梁高8.4m,跨中合拢段及边跨直线段梁高4.8m,梁底下缘采用1.8次抛物线。

本施工支架预压荷载试验主要包括两部分：首先模拟碗口支架平台试压试验，其主要目的是验证最高碗口支架（高达10.8m）在实际荷载作用下的受力状态以及稳定性；其次在拱顶区段实际支架上等荷载预压，其目的是检验最高军用墩和军用梁的实际承载能力以及变形情况。

本施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。

[合肥]特大桥梁施工组织设计， 很详细，供设计师参考。

改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程招标文件，有关设计资料，图纸施工招标补遗等各项指标

江特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制工程之一，位于既有汉江铁路桥上游1200m处，距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m，跨越汉江和S303省道，东岸为老河口市仙人渡镇杜河村，西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。

某特大型地下车库给排水设计施工图 某特大型地下车库给排水设计施工图 某特大型地下车库给排水设计施工图 某特大型地下车库给排水设计施工图

本施工必须准备充分，确保成功。对于混凝土拌和、捣固、运输、用电、用水都须准备备用设备，以备急用，混凝土要提前多次同条件进行试验，确保质量。

本工程是山西沼气工程项目。

　　 内容包括：储气柜15张图，粪污治理工程专用图14张，特大型一期沼气示范工程电气图13张，田间简易储液池及喷灌系统施工示意图1张，600m3厌氧塔图8张，沼气生态工程图10张，沼气总管施工、沼气管道冷凝水集水井、沼气输气截止阀剖面图1张，图纸非常详细。

　　 出图时间：2014年。

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

本桥任务重、技术新、难度大，为解决好施工与安全之间的各种矛盾，严格贯彻“安全第一，预防为主” 的方针，针对本工程特点，制订如下措施，并以严字当头，一丝不苟，常抓不懈，认真贯彻执行。

本工程开工后的第一步是先行组织定位复线和土方开挖的施工，根据现场有关技术资料和周围环境情况，按照本施工方案，组织足够的机械设备和劳动力，展开全面的地基平整处理的施工。

施工过程中设置5个专业化的施工作业队在项目经理部的统一领导协调下承担该工程的施工。

台州市某特大桥下部工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

B2合同段地处赣江河流及其河谷平原，地面高程35-40米，地形平坦开阔，地势低洼

xx特大桥中心里程为茂湛线DK30+791.065，起止里程为DK29+722.53～DK31+859.59，全长2137.06米，全桥按双线 (15～32m+2～24m +23～32m+2～24m+11～32m+3～20m+11～32m) 简支梁布置。该桥共67孔，为跨xx、285省道及xx冲击平原而设，其中57～64#墩共8个墩位于水中，14～15#墩为上跨285省道，净空6.5m。

某市五环路（西环段）东莞水道特大桥工程主要为某市五环过境路西环段工程中的一座特大桥，位于东莞水道上，起点桩号K5+158.6，终点桩号K5+960，全长801.4米。其中桥梁工程长745.02米（包括引桥）、宽40.5米，道路工程长56.38米，以及排水、电力、电信、照明等相关附属工程。

东莞市五环路（西环段）东莞水道特大桥工程主要为东莞市五环过境路西环段工程中的一座特大桥，位于东莞水道上，起点桩号K5+158.6，终点桩号K5+960，全长801.4米。其中桥梁工程长745.02米（包括引桥）、宽40.5米，道路工程长56.38米，以及排水、电力、电信、照明等相关附属工程。

用800t的铁驳拼成简易打桩船，并设置导向架，选择风浪小时，将打桩船抛锚定位，另配备50t的浮吊作水上起吊设备……

本桥于1998 年8 月上场施工准备，原计划于2000 年10 月份全桥竣工，计划工期26 个月，后因方案变更及基础地质情况变化影响，根据建设单位安排工期顺延至 2001 年 10 月底前。

大桥桥长857米，东西湖侧接线长0.7383公里，黄陂侧连接线长2.7065公里，工程全长4.3018公里。 　　 某特大桥主桥为（45 m +80 m +45 m）三跨一联预应力砼变截面连续箱梁，引桥为（20×30m+2×40m）预应力砼简支T梁，桥面连续，共设九道伸缩缝。主跨箱梁为单箱单室截面，底宽7.74米，两侧翼缘各宽3米。

新建宁安铁路xx段内xx河特大桥线下工程，起点里程DK147+915.66,终点里程DK156+006.10。全桥长8090.45m.孔跨布置为4-32m简支梁+1-24m简支梁+29-32m简支梁+2-24m简支梁+26-32m简支梁+(32+48+32)m连续梁+2-32m简支梁+3-24m简支梁+36-32m简支梁+1-24m简支梁+25-32m简支梁+(48+80+48)m连续梁+33-32m简支梁+2-24m简支梁+13-32m简支梁+2-24m简支梁+62-32m简支梁。xx河特大桥在DK142+720处跨越一个水塘。在DK148+455～DK148+475处跨越一俩栋厂房，DK150+175～DK150+195、DK150+210～DK150+220、DK150+250～DK150+260、DK151+590～DK151+595、DK153+120～DK153+260、DK154+155～DK154+300处跨越住房，在DK150+000处跨越新桥河，在DK152+300处跨越xx河河。

本工程桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。桥孔布置自东向西为9×20m＋l×220m＋4×20m，全长493.14m，主孔为等截面悬链线箱形无铰拱，截面为三室箱，拱轴系数m=1.543，净跨径L0=220m，矢跨比F0/L0=1/5.5。

本工程主桥主拱圈采用洛阳铁门水泥厂42.5 级水泥，其他部位采用渑池水泥厂生产的仰韶牌32.5 级普通硅酸盐水泥。

本工程建设期施工项目主要有： （1）大戏厂Ⅱ区灰岩料场无用料的揭顶开挖（包括植被清理及覆盖层剥离）及运输、有用料的开采运输； （2）xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统进场道路、xxx渣场回采道路及场内道路的施工； （3）xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统各车间及其设施的场地平整、土建工程施工、金属结构制安； （4）xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统给排水、废水处理设施的场地平整、土建工程施工、金属结构制作与安装； （5）xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统供配电与电气控制工程的施工； （6）xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统各车间及其设施、给排水及废水处理设施、供配电及电气控制系统所需设备（含胶带机）的采购、运输、检验、保管、安装、调试及试运行； （7）xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统接地网的施工； （8）xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统运行期的机修车间、仓库、生产指挥办公室、试验室、值班室及厕所等生产运行必须的设施的施工； （9）为完成xx河坝人工细骨料加工系统和xxx人工粗骨料加工系统建设所需的临时生产和生活设施的施工。

本合同段工程施工过程中，必须进行各种材料试验，以便选用合适的材料和材料性能参数，才能保证本合同段结构物的强度和耐久性，并利于掌握各种材料的施工质量指标，保证结构物的施工质量。

振捣器工作点距要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的1.5倍，且应避免与钢筋和预埋件相碰触

以350 日历天作为工期控制目标，即工程开工后第350 个日历天必须全面交付给业主使用

引桥桥面沥青铺装层为5cmAC-13C型细粒式沥青砼+8cm砼铺装；主桥桥面沥青铺装层为5cmAC-13C型细粒式沥青砼+7cmAC-20C行中粒式沥青砼

本资料为某特大型企业贯标工作的运作及思考，必须分层次、分重点的做好贯标的培训工作 ，必须在科学调研的基础上，实事求是地确定质量体系的设计方案 内容详实，值得参考下载。

工程概况及主要工程数量 　　**特大桥起讫里程DK52+054.09—DK62+822.49，中心里程DK057+ 438.29，桥全长：L=10768.4m，位于中山市西区沙朗村附近，沿线穿越农田，鱼塘，并横跨沙朗河(深约1.5m,Ⅶ级航道)及星辰河(深约3m,Ⅵ航道)。

跨焦家堡沟特大桥施工组织设计，内容详细，供设计师参考。.

温福线某特大桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本桥上部构造为分离式双幅结构，桥梁标准宽度28m，两侧外设1.5m人行道；跨径组合为两岸引桥为11*25m与1*25mT梁，桥面连续，4#墩设伸缩缝；中间跨越资江部分为4*50mT梁，先简支、后墩梁固结，形成连续刚构体系，桥梁全长516.9m。

内容简介 1 总体施工组织布置及规划 　　1.1工程概况 　　1.1.1工程简述 　　某特大桥桥址处位于XX县与XX县交界处，在XX镇与XX镇之间，桥中心里程DKXX，由3-24m和48-32m简支T梁和1-（40+56+40m）和1-（40+64+40m）刚构连续梁组成，全长1936.32m

本资料为向莆线某特大桥(实施)施工组织设计，某特大桥桥址处位于XX县与XX县交界处，在XX镇与XX镇之间，桥中心里程DKXX，由3-24m和48-32m简支T梁和1-（40+56+40m）和1-（40+64+40m）刚构连续梁组成，全长1936.32m，本桥除向台、15#、16#桥墩采用明挖扩大基础外，其余采用钻孔桩基础，根据不同跨度和地质条件分别采用1.0m、1.5m桩径。桥墩采用圆端形变截面实体桥墩、等截面实体桥墩和变截面矩形桥墩。桥台采用双线矩形空心台。 内容详实，可供网友下载参考。