桁架梁桥的安装方法

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注胶头中的机械密封主要起防止胶水溢出的作用，如果发现有胶水从注胶头漏出，那么就需要更换机械密封了，拆除旧的机械密封，安装新的机械密封的方法如下：

分节吊装拼接的钢柱，宜在钢柱制作时预先进行试装配，试装配能吻合后方可进行吊装。

钢筋桁架模板是将楼板中钢筋在工厂加工成钢筋桁架，并将钢筋桁架与底模连接成一体的组合模板。钢筋桁架模板是由钢筋桁架、支座钢筋、底模等构件构成。

本工程建筑面积为147843.41m2，地下二层，地上四十三层。 主体结构为混凝土框架+核心筒结构。主楼建筑高度为193.7m。 裙房部分区域设劲性梁柱结构，会议厅屋顶采用大跨度钢梁双向 受力体系。劲性梁最大截面为H900x300x12x40，劲性柱最大截面 为H 550*500*24*34。会议厅屋面大跨度钢梁最大跨度约34m，主梁截 面采用H1850*350*26*26。本工程钢材材质为Q420C，会议厅屋 顶楼板采用钢筋桁架楼承板组合楼板结构。

大学院大门上部钢结构桁架梁，全套施工图。 　　图纸包括：桁架设计说明，材料表，GHJ-1,2桁架施工图 　　共2张图纸。

钢柱为三角形格构柱，柱高16m；钢梁为空间行间三角形梁，跨度50m。图纸包括：设计说明、基础平面布置图、基础设计详图、柱脚锚栓平面布置图、格构式钢柱平面布置图等，内容详实，可供参考。

本资料为6m宽贝雷桁架梁栈桥设计套图，便桥采用上承式结构，贝雷桁架梁，下部管桩基础；断面6排贝雷片，桩顶分配梁为双拼45号工字钢；下部钢管桩规格为63x1cm，单排墩布置，止动墩处为52.9X0.8cm，双排墩布置。

针对钢结构梁柱连接形式进行了介绍，结合螺栓连接，栓焊混合连接及全焊型连接各自特点进行了对比分析，得出了每种连接方式的优点和不足，并阐述了提高框架梁柱节点抗震性能的具体思路及措施，以指导实践。

我国在悬索桥、拱桥、连续刚构桥等方面的研究与实践取得了较好的成果，但对大跨预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术研究相对较少。因此研究和应用大跨预应力混凝上连续梁桥施工控制技术具有极现实的工程意义。本文首先分析了大跨桥梁影响施工控制的因素，其次对施工控制的内容及方法、施工控制的基本原理等进行了的阐述。

梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。

天桥采用桁架形式，主桥净宽4.0m，两侧各设3.3m梯道及1m宽上行自动扶梯。人行天桥总长43.5m，跨度为34.65m，采用桁架梁形式，桥面总宽为4.6m，净宽4m，楼梯总宽度为3.3m，另设四部自动扶梯；桥梁纵向设置双向坡，中间高两端低，纵坡为1%；保证桥下净高不小于5m。桩基N3钢板与桥墩底板焊接。1#螺栓埋入基础深度为70厘米。桩基直径10、16、20mm；单桩长2134.7cm、326.1cm、34690.4cm、2177cm。桩底标高10、15。预拱度沿跨径方向按抛物线分布。顶棚钢材采用亚光不锈钢管。顶棚钢骨架，屋盖采用10mm厚PVB夹层玻璃,钢梁与玻璃用吸盘紧固，橡胶密实;桥面及梯道、坡道均采用麻石板铺装，麻石板与桥梁结构间采用胶粘结，粘结剂需满足相关规范要求及耐久性要求；主桥桥面采用麻石板尺寸为600*600，梯道水平面尺寸为600*360，竖直面尺寸为600×120。伸缩缝处的5mm不锈钢皮一端与主桥焊接，一端搭在梯道上，应保证其可伸缩　……共计30张，设计于2014年

该论文通过对忠武输气管道大溪沟跨越桁架梁结构设计方案中的承重弦面、断面形式、截面高度以及钢管壁厚等进行改进，使桁架梁式管桥的受力更加合理，并且结构轻巧实用，施工简单。结合以往工程设计经验和相关理论依据，对桁架梁式管桥的设计提出了采用方钢管连接和组合形式的建议。

在高层建筑现浇钢筋混凝土结构中, 存在柱混凝土设计强度高于同一层梁板的设计强度这种情况。 结点区梁、柱混凝土强度等级相差不同时, 施工方法有所不同。 梁柱节点不同混凝土强度等级如果按先柱后梁的次序浇捣, 在楼层梁柱节点处高低强度等级混凝土交界面 附近会出现细微裂缝, 笔者对控制和消除这类裂缝作了些探讨。

课题名称：高层建筑非对称巨型钢桁架安装方法研发 活动时间：2012年10月20日至2013年6月22日 本小组由项目经理、高级工程师、技师、技术员等8人组成，小组成 员均接受过TQC学习

梯口主机在可视对讲系统中占很重要的作用。因为用的最频繁的就是主机，而且是装在单元入口处，是整个单元乃至整个楼盘的形象代表，所以他的安装在美观和实用上都很讲究。

模板安装允许偏差及检查方法

CAD安装失败问题与解决方法，文档格式，操作方便，通俗易懂，供参考

武进市第一热油泵厂专业打造武英热油泵，在全国普通得到使用，并一致获得客户的好评。下面分析一下管道热油泵的结构及安装方法：

施工方施工前准备: 1、准备施工工具:等离子切割机，磨光机电焊机，钳子，扳手，螺丝刀，充气钻，手钻等。 2、准备好登高作业绳，帽，手套。 3、提供施工人员作业证书。 4、租赁脚手架，吊车。

大跨度钢桁架梁焊接拼接节点加固设计及监测分析，可供参考下载。

本项目对 4 种足尺桁架梁柱节点进行了低周往复荷载下的拟静力试验。研究不同连接形式下节点的抗震性能，分析了节点的滞回特性、承载能力、刚度退化、延性和耗能能力。

混凝土强度，断面尺寸，杆件长度，轴线偏位，预埋件位置，如成批生产，每批抽查25%

四渡河特大桥是一座主跨为 900 米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比 1：10，加 劲钢桁梁高 6.5m，主桁吊索横向间距 26m,纵向间距 12.8m.全桥为整体式断面，双向四 车道，桥面净宽 24.5m。

本工程建设地点在嘉兴南站，主要由站房屋盖和无站台柱雨棚组成。雨棚主体结构采用双向钢管空间桁架结构，设计横向有E、F、G、H四个轴线，宽86.5米，纵向20个轴线，总长421米，雨棚覆盖面积为39380㎡。 无柱雨棚采用钢管混凝土柱、空间 “▽”桁架结构，屋面设置H型钢蜂窝梁。钢管混凝土柱为单管柱，柱下部为φ700×25（28），上部为φ600×30，中部设置变径管，纵向柱距为24m，29m；雨棚钢桁架上弦主要采用φ245×14、下弦主要采用φ245×20，主梁横向最大跨度39m，最小跨度为11.5m，纵向以人行天桥为界分为东西两部分，东西部各长197m。

本资料为钢筋桁架模板混凝土结构的开发与设计方法，内容包括： 1开发背景 2产品概述 3受力特点 4设计方法 5试验研究 6工程应用

本资料为大跨度桁架滑移及卸载施工方法创新， 主体为管桁架结构，比赛馆主桁架12榀，每榀长度约75米;训练馆主桁架6榀，每榀长度约为33.5米;游泳馆主桁架12榀,每榀长度约35米。 内容详实，可供网友下载参考。

提 要：介绍了刚架梁承载力试验装置及试验方法，得到了 3 根刚架梁在竖向集中荷载作用下的极限承载 力和破坏模态。采用ABAQUS有限元软件，采用7 种方法建立了试验刚架梁的有限元计算模型，得出每 种模型的极限承载力和破坏模态，并与试验结果进行比较。在此基础上，得到了刚架梁合适的有限元建模 方法。本文为类似结构的理论分析提供参考，也为工程设计人员的设计提供方便。

翼缘焊接腹板栓接的梁柱栓焊混合刚性节点是钢框架梁柱现场连接的主要形式之一，该节点需满足“强节点”的设计原则。传统的栓焊混合节点计算仅考虑翼缘抗弯和腹板抗剪，《高层民用建筑钢结构设计规范》(JGJ99—2015)借鉴日本规范，给出了钢梁腹板承担梁端弯矩的计算方法。

施工方案概述 采用QJB型贝雷桁架双导梁架桥机施工，该机整机经济性好，灵活机动，易于拆装、运输。该机采用贝雷桁架作主要承载受力构件，各部件间通过销轴、螺栓副连接，起重能力达100T，吊梁起升速度可达1m/min，吊梁纵移速度达8m/min，吊梁横移速度为5m/min，整机横移纵移速度为5.m/min。整机长度可随架设梁跨长度变化而变化，最大跨度可达30m。主机设计为双导梁式，可携边梁一次横移到位，无须在墩上横移梁。架设采用电器集中控制，并配置变频器，实现了架桥机的零启动和缓制动的操作，避免了因起制动冲击而造成的意外事故，同时对于因桥机电动系统发生故障而引起的事故起到保护的作用。

用经纬仪检查，每跨5处按附录D检查用水准仪检查，每肋每跨5处，用水准仪检查，用水准仪检查

主体结构在24～27与P～Q轴间（标高-6.05m～18.35m处)设计跨度34.0m，悬 空高度为24.4m的型钢混凝土桁架梁，砼强度C35。桁架梁上弦梁、下弦梁截面尺 寸分别为800×1200mm 、下弦梁截面尺寸均为800×1600mm，箱形钢支撑截面尺寸 600×500×35×35mm，相连的一般型钢混凝土梁截面尺寸为500×1200mm。 1、桁架梁跨度大（37.6m），高空（梁净高23.2m）布置，结构荷载重（梁下 集中荷载12.6KN），高大支模支撑架搭设难度大，危险性高； 2、上（下）弦杆与钢支撑节点处，型钢安装与钢筋布置复杂、紧密，钢筋绑 扎难度大； 3、平面为椭圆形，型钢砼桁架、型钢砼柱为斜向布置，一般型钢砼梁与桁架 不垂直，外围为椭圆形钢筋砼梁，高支模架施工困难，砼成形质量要求高。

悬臂梁的挂孔架设中，移运挂孔预制梁需经过悬臂端时，应对悬臂梁结构进行验算，确认符合设计要求，并形成文件

内容简介 工程量概况 法来桥工程引桥部分包括16跨预应力预制工字梁，每跨6片共96片梁，分属河的两侧，其中北宁侧12跨从A1桥台到P12 桥墩共72片，志灵侧4跨从P21桥墩到A2桥台共24片。梁长33米，梁高1.8米，自重约55吨。 现场环境概况 对于志灵侧预制梁，由于引路路堤回填不高，回填量较小，易于完成，故决定采用常规的方法，将预制梁集中在引路路堤上预制，然后用架桥机安装的方法进行施工。由于北宁侧情况较为复杂，引路为高填方路堤，邻接桥台处接近9m，且该路堤坐落在20m厚的软弱土层上，虽然已经采用了砂桩和塑料排水板进行处理，但引路路堤的回填速度不能太快，必须满足垂直沉降平均不大于10mm/天、水平位移平均不超过2mm/天的标书要求。因此该路堤的回填施工时间较长，不可能为预制梁施工提供预制场地。除此以外，沿线桥墩从A1至P12均位于一大片稻田和鱼塘中，依靠一条3.5米宽的临时施工道路将其连在一起。

从设计的角度对门式刚架梁平面外稳定的中美设计方法进行比较，对现代工业建筑越来越大的跨度，越来越大梁受压翼缘截面的侧向稳定介绍了一种国外的做法，并且对此法应用中国规范提出一些建议。