青岛客站改造工程地下候车室铁路桥桥梁采用鱼腹式截面箱式槽型梁,梁全高4.67米。其中,双线铁路下梁高2.5米,由三室组成,两侧站台部分梁分别由单室组成。梁两端分别设有端横梁,其余部位无横隔板。39.65米箱梁采用纵向预应力体系,为全预应力混凝土结构;两种长度的箱梁的端横梁均采用横向预应力体系,为部分预应力混凝土结构。
青岛客站改造工程箱梁施工-图一
青岛客站改造工程箱梁施工-图二
青岛客站改造工程箱梁施工-图三
青岛客站改造工程箱梁施工-图四
青岛客站改造工程箱梁施工-图五
二、编制范围 哈尔滨西客站地铁4号线、5号线车站、4号线部分明挖区间和国铁轨道梁工程。 三、编制原则 (一)确保满足招标文件和总体施工组织设计中工期、质量、安全、环保等的要求; (二)充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境; (三)结合我公司现有的技术水平,多年类似工程施工经验及施工机械设备配套能力; (四)以施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施,作为本施工组织设计的重点。 (五)以强化施工管理为依托,充分利用人才、技术、设备、材料、资金等施工要素,实现质量好、速度快的目标。