青岛市海湾大桥土建工程某合同箱梁预制安装实施施工组织设计

GL-XL230型挂篮是桥梁施工中用来逐段推进混凝土箱梁模板的悬挂设备,具有承载力大、自重轻、主要承重件刚度大、稳定性好、加工简单、装拆方便、施工便捷易控制、工人劳动强度低等特点

本标段位于广州市海珠区生物岛~大学城。由两个施工段组成，北岸段长265米（里程：SK0+000~SK0+265），南岸段长521.61米（里程：SK0+817~SK0+338.587），隧道总长1338.587米，双向四车道。施工内容主要包括：围堰；岸上基坑土石方开挖；南岸的护坡工程；连续墙；暗埋段结构和敞开段结构钢筋混凝土施工及相关工程

本合同工程量清单中开列的工程量是招标时的估算工程量，不是承包方为履行合同应当完成的和用于结算的实际工程量。结算的工程量应是承包方实际完成的并按本合同有关计量规定计量的工程量。

0.1工程简介 　　本合同段为贵州省**（桂黔界）至**公路土建工程第**合同段，线路起点桩号ZK0+000，起于黔贵两省交界的贵州省黎平县**乡，经厦罗、必义、美样至归格，终点桩号为K6+800，全长5.535km。本合同段主要工程有：路基挖填方及防护、大中桥、涵洞及通道、分离式隧道及双联拱隧道。 　　0.3 工程特点、重点 　　0.3.1工程特点 　　⑴周边环境复杂，交通运输不便。 　　本合同段沿线地势起伏大，山高坡陡，进场困难，施工场地布置受限；沿线无高速公路、铁路通过，且远离国道，交通运输不便。 　　⑵T梁预制数量大，预制场布设困难。 　　本合同段T梁预制558片，桥梁多为大跨高桥，山峰与河谷高差较大，岸坡陡峻，T梁预制场设置困难。 　　⑶沿线施工对环保、水保、文明施工要求高 　　施工中严格保护自然生态资源，严禁乱砍乱伐，废水、废液经处理达标后方可排放；弃渣场按要求进行防护，防止水土流失；同时严格遵守当地环保部门的法律法规，作到文明施工。 　　0.3.2 工程重点 　　⑴变截面空心高墩施工 　　本标段变截面空心高度有24个，最高的达70m，高墩施工及墩身的测量控制是本标段的重点。 　　⑵美样双连拱隧施工 　　美样隧道埋深浅，围岩为全风化、强风化砂质板岩，岩体破碎，节理裂隙发育，呈碎、裂状结构，围岩稳定性差，施工中易产生坍塌，施工防坍塌要求高。 　　

贵州某公路项目土建工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为住宅楼土建工程劳务清包合同范本，本项目承包范围包括图纸会审记录所涉及的土建（消防，水电、弱电安装，天然气管道安装，电梯，油漆，卷材或油膏防水，铝合金或塑钢门窗安装，楼梯或室内扶手、栏杆，建筑物1m范围以外的园林、广场绿化，道路、围墙工程在外 ）所含的泥付工、木工、钢筋工、焊工、脚手架子工、砼工、和技术施工管理及人员配备等工种的全部用工等；工程承包方式：劳务用工大清包，包质量、包工期、（包文明施工）、包辅助材料，不包括主材料、主要施工机械及设备的形式；合同价款确定：甲方按 235元/㎡。。。本合同条款清晰明确，对该项目工作内容、合同工期、质量标准、权利及义务、环境保护及安全文明施工、材料及设备管理、合同价格、合同价款的支付、变更、索赔、合同价款结算、违约、争议等内容进行了详细约定，可供参考。

本资料为某餐厅装修及土建工程量单，一、外立面，二、门窗，三、天棚，墙柱面，台阶地面等目录齐全，内容完整，可供下载使用

填土前，应对填方基底和已完成的隐蔽工程进行检查和中间验收合格。应清除基底的垃圾，树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，达到要求后再进行。回填土料应符合规范要求。

我公司本着公正、公平、诚实的原则，遵循规范、严谨的经营理念，以节省材料费用、保证工程质量、提高资金的使用效益为目的，编制了此次工程项目的招标实施方案。

沉煤池土建工程作业指导书，工程概况及主要工程量，主要机械及工、器、具，施工准备，作业方法、工艺要求及质量标准，安全和文明施工措施

本资料为土建工程劳务分包招标文件，包括：投标须知、招标文件、建设工程施工劳务分包合同等，内容详实，可供参考。

其工程建设规模为4×75t/h循环流化床锅炉+2×15MW级抽汽式汽轮发电机组+1×6MW背压式气轮机组。留有可扩建一炉的空地。本次方案编制的范围是二炉二机（2×75t/h循环流化床锅炉+2×15MW级抽汽式汽轮发电机组）及公用系统的土建工程。本次工程建设的主要项目包括：主厂房系统、化学水系统、煤及灰渣系统、烟囱工程、冷却塔工程、循环水系统、35KV配电装置系统及辅助设施的土建工程。

单项工程亦称“工程项目”。是指有独立设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的建设工程，它是建设项目的组成部分。一个建设项目，可以是一个单项工程，也可以包括多个单项工程。例如，新建一个工厂，这一建设项目可按生产车间、辅助生产车间、办公楼、宿舍等分为若干单项工程。单项工程是一个综合体，按其构成可分为建筑工程、设备及其安装工程、工器具、生产用具的购置等。

本资料为：武汉市某土建工程监理大纲，共151页，内容详实，可供参考。

【简介】土建工程计量与计价(实例详解)? ?doc格式? 34页 【目录】 土石方工程 砌筑工程 木结构工程 土建工程计量与计价(实例详解) 1、土石方工程 2、砌筑工程 3、钢筋工程 4、混凝土工程 5、木结构工程

本资料为：广州地铁土建工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

土建工程定额计算规则汇总，内容详尽，供参考

xx大桥北起xx山围垦区，跨越杭州湾水域，直达上虞96丘围垦区，采用双向八车道高速公路标准，总长10.137km，包括主航道桥、北副航道桥、北岸水中区引桥及陆地区引桥。其中第错误！未找到引用源。合同段为北岸水中区引桥基础及下部构造和北副航道桥基础及下部构造，起止里程为K43+975～K48+975，全长5000m。北副航道桥下部结构为群桩承台基础加实心片墩，北岸水中区引桥下部结构采用大直径单桩独柱结构形式。

xx跨江公路通道起自xx，于xx止于xx，全长69.462公里。xx大桥是嘉兴至绍兴公路通道跨越天然屏障杭州湾的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州xx大桥(xx桥)约60km。

根据对现场地物、地貌情况调查，为缩短工期，拟采用支架现 　　浇法浇注梁体。跨越道路现浇连续梁采用碗扣脚手架，通行道路做4.5米宽工字钢门式支架。先在C30、C31墩旁拼装支架浇筑0#???-4#段，并在墩顶设临时支座，形成墩梁临时固结。然后搭设满堂钢管支架对称浇筑5#～7#梁段，两边跨直线段搭设满堂钢管支架现浇。合龙顺序为先边跨、后中跨，边合龙边解除临时固结实现体系转换。 　　支架采用预压消除支架的非弹性变形，克服支架变形产生的不利影响。支架在主梁底模支承位置加设滑板或其它有效措施，以保证主梁预应力施加时在支架上能够纵向自由变形。 　　施工时通过在内外模之间设置对拉杆、加大模板刚度等措施消除错台现象，确保外观质量达到创优标准。 　　为确保主桥施工线形符合设计要求，对各施工过程前后的梁面高程进行量测、记录，再根据记录总结出实际线形变化规律，及时做出调整修正。 　　

广东某学院天河学院8#教学楼土建工程施工合同

本资料为水利水电土建工程施工合同条件，内容详实，可供参考。

某高速公路某段土建工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

合同：指由发包方与承包方签订的为完成本合同规定的各项工作所列入本合同条件第３条的全部文件以及其它在协议书中明确列入的文件。

杭州湾跨海大桥土建工程施工招标文件由范本和项目专用本两部分组成。范本为交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版），本册为项目专用本。WORD格式，共230页。

项目名称：青岛**住宅工程 工程地点：青岛市**路 建设单位：青岛**置业有限公司 工程规模：约2.5万平方米 预计造价：1700万元 建筑等级：二级 结构形式：砖混 基础形式：毛石砼条形基础 质量目标：合格 建筑工期：2007年8月16日至2008年6月12日

某市地铁五号线是某市市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，主要解决城乡南北向交通问题，是奥运工程重要项目。线路南起丰台区宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区。线路在干杨树站以北是地面或高架线路，以南为地下线，与原有1、2号线交叉站有崇文门站、东单站、雍和宫站。全线长度27.6km，地下线长16.9km，高架线长10.7km，车站22座，其中地下站16座，地上站5座，地面站1座。

北京地铁五号线土建工程某合同段施工方案北京地铁五号线土建工程某合同段施工方案

阿荣旗至深圳公路濮开高速公路长垣至XX段起自滑县与长垣县交界处郝桩，经长垣县、XX县，终止于XX互通立交。项目建设里程全长38.45公里。 本合同段起点KXXX，终点KXXX，全长8512米。位于XX县镜内，跨XX、XX两乡镇，属平原微丘区。 本项目设计为全封闭全控制出入的高速公路，计算行车速度120km/h，整体式四车道，路基总宽度28.0m，其中行车道宽度2×2×3.75m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×3.5m（含右侧路缘带2×0.75m），土路肩2×0.75m。路面的面层除收费广场采用水泥混凝土路面外，其余路面均采用沥青混凝土。桥梁净宽2×12.0米。路面设计标准轴载均采用BZZ—100KN，桥梁设计荷载：汽车—超20级，挂车—120。设计洪水频率1/100。本合同段内平曲线最小半径7000m，纵断面最大纵坡1.75%。

某市地铁五号线是某市市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，主要解决城乡南北向交通问题，是奥运工程重要项目。线路南起丰台区宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区。线路在干杨树站以北是地面或高架线路，以南为地下线，与原有1、2号线交叉站有崇文门站、东单站、雍和宫站。全线长度27.6km，地下线长16.9km，高架线长10.7km，车站22座，其中地下站16座，地上站5座，地面站1座。

车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。十里长街道路两侧横向支护采用围护桩+钢支撑+锚索结构。 车站设计起讫里程YDK0+243.884~YDK0+518.484，有效站台中心里程YDK0+367.884，车站总长274.60m，站台宽度12m，车站有效长度120m。车站顶板覆土厚度3.6m；车站基坑宽度为20.7~23.5m；车站底板埋深：17.20~18.6m；车站总建筑面积：12814m2。

北京地铁8号线二期土建工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本施工组织设计是根据工程施工合同、工程设计图纸、图纸会审记录、施工验收规范及规程，本公司IS09001-2000质量管理体系文件、青岛市有关部门的规定等进行的编制。