X市热力电厂垃圾运输专用钢便桥专项施工方案

建立健全各项安全管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责的各级安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，设置专职安全检查人员1名，负责现场施工安全检查及落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。

本项目为资兴至五里牌公路工程（苏仙段），是郴州市苏仙区重点工程；本合同段为资兴至五里牌公路工程（苏仙段）项目A1合同段，位于郴州市苏仙区五里牌境内，共有大桥288.12m/1座，中桥82.04m/1座；经实地勘测，东江大桥桥位处水深为4-6米，根据设计图纸水深在5米以下可采用筑岛围堰，5米以上采用钢套箱的要求，我部特制定筑岛围堰结合钢便桥的施工方案。

桥跨布置采用3×24m简支箱梁+65×32m简支箱梁+(32+48+32)m现浇连续梁+( 80+128+80)m现浇连续梁，桥中心里程为DK10+823.32,全长为2612m，基础采用桩基础和承台组合，桥墩采用双线圆端形实心及双线圆端形空心桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台。

本工程支墩拼装前，先进行支墩位置放样，检查预埋钢板的位置及平整度，标出支墩各立杆中心。

钢便桥工程位于天津市xx大道南延线上，紧邻xx区xx桥，xxxx特大桥西50cm平行线上，钢便桥全宽4.5m，桥梁全长1084.66m，桥梁建筑面积为4880。97㎡。由10m一跨Ф630钢管桩基础(壁厚8mm、桩长14m)、430工字钢承台，每台布置2根Ф630钢管桩，上部采用定型军用贝雷架架设，上模桥面采用@15cm25B槽钢铺设后上铺8mm厚钢板，钢板局部用钢筋头固定、组成。 根据本标段工程特点和施工现场实际情况，可知这座桥的施工便桥搭设、施工分项工程，既是本桥的关键也是本桥的施工难点。我们将把这些分项工程作为重点进行组织施工。

1、便桥形式结构设计 　　 便桥设计为7跨结构，便桥桥台采用现场浇筑钢筋混凝土基础加承重梁。桥墩采用钢管基础，钢构墩帽，上部结构采用标准贝雷桁架搭设，桥面系防滑钢板。 　　 本栈桥设计最大负荷为：50吨履带吊、挂车-100、20t汽车一般自卸汽车，需要注意车辆在通过栈桥时应该尽量行驶在车行道中央，特别是宽度较窄的车辆，切不可出现较大的横向偏载； 　　

30米自由跨度，90吨荷载通行，电动葫芦提升，加强弦杆式贝雷钢便桥。

龙井冲大桥下部龙井冲大桥下部构造钢便桥专项施工方案 - 副本.doc龙井冲大桥下部构造钢便桥专项施工方案 - 副本.doc构造钢便桥专项施工方案 - 副本.doc

本文档为跨宝成电气化双线铁路钢便桥架梁施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本稿为6.0m宽80T级重型贝雷钢便桥示意图，可供参考。

本资料为：跨宝成电气化双线铁路钢便桥架梁施工方案CAD图纸，包括：钢便桥桥面系详细布置图、保护接触网支架搭设侧面图、跨宝成复线跨保护接触网便桥工字钢搭设布置图、保护接触网支架搭设侧面图、保护接触网支架搭设正面示意图等，设计精准规范，可供设计师参考。

本资料为：某标准钢便桥桥头钢筋砼挡土墙项目实施方案计算书详细文档，资料内容包括：建筑设计，计算方案，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程在炮拖运梁前，对其走行轮迹的线路严格控制，划定梁体最佳受力部位作为炮拖行进线路，避开已架梁体翼缘。

县城防洪堤采用20年一遇防洪标准建设，该设计水位为119.56m，加上浪高1.5m为121.06m。根据现场调查，桥位处近期河岸洪迹线标高为121.08m，防洪提设计水位加浪高与洪迹线标高吻合。根据现场调查，桥位处河水流速2m/s～3m/s，推算泄洪时洪水流速4m/s～5m/s，由此计算得结构壅水高度0.5m，因此计划桩顶控制标高采用桥位处近期河岸洪迹线标高加上结构壅水高度=121.08+0.5=121.58m。

施工顺序，危险源、危险点采取措施，发生事故后，采取的自救、互救方法和现场处置方案

十分难能可贵，是我花钱买来的，属于垃圾填埋场施工单位竣工验收的系统资料，具有一定的参照性。

一、 工程概况 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260桩号段过河临时施工便道，位于富世镇和互助镇交界河道处，为连接 永通河两岸，方便施工材料运输以及两岸村民出行便捷，同时满足 永通河排水现状和雨季洪水期间上游排洪要求，此路段河床部位设置3-1.0m+4-1.0m双排钢筋混凝土圆管涵，并辅以填筑延长施工便道，顺接两岸已完成道路。此桩号段河道常水位宽15.5m、河床宽13.00m、水深1.6m左右，下伏淤泥2.0m左右

深圳市某垃圾焚烧发电厂本期工程安装3台垃圾焚烧炉、3台余热锅炉、2台12MW汽轮发电机组。电气主系统以3回10kV线路接入系统，厂内设10KV母线，10KV母线采用单母线分段。发电机经断路器接入10KV母线，厂用变压器、备用变压器均由10KV母线引接。 厂用电母线按炉和机分别分段，每台焚烧-余热炉和每台汽机各一段。公用负荷接于#1、#2汽机动力中心。厂用电采用380V。备用电源采用明备用方式，设380/220V备用段

⑴临时便桥上跨XX高速公路桥墩与基础：主桥中墩为斜交墩，基础为整体式；其余桥墩采用分离式的四个独立扩大基础。基础施工前对地基软弱层探明，采用直径500mm高压旋喷桩进行地基加固，地基承载力要求为150kpa。分离式扩大基础为530cm×510cm×200cm的C25钢筋混凝土承台。斜交墩扩大基础为2710cm×200cm×200cm的C25钢筋混凝土承台。 ⑵墩身均为钢管立柱。墩身采用钢管焊接组成的格构型桥墩，墩顶设双工字钢帽梁。主梁：采用贝累片组拼8道纵主梁，主桥采用6～7片贝雷片组拼的贝累梁；引桥采用4片道组拼的贝雷梁。 便桥平面图见附图7.1《便线改移平面及便桥平面布置图》；

在工程竣工后，开始拆除钢便桥。钢便桥的拆除步骤，与架设桥 梁的步骤相反，首先把桥面上所有的桥面板拆除，然后，将桥梁两端 的引桥拆除，拆除时用千斤顶把桥梁顶起，拆去桥梁支座、安装好滚 轴并使桥支承其上。 首先拆除钢桥的桥面纵梁、桥下的抗风拉杆，将贝雷片组成的梁 用钢丝绳固定好，然后用汽车吊吊着贝雷片，进行逐段拆除贝雷片， 将边孔钢便桥拆除。

便桥施工方案图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本栈桥为保通钢栈桥，设计总长度为66米，跨径组织为1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，总宽8.6米，净宽6.5米（文档为Word文档，可以编辑）

工程为燃煤热电厂，由燃煤系统、主车间、排烟除尘系统、水处理系统、行政办公系统和行政道路六大部分组成；其中燃煤系统由干煤棚、破碎车间、1#、2#输煤廊组成；主车间由锅炉基础、集中控制室、管道夹层、除氧煤仓间等部分组成。其中锅炉基础在主车间的北侧B-E轴线，其余部分为A-B轴部分。管道夹层在标高4.2M,7M层为集中控制室;12.5M层为除氧间和煤仓间。22M为皮带运输层。排烟除尘系统包括：80M钢筋砼烟囱及烟道、风机房空压房和灰库等；水处理包括：化水间、除盐水池、清水池、中间水池、中和池及酸碱储蓄台。此次招标的范围为以上系统的一期工程,另外有办公楼、门卫室、道路及排水系统等配套工程也在招标范围以内。总建筑面积约为18802.98M2

某市高井发电厂热力管网工程，（电厂出口至金安桥），工程代号为RO2001-1改，设计总长度2736.274m。电厂出口至②点为架空敷设，长32.677 m，②点至 点为地下敷设，全段呈东西走向。

浅谈电厂原则性热力系统的拟订 浅谈电厂原则性热力系统的拟订 浅谈电厂原则性热力系统的拟订

本图纸为十堰市某电厂热力外网总施工图，包含一张热力系统入口平面布置图在内，仅供专业参考。

本资料为某热电厂热力管道施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

内容简介 水下桩钢便桥， 　　钢围堰设计图纸， 　　入土桩设计图共三张。 2

便桥施工方案图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

小型正交梁板交通桥、梁板便桥、平板交通桥、平板便桥、斜交60度平板交通桥施工图图纸。本施工图纸按二级乡村公路标准和桥梁设计规范设计。

某大局钢便桥施工图，采用贝雷梁，钢便桥全长62.05m，标准联为15.125m+2x15m+15.125m，桥面宽度为7m。钢便桥设计荷载为80t（50t）履带吊机或8m3/混凝土运输车满载，80t履带吊机走行时应靠近栈桥桥中线走行，不得在栈桥上进行吊装 作业，50t履带吊机最大吊重为10t。满载汽车荷载不允许双向并排通行，最大行驶速度不得超过15km/h。

内容简介 深圳市某垃圾焚烧发电厂本期工程安装3台垃圾焚烧炉、3台余热锅炉、2台12MW汽轮发电机组。电气主系统以3回10kV线路接入系统，厂内设10KV母线，10KV母线采用单母线分段。发电机经断路器接入10KV母线，厂用变压器、备用变压器均由10KV母线引接。 工程范围：发电机电气安装、电缆工程施工、厂用受电方案、集中盘台安装、蓄电池安装、柴油发电机安装、全厂接地等。

深圳市某垃圾焚烧发电厂本期工程安装3台垃圾焚烧炉、3台余热锅炉、2台12MW汽轮发电机组。电气主系统以3回10kV线路接入系统，厂内设10KV母线，10KV母线采用单母线分段。发电机经断路器接入10KV母线，厂用变压器、备用变压器均由10KV母线引接。