1、 工程用地面积为18000平方米,建筑面积为60184平方米,其中地下为15099平方米,地上为45085平方米。现阶段为维护桩施工阶段,主要施工用电为桩机和照明。 2、 工地东北角有一个甲方提供的630KVA的箱式变压器作为配电室。
围护桩施工临电方案-图一
围护桩施工临电方案-图二
围护桩施工临电方案-图三
围护桩施工临电方案-图四
围护桩施工临电方案-图五
一、工程概况 车站设计起点里程为K16+990.100,站台中心线里程为K17+072.000,终点里程为K17+179.500,总长189.4m,标准段宽度23.6m,车站底板埋深约17.06m,车站与六号线换乘段埋深约25.04m。车站围护结构为人工挖孔桩。西端换乘段采用挖孔桩桩长29米(部分14米),标准段采用挖孔桩长25.2米。挖孔桩桩径1200mm,间距1100mm。围护结构详见《某站围护结构平面布置图》。
1:自然地坪绝对标高3.90m,±0.00=4.40m。2:搅拌桩施工严格执行规范(上海市标准《地基处理技术规范》DBJO8-40-94)。3:双轴水泥土搅拌桩挡土墙,桩体搭接200mm,固化剂采用425 普硅,水泥掺量13%,浆液水灰比0.5。4:搅拌桩采用二搅二喷工艺,严格控制上下提杆速度,成桩垂直度偏差<1%,挖运土车辆通道主要在A轴,此段桩顶2m内可采用三搅三喷以加强桩顶强度。5:桩位偏差<50mm,桩长误差<100mm,桩间搭接良好。