[广东]道路扩建工程桥梁承台专项施工方案_

某文化艺术中心扩建工程==水图 设计说明给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考

工程各平房仓平面呈矩形，轴线尺寸分别为（60.0m+60.0m）×21.0m、54.0m×21.0m和（54.0m+54.0m）×21.0m，总高【筑龙建业】M，室内±0.000相当于绝对高程【筑龙建业】M，耐火等级为二级，装粮高度6.0m，排架体系开间为6.0m，外围护墙体为490厚粘土砖墙，女儿墙为240厚砖墙，大面为浅乳黄色相间淡棕色色带构成的外墙立面与周围郁郁葱葱的绿野相得益彰，相映成趣；其他如药品库、器材库、变电间和中控化验室等子项工程因体量不大，无明显的建筑特色，故此处不一一说明）。本工程（以下凡称本工程时，均指平房仓部分）防水材料采用高聚物二层APP改性沥青防水卷材，热熔施工。

合同范围 土建、给排水、暖通、空调。电气；

本资料为扩建工程餐厅电气扩初图纸，图纸包括：餐厅楼一层平面图，餐厅一层照明平面图，餐厅二层照明平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某改扩建工程项目主要的工艺物料为异丙醇、正丁醇、甲苯、二甲苯、重芳烃、各类树脂等易燃易爆介质，本工程主要工程量，安装：泵类设备约十七台，储罐十二台，各类管道约两千多米；土建：地坪约两千平方米，全厂地下管网，门卫、大门各一座及部分厂区道路。

电厂二期扩建工程，安装一台600MW国产超临界燃煤机组。锅炉设备是由东方锅炉有限公司负责设计制造的，型号：DG1900—25.4/571/569型，为超临界参数变压直流炉、单炉膛、内螺纹螺旋管圈水冷壁、一次中间再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢结构、全悬吊结构п型锅炉，燃用神府东胜煤、晋北烟煤

本文档为某煤业改扩建工程监理月报。内容包括改扩建工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本资料为某公路改扩建工程竣工总结，内容详实，工程全长4886.905，路面设计1.5m路肩+9m油面+6m分隔带，路拱为直线形1.5%。 值得参考下载。

某医院扩建工程--建筑大样节点 图纸好 节点画的细 大家可以看看！！！！！

西山小学扩建工程工程--建筑。总建筑面积1.8万方，地上1.0万方，,0.8万平方米的地下车库，设计说明 平面图 剖面图 交通标示标线图 节点大样 楼梯 卫生间大样等 相当齐全，内容详尽！！！！

本工程负荷等级为三级用电负荷，设备容量为283.6kW。其中，道路照明设备容量为173.6kW（含预留76kW），预留景观照明容量55kW，预留交通控制及其他容量55kW。 道路照明设备采用户外箱变供电，户外箱变防护等级不低于IP54。电源就近取自城市10kV高压公共电网，低压出线采用220/380V电压，三相五线制配电。 本工程xx路（K0+440～K2+890段）道路照明按城市主干路标准设计。

本资料为：道路扩建工程排水监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

拟建项目——某路（某路-某高速某出入口）扩建工程为对既有道路的改扩建工程。改建后，起点接某高速某北收费站，通过设置跨线桥先后跨越某高速路口及某大道，下穿某高速跨线桥及某铁路桥后，上跨某大道路口，再沿既有道路方向东行，终点与某大道在某快速路（某路）跨线桥下对接平交，路线全长4.6km，道路总宽60m，双向八车道布置，两侧各布置5.5m宽的非机动车道及人行道。

2008年广东某电厂二期（首两台1000MW级机组）扩建工程桩基、地基检测招标文件，WORD格式，共35页。

湛江****炼油改扩建工程500万吨/年常减压装置改造是湛江****炼油改扩建工程的一个重要组成部分，由洛阳*****化工工程公司总承包*****建设公司负责装置的施工。 湛江****石油企业有限公司现有原油加工能力200×104t/a，加工原油均为国外进口的低硫轻质原油。根据集团公司炼油发展规划总体战略部署，现有200×104t/a常压蒸馏装置易地改扩建为500×104t/a常减压蒸馏装置。该装置同50×104t/a催化重整、120×104t/a加氢裂化装置和4×104t/a氢提浓装置组成一联合装置。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

K300+353.1和K314+013.19两座跨线桥为拆除重建。 K314+013.19跨线桥上部结构为4孔×16米预应力简支空心板，每孔10片，共40片。中板重量约24.6吨；边板混重量约27吨。K300+353.1跨线桥上部结构为等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为17+21+21+17米。箱梁重量约2392吨。

主 挖 项 目 1 桩 位 1-3根单排桩基础垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 mm 混凝土护壁 50 承台，梁开挖前量桩孔中心，开挖后量桩中心 桩 位 条形桩基沿中心线方向和群桩基础中间桩 mm 混凝土护壁 150 2 孔深（桩长） mm +300 嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度 3 桩体质量（完整性）检验 按桩基检测技术规范 按桩基检测技术规范 4 混凝土强度 设计要求 试件报告或钻芯取样送检

本工程交通桥设计按汽-15级，挂-80，人群荷载3.5KN/m2，梁底高程为▽9.66m。桥型采用双柱式空心桥板，跨径L=146.64（原老桥长度）+201.14（新桥）=347.78m，桥面宽7.5m。新桥共有13跨（28.4米1跨，25米2跨，22.4米1跨，13米8跨，9.34米1跨，其中28.4米梁板在上闸首闸墩上面施工难度最大），每跨由5块空心中梁板和2块空心边梁板构成；还有老桥17.6米梁板中梁3块、边梁4块，桥面纵坡采用3%，新建船闸通航孔桥面中心标高为▽11.105m，桥端中心标高北侧为▽7.16m，南侧为▽7.02m，在新船闸中孔位置设置两个竖曲线，其曲线半径R=1034.25m，E=0.20685m，曲线半径R=4310m，E=0.2155m。预应力空心板梁结构采用C50砼共438m3，其余普通空心桥板采用C35砼共320 m3，梁板封头采用C25砼共23 m3。

本资料为变电站间隔扩建工程暖通专项工程方案（共17页），doc文本 目录 一、工程概况 二、编制依据： 三、工期要求 四、施工范围 五、施工准备 1、项目管理人员配备 2、施工人员准备 3、技术准备 4、施工现场准备 5、施工机具准备 六、施工材料报验制度 七、主要施工方法及工艺要求 1、设备安装 2、通风及空调风管做法及工艺要求： 3、空调水系统施工方法及工艺要求 4、保温施工方法及工艺要求 八、暧通施工质量检查及成品保护 1、 通风及空调风管质量检查及要求 2、空调水系统质量检查及要求 3、设备安装质量检查及要求 4、成品保护 九、安全文明施工要求

本工程为海滨大道改扩建工程，海滨大道东侧靠海，横穿霞山、赤坎及第三污水处理厂的纳污流域，其排水管渠为雨污合流，雨污水通过合流管渠及天然河沟排入湛江湾，同时与海滨大道相连的乐山路、龙潮路、绿华路以及之后新建的乐金路、体育南路、休育北路等道路已实现雨污分流但经过海滨大道后原本分流的污水进入海滨大道合流管，最终排入湛江湾，本次改建为将该片区进行雨污分排，实现流域内污水达排放的目标。DN1200玻璃夹砂管，管道采用F型钢套环承插橡胶圈接口，接口橡胶圈及衬垫可选用无硬节松木板，其厚度应保证管节接口端面受力均匀。DN800玻璃夹砂管顶管长度350米，DN1000玻璃夹砂管顶管长度610米，DN1200玻璃夹砂管顶管长约2100米，DN1400玻璃夹砂管顶管长度30米，共计顶管长度3090米。内径尺寸为5米×9米顶管工作井9座，内径尺寸为5.5米×4米顶管接收井9座，工作井及接收井深约9米。工作井及接收井周边采用四排深层水泥搅拌桩进行止水加固，深层水泥搅拌桩的直径为500mm，桩与桩之间搭接150mm，桩长12~14米。

公路改扩建工程挡土墙专项施工方案，基槽采取机械开挖，开挖前，若开挖部位有地下水，必须在基槽附近合适位置设降水坑，将基槽内积水引至降水坑内进行抽水，严禁在开挖的基槽内强力抽水。降水坑内的积水须及时排出，基槽开挖成型一段立即进行验槽，合格后进行混凝土施工，禁止积水长时间浸泡基槽

【简介】道路改扩建工程(预算分析表-道路-排水预算）? ?xls格式 【内容预览】 道路改扩建工程(预算分析表-道路-排水预算） 1、挖运腐植土 2、挖一般土方 3、填方 4、拆除砼路面(机动车道) 5、拆除沥青路面(非机动车道)

道路改扩建工程质量控制框图，主要内容包括： 一、主要建筑材料质量监理 二、路基工程质量监理 三、路面工程质量监理 四、排水及小型构造物质量监理 五、桥梁工程质量监理 六、交通工程设施及绿化质量监理

本资料为道路改扩建工程监理质量控制框图，word格式，共63页。 目录： 第一章 主要建筑材料质量监理 第二章 路基工程质量监理 第三章 路面工程质量监理 第四章 排水及小型构造物质量监理 第五章 桥梁工程质量监理 第六章 交通工程设施及绿化质量监理

1、工程名称：连云区XX路改扩建工程 2、工程规模：连云区XX路是宿城乡居民和核电职工出入宿城的主要通道，板宿路起点位于核电南路，终点位于XX山841隧道收费站前太平桥处，老路总长约为3km。起点位于原XX路起点东约300米处的核电南路交叉口， 与环西路平交后转接原板宿路，终点与桃源路平交，线全长2836米，其中：新建段长2000米，宽30米；扩建段长836米，宽24米。同步实施交通、照明、绿化、桥涵及综合管网等配套工程。 3、工程投资：4732.00万元 4、工程工期：该工程计划2012年7月底开工，2012年12月初竣工.施工总工期： 120日历天（具体开工时间以建设单位书面通知为准）。

本项目吹填砂经高真空击密处理，路堤填筑材料原设计采用山皮石，但是为了提高路堤工程质量

一、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 二、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 三、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 四、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。 五、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 六、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

介绍了山区公路改扩建工程的纵向裂缝发展模式，并对裂缝的形成原因进行了综合分析，通过神宜公路建设的实例提出适当采用悬挑板设计，并辅以土工格栅等措施加强新老路基的横向连接刚度．

道路照明设备采用户外箱变供电，户外箱变防护等级不低于IP54。电源就近取自城市10kV高压公共电网，低压出线采用220/380V电压，三相五线制配电...... 　　共34张图

本文档为扩建工程电气安装施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本资料为：发酵间和糖化间的厂房扩建工程，内容详实，很实用，欢迎下载参考。发酵间和糖化间厂房工程主体为钢筋混凝土框架结构，发酵间结构 层数为1 层，建筑高度6.0m，建筑面积1248 m2，糖化间结构层数为2 层， 建筑高度13.4m，建筑面积537.5 m2。发酵间及糖化间总建筑面积 1785.5m2。

本工程为扩建项目，施工现场紧邻现有发酵间和糖化间生产厂房，部分原有建筑（构）物拆除施工及新建设备基础施工在原有生产车间内，因此施工时必然对现有的生产有一定影响。因此在组织施工时，应尽量将不良影响减至最小。

地上三层框架结构，抗震等级7度基础平面图，一层结构图，二层结构头。三层结构图图纸共22张包括柱施工图，梁施工图，楼面板施工图，楼梯施工图总共24张图纸

项目总工：负责项目施工中的全部技术管理、质量控制工作；负责施工组织设计、专项施工方案和安全技术交底的编制；组织落实项目质量体系的正常进行，并对其主管部门的工作质量进行全面监督和管理, 对本工程的施工质量承担终身责任。

分包工程承包范围：夜景照明和路灯的照明方案、深化设计及施工安装

锅炉采用露天布置，锅炉第一排柱子支在煤仓间D排柱顶，再向后依次为K1、K2、K3、K4、K5、K6，K6是悬吊在K5柱后面，主要起布置平台、楼梯的作用，只有K1、K2、K3、K4、K5柱顶安装大板梁，而且K2、K3、K4大板梁为叠梁；在15m运转层炉架范围内设钢格删平台，炉顶设轻型钢屋盖，炉前38m处设轻型封闭。 后烟井底部布置两台回转式空气预热器，锅炉房零米布置有刮板捞渣机、磨煤机密封风机、暖风器疏水设备、预热器冲洗水箱、定期排污扩容器等。 送风机、一次风机布置在锅炉尾部之后零米，露天布置。