XX铁路XX线施工XX由XX集团有限公司承建,标段内XX沟隧道、XX梁隧道在施工过程中,掌子面拱部地质均为含砂量较高的砂质黄土,含水量低,呈松散结构,自稳能力差,经过多次变更调整支护参数,但拱部超挖量仍较大,且时常出现塌方情况;根据XX塔隧道出口处土方开挖及设计地勘情况分析,XX塔隧道也可能出现类似情况。2012年1月8日,建设单位、监理单位、设计单位及施工单位相关人员及多位专家共同研讨,结合现场实际情况,形成如下方案。
内容简介 1.工程概况 十堰xx隧道进口里程DzK114+338,出口里程DzK118+788,全长4016.83m(短链433.17m),为单线隧道。DzK117+220处设置牛沟斜井,长232.22m,与隧道线路中线平面夹角48°,立角约5°59′41″。洞身大部分位于曲线上,进口位于半径为4000m的曲线上,洞身为“S”型曲线,洞身及出口段位于半径为2000m的反向曲线上。线路纵坡为-4.4‰、-10.5‰、-5‰的单面坡。