隧道工程紧急停车带开挖支护安全专项施工文案

2.1 工程简介 XX山隧道工程属XX市XX区XX公路改建工程中的控制性工程，隧道为分离式结构，起点里程K3+945，讫点里程：左洞K5+837，右洞K5+810，左洞长1892m，右洞长1865m，隧道为2.48%单向纵坡，纵坡长2409.54m。 隧道设计工期2010年7月1日～2011年11月30日，共17个月。 隧道左线紧急停车带里程K4+513～+565，围岩级别为III级，K5+168～+220围岩级别为III(44m)级和IV级(8m)；右线紧急停车带里程K4+413～+465，K5+068～+120，紧急停车带围岩级别均为III级。 III级围岩紧急停车带开挖断面宽×高=16.77×10.06m，图号S5-46-1；IV级围岩紧急停车带开挖断面宽×高=16.89×11.81m，图号S5-46-2。 2.2 自然地理概况及气象特征 本项目线路地区地势起伏较大，属低山丘陵地貌。路线通过新建XX山隧道至里XX坞，然后依次通过外XX坞、XX岭、XX村、XX里、XX溪，至XX村与XX国道相接。 本地区气候为亚热带季风性气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛。全年主要降雨量集中在3～9月，其中6月份为梅雨期，阴雨连绵，7～9月为台风期，常常出现暴雨和大暴雨。 2.3施工平面布置及施工准备情况 2.3.1施工平面布置 (1)项目部驻地建设 本合同段项目经理部驻地拟设置在线路左侧ZK3+660处，离开红线边界50m,避免生活、生产相互影响。项目部临时借地3000m2，项目部的建设标准严格按照本招标文件的要求进行。 (2)临时道路布置及预制场、搅拌楼场地建设 XX山隧道进口端：在主线左侧沿红线边缘内修建一条临时便道，临时便道宽6m,长约0.6km，与地方既有道路接通；XX山隧道出口端：在主线右侧沿红线边缘内修建一条临时便道，临时便道宽6m,长约1.2km，与地方既有道路接通。 临时便道为宕渣填筑砂石路面，单面2%横坡，便于排水。 隧道进出口端各建设两座砼搅拌楼，一座(JS750型)用于喷射砼施工，一座JS1000型)用于衬砌砼施工；桥梁预制场建设一座JS750型搅拌站，用于桥梁工程砼施工。 (3)施工、生活用电、用水 根据本合同段的工程规模和拟定的施工方案，为保证施工顺利进行，在接入高压电的同时另配备4台250KVA的柴油发电机和2台75KW柴油发电机，用于其他结构施工及停电时的应急用电。根据隧道两端掘进的施工方案，4个洞口各架设一台500KVA和630KVA变压器，为施工生活提供电力。施工、生活用水采用自来水或就近取用。 (4)临时排水及污水排放： 临时排水与当地排水系统连通排出。施工污水主要是洞内积水和砼罐车洗车污水，可经沉淀池适当沉淀后排入排水系统。 (6)消防设施 根据消防要求，在办公区、生活区、仓库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。 (7)通讯 现场主要采取手机通讯和对讲机无线联系，同时项目部开通电话传真和网络，配足办公电脑。 (8)医疗卫生 项目部距当地医疗卫生院较近，不单独设医疗卫生设施和医护人员。 (9)洞内施工管线布置：为便于维修和更换，通风软管、高压水管、高压风管布置在一侧，施工动力电、照明线路及灯具布置在隧道另一侧。进洞线路采用三相五线制。洞内设置固定式照明设备，并设置应急照明设备，应急照明灯具安装间隔不大于50m且必须在供电中断时能自动接通并能连续工作2h以上。隧道工程用电详见临电施组。 轴流通风机离开洞口距离不小于25m，通风软管用铆钉固定铁丝挂于隧道起拱线以上位置。洞内管线布置示意 施工平面布置详见附图1“施工总平面布置图” 2.3.2施工准备情况 1、项目经理部、民工学校和试验室已按标化工地要求建成，并具备相应功能。项目部组织机构、安全管理体系、质检体系已建立健全，各岗位人员已按合同配备到位。 2、各项材料已签订采购合同，并报监理进行了实地考察。 3、完成现场气象及地质情况的调查。 4、完成安全技术交底、安全教育、岗前考核、安全生产责任书签字、施工图交底、施工测量控制交底等工作部署。