某工程临建活动板房加固施工方案

本图纸为某在建工程活动板房施工图。内容有屋面支撑布置图，平面图，墙梁安装图。内容详尽，可供参考。

临金高速公路临安至建德段工程第TJ03标段位于杭州临安区和桐庐县，起点桩号为K36+400，设天目溪大桥跨天目溪和省道S208，设长隧道穿越宝坞，然后设置伍村桥及伍家坞隧道穿越沟谷，再设分水江桥跨越分水江，然后设置凤凰山、中台山隧道至标尾，终点桩号K49+600，路线全长13.200km。

本资料为SJHN.WDGC-002#临建施工方案，可供参考学习交流等等。

1. 本工程位于天津市XX新区XXXXX地块，场地周边道路畅通，南侧为XX公路，西侧为XX高速公路，东侧为XX高速公路。交通较为便利，可在各个方位设置场地大门，保证材料、人员的出入。 2.施工现场暂时不提供供水管网接入点，拟采用地下水用于施工、消防、生活临时用水。

本工程位于杭州市***区***路与***路交岔口****侧，小区规划总建筑面积约410600m2，工程总占地面积270002m2。我方施工区域为二期工程，设计范围：4组团住宅，共包含12幢多层住宅，2幢小高层住宅和4#半地下车库。4组团总建筑面积: 68245㎡ 。其中:地上建筑面积：48939.1㎡，半地下室建筑面积：19305.9㎡。一层基地面积：8035.2㎡。 拟建场地区域内较为平坦。地表多为生活垃圾及杂垃圾，地表积水严重。其地层成因为第四系冲积及浅海相沉积相带。 现场的“三通一平”已完成，基坑周围均为空地，场区东侧为一期工程用地，结构已竣工。南侧15米为邱徐埭河。西侧20米是***路，交通便利。北侧场区空置，原规划设计建筑未施工。

本工程位于XX市茶亭路31号富丽华白金五星级酒店内，地处靠近海边，受风影响较大。原活动板房属于标准板房，项目工期长和建设在沿海边上，所以考虑安全因素，特进行加固，以防意外环境出现。

本资料为某标准活动板房临建平面布置图，其包含的内容为立面图，板房剖面图，一层平面大样布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

地上1层（局部2层），主体框架结构，屋顶网架结构，建筑高度24.0m。抗震设防烈度为7度（0.10g）），建筑耐火等级为二级，室内外高差0.45m，建筑合理使用年限为50年。

主体剪力墙结构，基础为筏板基础，共有23栋洋房（7F/11F）、61栋别墅和一栋幼儿园组成，建筑面积约为19.78万平

本文档为综合活动大楼工程施工方案。内容详尽 ，可供参考。

工程名称：NO.2014G15地块项目 NO.2014G15地块项目青春街区中天一标段有8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#、18#～58#楼、1#-A、1#-B、2#3#地下室，±0.000相当于绝对标高为13.70～15.8m，单体的住宅楼为6～11层，正负零以上层高均为2.80m。中天一标各单体总建筑面积为11.7万m2，中天一标地下室总建筑面积为约3万m2，地下室结构层高3.5～4.5m，顶板厚度250～300mm，本工程各单体住宅楼基础形式为桩基承台，框架剪力墙结构，抗震等级三级，屋面为钢筋混凝土平屋面。结构设计使用年限为50年。

建设单位： 项目名称：xxx新建工程 建设地点：花城大道以北、土吴路以西 项目设计规模等级：一类高层、公共建筑 气候分区：夏热东冷地区 总用地面积：14904m2 总建筑面积：16661.8m2，其中地上11889m2，地下4772.8m2

某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

1、根据排水、空调、电气专业施工安装要求，局部楼板及墙体需开洞。根据《混凝土结构加固设计规范》要求，结构开洞后须加固补强，针对此工程开洞后本方案采用高强度的碳纤维加固补强；根据设计变更洽商要求，七层框架柱由于板顶增加荷载，框架柱受力改变，须进行加固，加固采用两种方式施工，一种采用柱四角包角钢焊接箍板连接，钢件安装完成后，采用压力注胶方式施工；一种是采用柱四角粘碳板及四周粘贴碳纤维箍的方式施工。开洞采用水钻静力切割方式施工，碳纤维规格为0.167，角钢采用（16Mn锰钢），结构胶为灌注型，碳板采用100×1.2规格，结构胶为碳板专用配套胶。

内容简介 该工程老闸分深、浅孔两部分，共23孔，其中浅孔闸建于1959年，13孔，孔径3m，底板高程58.00m，闸墩厚1.0m，高4.25m；深孔闸建于1974年，10孔，孔径5m，底板高程57.00m，闸墩厚0.8m，高5.25m。闸室顺水流方向长12m，闸底板为混凝土结构，闸墩为浆砌砖结构，外包混凝土面，工作桥排架为混凝土结构，工作桥面宽4.76m，工作桥上布置有机房，老闸闸门均为钢筋砼平板直升闸门，采用手电两用螺杆式启闭机启闭。交通桥桥面净宽6m，桥长111m。闸上游铺盖采用浆砌砖结构，下游设消力池，海漫和防冲槽，上下游渐变段与原河槽平顺衔接，深孔闸与浅孔闸以闸墩结合。

粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案

浙江大桥工程加固维修施工方案 浙江大桥工程加固维修施工方案 浙江大桥工程加固维修施工方案

本文介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法，并对不同方案进行优化比较。

本工程采用UT70—30 东丽碳素纤维布，将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强片材（单向连续纤维片）；用环氧树脂粘结剂粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力，增大结构的抗拉或抗剪能力，提高强度、刚度、抗裂性和结构的延性。

砌石所用石料采用外购，石料选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。原材料经监理或业主验收、许可后进场。

墙体洞口加固施工方案墙体洞口加固施工方案墙体洞口加固施工方案

宏安大厦总建筑面积为56600M2，框剪结构。±0.00以上一至四层为裙房，五至三十层为塔式标准层。该塔楼楼层高度为3M。模板方案编制如下：

某水库除险加固工程施工组织设计，包括组织机构、施工方案、质量、安全措施、环保与文明施工措施等

水库除险加固工程施工方案(标准版)，在本工程施工中实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴

本工程是XX港XX港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程，该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理，液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患，由于东侧围堰旁边有很多盐塘，若出现问题将造成较大的损失，特制定如下围堰加固方案。 施工围堰为基槽疏浚工程的辅助工程，东侧围堰加工拟采用木桩围堰施工方法，围堰长度约为500米，高度暂定4米：入土层2米，木桩外露2.0米。

本工程在新老结构的连接处等部位采用植筋。 ① 植筋工艺 植筋工艺分为原结构凿毛处理、钻孔、清孔、干燥孔壁、称量配比、机械搅拌、注胶、钢筋准备、植入钢筋等9个工序步骤。 A. 原结构凿毛处理 植筋钻孔前，先将新老混凝土交接处老混凝土凿毛处理。后用清水冲洗干净。确保老混凝土表面无松动。

太浦闸位于江苏省吴江市境内的太浦河进口，西距东太湖约2km，北距苏州市约50km，是环太湖大堤重要口门控制建筑物，也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及输水建筑物。对太湖流域防洪、泄洪及向下游地区、上海市供水发挥着重要作用。现状太浦闸于1958年兴建，现状太浦闸工程严重老化安全类别较低，其规模与现状河道规模不相适应，与规划河道规模更不相匹配。本工程任务是使得太浦闸除险加固规模与河道规模相适应，工程实施能够消除现状太浦闸安全隐患，进一步增加太浦闸行洪能力，同时工程实施还有利于进一步改善太湖流域尤其是太浦河下游河网水环境质量，具有相当的必要性。

海淀区2015年老旧小区综合整治项目（第二批）抗震节能综合整治工程，项目位于海淀区，改造工程涉及的住宅属于上世纪70年代后建设的住宅，其中涉及屋面加固的包括：首都师范大学11#楼、甲12号楼、北洼路50号、车公庄西路16号院1号楼、北京工业大学2号楼1门、阜成路北12号院、海淀区复兴路32号院7#、8#、9#、10#楼、永定路15号院1号楼、永定路1号院1号楼、小马场社区建安宿舍1#、4#楼、昌运宫9号院1#、2#楼。共计16栋楼。屋面保温防水都已严重损坏，且不能满足抗震规范要求，影响居民正常生活，新作复合混凝土板以后会大大改善小区居民的居住条件，满足居民的日常需求。

改造加固工程主要包括：植筋锚固、粘贴碳纤维加固、喷射混凝土、梁柱截面加大，新浇钢筋混凝土楼梯、楼板、楼板以及剪力墙无损拆除

本图纸为某市在建工程活动板房施工图。内容有檩条与偶撑安装图，墙梁安装图，屋面檩条布置图。内容详尽，可供参考。

本工程共一区间，即天通苑东站～未来科技城盾构井区间。线路从天通苑东站沿北苑东路向北敷设，下穿燕丹镇后沿水源九厂路西侧向北敷设到达天未区间盾构井处。区间全长2*5020m（矿山法1003m+盾构法8789.6m+明挖法2*123.7m），起止里程K42+034.343～K47+054.371，含1条单渡线、1条出入段线安全停车线、2座区间风井、2座施工竖井、6个独立联络通道。

本资料为：某地区临建施工方案详细文档，资料内容包括：临时用房基本做法等多种文档，设计详细，可供参考。

碧峰寺隧道起止里程：DK051+761～DK060+195.27段,隧道全长8434.27km，隧道最大埋深约232米，隧道洞身最浅埋深约28米，道路连接，交通较便利。 碧峰寺隧道进口段位于福建省福清市渔溪镇双墩村，进口工区管段起止里程：DK051+761～DK053+380段，全长为1619米，准备工期2个月，正洞工期21个月，总工期23个月。临时工程有：架子队驻地1处、、贯通便道1条，管线配置1台变压器，其中材料储存间与隧道第一架子队驻地共建。