某高层建筑项目基坑支护工程施工组织设计

根据要求，**公司委托我院进行如下监测工作： 1、基坑坑顶沉降监测； 2、基坑坑顶平面位移监测； 3、基坑冠梁平面位移监测； 4、基坑立柱（支承柱）沉降监测； 5、基坑支护桩外深层土体位移监测； 6、基坑支护桩外水位监测； 7、基坑内支撑及锚杆应力测试； 8、基坑周边建（构）筑物及道路管线沉降监测； 9、基坑周边建筑裂缝监测；

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拟建民主街市场升级改造项目位于石家庄市正定恒山西路以北，成德街以西，拟建建筑物包括2栋办公楼及商业楼，地下2层，办公楼基坑开挖深度初步定为12.0m，其他部位为11.0m，基坑西南侧为已有3层住宅楼，基础埋深约为1.5m，距离基坑边缘约1.0m；交通便利。 拟建民主街市场升级改造项目，砖混结构，条形基础。为防止边坡塌方，保证安全作业，特对基坑边坡进行支护，在经济合理的基础上，西坡及北坡采用护坡桩支护方案进行支护。

拟建工程由3幢住在楼及1幢酒店组成。主楼地上26~38层，地面以上高度约95~120米，地下3层。地下室底板垫层绝对标高为-7.2~-9.2米，现状周边环境标高介于3.6~4.3米，基坑开挖深度10.80~12.8米。

场地属构造剥蚀丘陵地貌与河谷阶地地貌交接部位，区内房屋已进行拆迁，区外北侧、南侧、西侧为已建市政道路，东侧为在建白鹿山立交桥及广场，堆积大量人工填土。场地红线附近北侧、东侧为岩土质挖方边坡，最大挖方高度为26.0m；西侧及南侧为填方边坡，最大填方高度为28.6m（ZY47 、ZY78）。场地内西南侧为已建市政道路压实回填及平整场地时随意回填区，北东侧为原始地貌。场地内地面高程220～245m，相对高差约25m，现状地形较陡，坡度一般10～20°。整个场区因修建市政道路，局部地段开挖成陡坎或回填过程中堆填形成坡度约30°的人工填土斜坡。

1、各拟建物结构特征及参数见下表1： 表1 拟建物技术特征及参数 拟建物名称 拟建物类型 高度（m） 结构类型 ±0.000设计标高 1-4#、5#、8# 32F高层住宅 99.8 框支剪力墙结构 27.800 6#、7# 33F高层住宅 99.0 剪力墙结构 2、该工程设计工作由******设计有限公司承担，岩土工程详细勘察任务由中国建筑技术集团有限公司湖北建筑设计分院承担，施工总承包******公司湖北分公司承担，基坑工程施工由武*******有限公司承担。 3、基坑开挖深度为8.50~11.70m。采用“桩+支撑”和“双排桩”的支护方式。 4、基坑上口周长为876m，土方开挖面积约36611m2。场地±0.000=27.8m，平整标高至24.500m。 5、基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。 6、基坑安全等级划分为一级。

根据你方招标工程项目为xx招标文件， 遵照 《中华人民共和国招标投标法》 等有关规定，经踏勘项目现场和研究上述招标文件的投标须知、 合同条款、 图纸、工程建设标准和工程量清单及其他有关文件后，我方愿以人民币（大写）伍万元 （RMB￥ 50000 元）的投标报价并按上述图纸、合同条款、工程建设标准和工程量清单（如有 时）的条件要求承包上述工程的施工、竣工，并承担任何质量缺陷保修责任。

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办公楼占地面积约50×20平方米，8～9层，框架结构，拟采用锤击预应力管桩基础，拟建区域设有一层地下车库。基坑长约62米，宽约36米。周长约为196米，占地面积约2200平方米。场地地面已初平，桩基础已开始施工。 本工程采用相对标高， 与建筑±0.000m一致，现场地标高约为-1.4m（相对于±0.000m）。地下室底板面标高为-3.5米，水池底板面标高为-4.3m，靠近基坑边线承台大部分为1.5m，垫层

地下室基坑支护招标文件，编制于2010年，WORD格式，共20页，本工程结构类型：框架剪力墙结构、框架结构；基础形式：主楼为梁板式筏基、局部桩筏基础。辅楼持力层深度小于4m且基底无溶洞，采用独立柱基；持力层深度大于4m且小于6m或小于4米但基底范围内有溶洞，采用墩基；持力层深度大于6m，采用冲孔桩基础。

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基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。

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本工程基坑周边无建筑物，距高速公路约150m。全风化花岗岩，厚3.7米（7/a）、砂砾状强风化花岗岩，厚15.6米（7/b）、碎块状强风化花岗岩，厚5.1米。上层末支护完, 不得开挖下一层， 每层开挖深度为土钉以下0.5m。

根据本工程的现场条件，本工程桩的边桩与基坑最大允许开挖距离为1.7米，如采用静压机边桩最小施工距离为4.5米，角桩施工距离一侧为4.5米一侧为6.0米。如采用柴油锤施工最小距离为1.0米，角桩施工距离一侧为1.0米另一侧为2.5米。

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基坑设计为一级基坑，基坑支护采用悬臂排桩+锚杆，人工挖孔桩托换法，基坑支护。 主轧机及配套厂房设备铁皮坑长约60m，宽约10m，开挖深度25m，采用人工挖孔桩+锚杆支护。厂房段、冲渣沟采用排桩630管支撑梁结构支护，设备基础采用2级放坡、设置3层锚杆，喷锚支护采用80mm掛网喷射砼护网。要求施工单位做好施工组织工作，

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；

排桩支护，挡土灌注桩与土层锚杆结合支护，水泥土墙结构支护

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拟建工程由3幢住在楼及1幢酒店组成。主楼地上26~38层，地面以上高度约95~120米，地下3层。地下室底板垫层绝对标高为-7.2~-9.2米，现状周边环境标高介于3.6~4.3米，基坑开挖深度10.80~12.8米。

拟建金鹰国际花园社区一期工程位于岳麓区尖山路和雷锋大道交汇处西北角，南临尖山路，位置优越，其原始地貌单元为丘陵。

冲击成孔要适进时排渣换浆，保持泥浆密度和避免重复破碎而影响效率，正常情况下一般土层2~3m排渣换浆1次，岩石层0.5~1.5m排渣换浆1次，泥浆相对密度保持为1.0~1.5

基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。

1.1、工程位置 经典尚城项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村，南三环（日新路）与陆广路交汇处的东南角，南三环（日新路）与广福路之间，场地东侧为世纪半岛小区（相隔清水河）；南侧紧邻新修建的规划道路：西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。 靠近日新路的三栋主体设三层地下室，其他楼栋设两层地下室，建筑物结构型式主要以框架剪力墙结构。三层地下室基坑开挖底标高为1873.200，1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面靠近昆明主干道的日新路，支护形式采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工过程需要严密监控周边路面变形，施工危险性较大；4-4剖面靠近昆明清水河，支护形式采用放坡+双排支护，施工过程中可能出现支护结构渗水、流砂、漏水、管涌等现象，施工危险性较大；6-6剖面靠近福康花园小区，采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工中变形控制要求很高，有可能出现较大的位移，施工危险性很大。34F住宅楼位置基坑开挖底标高为1878.000，场地高程约1885～1890m，总体地形四周高中间低，地形高差约5米，地貌上属于昆明湖积盆地中西部地带，属湖积平原地貌。 基坑开挖深度大，且周边环境复杂，基坑周边距离建筑物近，控制基坑周边变形十分重要。 1.2、基坑周边环境 基坑北侧紧邻日新路和陆广路；基坑西侧紧邻福康花园小区，为多、高层建筑群，层数为3~12层，高度约10~36m，结构类型以框架结构框剪结构为主，基础形式以桩基础为主，小区建筑物离拟建建筑物地下室外墙线4~20m不等；基坑南侧紧邻新建规划道路；基坑东侧为清水河，清水河水位在0.5～2m，相隔清水河，系世纪半岛小区，为多层、高层建筑群，层数为3~18层，高度约为12~54m，结构类型以框架结构框剪结构为主，基础形式以桩基础为主，清水河距地下室外墙线14~18m不等，世纪半岛小区建筑离基坑较远，二者距离最近的约45m。 基坑北侧的日新路和陆广路存在多条管线，且各管线埋置深度都不一，埋置深度在0.46～3.75m。管线类型：（1）、排水管道（2）、给水管道（3）、供电管道（4）、市有线电视管道（ 5）、中国网通管道（ 6）、中国电信管道（7）、中国铁通管道； 1.3、基坑安全等级 依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）根据基坑周边环境条件，结合基坑地段的周边条件和工程地质及水文地质条件，分别采用中心岛开挖排桩支撑和双排桩的支护体系，结合截水帷幕的方式对基坑进行支护。基坑安全等级除二、三层地下室交界处坑中坑位置定为二级其他均为一级,监测项目及变形量控制满足基坑监测要求。 1.4、方案选型 基坑开挖深度大，且周边环境复杂，基坑周边距离建筑物近，控制基坑周边变形十分重要。 综合考虑，最终确定： 基坑北侧靠近日新路及西侧靠近福康花园小区支护方案采用“支护桩+中心岛+内支撑”，在基坑南侧及东侧靠近清水河的支护段采用“双排支护桩”。 疏排水方案采用：“坑底排水沟疏排水+坑顶截水沟300*300+集水池”疏排水方案。 1.5、施工平面布置 根据现场实际条件，对施工现场全面规划布置，由于场地受到限制的原因，在基坑四周就无法布置办公及生活区，钢筋、钢管等的材料加工场地布置于基坑内。具体布置详见附图一施工现场总平面布置图。 （1）基坑西北侧红线范围内的规划地块大多是空地，可以作为施工现场办公区、住宿等临时设施； （2）各种支护施工所需材料拌合场地、钢筋加工场地布置在场地内，主要分布在北侧及东侧； （3）内支撑施工期间，水泥仓库及格构柱加工场地布置在场地中部靠西侧； （4）基坑周围随着土方开挖在冠梁顶搭设安全防护栏、安全通道及安全楼梯； （5）施工用水采用DN50PE管从建设单位提供的接口接出后沿基坑四周布设一圈； （6）施工用电，由于场地内受到限制，由我司自行安排发电机进场足够的发电机，来满足现场的施工要求，从发电机引出我方的一级配电箱，从一级配电箱引出二级配电箱，用来提供长螺旋止水桩机、旋挖钻孔灌注桩机、喷锚支护空压机、喷射机、灌浆及钢筋加工等用电。 1.6、施工要求 本基坑深度10.5～15.3m，属深基坑支护工程，要求施工中必须： （1）建立危险源识别、风险评价和控制程序； （2）建立健全安全保证体系、各项安全制度； （3）编制应急预案、监测方案、临时用电专项方案； 确保基坑本身安全、周边建筑安全、地下管线安全及施工人员安全。 1.7、技术保证条件 （1）成立以公司法人为小组长、项目经理为常务副组长的安全应急救援小组。 （2）根据现场条件，编制经过专家论证会论证的切实可行的深基坑支护专项技术方案； （3）根据本工程的施工要求及工程特点，成立深基坑施工经验丰富、技术力量强的项目经理部、兼安全生产管理领导小组，项目经理必须持证上岗，技术负责人的职称必须工程师以上。

拟建场地位于北京市XXXXXXXX拟建建筑物为混凝土框架结构，建筑物为钢筋混凝土框架结构，包含三层地下停车场及集中的设备用房，两层含有夹层的地上结构。基础形式为筏板基础，屋顶为钢结构。基坑面积约XXXXXXm2，槽深为XXXm，其中西侧机电室区域槽深XXXXXXm。

本工程施工组织设计是根据本项目工程施工图及国家现行设计、施工规范、规程、行业标准等进行设计和编制的，主要依据下列文件： 1、蚌埠市建筑设计研究院提供的《蚌埠经济开发区D6地块基坑支护》图纸； 2、蚌埠市勘察设计研究院提供《中心商务区D6地块综合楼》岩土工程勘察报告； 3、国家及行业颁布的规范、规程以及蚌埠市现行的相关规定； 4、我单位企业标准、程序文件、作业指导书、成功管理经验； 5：业主组织的相关各方专家对本施工组织设计的修改意见。

某工程地基处理基坑支护工程施工方案某工程地基处理基坑支护工程施工方案

4.施工要求 （1）人工配合机械开挖，按设计坡度进行放坡开挖。 （2）土钉设置 采用锚管式土钉，钢管为MG48×2.5，管头部封闭，管身设置注浆孔。土钉下倾角10°、15°竖向间距0.6～1.2m，水平间距1.2m。土钉长度、锁定及设置详见附图1。 注浆采用纯水泥浆，注浆压力保持在0.5～0.7MPa，水泥浆水灰比为0.5。 （3）混凝土面层 钢筋网为φ6.5@200 双向，骨架钢筋为φ12 横向连接；采用C20 喷射混凝土了，混凝土面层厚80mm，配合比为水泥：石子：砂=1：2：2（重量比），石子粒径5～10mm 。 （4） 应按有关规范（规程）施工，确保围护安全。施工时可根据地层土质情况，在确保结构安全前提下调整设计。

3.围护结构设计要求 （1）本工程拟采用单一的土钉墙围护结构。具体剖面结构如下所示：1-1 剖面：采用土钉墙、两排木桩、竖向土钉相结合的结构形式。 基坑上部2.4m 采用单一土钉墙，基坑边壁按1:0.6 放坡，共设置三排土钉，土钉长12～15m，同时基坑顶部打入一排6m 长竖向土钉，间距500mm。下部垂直开挖至坑底，共设置三排土钉，土钉长12～15m， 同时配合两排木桩施工，可有效的防止基坑的隆起和滑移。 2-2 剖面：采用土钉墙、两排木桩相结合的结构形式。基坑边壁按1:0.7 比例放坡至坡底，共设置五排土钉，土钉长12～15m。同时在基坑底部打入两排木桩，可有效防止基坑的隆起和滑移。

2、粉质粘土 饱和，软塑，层厚1.4~2.1m，土性较均匀，地层稳定，见少量云母碎片，块状； 3、淤泥质粉质粘土 饱和、流塑，层厚1.5~2.9m，土性较均匀，地层稳定，见少量腐植物； 4、粘土 饱和、硬塑，层厚4.6~5.7m，

该场地位于苏州昆山市，前进东路北侧，金沙江路西侧，交通便利。拟建场地东侧为树林，西侧为在建昆山商业银行，北侧为桃花江河道，河道距离用地红线约5.0m，距地下室轮廊线约10.0m.。拟在施工期间，将该段江截流。若实际情况有变，则需对基坑支护方案做相应调整。

本工程为济南某广场基坑支护工程施工方案，包含ABCDEF段第四工况图、冠梁立面图、冠梁剖面图8-8、斜撑立柱桩剖面图3-3、支承桩连系梁剖面图10-10、 等图，图纸内容详实，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载，下载可编辑，图纸格式：天正7,CAD2000。