预应力混凝土T梁桥系梁工程施工文案

2.1 总体概况 保宜高速襄阳段第9合同段,标段起点桩号为YK61+700,终点桩号为YK66+800,主线全长5.1km,工程所在地为襄阳市南漳县巡检镇XX河村。全线共有系梁41个。 XX岭1#大桥上部结构采用4×30+4×30m两联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩配桩基础,桩基直径为1.8m,墩柱直径1.6m,系梁结构尺寸为:1.5(高)*1.2(宽)*8.4m(长),设计砼标号采用C30。 XX岭2#大桥上部结构采用4×40+3×40m两联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩、空心薄壁墩配桩基础,圆柱墩桩基直径为1.8m、2.0m,墩柱直径1.6m、1.8m,系梁结构尺寸为:1.5(高)*1.2(宽)*8.4m(长)、1.6(高)*1.4(宽)*8.6m(长),设计砼标号采用C30。 XX河1#大桥上部结构采用4×40m一联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩配桩基础、空心薄壁墩配桩基础,桩基直径为2.0m,墩柱直径1.8m,系梁结构尺寸为:1.6(高)*1.4(宽)*8.6m(长),设计砼标号采用C30。 XX河2#大桥上部结构采用4*30m+4*30m两联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩配桩基础,桩基直径为1.8m,墩柱直径1.5m,系梁结构尺寸为:1.5(高)*1.2(宽)*8.4m(长),设计砼标号采用C30。

上传人: 上传时间:2020-03-19 16:28:10 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 17 评论数: 0 分类标签: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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预应力混凝土T梁桥系梁工程施工文案-图一

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    公路等级:二级公路。桥梁设计荷载等级:公路 -Ⅰ级。桥梁横断面组成:11m(行车道)+2x0.5m(护栏)。桥涵设计洪水频率为:小桥涵1/50,中桥1/100。

     桥梁横断面组成:净11m(行车道)+2x0.5m(护栏)。上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁,桥面连续;下部结构采用柱式墩(台)身,桩基础。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡0.32%。桥台采用GJZF4250x300x54型四氟板式橡胶支座;桥墩采用GJZ250x300x52型板式橡胶支座;0、3号桥台处设置伸缩缝。

      0、3号台后搭板长度均为6m。

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    资料目录 全桥工程数量表 设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型总体布置图 墩台基础平面及桩位坐标示意图 上部构造标准横断面图(一)~(二) T梁平面布置示意图 T梁一般构造图(一)~(四) T梁预应力钢束布置图(一)~(二) T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图(一)~(二) T梁梁肋钢筋布置图(一)~(四) 边跨翼板钢筋布置图(一)~(四) 中跨翼板钢筋布置图(一)~(二) T梁伸缩缝侧梁端封锚钢筋布置图(一)~(二) T梁伸缩缝侧梁端锚下钢筋布置图(一)~(二) T梁连续侧梁端锚下钢筋布置图(一)~(二) 端横隔梁钢筋布置图(一)~(二) 中横隔梁钢筋布置图 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图 桥面现浇层钢筋布置图(一)~(二) 支座构造图 桥面系布置图 固结墩墩梁连接构造图 支座垫石布置及构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图(一)~(三) 桥墩墩身钢筋构造图 桥墩柱间系梁钢筋构造图(一)~(三) 桥墩桩顶系梁钢筋构造图(一)~(四) 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 桥台一般构造图 柱式台、肋板台及座板台台帽钢筋构造图(一)~(二) 柱式台、肋板台及座板台背墙钢筋构造图(一)~(二) 柱式台、肋板台及座板台耳墙钢筋构造图 肋板台承台钢筋构造图 座板台承台钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 流水踏步示意图 公用构造28张: SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(现浇梁) SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(预制梁) SS级加强型混凝土护栏设计图(现浇梁) SS级加强型混凝土护栏设计图(预制梁) SAm级F型中央分隔带混凝土护栏设计图(现浇梁) SAm级F型中央分隔带混凝土护栏设计图(预制梁) SS级加强型混凝土护栏设计图(耳墙、侧墙顶) SA级F型混凝土护栏设计图(耳墙、侧墙顶) D80伸缩缝构造图 D160伸缩缝构造图 桥台搭板一般构造图 桥台搭板钢筋布置图 桥梁泄水管一般构造图 桥梁排水管一般构造图(现浇箱梁、预制T梁) 上跨桥梁防落网预埋件结构设计图 桩基检测管构造图 桥台锥坡示意图 流水踏步示意图 U台台后排水构造图 台前溜坡及检测平台示意图 墩台基础挖方示意图 上部结构挖方示意图 承台支护示意图 基桩起算深度示意图 桥墩高程表、桥台高程表、支座高程表、桩位坐标 道路线文件、大桥坡率、桥面高程法之距大凹 桥梁桩位坐标高程综合计算程序V32 桥墩 桩基钢筋计算表 桥面系计算表 桥台桩基钢筋计算表 圆柱墩钢筋计算表 梁长计算资料、数控文件 30m简支T梁、30m连续T梁2套每套47张CAD及40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁通用图一套: 说明、主要材料数量表 结构连续施工流程示意图 上部构造标准横断面图(一)~(二) T梁一般构造图(一)~(二) T梁预应力钢束布置图(一)~(二) T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图(一)~(三) T梁梁肋钢筋布置图(一)~(四) 边跨翼板钢筋布置图(一)~(二) 中跨翼板钢筋布置图 T梁边跨梁端封锚钢筋布置图 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图(一)~(三) 中横隔梁钢筋布置图 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)~(二) 桥面现浇层钢筋布置图(一)~(二) 支座构造 固结墩墩梁连接构造图 桥墩盖梁钢筋构造图(一)~(六) 桥墩柱间系梁钢筋构造图(一)~(三) 桥墩桩顶系梁钢筋构造图(一)~(四) 桥墩承台钢筋构造图(一)~(三) 柱式台、肋板台及座板台台帽钢筋构造图(一)~(二) 柱式台、肋板台及座板台背墙钢筋构造图(一)~(二) 柱式台、肋板台及座板台耳墙钢筋构造图 肋板台承台钢筋构造图 座板台承台钢筋构造图

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    设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《公路桥梁抗震设计细则》(JTG /T B02-01-2008)

      [概况]公路大桥桥位区地形高程为156~219.0m,最大地形相对高差约63m,地形陡峭,山谷自然坡度40~50°,植被发育。山谷南北展布,与线路基本正交。桥跨布置为3-(3x40)m预应力混凝土T梁(后张T梁,先简支后连续)。桥梁平面位于缓和曲线、圆曲线及直线上。平曲线:桥梁平面位于曲线、直线上;桥面宽度:12m=0.5m(防撞护栏)+ 11m(行车道)+0.5m(防撞护栏);纵坡:全桥纵坡为3%。公路-Ⅱ级。桥台采用桩柱式桥台,桩径1.8m。桥墩采用柱式桥墩,桩基础,其中1、2、7、8#桥墩墩柱直径为1.6m,桩基直径为1.8m;3、6#桥墩采用变截面柱式墩,第一节墩柱直径为1.6m,第二节墩柱直径为1.8m,桩基直径为2.0m。4、5#桥墩与梁体固结。桩基均按嵌岩桩设计,施工采用机械成孔。混凝土采用C50、C40、C30、桩基采用C25混凝土。预制箱梁锚具采用OVM型锚具及其配套的设备,管道成孔采用金属波纹管。普通钢筋采用HPB235、HRB335和HRB400钢筋。支座采用板式橡胶支座,D80型毛勒伸缩缝、D160型模数式伸缩缝。桥面铺装采用4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13C)+5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)+8cmC50钢筋混凝土……61张CAD,设计于2013年


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    本资料为:上跨高速公路3-25m预应力混凝土T梁桥加宽专项施工方案(2014),边梁切割 添加中梁。内容详实,可供参考。

  • 预应力混凝土管桩工程施工组织
    桩型: A区为PC-400(80)A-C70-13、13,桩数165根,桩长26m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN, 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11,桩数60根,桩长32m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN, 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14,桩数147根,桩长42m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力4000KN, 桩顶标高-6.080m。
  • 预应力混凝土梁桥悬臂拼装安全技术交底
    梁段拼装完毕后,明槽混凝土应由悬臂向根部对称浇筑。如有挂孔,应在挂梁架设完毕后立即浇筑明槽混凝土。
  • 预应力混凝土T梁裂缝处理方案
    预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型,在我国公路建设中起到了极其重要的作用,普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展,我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性,但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。
  • 预应力后张法混凝土T梁钢筋加工
    《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 ????《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)
  • 预应力混凝土双T板设计剖析
    采用双预应力T板的屋盖体系的工业厂房具有良好的防火性和耐久性,结构体系明确。具有工厂化生产、经济性好等优点。
  • 全长19.96m预应力混凝土T形梁桥
    平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线GZ75(衡阳~南宁~昆明公路)位于云南省境内罗村口至昆明公路的重要段落,是云南省列为“九五”和“十五”期间改造的六条主要干线公路之一。
  • 单片预应力混凝土T梁静载试验
    对单梁试验做出一定内容的讲解,内容不算深入,但也有参考意义,值得一看
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