预应力混凝土双T板结构性能检测研究

本厂房屋面采用双T板，图纸拱12张，包括结构设计总说明，平面施工图，楼板施工图，梁施工图等等

本资料为某预制混凝土构件结构性能检测原始记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为Ⅰ预制混凝土构件结构性能检测报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为Ⅱ预制混凝土构件结构性能检测报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

大直径圆形平板结构采用无粘结预应力技术,与矩形平板相比,其结构受力特点,布筋方式,设计计算有着不同的规律,采用双向条带“十”字配筋方式进行了预应力筋和非预应力筋布置,运用有限元法验算了等效荷载作用下圆板的变形,有效地解决了大直径预应力圆板的结构设计.

本资料为预应力混凝土结构的性能与计算，主要内容： 一、基本概念 二、施加预应力的方法 三、预应力混凝土所用的材料 四、张拉控制应力的确定 五、预应力损失 六、预应力筋锚固区受力性能 七、轴心受拉构件的分析 九、受弯构件的分析

某现浇空心无粘结预应力混凝土楼板结构施工图，有现浇空心无粘结预应力混凝土楼板设计说明、楼屋盖结构整体配筋平面图、固定端，张拉端详图等。

本资料为某基础设施工程大型预应力混凝土构件结构性能试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

按全截面连接、带企口连接、借助悬挑预埋部件连接梳理国内外预应力混凝土双T板端部连接方式的各种构造和研究进展,分析了各连接方式的特点及优缺点。

在预应力混凝土技术愈来愈广泛应用的今天，不仅在大跨度建筑结构上，而且在高层建筑结构上也经常采用预应力混凝土技术，特别是后张无粘结预应力混凝土平板结构，由于具有工序少、施工速度快且建筑布置灵活、可减少楼层高度的优点，深受房地产开发商和购房人士的钟爱

无粘结预应力是后张预应力混凝土的一种新的施工工艺，由于其具有无需留孔与灌浆、孔道摩擦力小、预应力筋易形成跨度曲线、施工简便等优点，在建设系统得以推广并广泛应用。本文对无粘结预应力平板施工技术进了探讨。

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径单跨不产生负弯矩，施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算，下部结构计算，施工 组织管理与运营，施工图绘制,各结构配筋计算，

1、桥梁施工图图纸目录 　　2、桥梁施工图设计说明 　　3、桥梁平面及桩基坐标图 　　4、桥型布置图 　　5、桥台及桩基构造图(一) 　　6、桥台及桩基构造图(二) 　　7、桥台钢筋图(一) 　　8、桥台钢筋图(二) 　　9、桥台桩基钢筋图 　　10、桥墩盖梁及桩基构造图(一) 　　11、桥墩盖梁及桩基构造图(二) 　　12、桥墩盖梁钢筋图 　　13、桥墩墩柱钢筋图(一) 　　14、桥墩墩柱钢筋图(二) 　　15、20m预应力空心板设计说明 　　16、20m预应力空心板一般构造图 　　17、20m预应力空心中板钢筋布置图 　　18、20m预应力空心边板钢筋布置图 　　19、防震锚拴及桥面纵缝构造图 　　20、桥面现浇层、空心板底预埋件构造、配筋图 　　21、桥面连续钢筋构造图 　　22、桥头搭板钢筋构造图 　　23、左、右幅桥人行道栏杆钢筋构造图 　　24、左、右幅桥人行道板钢筋构造图 　　25、伸缩缝构造图 　　26、空心板底辅助钢筋与后浇层钝角附加钢筋布置图 　　 　　 　　

本文介绍了琶洲国际会议展览中心二期工程采用超长多跨连续预应力肋梁板混凝土结构体系， 实现大面积、超长、多跨连续结构的设计要求及目标。

预制构件应按标准图或设计要求的试验参数及检验指标进行结构性能检验。 预制构件应在明显部位标明生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标志。构件上的预埋件、插筋和预留孔洞的规格、位置和数量应符合标准图或设计的要求。 预制构件应进行结构性能检验。结构性能检验不合格的预制构件不得用于混凝土结构。

某框排架大跨度双T板结构设计施工图，包括结构设计总说明、基础平面布置图、基础详图、柱详图、结构平面图、梁配筋图、吊车梁布置平面图、屋顶结构平面图、屋顶梁配筋图、楼梯节点图。

本文主要论述预应力混凝土结构在腐蚀环境下的研究进展情况，总结了国内外关于预应力混凝土构件在腐蚀环境下的力学性能研究，分析了影响腐蚀破坏的因素，并对尚应完善的研究工作进行了展望。

为研究钢框架-装配式混凝土抗侧力墙板装配式结构体系的受力性能,对4榀钢框架-预制混凝土抗侧力墙板结构足尺试件进行低周反复荷载作用下的试验研究,测试连接构造的可靠性,研究结构的破坏机理、滞回性能、延性及变形和耗能性能等.采用有限元软件ABAQUS对试验模型进行分析,并在验证有限元模型可靠性的基础上,研究抗侧力墙板与钢梁连接界面的受力性能和传力机理,考察各类连接件承担剪力和弯矩的分布情况以及分配关系.试验结果表明:该结构体系为一种典型的双重抗侧力体系,加载过程呈现出明显的两阶段性,抗侧力墙板先于钢框架破坏,为结构体系的第1道防线;型钢混凝土墙板与钢梁连接界面上的剪力由型钢与抗剪栓钉共同承担,对于钢筋混凝土墙板,剪力作用主要由抗剪栓钉承担;连接界面上的弯矩作用主要通过型钢(或锚筋)承担拉、压力和混凝土承压来平衡.

预应力空心板结构详图，应用于框架混凝土结构设计施工图，有预应力钢筋图

一孔上部构造主要工程材料数量表(单幅)（0°、15°、30°） 　　施工程序示意图0°、15°、30° 　　上部构造标准横断面图0°、15°、30° 　…… 　　共计63张 

预应力混凝土T型桥梁计算示例

对单梁试验做出一定内容的讲解，内容不算深入，但也有参考意义，值得一看

平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线GZ75（衡阳～南宁～昆明公路）位于云南省境内罗村口至昆明公路的重要段落，是云南省列为“九五”和“十五”期间改造的六条主要干线公路之一。

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 ????《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)

2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 　　3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 　　4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。

无粘结预应力混凝土结构工程技术规程JGJ92-2016 最新规范

双T预应力楼板厂房结构双T预应力楼板厂房结构双T预应力楼板厂房结构

本资料为：预制混凝土排水管结构性能排水报告，内容详实，可供下载参考。

本资料为某预制混凝土排水管结构性能排水报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

为了加强对该检测项目的管理，规范检测人员的检测行为，提高检测服务质量，保证试验检测结果的准确性、可靠性与公正性，保证检测工作顺利、有效的实施，更好的服务业主。我公司依据桥梁检测项目实际情况，为检测工作做了详细的部署。

本资料为预应力混凝土用钢丝力学性能检验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

通过三榀单层双跨体外预应力混凝土框架结构试验研究，对比分析了中柱失效后体外预应力混凝土框架与非预应力混凝土框架连续倒塌的破坏全过程。

预应力混凝土T形简支梁桥计算示例

本文为某工程预应力混凝土T型梁作业指导书，包括了台座、模板、钢筋、波纹管等等，可供大家参考。

针对预应力混凝土多T梁桥，基于实体退化壳单元，研究了多T梁桥极限承载力的计算方 法．利用Owen屈服准则、Hinton压碎准则和双折线模型考虑了混凝土和钢筋的材料非线性效 应，有效地模拟了预应力混凝土多T梁桥的开裂、屈服和失效全过程．引入实体退化壳单元理 论，描述了预_互力混凝土多T梁桥，其中普通钢筋和预应力钢筋采用分层单元模拟，并根据所采 用的非线性理论编制了相应的非线性计算程序．结合预应力混凝土多T梁桥实桥破坏性试验资 料比较可知，理论计算结果与试验数据吻合良好，研究表明用实体退化壳单元模拟预应力混凝土 多T梁桥是可行的，相应的极限承载力计算方法和计算程序是正确的．

装配式T型梁桥设计，标跨25m，荷载：公路-1级，桥面宽：净-9+2*1m

X大桥位于XX市X县X，全长190.5m，为6×30m后张法预应力混凝土T梁，大桥起迄里程为K1+562~K1+752.5,设计为明挖扩大基础，双圆柱式墩，桥墩最高H＝17m，基础落于砂岩上，地下水不大。施工采用人工配合机械挖基、自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基础混凝土、墩身整体钢模板一次支立到位、混凝土泵输送混凝土的施工方案。施工队伍为施工一队，投入机械设备26台套，施工高峰人数80人。工程计划2012年11月8日开工，预计2013年11月8日完工，施工持续365天。

本合同段共有30m预应力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量为72.574t。根据T梁数量、桥位分布及场地具体情况，结合工期，全线拟1个预制场，预制场设置在K1+180～K1+500段路基上。

XX32合同段桥梁较多，共有大桥7座，中桥1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。