桩基检测缺陷桩处理工程实例文案

皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡 地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12 米的挡土墙，东侧边 缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34 栋层住宅 楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

本工程灌注混凝土至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求；灌注混凝土之前，应检查管路是否顺畅稳固；每班第l根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。

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拟建XX大桥起点桩号K153+527.2，终点桩号K153+632.8，全桥长105.6m。 本桥位于整体式路基段，全桥左、右幅桥分别按半幅路基宽16.75m设计，左、右幅净距1.0m。上部结构采用(5×20)m预应力砼（后张）分体箱梁，先简支后桥面连续，桥面设置3.0％单向横坡；下部结构桥墩采用桩柱式墩、桥台采用桩柱式台，墩、台均采用钻孔灌注桩基础。 XX河东岸地形平坦地带，上覆土层为卵石土，厚度4.12～13.68m；岩溶较发育，溶洞高度6~22m;下伏基岩为石炭系下统石磴子组灰岩，含炭质条带较密，岩质较硬，岩体较完整。该段为河流侵蚀地貌，上覆土层主要为第四系卵石土，卵石土不均匀，松散~稍密。卵石多为亚圆形，粒径2-20cm，最大达50cm，母岩成分主要有砂岩、灰岩及少量砾岩。卵石含量约占总量的50-75%；下伏基岩为石炭系灰岩，含炭质条带条纹较密，溶洞较发育。

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本资料为污水处理工程通风系统计算实例,内容简介:污水处理工程通风系统计算实例,通风系统方案:1、 污水处理站通风系统设置机械排风、机械补风系统。

摘要：针对某饮料有限公司生产苹果汁产生的废水，采用水解酸化十接触氧化工艺进行 了处理。废水水量：1 000 m ／d；水质：COD ≤8 000 mg／L，BOD5≤4 800 mg／L，SS≤ 6 000 mg／L，pH=4～8。经过处理后，出水水质：COD <150 mg／L，BOD 5<30 mg／L， SS<150 mg／L，pH=6～9。出水达到《污水综合排放标准》(GB8978—96)中的二级标准。

混凝土一般缺陷和具体处理的方法。 说明：工程质量一般缺陷是指，对结构构件的受力性能或安装使用性能无决定性影响的缺陷。可以进行修复处理。

【简介】桩与地基基础工程计算实例? ?PPT格式? 41页 【目录】 工程量清单项目编制及工程量计算规则 工程量清单编制 计算实例 桩与地基基础工程计算实例 1、工程量清单项目编制及工程量计算规则 2、工程量清单工程量计算规则 3、计算实例 4、计算实例2

1、基槽开挖至设计桩顶标高以上40cm，基槽宽度不小于50cm。 2、长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检查、维修，保证浇筑过程顺利进行。 3、检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4、配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行安全交底。 5、CFG桩施工前清整施工道路，保证混凝土运输通畅。

本工程褥垫层材料：5～32mm碎石或级配砂石，均应符合标准要求，1、 凝土、混凝土外加剂和掺和料：缓凝剂、粉煤灰等，均应符合标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定。

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说明：目前建筑工程中CFG桩的复合地基多采用低级别混凝土代替CFG桩填料，本节均以此为据。 一、材料要求 1、凝土、混凝土外加剂和掺和料：缓凝剂、粉煤灰等，均应符合标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定。

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地质情况较为复杂。为提高地基承载力，按设计要求，在筏板底部做水泥粉煤灰碎石混凝土桩处理。处理后的地基承载力应达到550KPa。

基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。 基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，合理选着检测方法。 当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。

农用抗生素生产废水不仅有机物、NH3-N 、SS、盐分含量高，还含有不可降解的结构复杂的有机物、发酵中各种微生物中间代谢产物及有抑制生化的抗生素，属高浓度难降解有机废水。本文重点介绍了钱江生物化学股份有限公司农用抗生素废水治理工程的水质特点、工艺设计和调试运行情况，并对处理效果进行了分析。结果表明采用气浮→兼氧→一沉→两级A/O→二沉池的处理工艺对该类废水COD、NH3-N的去除率分别达到98%和97%以上，同时直接处理费下降了40%。

容简介 引言 在公路桥梁建设中，桩基嵌岩桩已成为采用较为广泛的基础形式，由于基桩嵌入岩层中，单桩轴向容许承载力决定于桩基底处岩石的强度和嵌入岩层的深度，基桩的外力全部传至桩底岩层，因而它对成孔时清孔的要求较高，对沉淀层厚度有着严格要求。嵌岩桩的成孔有钻机成孔或人工挖孔，成桩的方式有水下灌注法或空气灌注法。现就工作中所遇到的桩基采用挖孔水下灌注成桩时，由于施工工艺的操作不当，造成桩基底部沉淀层超厚，采用吹孔压浆进行补强处理的工艺进行介绍。 1 工程实践 1.1 工程介绍 某中桥，上部结构为3ⅹ16m的预应力简支空心板，桥面连续，桥宽26m。 设计标准为汽车—超20级，挂车—120，人群3.5KN/m。 下部结构桥墩采用四柱墩，桩径Φ1.4m，桩设计长度12m。桥台为肋式桥台，桩径Φ1.2m，桩设计长度12m。桩基形式为嵌岩桩，桩底标高66.189m。 地质条件是底部标高62.60～59.00m砂岩，72.10～62.60m为弱风化砂岩，72.80～72.10m为强风化砂岩，75.30～72.80m为全风化砂岩，78.189～75.30m 为亚粘土。

试验桩基的桩型：旋挖成孔灌注桩、桩径φ600、桩长以桩端进入持力层不少于2.0m为准。施工工期77天；先做试桩且工程桩检测与施工同时进行，以施工进度满足初始检测条件始计至工程桩全部完成后28天止。

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拟建工程场地位于济源市 南环路交叉口金马 院内,现场交通便利，地势平坦。 该工程由中冶 工程技术有限公司设计，桩基础采用静压管桩施工，管桩型号为PHC-AB400(95)，设计单桩竖向极限承载力值Quk=3000KN； PHC-A400(95)，桩顶标高控制。 详细设计参数如下： 桩型 桩径 （mm） 有效桩长 （m） 桩顶标高（m） 砼标号 桩数 （根） 备注 ZH1 400 30 -2.75 C80 281 ZH2 400 30 -3.25 C80 66 ZH3 400 30 -1.95 C80 40 ZH4 400 30 -2.00 C80 20 ZH5 400 30 -4.25 C80 106 ZH6 400 30 -4.65 C80 89 ZH7 400 32 -1.95 C80 43 ZH8 400 30 -3.95 C80 60 ZH9 400 30 -2.95 C80 6 ZH10 400 24 -8.6 C80 43 ZH11 400 10 -1.95 C80 85 ZH12 400 10 -1.89 C80 170 ZH13 400 15 -2.95 C80 6 ZH14 400 10 -6.38 C80 5 ZH15 400 10 -2.95 C80 92 §1-2 工程地质概况 详见工程岩土工程地质勘察报告。

适用地区：不限 有无编制依据：有 【简介】该资料为 桩基础工程量的计算规则及实例 ，共40页 【工程概况】主要内容为桩基础工程量的计算规则及实例 【目录】 有关桩的基础知识 有关桩的基础知识 桩与地基基础工程定额计算规则 样例 人工挖孔桩 样例 桩与地基基础工程清单工程量计算规则

通过对某项目桩基工程从设计、招标、实施、竣工结算等全过程成本控制的实例分析，强调工程全过程成本控制的必要性和成本事前控制的重要性。

皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

施工技术要求，质量保证措施，安全管理措施，质量检测评定验收标准

某花园位于某镇。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

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内容简介 在某大桥的下部钻孔灌注桩施工过程中，发生了一起埋管事故。在后来的处理过程中，我们考虑了几种方案，通过研究分析，最终采用了"旋喷法"进行修复，取得了成功。但在修复的过程中我们也遇到了一些始料未及的情况，考虑到类似的情形在其他工地也很可能会遇到，因此我们把处理的全过程总结出来以供大家参考。? ??1情况简介? 发生埋管事故的桩直径为150cm，设计桩长?41.5m，采用反循环钻法成孔，钻孔的过程和混凝土灌注的前几个小时都还比较顺利，混凝土灌入后翻浆也很正常。但是在灌注工作进行到大约2／3时，由于没有及时提升和拆除导管，致使导管埋深过大(事后推算 导管埋深约在10m左右)，当现场采用电葫芦准备提升和拆除导管时，发现导管已不能活动。 施工单位立即组织人员用20t导链和两台起道机同时配合提升，希望能将导管拔出来，未获成功。现场又找不到更大能力的起吊设备，几个小时以后，导管最终凝固在混凝土中。? 事故发生以后，施工单位立即对事故的范围进行了界定，埋管发生后第二天，首先用测绳下探后初步探出混凝土面的位置约在距孔顶12m左右。几天后又通过现场声测，精确测出孔内已浇注混凝土面的高度为13.5～14m，且该桩下端已浇注的约27m长孔段的水下混凝土质量没有问题，可以考虑利用(见图1)。由此，我们对该事故桩的事故范围有了一个比较准确的认D识，这就为我们下一步确定该桩的处理方案也提供了基本依据。

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某高速公路全长21 km。全线共有100 多座盖板涵, 施工设计因考虑到规模作业而采用集中预制盖板、吊装施工。但在具体施工过程中, 由于全线共分8 个标段, 每个标段的施工单位自行安排生产, 大部分施工单位将盖板改为分段式或整体现浇, 在施工中没有充分重视盖板混凝土施工质量, 且分段施工时间间隔过长, 由于施工时正值南方六七月份高温天气, 浇灌完毕后没有及时浇水养护, 从而导致盖板质量产生严重问题

混凝土表面缺陷预防及处理.doc