弱电总包施工组织设计与实施组织

住宅及综合楼弱电系统总包工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

从事高空作业人员要定时体检。凡患有高血压、心脏病、贫血症、癫痫病以及不适于高空作业的人，不得从事高空作业

本资料为：《 视塔施工组织设计16总包管理》，内容详实，可供参考。

本工程位于。本工程一期由A、B塔楼、裙楼（中餐厅、大堂吧、大堂、宴会厅）及2层地下室组成。A塔楼13层，层高为：地下负1层5.40m，地上1层5.40m，2-12层3.80m，建筑高度（屋脊处）57.274m； B塔楼16层，层高为：地下负1层5.40m，地上1层5.40m，2-16层3.80m，建筑高度（屋脊处）68.254m；裙楼1-2层。层高为：地上1层6.55m，2层9.10m，建筑高度（屋脊处）20.572m；2层地下室层高为：地下负1层5.40m，地下负2层4.70m，建筑高度20.572m。

本工程主要实物工程量包括三部分 ：即线缆敷设工程量，设备器材安装工程量和系统调试工程量。

xx隧道全长5038m，进口位于xx省xx县xx镇，出口位于xx县一市镇，隧道最大埋深380米，设计为xx双线隧道。进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+990。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57米位于R=6000米的曲线上，其余段落位于直线上；进口段长3948米的坡度为3‰上坡，出口段长1090米其位于3‰的下坡。

某标某隧道(实施)施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

西安某高速(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程概况 　　 本工程位于哈密盆地中部，路线主要经过**～***戈壁沙漠区，全线设置了路基，路面，桥涵，防护等施工合同内的人工结构物。本段路线总长28.31413千米，由A、Y、Z线组成，Z线起点K3642+000，终点K3661+996.94，全长19.99694千米，路基宽13.75米，路面宽12.25米。

本资料为：某高速路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

主要包括桥梁、引道路基、路面、河道铺砌工程施工方案的设计。桥梁施工工艺：施工便道修筑→桩基施工→下部结构施工→预应力空心板预制、安装→桥面铺装→护栏施工。 　

本资料为某顶管实施性施工组织设计，内容包括：垂直运输和水平运输布置；下管、挖土、运土或泥水排除的方法,减阻措施； 控制地面隆起、沉降的措施； 地下水排除方法等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

xx隧道全长5038m，进口位于xx省xx县xx镇，出口位于xx县一市镇，隧道最大埋深380米，设计为xx双线隧道。进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+990。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57米位于R=6000米的曲线上，其余段落位于直线上；进口段长3948米的坡度为3‰上坡，出口段长1090米其位于3‰的下坡。

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弱电系统施工组织设计(节选)，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程包括：综合布线系统（电话、网络）、有线电视接收系统、闭路电视监控系统、黑白可视对讲系统、停车场管理系统、离线式巡更管理系统、背景音乐系统等。

项目是由置业股份有限公司开发建设的。该项目位于区，小区路，附近有农贸市场、大型超市等各类生活设施，总户数为572户。项目总建筑面积为56170平方米，其绿化率达到40.2%左右，由19栋多层组成，从建筑面积80平方以下的精致一房至150平方的豪华三房，各类房型充分满足业主的不同需求。5000m2的中心花园加上周边绿化带，采用人车分流设计并配合地下汽车库和地下自行车库，使小区内地面车辆数量达到最低，从而彻底避免了机动车对小区内部环境的干扰。让业主充分享受生活的舒适与静谧使“区（二期）”业主的居住价值得到最大体现。智能化施工组织设计.

本工程为XX区XX生态园XX路道路工程（XX路至XX路）,位于XX区XX闸湖南侧，XX路以东，XX路以北，道路南侧为已建或在建的居民区,为工程西起于XX路(K0+000),经XX路及XX路后,向东止于XX路(K1+156.85), 全长1156.85m，规划红线宽20m。本工程主要包括道路、排水等工程的施工。 本工程连接XX路及XX路，修建此道路是为完善交通路网，加强对外交通，满足周边居民出行需求。

***客运专线是在既有***线复线及电气化改建工程后的进一步优化和完善，是2008年奥运会北京至***赛区的主要旅客运输通道，该工程于2005年6月21～26日由铁道部工程设计鉴定中心对可行性进行审查，2005年9月15日完成初步设计，88888888888888批准修建。

xx省**至**高速公路项目是**至**高速公路在xx境内的重要路段之一，也是xx等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快速通道，同时也是构成xx省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。 本合同段桩号：K186+700~K199+100，全长12.34公里，路线起自**县车头镇龙泉大队，沿老的省道S322向西布设,在车头养护班附近跨省道S324线,跨钟水河后,在老县氮肥厂北侧建**互通与S322和S216连接,其后路线紧靠钟水河北岸,经甫口至**农科所跨S322,进入**县境内，经土市乡新村大队至株木洞，止于**县土市乡三广头村，其中主要工程有**互通、钟水河大桥、里家高架桥。

xx隧道进口里程DzK114+338，出口里程DzK118+788，全长4016.83m(短链433.17m)，为单线隧道。DzK117+220处设置牛沟斜井，长232.22m，与隧道线路中线平面夹角48°，立角约5°59′41″。洞身大部分位于曲线上，进口位于半径为4000m的曲线上，洞身为“S”型曲线，洞身及出口段位于半径为2000m的反向曲线上。线路纵坡为-4.4‰、-10.5‰、-5‰的单面坡。洞身围岩级别为Ⅲ～Ⅵ级，隧道采用复合式衬砌，DzK118+779～+788段采用明洞钢筋混凝土衬砌。 隧道位于xx市城区，所经地区为低山区，相对高差50～150m。洞身U型沟谷发育，地形起伏较大，沟谷大部为二汽场区和居民区，洞身浅埋，最浅处仅20m左右，穿越地层主要为片岩、压碎岩，褶曲发育，节理发育，地表构筑物对施工要求高，施工中要加强支护及监控量测，进出口为居民区，便道引入较困难。该隧道不良地质为DzK118+419～+469穿越的断层破碎带，该破碎带宽度约50m，断带物质为压碎岩，对隧道施工影响较大。

本工程沿线均为软基处理路段，设计上要求桥头及结构物施工前先进行路基填筑与预压，在连续三个月沉降小于3cm/月时方可进行反开挖施工，结构物施工完毕后，还应按分层加载要求继续填土加载，满足设计要求后方可卸载。因此，造成了结构物施工时间较短，工期压力较大。 主要对策：选择合理的施工方案。在工程前期加大施工投入，重点进行软基处理完毕后进行路基填筑，为后续结构物施工争取时间，满足工期要求。

本站位于江干区XX新城区，主体位于XX东路和XX路十字交汇口下方，沿XX东路东西向布置，紧靠XX过江隧道。车站主体标准段距过江隧道4.8m，端头井处距过江隧道最小距离为2.65m。

本标段某隧道起于丽水市莲城区与青田县地面行政分界处，起点桩号K125+000，终点桩号:左线K126+020、右线K126+100,某隧道本合同段内左洞长1020米，右洞长1100米，左右洞隧道折合双幅长度1060米，某隧道出口为大岙底村。

工程名称：天津滨海国际机场外围交通配套机场大道立交工程 工程范围：天津滨海国际机场外围交通配套机场立交工程位于东丽区现状XXX公路与外环线交口以东约2.3km处，为两层半全互通式立交，由南北、东西2个主线桥和8条匝道桥组成，主线桥双向8车道。本工程包括地面道路、桥梁、排水工程。 施工工期：根据招标文件要求，本工程开工日期为20XX年2月26日，竣工日期为2XXX年 6月 20 日，总工期480天。

xx隧道工程位于xx县xx乡xx村境内，是一座上下行合建的四车道高速公路双跨连拱隧道，起讫里程K39+232-K39+485，全长253m，进洞口标高为1327.107m，出洞口标高为1333.831m；隧道最大埋深70.5m。隧道进口洞门为端墙式，出口洞门为偏压端墙式。隧道平面位于直线（正常段2%）上，纵面位于2.7%的单上坡。隧道每跨两车道，单向行车，中隔墙及侧墙为曲墙，单跨为承载能力较好的设单侧检修道的三心圆曲墙式衬砌断面，洞身分别穿过Ⅴ级-Ⅳ级-Ⅴ级围岩。 隧道出口位于崩塌体上，地形较陡，岩石风化强烈，节理发育，较破碎。在内外地质应力作用下，沿节理面产生崩塌。崩塌体物质以碎块石为主，无分选性。土石杂乱，结构疏松，稳定性差。对隧道影响大，洞门边坡不稳定。

本工程位于XXXX市XX区XX镇，起于XXX区境内的机场路，往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站，终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里，共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。

1、工程概况 xx隧道起讫里程YDK403+585～YDK408+286，全长4701m，线路前进方向设计为单向上坡，坡度设计为10.3‰。 洞内主要岩性为泥灰岩、泥质灰岩夹灰岩、页岩及煤层，部分地段出露辉绿岩入侵体。 隧道洞身主要围岩类型为Ⅲ级3780m、Ⅳ级700m、Ⅴ级216m、明洞5m。

本资料为山东某高速实施性施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

下穿隧道实施性施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

项目概况 1、项目简介 本项目位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市湖南省西部重要的城市，五条高速公路以及国道G319、G209，省道S229等都在其过境，是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交工枢纽，还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。 G209、G319吉首绕城线公路一期工程推荐方案起于吉首市二炮台，与G09相接，经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至榕江路岸，线路向前经过州七一化工厂后，利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路，然后上跨常吉高速公路连接线，经吉首水泥厂、白腊坨后于既有G319相交，经农机学院、老寨场、翁垄水库，至于林木山，与S229相交。路线全长19.316KM。 本项目起点K0+000-K5+140(即乾城大桥)段为老路改造段，老路路基宽度15m，但路面破坏比较严重，部分路段路面沥青表处，且交通工程、绿化等配套设施不完善，钟家寨中桥经过检测，荷载和净宽均不能满足二级公路的标准，在本次设计中，本路段利用老路路基，重做路面，钟家寨拆除重建。

本标段设计范围桩号自0+000.00至0+920.00，全长920.00m, 属二级公路。其中桥梁工程长567.32m, 两侧接坡引道长352.68m。内容详实，可供参考。

左幅全长517米，桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52～K124+176.48，与线路方向交角为90°，上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米，内容详实，可供参考。

该桥位于原既有紫阳**大桥左侧即下游侧30米处，桥址处属低山河谷地貌，大桥横跨汉江河谷，两岸皆与隧道相连，相对高差100～200米。内容详实，可供参考。

根据国道110线老集段改扩建工程土建XX段的工程进展情况，为了保证XX互通立交桥明年能够按期完成，按照总体施工组织计划要求，确保工程施工质量，根招标文件《技术规范》及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）中冬期施工的有关规定，编制XX互通立交冬期施工组织计划。 　　

二、工程简介 　　***中桥位于中云镇***村东偏北约250米处，里程桩号K61+692.00～K61+744.00，全桥长52m,交角60度。 　　（一）、设计标准 　　设计荷载：公路-I级。 　

主要设计标准：道路等级为公路II级； 　　最大纵坡：7%； 　　设计荷载为汽车-II级； 　　设计防洪标准：大桥1/100；中桥、小桥、涵洞1/50； 　　路面为沥青混凝土路面； 　　路基宽度：一般路段8.5m(12)，特殊路段8.5m； 　　

苏通某大桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。