福州某地下室爆破安全施工方案

地下室混凝土浇捣施工方案地下室混凝土浇捣施工方案地下室混凝土浇捣施工方案

本工程为高效澄清池为成都市xxx一期工程的子单位工程，建筑面积共计1867.32㎡，建筑基底面积1867.32㎡。结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，地下一层。安全等级为二级。

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西京医院住院二部大楼工程位于西安市长乐西路北侧，西京医院内，该工程总建筑面积约99975.73平方米，由2栋19层塔楼、5层裙房组成，地下室-2层，建筑高度78.9m，结构形式均为框架剪力墙结构。本工程基坑平均开挖深度约16m，基础结构形式为桩筏基础，筏板基础底板厚度为900mm。

由于本工程地下室剪力墙部位抗渗砼浇筑到梁底部位-0.8m 后,再浇筑±0.00处梁板砼为不抗渗。 4、备齐加固模板计划所需的板材、木方、钢管、扣件、对拉螺栓，地下室外墙、柱采用止水螺栓。

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一、工程概况: 地下室顶板（8F-6G段）厚250cm，梁最高为900mm，混凝土合计210立方米.

温江花语岸二期地下室工程为地下2 层，纯地下室部分为框架结构，主楼部分为筏板 剪力墙结构，地下室工程钢筋在本工程西侧的钢筋加工棚进行加工制作，采用塔式起重机吊 运至绑扎点进行安装。 二、工程概况 1、建筑基本情况 温江花语岸项目二期工程总建筑面积约为84700m2，包括1#、2#、7#、8#、9#楼及地 下室共6 个子项工程组成，各子项的基本情况见下表：

本工程为29层商住楼2栋、30层商住楼1栋、30层商住楼1栋、34层商住楼1栋一层地下室。工程总地上建筑面积约116793.34m2，住宅地上面积约为92029.34m2，地下面积约24694m2。住宅楼层数为29F/30F/30F/30F，商业为1F。 ……

1．补充完善工程概况，对各种不同类型构件的具体部位、数量分别进行说明，详见《三、工程概况》。并按实际高度、跨度进行支撑系统的布设，同时针对450mm*850mm截面以上梁均参照400mm*1650mm进行验算、200mm厚板参照250mm厚板进行验算，通过计算及工程的实际情况确定搭设参数，详见《六、梁模板及支撑体系验算》、《七、顶板模板及支撑体系验算》。

本工程为***超市**店二期新建工程，位于**市**路与**东路交叉处，该工程由**市**房产置业有限公司投资兴建，上海**建筑工程设计有限公司进行设计，江苏**集团有限公司承建。 ***超市**店二期新建工程为多层大型商业建筑，地下室主要为机动车停车库及设备用房。本工程为框架结构建筑，建筑层数为地上三层（局部四层），地下一层，总建筑面积为36065㎡，其中地上部位为28627㎡，地下室为7438㎡，规划总用地面积为13900㎡，建筑占地面积为8330㎡。本工程设计标高±0.000相当于**路道路中心标高0.150M（黄海高程2.450），建筑总高度为20.25M，室内外高差为0.150M。 最大梁截面为1500*600，最大板厚为600（现浇混凝土GBF空心无梁楼盖，空心楼板采用建设部推广的专利技术“现浇混凝土GBF空心无梁楼盖”现浇空心楼盖结构，GBF薄壁管和空心楼盖施工方法均为专利技术，专利号：ZL.991156，600厚空心楼板采用管径为400mm的高强薄壁GBF管，GBF管规格采用1.0m及1.2m），板、梁混凝土强度为C40。

工程名称：广州富立鸿地产有限公司芦湾村项目北区高层住宅、地下室及商业街施工总承包 建设地点：中华人民共和国广州市南沙区芦湾村范围内，进港大道与港前大道交界 建设单位：广州富立鸿地产有限公司 设计单位：莫伯治建筑师事务所 结构类型：混凝土框架剪力墙结构 建筑总面积：303965.3 m2

某地地工程为保障房 6栋高层 1座地下汽车库 结构形式为框剪结构 基础平板式筏型基础

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地下室脚手架技术交底施工方案地下室脚手架技术交底施工方案地下室脚手架技术交底施工方案

地下室局部外墙单面模板施工方案地下室局部外墙单面模板施工方案

根据设计质量文件要求，本项目两层地下室区域抗水板下需设抗浮锚杆(主楼筏板范围、独立基础范围及条形基础范围除外)。 本项目±0.000为绝对高程517.200m，地下水抗浮设计标高为绝对高程513.500m。二层地下室抗水板板面标高分别为-8.900m和-9.450m，板厚均为350mm。根据业主方提供的设计文件，二层地下室抗浮锚杆设计技术参数如下：

流亭机场扩建航站楼C区地下室底板钢筋砼工程，其底板厚度为500，基础梁有两种：500宽1200高、700宽1500高，C－J轴线长度为60米，20－24轴线约为60米。钢筋量约为580吨，模板量约为4800平方米，砼量约为3200立方米。砼强度等级为C40，防水等级为S12钢筋保护层均为50。

本工程为人防地下室，为附建式人防工程，总建筑面积约9798平方米，平时功能为机械式小汽车停车库，战时功能为六级二等人员掩蔽部、六级物资库。

地下室面积较大，根据后浇带与各楼座的关系，将地下室划分为七个施工段。混凝土浇筑采用HBT80固定式混凝土泵和汽车泵。固定式混凝土泵设在栈桥码头上，汽车泵设在栈桥上，可以根据混凝土浇筑部位和进度调整所在栈桥上的位置。

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本工程战时划分为一个防护单元，划分为Ａ、Ｂ两个抗暴单元，防护等级为六级

沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段站前工程6标段实施性施工组织设计。

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本工程为框架结构建筑，建筑层数为地上三层（局部四层），地下一层，总建筑面积为36065㎡，其中地上部位为28627㎡，地下室为7438㎡，规划总用地面积为13900㎡，建筑占地面积为8330㎡。

码头配套地产2006G01—A2、A3地块由两幢高层住宅楼、一个变电所及地下室组成，其中1#楼38层和2#楼30层(局部24层)，建设用地面积为23379.55m2，建筑总面积93866.85m２，其中地下室建筑面积为19125.67 m２。 1#楼建筑高度为118.30m，2#楼建筑总高度为94.30m,本工程的相对标高±0.000相当于黄海高程5.60m，室内外高差为0.15m。地下室底板标高为-5.35m，顶板标高为-1.35（1、2#楼位置顶板标高为-0.65m）,地下室层高为4.0m（1、2#楼位置层高为4.7m）。首层为架空层，层高为7.0米，1#楼37层层高为3.1m，38层层高为3.05m；2#楼29层层高为3.1m，30层层高为3.05m，其余各层层高均为3.0m。

本工程为框架结构建筑，建筑层数为地上三层（局部四层），地下一层，总建筑面积为36065㎡，其中地上部位为28627㎡，地下室为7438㎡，规划总用地面积为13900㎡，建筑占地面积为8330㎡。

本工程为一类高层住宅，本工程火灾报警系统为集中报警系统、消防控制室位于本项目7#楼一层。本工程消防设备用电均有电气专业提供，所有消防设备用电均采用双电源供电；火灾报警系统设计手动和自动两种控制装置，火灾报警控制器连接探测器、手动报警按钮、等设备总数和地址总数不超过3200个点位，每个回路不超过200个点位。联动控制器不超过1600个点，每个联动控制回路不超过100个点。

（1）建筑地点 本工程位于重庆市渝北区空港新城同茂大道和秋城大道相交处西北侧，同时也位于轨道交通五、十号线交汇处的西北侧，即重庆空港新城两路组团F-132-1地块。 （2）建筑面积 建筑总面积：约10万m2。其中四层地下室约4万 m2、五层裙楼约1.6万 m2、1号主楼（6～34F、机房层、水箱层）约4.4万m2。 （3）建筑性质及主要结构体系 一类高层,最大建筑高度（地上/地下)：172.8m/-17.2m；最大建筑层数（地上/地下)：36F/-4F；层高分布为：-2F至-4F层高为3.9m、-1F层高为5.5m、12F及25F层高为5.4m、其余层层高均为4.5m。 主要结构体系为框架核心筒结构，建筑主体结构合理使用年限为50年。

本工程为续建工程，±0.000以下已施工完毕，现在原有基础上新增加部分基础，室外3处，室内2处，占地共约110 m2（室内约 3 m2，室外约105 m2）。为了保证新旧接槎的质量，必须精心组织、精心施工。