北京地下室抗浮锚杆施工方案

地下室抗浮、抗浮锚杆及抗拔桩计算，表格模式，计算快捷方便，值得广大工程师朋友借鉴

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地下室底板抗浮锚杆计算及结果比较分析可知，地下室底板锚杆抗浮计算，两种软件的计算结果比较接近，该方法能有效地模拟锚杆和底板受力变形位移情况，可用于地下室抗浮锚杆设计。

本工程锚杆为永久锚杆，约1100根，设计使用年限为50年。锚杆成孔直径为190mm，锚筋为3根直径22的三级螺纹钢筋，锚杆轴向拉力设计值为220KN，极限值不小于450KN；锚杆轴向拉力极限值应通过现场抗拔试验确定，试验锚杆钢筋采用5根直径22的三级螺纹钢筋。

某高层建（成都地区）筑地下室抗浮锚杆设计及施工组织设计，包括锚杆平面布置图及施工组织设计文字部分。

某两层地下室防水底板及抗浮锚杆施工图。图纸内容：防水底板平面及与桩基承台连接构造；抗浮锚杆做法及实验要求。

本工程1~50交Y~5/Y轴地下室车库锚杆加固采用机械抗浮锚杆桩，锚杆为永久性锚杆，共计529根。

根据《岩土锚杆（索）技术规程》，本工程抗浮锚杆需做基本试验与验收试验。基本试验锚杆数量为12根；验收试验锚杆数量取锚杆总数的5%。

抗浮锚杆由于造价较抗拔桩低且施工方便，近几年来作为一种抗浮措施，越来越多地应用于工程实践中。但针对抗浮锚杆目前尚没有全面系统的规范，现行可参照的规范公式及术语符号不完全一致，特别是对于防水问题，更没有相应的规范及图集可以采用，往往令初次接触者无所适从。以青岛站地下室抗浮锚杆设计为例，详细介绍了基础抗浮描杆设计可选用的3本规范、设计步骤及注意事项。

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XX万达广场项目占地面积约115亩，总规划建筑面积约为29.15万m2，其中地下建筑面积约7.41万m2 。该项目由2栋28层的写字楼（高度为104.33m）、3～4层的裙楼及3层商铺组成，大商业区域有2层地下室，其余区域无地下室。本工程地下室防水等级为一级，地下室基础抗浮采用套管跟进抗浮锚杆施工，其中大商业地下室抗浮锚杆总数为5568根，抗浮锚杆纵横向间距为1.68m，成孔直径为150mm，锚杆由3根HRB400级热轧螺纹钢筋组成，锚杆注浆采用二次注浆。本工程抗浮底板顶标高为-11.7m，地下水埋深浅，水位埋深在-1.0m～-2.0m。

人防车库，地下两层。抗浮锚杆。人防核6B级人防地下车库，部分非人防车库。两层地下室，抗浮不足。采用锚杆

本基坑两层地下室区域设计安全等级为一级，一层地下室区域设计安全等级为二级，临时使用年限为一年。

抗浮锚杆施工准备：Φ25㎜III级螺纹钢，P42.5普通硅酸盐水泥。M30水泥浆随拌随用。工程钻机ZY-890型潜孔钻机2台、BW150型泥浆泵、注浆泵、BKDY-15/17空压机、喷射机、控制仪表等。组织钻机及配套机具进场组装，并配备泥浆罐，并完成施工机械检验工作，钢筋加工机械。

全网首发，用于地下室抗浮的预应力锚杆，满足《建筑工程抗浮技术标准》！

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结构资料-结构技术-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

场地原始地貌为山前坡地。建筑性质为集医疗、教学、科研、人文生活于一体的三级综合性医院。总用地面积：24000.5㎡；总建筑面积82327.98㎡，广场绿地面积：9600.2㎡,建筑基底面积：5865.45㎡,道路用地面积：3840.92㎡，人防面积：5835.65㎡。

本工程工序较多，工期紧，也涉及到其它工种的交叉施工，为了协调好各工序之间的交叉作业，必须有合理的施工组织及部署，总体施工由项目经理部统一协调安排，进行科学管理，在不同的施工阶段使用不同的专业工种，各专业工种各负其责，争取保质、如期的完成本分项工程的施工任务。

5#、8#楼设计的基础形式为天然地基的柱下独立基础（条基）+防水底板基础，其中5#楼基础底板板厚为400mm，承台基础高为0.8m~1.25m，承台和底板基础顶面标高为-5.3m，基础底标高为-6.2m、-5.925 m、-6.65m，-6.9m，±0.00=47.40m。本场地土质均匀，地基稳定，地下水对工程建设影响较小。地下室抗浮防水位取场地整平地面标高（47.20）。因此，地下室的抗浮措施为采用抗浮锚杆设计对建筑物整体抗浮，保证建筑物的稳定和正常使用（本方案主要针对5#楼，8#楼抗浮锚杆施工参照5#楼）。

本工程A 座为框架剪力墙筒体结构，底板基础采用片筏基础置于钢筋混凝土钻孔灌注桩上，混凝土设计强度C45，抗渗等级为P20。B、C 座为框架结构，底板基础采用反梁片筏基础形式,混凝土设计强度C45,抗渗等级为P20。底板混凝土浇筑主要采用混凝土输送泵和溜槽，且要求各段混凝土一次浇筑完成。共需混凝土11500m3。

由于现场场地狭窄，底板钢筋加工拟采用场内与场外相结合。场内钢筋在坑内垫层上加工，其余钢筋加工在场外工厂场地进行，并采用分区域、分部位进行绑扎分类，按现场需用由专车运入现场，满足工程需要。

地下室抗浮设计施工的综合运用,提供新的思路。。。。。。。。。。。。

满足《建筑工程抗浮技术标准》，采用预应力螺纹钢筋，此图所依据的规范条文，已在图中引出，对于大家所担心的如何施工问题，也在设计说明中详细给出了流程，请放心下载！

12地下室基础计算-1抗浮锚杆承载力计算-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

抗浮锚杆是一种竖向锚固技术, 主要用于抵抗由于地下水位较高而导致地下室底板承受的地下水浮力, 以解决地下工程的抗浮问题。工程实践表明, 该方法具有造价低、工期短、施工便捷等优点, 应用抗浮锚杆解决大型地下工程抗浮问题是比较经济、合理的方法。

本资料为地下室抗浮设计的探讨与思考，主要内容： 一、抗浮设计的基本原理 二、抗浮设计的方法 三、抗浮设计的流程 四、如何确定抗浮水位 五、关于抗拔锚杆设计方法讨论 （一）锚杆杆体的截面面积的确定 （二）锚杆锚固端长度（入岩深度）的确定 （假定全部入微风化泥质粉砂岩） 六、关于抗拔桩的裂缝控制标准和计算方法讨论 七、工程实例分析

本工程地下四层，各层层高分别为：B4=6.00m，B3=4.80m，B2=6.05m，B1=5.35m， 其中B2层局部层高7.35m。B1层为土钉墙护坡，外墙采用双面模板，B2~B4层为地连墙护坡，外墙采用单面墙体模板。

本工程为南区东2区塔式高层住宅，塔台部份共三层，地上一层，地下二层，为框架结构。主楼地上部份为全现浇混凝土剪切力墙结构，抗震设防力度主8度，地下室二层，地上18层，地下二层层高为3.6m，地下一层层高为4.2m，地下二层外墙厚300，内墙厚250，地下一层内外墙均为250厚。

本工程为北京市南区东2区危改工程，塔台部分地下二层，地上一层，框架结构，由于地下室长度超过规范要求，所以±0.00m以下混凝土中掺入抗收缩、抗渗漏的添加剂，。主楼部分地下二层为框支结构，地上18层为现浇剪力墙结构，达8级抗震要求。

本工程A 座为框架剪力墙筒体结构，底板基础采用片筏基础置于钢筋混凝土钻孔灌注桩上，混凝土设计强度C45，抗渗等级为P20。B、C 座为框架结构，底板基础采用反梁片筏基础形式,混凝土设计强度C45,抗渗等级为P20。底板混凝土浇筑主要采用混凝土输送泵和溜槽，且要求各段混凝土一次浇筑完成。共需混凝土11500m3。

剪力墙筒体结构，底板基础采用片筏基础置于钢筋混凝土钻孔灌注桩上，混凝土设计强度C45，抗渗等级为P20。B、C 座为框架结构，底板基础采用反梁片筏基础形式,混凝土设计强度C45,抗渗等级为P20。底板混凝土浇筑主要采用混凝土输送泵和溜槽，且要求各段混凝土一次

本工程A 座为框架剪力墙筒体结构，底板基础采用片筏基础置于钢筋混凝土钻孔灌注桩上。

1．1引桩：清槽前将主轴线和水平标高引测到基槽内，便于施工和检查，引测桩点采用混凝土保护。 1．2流水段划分：基础垫层不分流水段；底板施工分流水段，按每个组合组织流水施工；组合1分为3个流水段、组合2分为两流水段、组合3分为两个流水段。墙体及顶板流水段划分见详图；墙体竖向施工缝和后浇带采用钢板止水带。 1．3钢筋连接工艺：底板Φ28、Φ25、Φ22钢筋采用直螺纹套筒连接，暗柱主筋（Φ16、Φ18、Φ22、25Φ）和框支柱采用电渣压力焊。其它钢筋采用搭接绑扎。

工程概述 XXXX住宅小区ⅠⅡ座及1#地下车库位于XXXX，小区总建筑面积为XXX㎡，其中地下建筑面积为21979.39㎡，地上建筑面积为87604.46㎡，占地面积为10527㎡。地下XX层，地上XX层。南、西、北侧为高层住宅，中门为地下车库。本工程质量目标为小区“北京市结构长城杯”。