贵钢站基坑开挖及支护工程安全专项方案(论证、监理10.17)

贵钢站为贵阳市轨道交通2号线二期工程起点站,连接一期工程终点站油榨街站。位于首钢贵阳特殊钢有限责任公司原场区内,于南明区机场路南侧,嘉润路东侧,车站布置于贵惠大道(规划)下面。

上传人: 上传时间:2020-03-27 13:49:37 文档格式:docx 收藏数:0 页数: 127 评论数: 0 分类标签: 施工文档 / 岩土工程施工方案 / 基坑开挖支护
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贵钢站基坑开挖及支护工程安全专项方案(论证、监理10.17)-图一

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  • 深基坑支护工程监理技术交底
    1.本工程的监理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招标投标文件、中标通知书 4.本合同范围内的施工图纸、设计文件 5.与本工程有关的监理法规、国家现行的法律、法规、施工规范、强制性条文及地方法律法规、技术文件及有关文件 经过批准的监理规划及监理实施细则
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  • 基坑支护工程基坑监测方案
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  • 基坑支护工程组织设计方案
    本次基坑设计侧壁安全等级为二级;基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为1年,超过1年必须采取相应的加强措施;建筑±0.00相当于绝对标高107m.一层地下室设计标高为100.3,二层地下室设计标高为95.9m、,三层地下室设计标高为90.5 m,地下水位常年水位标高约88.5米。
  • 某项目基坑支护工程应急预案
    细砂②:灰白、褐黄色,主要成分为石英质,含粉粘粒10-30%,湿-饱和,松散状态。该层在场地内局部分布。
  • [青岛]基坑支护工程监测方案
    本工程基坑位于青岛环东海域新城美峰片区规划路与美社路交叉口东侧。本工程主楼为框剪结构(±0.00为7.5m,9~23层,设一~二层地下室;一层地下室底板顶高程为-6.0m,二层地下室底板顶高为-10.0m,一层部位底板厚0.40m(地梁高0.7m,2#、3#楼底板厚2m), 二层部位底板厚0.60m(无地梁,1#楼核心筒基础厚3.5m),垫层厚0.10m),拟采用桩基础(预应力管桩)。基坑周边环境一般,地下室边线距离实际用地范围红线大部分4~5m,局部达到15~45m),场地除南侧红线外10~15m为排洪渠(宽约30m,深约3m,水深约1~3m);东侧红线外15~30为已建道路外,其余现均为空地。据现场调查及访问,场地内现无地下管线等分布。
  • 基坑支护工程施工组织设计
    姓 名 郑恒山 性 别 男 年 龄 36岁 职 务 项目经理 职 称 工程师 学 历 大专 参加工作 时间 1999年 从事技术负责人 年限 10年 项目经理资格证书编号 苏232080901832 在建和已完工程项目 建设单位 项目名称 建设规模 开、竣工日期 在建或已完 工程质量 南京国资投资置业有限公司 青少年科技活动中心二期桩基、基坑支护工程 588.78万 08.8.28/08.11.11 已完 符合国家验收标准 江苏弘瑞房地产开发有限公司 应天西路第七大道基坑支护工程 1700万元 07年3月份~07年12月份 已完 符合国家验收标准 南京绿色四季置业有限公司 中央路70号综合楼基坑支护工程 663.58万元 09年5月~09年10月份 已完 符合国家验收标准
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