船 闸 工 程 施 工 组 织 设 计

本项目位于**区**镇**村，涉及**、**、**、**、**、**等村。涉及土地整理面积1104.18亩，整理后耕地面积达到1018.05亩，与原有耕地面积899.84亩相比，新增耕地面积118.21亩。

本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年

铁路工程施工组织设计,内容比较经典，具有铁路工程施工代表性，值得收藏学习；

危岩位于北西向山脊南东端，顶部为缓平台，高程530m，底部高程460m，陡崖高60～80m，危岩体下方为陡坡，地面平均坡度40°，局部为陡坎。道士岩危岩体在天然状态下处于欠稳定-基本稳定状态，在暴雨以及地震综合作用下将处于欠稳定-不稳定状态。2007年7月～2008年9月危岩体开裂等变形破坏加剧，有随时产生崩塌的可能，危及斜坡体下方的乡中心小学、粮管所等15家单位及附近村民生命财产安全。由于地方财力有限，地方政府仅对该危岩进行了简单应急处理，采用钢索进行了拉嵌加固，但未从根本上消除其崩塌的威胁。2008年以来变形明显，小规模崩塌频繁发生，频率越来越高，危险性日趋增加，在暴雨、地震等不利因素作用下有产生大规模崩塌的可能，而且由于危岩体下方地形坡度陡，有利于崩塌岩块的高速滚动，直接威胁到乡集镇，一旦产生大规模崩塌将造成巨大经济损失和不良社会影响。

水库位于xx县xx北面，xx江流域支流南果河上游的南录河上，是座蓄水灌溉的跨流域引水工程。水库坝址位于东经100°15′50″，北纬22°5′27″，水库坝址距xx镇14km，距xx县城约35km。水库主要以灌溉为主，同时提供水库下游村寨的饮用水源，并兼顾防洪，是一座具有综合效益的小（一）型水库，水库坝址以上控制径流面积6.8km2，总库容352.3万m3。设计灌溉面积1.2万亩。

本施工段工程内容为：新建邮政桥、闸坝及闸坝桥；完成总长354米的河道整治（桩号2+658.27～2+722.72、桩号7+180.00～7+300.00、桩号8+400.00～8+570.00）。

水闸工程位于xx河上游的xx河的汇合口下的xx河干流处，是xx河片区排涝工程一个组成部分。工程主要任务是：在xx河片区发生p=5%洪涝，隔断xx河流域内xx河及以上区域来水，保证xx河口泵站的抽排效果；远期在xx河流域水质改善后，利用该水闸维持xx河内的景观水位，故该水闸为双向挡水的节制闸。xx水闸工程主要包括：xx水闸、xx渠排涝箱涵、工程管理房等主要建筑物。

属二级公路，其中，XX-XX段内包含三座隧道，依次为XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道长604m，XX岩隧道长494m，XX隧道长857m。 隧道均为双向两车道，行车速度30km/h，隧道标准路幅宽度9.8m，两侧检修道各0.75m，隧道净空高度7.28m。 本次施工范围为XX隧道、XX隧道及XX隧道的桥架及附件安装、隧道灯具安装、隧道外高杆灯安装、电缆安装、防雷接地安装、箱式变电站安装。

引水隧洞从右岸引水，跨潘安沟、董家沟至调压室，断面形式为2.5m×2.5m～3.2m×3.1m（宽×高）的城门洞型，长度为6.82km，引水隧洞进口高程为2350.40m，调压室中心线底板高程2309.49m，纵坡0.6%。 调压室为地下埋藏调压室，由交通洞、上室、竖井组成，交通洞及上室为方圆形断面，交通洞长约40m，上室长80m，竖井断面为D=3.5m的圆形结构。压力钢管为地下埋管，钢管内径D=2.1m，长度为858.83m，垂直高差约438m，斜段倾角为60度和50度，由3个平段和3个斜段组成。 电站厂区位于**河左岸，厂区建筑物包括主厂房、副厂房、安装间、升压站、尾水渠等，厂房尺寸为49×24.4×21.8（长×宽×高），建基面高程1852.0m，电站装机容量60MW。

本工程位于重庆市沙坪坝区井口镇南溪村的双漩子社，紧靠重庆嘉陵江工业有限公司，位于嘉陵江右岸，工程建设规模为日处理城市污水4万m3，分为近期2万m3/日，厂区占地面积26588m2，进厂道路从嘉陵工业有限公司改造及新建至污水处理厂，厂四周设有挡墙及环境边坡处理。厂外城市污水首先进入粗格栅间及进水泵房，经污水泵提升后再按流程顺序进入细格栅及涡流沉砂池，改良型氧化沟，二沉池与污泥泵房，接触消毒池，通过尾水排放管道排入下游1.3km处。厂内还设有加药间，污泥浓缩及脱水车间，综合楼（含化验、机修、仓库、车库等），变配电间、门卫传达室以及相应的厂内综合管道系统等。

1.4.1 、工程名称 xx市xx影视城场地围填工程（以下简称“本工程”） 1.4.2、工程地点 本工程位于xx省xx市xx片区浔埔中心区东南角，沿海大通道南侧区域。场地用地面积95974.403平方米，主要为文化娱乐用地及绿化休闲用地。 1.4.3、设计标准 （1）建筑场地类别：Ⅱ类 （2）抗震标准：7度 1.4.4、工程起点及围填范围 本工程起点桩号为A+000，终点桩号为A+631.112，围地面积为95974.403m2。本工程B区为新建挡土墙工程，总长为807.562m。排水口4座。

站外系统工程位于陕西省吴旗县铁边城乡及定边县地区地处陕北高原，地形复杂、地理位置高、风沙较大，施工条件较差。该工程地处油气区，油气挥发浓度大，动火安全问题突出。

xxxx土地开发复垦项目区位于市中区齐村镇，以土地复垦为主，项目区规模为970.73hm2,其中东片区210.75 hm2，西片区759.98 hm2。项目是由土地复垦、农田水利、田间道路及其他工程组成。其中二标段施工项目为土地整理复垦。 平整方案为：项目区原多为荒地和废弃高低不平农田，因此该区的规划重点是荒地开发和煤矿塌陷地复垦。土地的复垦通过沟渠路林的规划，使田块形成外形规正、适合机械作业的耕作田块。对荒坡地的开发主要是修建梯田，梯田方式为水平梯田。 项目区地形条件较好，地势平坦，土地集中连片，开发后主要发展种植业，土地整理后为满足机械作业、灌溉排水和防风的要求，根据规程，耕作田块设计为长500—600m,宽100—200 m,田块方向以南北向为主，形状为长方形。典型田块大小设计为500 m×100 m。沿田块长边方向布设沟渠，一边为灌溉毛渠，另一边为排水农沟；在田块长边方向每隔50 m修畦埂，形成100 m×50 m的小畦，符合现代化节水要求。

学林雅园位于沙坪坝重庆七中附近，建筑面积约为3000平方米。包括园林，广场，舞台等项目的施工。 根据土建主体工程进度及招标书要求，考虑正值种植黄金季节，该部分工程分两大块同时进行，施工两大班轮休。其中广场铺装及浅水池为施工主线，绿化换土种植为辅线，园林景观工程确保在4月6日全部完成。

本施工组织设计内容主要包括：施工总平面布置、施工进度计划安排及进度保证措施、施工导流、降排水及度汛措施、施工测量控制方案、土石方工程施工方案、基础处理工程施工方案、砌体工程施工方案、混凝土工程施工方案、闸门、启闭机及观测设施安装工程施工方案等。我们将在本施工组织设计文件中详细叙述这些内容

工程建设地点：铜仁市东太大道与清水大道间用地。公园道1号二期工程项目为一个住宅建筑群，该建筑群地下部分为一层地下车库，地上部分由1#、2#、3#、4#、8#、11#、12#楼组成，1#楼为32-33层、建筑高度99米；2#楼为32层、建筑高度97.5米；3#楼为32层、建筑高度97.20米；4#楼为29-32层、建筑高度94.5米；8#楼为30-32层、建筑高度98.10米；11#楼为28-29层、建筑高度89米；12#楼为28-30层、建筑高度97.00米,框剪结构，该建筑群总建筑面积约180000m2。地下室建筑面积约为16000m2，由我们福建省土木建设实业有限公司铜仁分公司承建。

本工程属新建装饰项目，工程施工用水、用电接口已到位，场内地坪、通道平整，楼梯可正常通行。整个现场施工展开面多,条件较好，装修前的施工准备工作可以立即展开，具备了装饰工程进场施工的条件。

四川某水电站施工组织设计

某避风坞扩容改建施工组织设计

惠来县某水闸施工组织设计

本次施工的吴楚大道东段位于城东新区，是连接主城区的一条重要干线，西接滨湖南路，东接燕沙路，沿途经过汪家湾、付家畈、艾家土门、徐家湾、曹家大湾、曹家细湾、胡家湾、冷竹湾、陈家湾、大马园、叶家畈、盛家道、榨铺湾等村庄，道路用地范围内分布有多处小山丘，水田及池塘密布，并且横穿球团矿进矿铁路。 吴楚大道东段道路、排水一期工程起点桩号为K0+000，止点桩号为K5+220，路幅宽度为110m，采用双向八车道、四板块的形式。路基挖石方数量为81100立方米。其中K2+730处山体南侧距民宅70m，东侧距鄂燕路180m，爆破难度大，危险系数高。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

中 铁一局承建京沪铁路德州至济南段，起讫里程为DK326＋192.25～DK412+062.274，线路长86.671公里，铁路设计标准时速 350km/h，双线一次建成。本段地处冀鲁平原，地形平坦开阔，以粘性土、粉土、砂类土为主，地面高程0.1～42.0m，地势由西南向东北缓倾，地下 水丰富，地下水位埋深一般在0.4～6.0m。 本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛 冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为 40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.7～0.3m。

为进一步贯彻《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99），实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1 工程概况 1.1 本工程位于 建筑面积 平方米，长 米，宽 米，高度 米。 1.2 基础处理，采用夯实、找平。

1、潍莱高速公路起于潍坊市南徐家大路村附近的206国道上，终于莱阳市的太平庄东，接烟台于青岛一级公路，全长147.737公里，该工程于1996年12月开工建设，1999年7月竣工通车。 2、潍莱高速公路，地处山东半岛中西部，地形属平原微丘区，沿线以剥蚀丘陵地貌为主，丘陵间为山前冲积准平原地貌，地质状况良好。 气候特征属华北暖温带、半湿润季风气候区。一年四季分明：春季干燥，风大多春旱；夏季温热多雨，间有夏旱；秋季温和凉爽，间有秋旱或连阴雨天气；冬季寒冷干燥，雨雪较少。

宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场，承担宜万铁路的T梁预制任务，年产T梁800孔左右，是宜万线上第一大桥梁预制场，对宜万线的修建工程起着重要的作用。

工程概况： 本工程河道内河坎挡墙施工需要，根据河道的实际情况，该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰，拟采用袋装粘土结合打松木桩的方法进行围堰。围堰施工主要采用机械打松木桩，人工砌筑袋装粘土，铺设毛竹片、彩条布，同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法。 本临时围堰位于望春安置房南侧河道内，围堰范围为桥梁南北两侧38米范围，单侧围堰长度约为38米，围堰宽度为2米。两侧围堰长度共约76米。

本资料为截污沟工程河道围堰专项施工方案，共7页，格式为word。 工程概况： 该河道东起酒精厂，西至高坪河排污沟，现所建截污沟座于河道范围内，根据河道的地理及工程施工的实际情况，该河道不能截流。采取临时纵向围堰，分段排水、抽水施工。 本围堰拟采用袋装粘土结合打松木桩，后铺彩条布，堤心填筑粘土，加筋波纹管贯通排水，松木桩顶标高到达实际常水位0.5米以上。

南渡水港套闸位于与太湖交汇的南渡水港上。南渡水港为等外级航道，根据规划，套闸按原规模拆建，内外闸首净宽均为6m，闸室尺寸（宽×长）为15m×19m。套闸主要由内外闸首及门库、闸室、内外闸首镇静段及消力池、内外河翼墙等部分组成，内外闸首均采用钢筋混凝土整体式结构，顺水流方向长均为15m，套闸工作闸门采用横拉门；在内外闸首各设一处管理区,层数为一层，建筑面积分别为21.6m2、48m2.

（一）、隧道设计概况 1、隧道设计车速 隧道几何线形与净空按40km／h设计。 2、隧道建筑限界 根据《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定确定； （1）、建筑限界基本宽度 行车道W－2×3.75m； 左右侧向宽度：LL－0.5m；LR－0.5m; 检 修 道：JL－0.75m;JR－0.75m。 （2）、 隧道建筑限界净高：H－5.0m，检修道净高：h－2.5m。 （二）、隧道概况 1、分水岭隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，其中，隧道起讫桩号为K20+902～K21+352，全长450米，Ⅲ级围岩127m，Ⅳ级围岩258m，Ⅴ级围岩55m，明洞10m； 2、两岔河隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，起讫桩号为K40+580～K41+045，全长465米，Ⅲ级围岩292m，Ⅳ级围岩141m，Ⅴ级围岩22m，明洞10m。

某整治工程——某分洪道（过某大道顶管段），深基坑（4.0m~9.0m）开挖，进水口、出水口渠箱基坑深4.5m，基坑宽度24m。工作井、接收井处渠箱基坑深9m，宽13m~16m。地质情况复杂，施工难度很较大，现编制符合现场实际情况，技术较先进，经济合理的施工组织设计，确保深基坑工程的安全及周围环境的安全。

本段工程属于某污水处理厂再生水回用工程再生水处理厂至某北路再生水管线过某厂、游泳池段，中水桩号分别为2+760～3+096、3+504～3+700，位置位于规划黄平西侧路永中西10.5ｍ处。

预应力锚索（杆）坡体加固主要用于深挖路堑边坡防护。本标段共有3段深挖路堑边坡采用预应力锚索（杆）防护，主要工程数量有：孔径Φ150mm6束锚索10414m，无粘结钢绞线重量77875.2kg，C25混凝土框架梁1194.7m3，C40水泥浆551.9m3，Φ32预应力锚杆360m，高强精轧螺纹钢2386.3kg，HPB300钢筋248.4kg，HRB400钢筋178651.6kg。

DK9+184.05-DK9+278.32段为顺层深路堑.前接XX特大桥，后接XX大桥。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右侧路堑边坡设C30钢筋混凝土桩板式挡土墙，桩间距5.0m。桩截面尺寸2.5m×2.25m,桩长11.0m，共9根，桩采用C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间采用C30钢筋混凝土预制槽型板，共计64块。桩设置0.3m厚的C15钢筋混凝土护壁。

本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.6m,起止桩号K0+289.654～K0+628.254。L线桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构，其中普通现浇混凝土三联共14跨，梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1.4m；预应力现浇混凝土箱梁两联共4跨，梁长30m、梁宽13.75m，高1.6m，三箱。箱梁顶板宽13.75m,底板宽9.75m。

1.1.工程概况 在一线船闸西侧、二线船闸东侧以坡道接地，二线与一线之间设匝道与闸区内道路连接，纵坡均为8.0%；在闸室两侧设踏步与闸室墙后人行道相连。工作桥全长328m，为增加桥梁美观，栏杆采用定型产品。 跨一、二线船闸闸室的主跨均采用下承式钢结构系杆拱，跨径分别为30m、36m，边跨采用跨径为10.5m的简支钢筋砼空心板梁，弯道段采用现浇钢筋砼板梁。桥台采用一字型，桥墩均采用独柱式墩身、灌注桩基础。

库坐落于xx水系xx南支xx支流上，坝址位于xx省xx县城南14.0km的寮塘乡xx村。坝址以上控制流域面积104.0km2，总库容3265×104m3，水库设计灌溉面积5.0万亩，是一座以灌溉为主，兼顾防洪、养殖等综合利用的中型水库。 xx水库于1957年11月动工兴建，1960年春开始蓄水投入运行。水库枢纽工程等级为三等，主要永久性建筑物为3级。水库正常高水位123.8m（黄海高程，下同），相应库容2696.0×104m3，死水位101.6m，相应死库容×104m3，。水库设计洪水位（P=1%）125.7m，校核洪水位（P=0.1%）127.09m。xx水库枢纽工程的主要建筑物有：1#坝、2#坝、灌溉发电涵管、1#、2#溢洪道等，本次加固将2#溢洪道封堵成为3#坝。

本工程施工组织设计内容主要包括：综合说明、工程概况及施工条件、施工总平面布置、施工进度计划安排及进度保证措施、施工排水方案、施工测量控制方案、土方工程施工方案、砌石工程施工方案、混凝土工程施工方案、土工布铺设施工方案、砼外观质量控制施工技术措施、金属结构安装工程施工方案、资源配置计划、施工管理机构说明、质量保证技术措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、工程完工的保修与回访、我局与各方的协调配合和承诺等。我们将在本施工组织设计文件中详细叙述这些内容。

本工程为水泥粉磨站的配套码头工程，是为粉磨站生产所需原料的供应和水泥产品的水路运输而建的专用码头。 本工程建设项目为1个5000吨级泊位（可兼靠1艘2000吨级船舶和1艘1000吨级船舶），由于进港支航道限制，近期码头靠泊3000DWT船舶，港池及回旋水域底高程近期按3000DWT船舶设计。

本合同施工标段(S07)3度带桩号范围为255+200~261+800，渠道长度6600m(3度带)，位于河北省正定县境内的许固村和吴兴村附近，工程区为华北冲积平原，地形总体平坦，地面高程66.0~79.0m，施工用生产生活设施场地布置容易；无极县～行唐县的公路在永安村附近与总干渠相交叉，并与国家级干线公路京广公路和京深高速相接，施工对外交通条件较好。