高速公路工程施工现场安全技术交底100篇

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宿淮高速公路淮安段二标位于淮阴区凌桥乡、袁集乡境内,起讫桩号K164+623.4~K165+642.5，全段总长1.0191公里。桥梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，桥轴线与河道交角为85°，按90°设计。全桥位于R=8000m的左偏圆曲线上及直线上。桥型布置为5×30+6×30+6×30+5×35+6×30+5×30米的部分预应力砼连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础。

本资料为论高速公路工程施工索赔及其方法，内容简介：论高速公路工程施工索赔及其方法，施工索赔系指履行工程合同过程中，工程承包商对由于业主方面或其它方面原因增加施工费用或蒙受损失的索赔行为。

高速公路工程施工索赔及其方法_交通运输_工程科技_专业资料。高速公路施工索赔经验高级项目管理师(国家职业资格一级) 高级项目管理师(国家职业资格一级) 论高速公路...

公路工程施工由于线长点多、流动性强、野外露天、作业时间长、不同阶段需要不同的机械设备等特点，施工组织复杂，涉及多工序、多工种在固定的同一地面构筑物上进行作业，施工中的“三违”行为比较突出。

简介：公路工程施工现场常见的安全隐患实例管理， 共计101页； 主要内容：公路工程施工现场常见的安全隐患实例管理，公路工程施工中，临时用电管理是施工现场安全管理的重要内容，尤其是桥梁施工现场，用电设备多，用电量大，作业面的局限性大，仅供参考。

凡从事湖北省十房高速公路建设工程活动（包括各合同段的主体工程、附属工程、临时工程以及相关的货物器材储运和装卸、勘测作业、监理作业等）的单位、个人应遵守本办法。

目录： 1.施工现场事故隐患处理表 如不及时用电焊与预埋钢板连接，遇有七级以上大风或基础有问题有坑能导致倒塌。无警示标志，可能有人误入区域导致人员伤亡。仅供参考；

一、各承包商项目经理部必须建立施工现场安全保障体系 1－1、各承包商应当建立以项目经理为首的安全生产管理组织机构，建立以项目经理为首的岗位安全生产责任制，制定安全检查、安全教育培训、特殊工种持证上岗、安全生产技术交底、起重机械和设备设施验收登记、事故报告、消防保卫等制度以及各工种安全生产操作规程。 1－2、施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位负责人、项目负责人（项目经理、项目副经理、项目总工）、专职安全生产管理人员必须取得考核合格证书，专职安全生产管理人员须按每5000万元合同金额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员。 …… 二、施工现场管理 2－16、陆上高架道路跨越一级公路以上或车流、人流较大的道路不中断交通施工时，车辆和行人通行的一侧应与施工一侧之间设置封闭隔离防护栏杆，防护栏杆应牢固、有警示标记、夜间设置红色警示灯、有充足满道路照明灯具，设置专职人员值守；禁止车辆、行人进入施工作业面。道路安全维护方案、防护设施应得到交警、路政等部门审批同意方可实施。 2－17、河道不断航的桥梁施工，桥梁两侧应设置防护栏杆，用密目式标准安全网封闭围护，并设置安全警示标记、夜间设置红色警示灯。保障河道通行安全方案要求应得到航道、海事等部门审批同意方可实施。 2－18、各标段道路、桥梁施工现场的预留洞口、各类管（道）线井口，应随施工进度及时安全覆盖或在周边设置不低于1.2米高度的安全防护栏杆，安全栏杆要求设置稳固，有人、车在临边通过的路段夜间还应设置红色警示灯。 …… 三、施工用电管理 四、基坑（基槽）、基础施工 五、起重吊装作业 六、模架支承系统 七、文明卫生与生活管理 1万字 2008年

本项目位为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速，可连接江苏、浙江，具有对长三角省级干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，本项目的建设对于完善安徽省公路网，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。 本项目为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。设计洪水频率为特大桥：1/300;大中小桥1/100；涵洞1/100；路基1/100。 本项目地处中纬度北亚热带湿润季风性气候区，具有季风明显，四季分明的特点，夏季盛行来自海洋的偏南风，冬季盛行来自内陆的偏北风。夏季受热带海洋气团控制，天气高温多雨，冬季受欧亚大陆气团控制，天气寒冷少雨，雨量在年份非常不均匀。春暖、夏热、秋爽、冬寒，四季分明。日照于温度的年内变化趋向一致，降水集中在暖热季节。本项目位于安徽省东南部，地形、地势、地貌复杂。受地质构造控制，地势南高北低，地貌复杂多样。 XXXX合同段起点桩号为K67+475终点桩号为K76+299.785路线全长8.825公里，本段位于宣城市绩溪县杨溪镇和华阳镇范围内工程位于山岭区，工程相对较为复杂，主要工程是路基开挖工程、桥梁工程，边坡防护工程量较大。植被发育，地形杂乱，且相对高差较大，整个标段多处横切山体，土石方开挖量较大，废方集中。

挖孔桩过程中应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的5%，截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置于设计桩位偏差不得大于5cm。

本标段施工里程为水盘高速盘县段中营盘站至两河站和沪昆高速胜境线盘县段中两河站至胜境关站，主要工程内容为高速路两侧绿化修复，其中新增客土量为19.8万m3，新增绿化面积为19680㎡等。

本文对高速公路工程隧道施工安全专项方案进行了介绍，供参考。

本资料为施工现场安全用电技术交底，文档包括:电工必须经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格后,持证上岗.这一规定说明电工的身份必须是真实,而且必须与基本专业素养和技能相匹配；安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

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严禁格遵守施工现场的安全生产制度。

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公路工程施工现场常见安全隐患大全，主要内容包括： 一、临时用电常见的安全隐患 二、高处作业常见的安全隐患 三、机械设备常见的安全隐患 四、个人劳动防护常见的安全隐患 ...... PPT格式，共369页

、工程概况 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段，起讫桩号为XX34+500～XX44+698.72，全长 10.199 Km,合同总造价 25901 万元。主要工程量有挖土石方 146 万m3，路基填筑 120 万m3，涵洞及通道 59道，大中小桥 22 座，互通立交 2 处，其中桥梁部分桩基 423 根，U型基础 27 个，承台 30 个，系梁 106 根，墩柱 223 根，盖梁 197 榀，预制梁板 864 片，其中空心板梁 345片，预制箱梁 351 片，预制T梁 168 片，计划工期18个月

本标段施工里程为K40+770～K42+580，路线全长1.81km，主要工程内容为路基、桥梁工程等的施工及缺陷责任期修复，其中路基挖方约131.78万m3、路基填方约10.94万m3、特大桥1267.8米/1座（其中基础均采用柱式墩、桩基础，上部结构采用预应力混凝土连续T梁、箱梁），万全互通1座（其中基础均采用柱式墩、桩基础，主线桥上部结构型式采用预应力混凝土连续箱梁、小箱梁、T梁）等。

丹庄高速公路工程施工方案丹庄高速公路工程施工方案丹庄高速公路工程施工方案

针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。

施工便道作为高速公路建设施工准备阶段的重要环节，其服务功能的匹配度与完备性直接影响到施工过程中各种生产要素输入和输出的流畅程度。便道的施工是施工单位有效控制安全、进度、成本、施工组织的重要环节，同时彰显出施工企业的技术与管理水平。

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

新建XX至XX高速公路XX（XX）至XX（XX）段第XX标段一工区起讫桩号YK64+800～K74+650，全长9.85km，其中大桥6座，共有桩基114根。路基分为五段长8832m。 第XX标段一工区位于XX县邺州镇，穿越小垭门村、安乐井社区、牛角水村、岩风洞村、杨柳池村，止于马口河。沿路经过地区全部为山区，相对高度大，山体陡峭。处于XX南北部褶皱山地，山脉走向与地形地貌特征受地域性构造控制，山体走向总体呈北东向，总体趋势是西北及东南高，北东、西南及中部低。

高速公路工程施工组织设计〔范例〕

本合同段起于万古小学西K94+088.17，止于会同溪北K97+860，长3.772公里。该段公路位于盐津县境内，主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外，均为沿河线。

高速公路工程施工组织设计范例高速公路工程施工组织设计范例高速公路工程施工组织设计范例

京平高速公路（机场南线高速公路～市界）起点位于六环路xx交，横跨北京市xx、xx两区，终点为北京市xx区xx东南的xx，北京市与天津市的交界线，与xx高速公路延长线相接，全长约52.83km。

2.1项目位置、里程、等级 国道主干线xx公路xx段是江西省会南昌市的东绕城高速公路，项目起于新建县乐化镇(与南九高速公路交汇)，途径南昌县南新乡、蒋巷镇、幽兰镇、武阳镇、塔城乡、高新区昌东镇、麻丘镇，以及进贤县架桥镇、泉岭乡和温家圳，终于墨溪陈家枢纽互通立交，与沪瑞及京福相连.全长71.645KM，是一条全封闭、全立交、双向六车道高速公路。项目建成后，可以缩短京福国道主干线在江西境内里程16公里。