高速公路工程技术（质量安全）交底卡

挖孔桩过程中应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的5%，截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置于设计桩位偏差不得大于5cm。

公路工程技术标-11-广乐高速公路15标施组，内容包括：总体施工组织布置及规划、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施等，可供参考。

京新高速公路韩家营（晋蒙界）至集宁段公路工程质量标准必须达到国家强制性标准和批准的设计文件要求。具体目标为“00957”—资金使用“零违纪”，工程质量“零缺陷”，工程总体质量评定为不低于95分的优良工程，路面平整度采用车辙式颠簸累计测定σ≤0.7毫米。技术质量管理执行《公路工程国内招标文件范本》（2009版）技术规范和HJTJ-01技术规范专用本及现行规范规定的有关技术、质量管理条款。严格执行政府监督、业主管理、社会监理和企业自检四级质量保证体系，公路工程建设质量管理是建设项目管理的核心，是决定公路建设成败的关键。为了保证京新高速公路韩家营（晋蒙界）至集宁段公路建设项目工程质量实现优良目标，根据建设项目组织情况和工程实际状况，制定本工程质量管理办法。各监理、施工单位应结合各自质量管理体系进一步细化，制定相应措施，做到质量管理有落实，质量目标有保证。

京平高速公路（机场南线高速公路～市界）起点位于六环路xx交，横跨北京市xx、xx两区，终点为北京市xx区xx东南的xx，北京市与天津市的交界线，与xx高速公路延长线相接，全长约52.83km。

京平高速公路（机场南线高速公路～市界）起点位于六环路xx交，横跨北京市xx、xx两区，终点为北京市xx区xx东南的xx，北京市与天津市的交界线，与xx高速公路延长线相接，全长约52.83km。 本标段为第xx标段，起止桩号为K26+280～K30+800，长4.52km。沿线分别与早立庄现况道路（宽7m）、小宋各庄干渠、鱼塘、地方路1、现况云马路（宽5.5m）、地方路2、马坊铁路（二股线）、现况密三路（宽41.3m）相交。

2.1项目位置、里程、等级 国道主干线xx公路xx段是江西省会南昌市的东绕城高速公路，项目起于新建县乐化镇(与南九高速公路交汇)，途径南昌县南新乡、蒋巷镇、幽兰镇、武阳镇、塔城乡、高新区昌东镇、麻丘镇，以及进贤县架桥镇、泉岭乡和温家圳，终于墨溪陈家枢纽互通立交，与沪瑞及京福相连.全长71.645KM，是一条全封闭、全立交、双向六车道高速公路。项目建成后，可以缩短京福国道主干线在江西境内里程16公里。

本资料为高速公路一级安全技术交底记录（256页）。 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及各专项施工方案开展工作。

本项目位为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速，可连接江苏、浙江，具有对长三角省级干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，本项目的建设对于完善安徽省公路网，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。 本项目为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。设计洪水频率为特大桥：1/300;大中小桥1/100；涵洞1/100；路基1/100。 本项目地处中纬度北亚热带湿润季风性气候区，具有季风明显，四季分明的特点，夏季盛行来自海洋的偏南风，冬季盛行来自内陆的偏北风。夏季受热带海洋气团控制，天气高温多雨，冬季受欧亚大陆气团控制，天气寒冷少雨，雨量在年份非常不均匀。春暖、夏热、秋爽、冬寒，四季分明。日照于温度的年内变化趋向一致，降水集中在暖热季节。本项目位于安徽省东南部，地形、地势、地貌复杂。受地质构造控制，地势南高北低，地貌复杂多样。 XXXX合同段起点桩号为K67+475终点桩号为K76+299.785路线全长8.825公里，本段位于宣城市绩溪县杨溪镇和华阳镇范围内工程位于山岭区，工程相对较为复杂，主要工程是路基开挖工程、桥梁工程，边坡防护工程量较大。植被发育，地形杂乱，且相对高差较大，整个标段多处横切山体，土石方开挖量较大，废方集中。

本资料为公路工程安全环保监理技术交底，word格式，共27页。 目录： 一、监理单位安全环保管理的职责与任务 二、施工现场安全监理要点 三、本项目危险性较大的分部、分项工程安全监理要点 四、文明施工与环境保护监理要点

高速公路D5合同段工程技术交底记录.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

测出桩中心位置，在桩周放出桩心十字线。挖孔桩宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。井口周围用木料制成框架予以围护，其高度应高出地面20cm～30cm。为保证孔口稳定，采用在坑壁打入φ7～φ10cm、长100cm的木桩，与井壁成30°角打入50cm，在打好的桩上编制竹篱或挂上φ8（10cm×10cm）钢筋网，浇筑厚10cm 的C15砼，高约2.0m，砼拌和、浇筑时，须经项目部试验室和现场施工员检验合格后方可进行。混凝土凝结后可以进行开挖。开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌注护壁混凝土。第一节护壁混凝土高出地面20cm便于挡水和定孔位。孔圈中心线应与桩孔轴线的偏差不大于20mm。

高速公路工程质量、安全事故的报告和处理.内容详实，可供参考

本文对高速公路工程隧道施工安全专项方案进行了介绍，供参考。

内容简介 第八条 项目经理是本单位安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产负全面领导责任。其主要职责： 一、对本项目工程的安全生产负全面责任，要认真贯彻安全生产方针，坚决执行国家、地方政府以及上级部门颁发的安全生产环境保护法律、法令、规定、制度、标准、规范。不论以何种形式组织生产，项目经理对本项目的安全生产负全责； 二、工程开工前，针对施工生产的具体情况，负责组织编制施工组织设计或施工方案，制定相应的实施性安全组织和安全技术措施方案及环境保护措施方案，经批准后，组织进行层层安全技术交底工作； 三、组织制定施工现场各项安全管理制度、办法、规定，并监督实施。安全组织机构、保证体系健全，安排施工队定期进行安全活动； …… 九、拒绝安排不合格的施工队和人员上岗作业，拒绝安排无证的人员从事特种作业； 十、采纳作业人员提出的改善作业防护条件的合理建议，并组织实施； 十一、所有施工队进场施工，一律签订专门的安全生产管理协议书，或者在承包合同、租赁合同中约定各自在安全生产方面的职责、权力和义务；对承包单位、租赁单位的安全生产工作统一协调、管理；施工队必须具备安全生产条件和必备的资质； 十二、发生事故，保护好现场，及时上报。本着“四不放过”的原则，认真处理工伤事故，对重伤以上事故及重大未遂事故要亲临现场组织调查、实事求是地提出调查分析报告和处理意见，并认真吸取教训； …… 第十二条 工人安全职责。 一、认真学习、严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度； 二、积极参加安全活动，认真执行安全技术交底的内容，不违章作业，服从管理人员的指导； 三、发挥团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，相互监督，对新工人要积极传授安全生产知识。正确使用作业工具、设备，正确佩戴和使用防护用具；班前、班后均对所使用的工具、设备进行检查,保证其安全可靠。 …… 第十三条 对外部劳务必须实行安全合同管理。 一、对分承包方进行评价时，对其安全管理水平同时进行评价，选用合格分承包方。在与其签订的施工合同中必须有明确的安全生产责任制与安全奖罚的条款。 二、项目部对招用的零散劳务在签订劳动合同时，必须明确劳动保险、劳动保护、劳动纪律、违约责任及双方的权利和义务等条款，对其纳入全员安全管理。 第十四条 工程项目部应根据《建筑法》关于施工现场安全由建筑施工企业负责，实行施工总承包的，由总承包单位负责的规定，加强对外部劳务的安全管理。 …… 第十五条 现场安全管理是做好安全工作的基础与重点。各级抓安全的力度应放在现场，及时消除事故隐患。搞好安全标准工地建设，组织文明施工，积极争创各级安全文明工地。 第十六条 施工现场应当配备与其生产规模相适应的、经过培训持证上岗的专职安全管理人员。专职安全管理人员负责安全生产的具体管理工作。 第十七条 应根据环保的要求，做好防污降尘工作，施工便道通行危险地段应当悬挂警示标志，夜间设有红灯示警。施工现场应根据实际情况按规定设置各类安全警示标志。 第十八条 按照国家有关规定管好用好易燃易爆物品，设置必要的消防设施，防止爆炸、火灾等事故的发生。加强对防尘防毒的治理与管理，对作业人员定期进行体检，防止职业病的发生。按照国家和相关行业的各类施工安全操作技术规程，做好施工作业的安全控制。

【简介】 本资料为高速公路工程安全监理工作计划，Word格式，共71页

高速公路工程安全监理作业指导书，word格式，共37页，讲解了安全监理工作内容、审查专项工程安全施工方案、施工安全措施等，可供参考。

本资料为：高速公路工程安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

1、工程安全监理的概念 交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托，依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件，对交通建设工程安全生产实施的监督检查。 交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分，也是交通建设工程安全生产管理的重要保障。交通建设工程安全监理的实施，是提高施工现场安全管理水平的方法，也是建设管理体制改革中加强安全管理、控制重大伤亡事故的一种新模式。 2、工程安全监理的行为主体 《中华人民共和国建筑法》规定：“实行监理的建筑工程，由建设单位委托具有相应资质条件的工程监理单位。”这是我国建设工程监理制度的一项重要规定。交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分。 监理人员是建设单位委托的监督管理人员，而不是生产管理人员，当监理人员在审查方案或现场检查发现隐患时，只能够向施工单位的项目经理部发出监理指令或通知要求施工单位进行处理。也就是说，监理人员只能通过施工单位才能做到消除隐患，预防安全事故，而不能直接做到消除隐患。 监理工作是一个整体，不可将安全工作与其它监理工作隔离开来。比如在审查施工方案或专项施工技术措施中的技术可行性、可靠性等方面的同时，对其安全验算进行审查，在进行质量检查、旁站或巡视时，均可进行安全方面的查看，以发现可能存在的安全隐患，并进行处理。

本标段施工里程为水盘高速盘县段中营盘站至两河站和沪昆高速胜境线盘县段中两河站至胜境关站，主要工程内容为高速路两侧绿化修复，其中新增客土量为19.8万m3，新增绿化面积为19680㎡等。

阳泉西环高速公路位于山西省中东部阳泉市境内，是沟通平阳高速与太旧高速，实现京昆高速与青银高速的横向连接重要组成部分，项目区域内矿产资源丰富，水资源缺乏，地形起伏明显，施工难度较大。

上海市 S3高速公路主线建设规模为双向 6 车道, 主线共设置 3 座枢纽互通立交，工程总投资约 182 亿 元。是构建上海“四个中心”的重要载体。

以上各个工序完工后，必须经建设单位或监理单位确认签证，才能进入下一步工序的施工。以此同时，做好地基的排水措施，以免地基被水浸泡。

开工前，清楚障碍物、平整道路，检查邻近情况、防止事故发生，检查机具，确认无误方可操作。

本资料为高速公路沥青路面质量技术与质量管理要点，共92页。 分批检验：对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。 目录： 富砚高速路面材料控制要点 富砚高速拌和站建设要求与存在的问题分析 富砚高速路面底基层与基层 富砚高速沥青面层施工监控要点 层间结合问题与透层、粘层 关于开展中下沥青面层配合比设计

内容： 1. 严格按安全技术操作规程进行施工. 2. 下井作业人员必须经市属医院体检合格后方准下井作业. 3. 下井作业人员必须戴好安全帽,脚穿长筒套鞋,挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜，严禁在孔内吸烟。

该表格主要用于高速公路挖孔桩安全技术交底书过程中，供您参考。

简介: K36+500-K50+760（全长15.26公里）范围的路基、桥梁、隧道、防护等工程。本项目的安全重点是不良地质隧道施工、桥梁的深桩、高墩及连续钢构施工、路基高边坡施工、施工临时用电、特殊季节及夜间施工、施工机械使用安全、起重吊装工程等。 总监办所有监理人员必须高度重视安全监理工作，有效控制施工过程中“人的不安全行为，物的不安全状态”；督促承包人认真做好安全生产，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效地杜绝各类不安全隐患，控制和减少各类伤亡事故。

内容简介 三、安全岗位职责 3.1高级驻地的职责 1、履行合同要求，贯彻国家有关安全生产和劳动保护的方针政策、法规及改建办和总监办的安全生产管理规定，对本办辖区内的安全全面负责。 2、负责组织领导本驻地办的安全保证体系，制定安全生产管理制度和保证措施。 3、负责对各合同段安全生产管理工作制度和措施的督促、落实，定期检查执行情况。 4、支持本办安全生产管理人员行使安全生产监督权利，及时研究处理本辖区内安全生产中存在的问题并按规定及时上报。 3.3安全工程师的职责 1、负责本办施工安全监理工作。 2、熟悉有关安全生产法律、法规，审查承包人安全保证体系和安全技术措施。开工前督促承包获取安全生产许可证。 3、在分部、分项工程开工前,检查承包人安全设施,设备及安全技术措施,审查承包人开工报告中有关安全内容，经高级驻地批准后开工。 4、对安全设施、设备和措施定期检查，并做好检查、整改记录，督促施工单位落实安全措施。当出现安全事故的苗头和隐患时，及时制止并纠正，有权报请高级驻地下达停工令和按有关规定处罚。 四、安全监理管理制度 4.1安全技术措施审查制度 1、工程开工前，驻地监理工程师应组织各专业监理工程师对施工单位施工组织设计中安全技术措施的技术可行性、可靠性，结合施工组织的质量保证体系、安全生产保证体系的建立和实施计划进行审查，并发出相应的修改完善的监理指令，待符合强制性标准后报请总监工程师审批。 2、驻地监理工程师应对施工组织设计的审查意见以正式的文件形式向公司本部报告。公司技术负责人和工程技术部门将驻地办书面报回的施工组织设计审查意见，作为考核驻地办工作水平及能力的重要依据，及时组织相关人员检查、反馈所上报的审查意见。适时组织学习交流，不断提高监理人员的安全管理的水平。 …… 4.3安全隐患处理制度 1、各专业监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。 2、对危险性较大的工程作业等，安全监理工程师应定期巡视、检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位限时整改并复查整改结果情况 。 3、驻地监理工程师或安全监理工程师定期不定期召开现场安全会议，要求承包单位及时采取有效措施，消除安全隐患（根据承包单位对安全隐患的控制状况，可邀请总监办、业主参加）。 4.4严重安全隐患报告制度 1、监理工程师巡查中发现严重冒险作业等情况严重的安全事故隐患时，应立即签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。 2、监理工程师将组织跟踪检查施工单位整改落实情况，并及时向建设单位反馈。 ……

本资料为高速公路工程监理安全控制措施，word格式，共29页。

xx至xx高速公路土建xx段（XX标）大体为由西北向东南走向，起讫桩号为xx66+500至xx78+700，全长12.2公里。 我项目起点位置路线沿和杀线南侧重丘陵地带顺应地形布线，向南在xx村内侧上跨xx高速公路，设置xxxx互通立交与之连接，然后上跨xx铁路及xx。xx特大桥跨越xx后，路线沿xx南岸重丘陵地带布线，途经xx号、xx村，在xx村设置xx大桥跨越深沟壑，在xx位置设置xx服务区，在xx村位置设置xx大桥跨越xx。 XX合同段共设置特大桥2360m/1座，跨径布置及结构为59×40m、大桥3座：跨径布置及结构分别为4×40m现浇箱梁+3×40m预制T梁，6×40mT梁，22×40mT梁；小桥2座：跨径布置及结构为1×30m预制箱梁、2×25m预应力连续箱梁，通道及涵洞18道。路基挖方约589万m3，路基填筑约279万m3，路面约30万m2；全线设置服务区一处、互通立交一处。

一、预防高处坠落事故的防护措施 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据工程的结构特点和工 程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。 1、为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的 人员进行安全基本知识，安全注意项等安全技术交底。 2、施工作业人员进场后，按不同层次进行三级教育工作。 3、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高 处作业工作。 4、为防止高处坠事故的发生，高处作业平台做好扶手并在周边挂设 安全网；临时作业和支撑用的脚手架保证安装合理、牢固。 5

包括内容：第1篇投标邀请书；第2篇投标须知；第4篇合同专用条款；第5篇技术规范；第6篇投标书与投标担保格式；第7篇工程量清单；第8篇投标书附表格式；第9篇合同格式；第10篇履约担保格式。

XX至XX（XX）高速公路XX合同段，起讫桩号K40+800～K49+300，位于XX市XX境内，全长8.503067Km，四车道高速公路标准，设计速度为100km/h，整体路基宽度为26m，分离式路基宽度为13m。本标段主要工程项目有：路基土石方开挖159.9093m3，填方189.8476m3，大桥1006.6m/4座，隧道3098.5m/3座，通道6道，涵洞10道及防护及排水工程等。

本高速公路冀豫界至南乐段工程是国家规划高速公路网大庆至广州在某内的一段，也是某省规划建设的“五纵四横六通道”公路主骨架的重要组成部分。设计为双向六车道，路基宽度为34.5米，设计行车速度120公里/小时。我单位承建的土建X标全长11429.52米，结构物为：桥梁10座（含天桥、分离式立交桥、通道桥、中桥），涵通共27座。

道路等级：高速公路双向六车道（部分四车道） 设计时速：80km/h。路基宽度：32.0m(24.5m) 线路及沿线附近的地质断裂不发育，属于基本稳定区。全线均分布软弱土层及液化土层，具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、低强度的特点，为不良工程地质层。地表水对混凝土结构有弱腐蚀性，地下水对混凝土结构无腐蚀性。 主要施工项目：主线、互通路基、路面及桥梁工程。 三、施工单位人员及材料供应情况 四、工程质量 工程质量处于受控状态。本月外委试验共检查灌注桩 140根，软基处理段PTC桩10根，粉喷桩5根，均满足要求。结构物回弹 134 处，合格率为96.3%,其中回弹不合格项目已做返工处理。灌注桩钢筋笼及立柱钢筋的加工质量仍有不合要求的现象，混凝土保护层的合格率依旧偏低。填石路基中不满足要求的压实机械要求离场。 五、工程进度 六、计量支付资金使用情况 七、设计变更 八、安全生产、文明施工 总监办在本月安全生产上抓住了上述重点，提出了明确的会议要求，同时还先后多次对施工现场组织了安全大检查，对查出的问题签发了安全整改通知，要求承包人限期整改。总监办内部多次组织监理人员学习安全监理细则，进一步加大了监理人员对施工现场的安全生产的巡视力度，发出数十条口头指令要求整改（详见巡查记录），同时对承包人按照考评办法逐条逐项地对照检查。对存在的问题要求一一整改到位，使整个安全生产管理工作，更加扎精细。因此，在11月份的生产过程中没有发生一次安全事故。 九、监理工作执行情况 十、施工外部环境 十一、主要存在问题 十二、下期主要工作计划及措施 1、加强现场监理力度进一步稳定灌注桩和立柱的施工质量。 2、加强对填石路基的质量控制。 3、督促项目分部对预制用C40、C50配合比进行试配。 3、对预制场的建设加大监督力度，争取早日形成生产条件。 4、对现浇箱梁的施工前再进行一次座谈，分析可能会出的问题及防范措施工，做到事前监理。对处于软基处的现浇场地要提前处理。 5、要求分部的小型结构物尽快建设完成。 6、继续提高混凝土的外观质量做到内优外美。 …… 6000字

根据《公路工程技术标准》（JTJ001—97），xx高速公路的设计标准为： 设计行车速度80km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽度24.5m，中央分隔带宽1.5m，桥梁与路基同宽；分离式路基宽度12.5m，桥梁宽度12.2m。 桥涵设计荷载为汽车—超20级，验算荷载为挂车—120；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基均为设计洪水频率1/100。 第二高驻办负责监理第五、六、七等三个合同段，路线全长32.637km。第五合同段起於郧县青曲镇附近青曲互通式立交的起点，桩号为k38+965，路线经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院界碑关隧道进入郧西，沿着郧漫公路走廊前进，终点止於郧西七里岗，桩号为k47+970。第五合同段路线全长9.005km。第六合同段起於郧西河夹镇扬家湾村的七里岗，桩号为k47+970，路线经张家沟、河夹镇、云台观、穆家铺、在后沟附近穿火车岭隧道至芦茨沟，终点止於郧西县城关镇的红岩子，桩号为k58+346.954。第六合同段路线全长10.377km。第七合同段起於郧西县城南5.5km处的红岩子，桩号为k58+644.791（第六合同段终点桩号为k58+346.954，断链长度297.837m），经石梯子、鳌盖子、跨越天河，沿郧西县城西郊

河南高速公路工程投标文件，内容详实，可供参考