本合同段起讫里程为K11+080—K13+800,线路全长2.72km。工程包括路基及附属、特大桥、涵洞及通道工程。路基工程:土石方1197357 m3,其中路基挖土方649274m3,路基挖石方589668m3,开挖土方台阶、结合槽161770m3。利用土方665021m3,利用石方234712 m3。
某国道212线兰州—临洮高速公路建设工程LL3工程施工组织设计方案书-图一
某国道212线兰州—临洮高速公路建设工程LL3工程施工组织设计方案书-图二
某国道212线兰州—临洮高速公路建设工程LL3工程施工组织设计方案书-图三
某国道212线兰州—临洮高速公路建设工程LL3工程施工组织设计方案书-图四
某国道212线兰州—临洮高速公路建设工程LL3工程施工组织设计方案书-图五
二、工程概况和施工条件 津塘运河大桥起止桩号K27+072.977—K27+913.837全长840.86m,桥梁桩号K27+072.977~K27+444.53处在R=6904.314圆曲线上,其余处在直线段,全桥在两侧桥头共设四个桥台盖梁。 桥台盖梁尺寸长×宽×高=16.87m×1.3m×1.2m,外加耳背墙,背墙尺寸宽0.4m,高1.6m,耳墙长×宽×高=2.9m×0.38m×2.8m. 桥台砼设计标号为:耐久性砼C30,每个数量为42.0m3. 背墙在对应肋板轴线处设1cm宽竖向真缝,背墙水平筋在真缝处断开,并保证钢筋的保护层厚度。 背墙于搭板联结处预埋R235Ф22锚栓а200. 支座垫石在浇筑桥台盖梁前进行预埋筋。 桥台GQF80-Z型伸缩缝Ф16а200在浇筑前预埋筋。 耳墙上部预埋Ф16а200插筋,并确保防撞墙滴水位置尺寸。
2.4.2、路基土方由3个行政单位,且各自土方只能在所属地段使用,严禁混淆,土源取土点多且土质有差异,使用时应加强土的相应检测; 2.4.3、由于征地原因,2008年冬季备土不足,造成路基边取土边填筑; 2.4.4、俵口乡地段,地缘复杂,多数为鱼塘和低凹烂地。 3、 施工部署 3.1、分部(分项)工程施工目标 3.1.1、质量目标 3.1.1.1、各分项工程检查合格标准≥85分,关键项目单点检测值必须不超过极值范围; 3.1.1.2、分部工程和单位工程中主要工程质量必须确保≥90分; 3.1.1.3竣工验收质量等级达到优良; 3.1.2、进度目标:2008年8月15日—2008年11月15日; 3.1.3、成本目标:盈利5%; 3.1.4、安全目标 3.1.4.1、无重大人身伤亡事故,轻伤频率控制在10‰以内; 3.1.5、文明施工目标 3.1.5.1、文明施工达到天津市市政局有关文明施工的有关规定; 3.1.6、环境、职业健康安全管理目标 3.1.6.1、环境、职业健康安全管理必须达到天津市市政局的有关标准; 3.2施工流水段的划分及施工工艺流程 3.2.1、施工流水段划分见表一; 3.2.2、施工工艺流程见以下框图。
2.2、小箱梁截面为倒梯形,上宽除边梁(带翼板)2.85米外,其余上宽均为2.4米,,下宽为1米,由于桥位于圆曲线上,故每片箱梁的长度不一致,施工前应详细核对计算,确认正确的板长尺寸。 2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡,因此板与板之间位置,除了受长度尺寸限制外,同样受板面坡向限制,不可互换,更不可调向安装,因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。 2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼,砼总方量13301.7m3。 2.5、工程特点: 2.5.1 小箱梁截面为倒梯形,箱梁不设吊环,生产后为捆绑式吊装。 2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁,在邻近现浇箱梁侧,其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后,方可安装边跨预制小箱梁。 2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。 2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上,K29+600大桥0~11~12墩处在R5500m弧线上,因此每一跨的板长短不一致,其余在直线段上,直线段上板长度为标准值,具体见设计图。