某国道线兰州—临洮高速公路建设工程施工组织设计方案

1、潍莱高速公路起于潍坊市南徐家大路村附近的206国道上，终于莱阳市的太平庄东，接烟台于青岛一级公路，全长147.737公里，该工程于1996年12月开工建设，1999年7月竣工通车。 2、潍莱高速公路，地处山东半岛中西部，地形属平原微丘区，沿线以剥蚀丘陵地貌为主，丘陵间为山前冲积准平原地貌，地质状况良好。 气候特征属华北暖温带、半湿润季风气候区。一年四季分明：春季干燥，风大多春旱；夏季温热多雨，间有夏旱；秋季温和凉爽，间有秋旱或连阴雨天气；冬季寒冷干燥，雨雪较少。

项目****国家高速公路埕口（鲁翼界）至沾化公路是威海至德州（鲁翼界）高速公路的支线，其北接已建成通车的河北沿海高速公路沧州段，并在沾化县接已建的荣乌国家公路，项目起点位于无棣县埕口镇水沟堡村北的鲁翼界，通过设置漳卫新河大桥连接****沧州段，终于沾化县思源湖水库西南，路线全长60.68km。 本标段施工内容主要包括土建一期工程长11.073km(起止里程为K28.527+000～K39.600+000)及路面二期工程32.152km(起止里程为K28.527+000～K60.679+000)。项目所在地均在无棣县，涉及两镇（柳堡镇、西小王镇）八村（辛庄子村、南常村、邢家圈村、孙家圈村、谭庄子村、箭里村、崔庄子村、刘庄子村）。

此文件为高速公路建设的支座安装检查材料，值得参考。

本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽为13m。本工程路基填料以土石（砂砾、卵石）混合料为主。本合同段软基处理路段总长度约为2.034km，根据路段软土特点，采用塑料排水板、水泥粉喷桩、粒料桩、抽真空结合等载（或超载）预压和预应力预制管桩五种处理方案。

为贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范湖北省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化，制定本指导意见。

本资料为高速公路建设项目复工指令，目录齐全，内容完整，可供下载使用

CJ高速公路的路线全长169.045公里，为国道主干线SR高速公路经JX省西部腹地一段，即CF至JYS段。

高速公路作为人类生存和发展所必须的开发建设活动,会对其周围的环境产生直接或间接的影响,这些影响可分为两大类:一类是对自然环境的破坏,如水土流失、植被破坏,严重时引起生态平衡失调、气候异常等;另一类是环境污染,如噪声、废水、废气和尘埃等。

本资料为国道公路建设工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

悬挂标志牌采用30*3扁铁焊接框架，铆接铝塑板，其余标志牌采用30以上方管焊接，尺寸大于50cm均采用镀锌铁皮铆接，覆盖喷绘塑料布，标志牌底部距地面1m，埋深由各单位自行确定。

此文件为高速公路建设张拉设备校验表，内容详细，值得参考

此文件为高速公路建设隧道模注混凝土记录.xls，内容详细，值得参考

此文件为无破损检测桩基报告表.xls，内容详细，值得参考

东昌高速 C1 合同段起讫桩号为 K80+000~K90+530，全长 10.53km，双向四车道，路基宽度 26 米。路线起于丰城市杜市镇东坑揭家村，途经丰城市秀市镇、桥东镇，终于丰城市桥东镇汪坊村。

前言随着我省高速公路建设的快速发展，在建和拟建的公路隧道的数量和规模都急剧增长，而由于地形地质的多样性，隧道建设将面临着复杂的地质情况、结构形式多样化以及塌方、大变形、涌突水、瓦斯等突发的安全问题，给隧道建设管理带来了极大的挑战。

高速公路T梁预制梁场建设方案

1、工程名称及地点 工程名称：泸西至弥勒高速公路建设项目 工程地点：泸西县中枢镇至弥勒市东风农场 2、工程位置及路线走向 泸西至弥勒高速公路项目位于云南省滇东南地区，项目路线起于云南省 红河州的泸西县，接规划省高网纵线麒麟区-罗平-师宗-泸西高速公路，止于 红河州弥勒市新哨镇西侧，与国高网G80 广昆高速石林至锁龙寺段、拟建国 高G8012 弥勒-玉溪-楚雄高速公路相接，是连接弥勒市与泸西县最快速便捷 的通道。泸西至弥勒高速公路一期工程(K20+200～K70+759.5)路线走向总体 由东向西，起点K20+200(H-1749.19)位于路西县城（中枢镇）东侧江得村南 侧山坡，接本项目二期工程止点。

本资料为高速公路建设项目会议纪要，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为高速公路建设项目护筒检测表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为高速公路建设项目桩基检测表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为高速公路建设项目承台检测表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为高速公路建设项目墩柱检测表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为高速公路建设项目长管棚施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

一、驻地建设 1一般规定 1.1 驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻地、施工单位驻地以及工地试验室的建设。 1.2 驻地建设应体现以人为本的理念，着力改善项目各参建单位的生产、生活环境。

结合在广州一清远高速公路改扩建项 目中的工程实践，对高速公路改扩建工程中遇到的旧路平纵线形拟合问题 以及路基拼接技术等进行了深入的研究，总结了高速公路改扩建工程设计的经验，从而保证 了改扩建工程的工程质量。

本资料为四川省高速公路隧道建设管理指南，可供参考学习交流。

该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中，对于非自身过错造成的损失，向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点：1）、索赔是一种正当的权利要求，是在合同履行过程中争取合理补偿，并不是无理取闹；2）、索赔是双向的，合同双方都可以根据合同向对方争取索赔。下面以FIDIC合同条件为基础，根据高速公路施工过程中的实际经验，对FIDIC合同条件下的施工索赔进行探讨。

XX高速公路XX段第三合同段，位于XX市郊区，主线方向为南北走向。起点桩号K9+080，终点桩号K15+040，全长5.96公里。设计采用双向四车道高速公路标准，设计车速为80公里/小时，路基宽度24.5 米。 本标段的采空区主要有铝土矿采空区，矿井采空区，详细情况见下表一、表二、表三所示。铝土矿采空区位于黑土岩西约400m。主要位于K11+050～K11+250、K12+100～K12+220、K12+580～K12+680、K13+760～K14+200，总长度约为860米。其中K13+760～K14+200中杨家庄大桥采空区70米，路基总长度约为790米。主要开采方式为巷道式开采，埋深7-40m采厚1.5-2.5m。 路基影响范围内共11个井口G区有2个井口，I区有8个井口。采空区位置分布广阔，主要有深埋和浅埋两种，施工难度大，采空区的处治直接影响路基施工质量和进度。我标段精心组织，科学管理，采取有力措施，确保采空区处治工程圆满完成。

摘要：目前，公路投资市场投资主体多元化，尤其是高速公路PPP项目开展，律师参与全过程造价将会成为显得尤为重要，高速公路施工索赔实务将弥足珍贵。本文通过具体的案例，探讨高速公路索赔的成因、特点、处理，共同努力提升律师处理公路行业索赔处理水平。

随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设向中西部地区的推进，滑坡等地质灾害日益严重。本文对高速公路滑坡的类型、特点、成因及其防治和防治技术进行了探讨。

高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,高速公路绿化 具有其特别的重要性与必要性。其绿化效果的优劣,则取决于绿化工程的设计及施工与管理 的严格程度。笔者近几年来参与了几次高速公路绿化工作,下面就此谈点感想。

本图纸为XX大道与XXX国道线交叉口绿化布置图，内容包含设计说明，植物配置表等，内容详实，可供参考。

1.1、工程概况和工程特点 　　1.1.1、工程简介 　　本工程为沪瑞国道主干线（****公路项目第25合同段，全长4.79km，前段为分离式路基、长3310.326米，后段为整体式路基、长1479.674米，合同段起点桩号YK120+900（ZK120+071.588），终点桩号为K124+880。

该资料为国道线改造一级公路施工组织设计。 路段内共有9个转角点，平均0.4484个/km，平曲线最小半径700m，最大半径6000m，缓和曲线最小长度85m，反向曲线间直线最小长度649.90 m，同向曲线间最小直线长度647.04m，平曲线最小长度321.96 m，停车视距160m，平曲线的线形要素组合均为直线、回旋线、圆曲线、回旋线、直线顺序的基本形。

此文件为高速公路建设隧道模板安装检验表.xls，内容详细，值得参考

此文件为高速公路建设隧道开挖断面检验表.xls，内容详细

此文件为高速公路建设初期支护施工检测记录.xls，内容详细，值得参考

此文件为高速公路建设喷射混凝土配合比检测表.xls，内容详细，值得参考

本资料为高速公路基本建设实施程序，共27页。 一、 项目法人必须严格执行国家规定的基本建设程序，不得违反或者擅自简化基本建设程序。在凤凰桥垮塌等一些查处的案件中，我们应该吸取教训。 二、目前，由中纪委牵头，财政部、监察部、审计署、发改委等五部委将组成联合检查组，分成24个小组派往全国各地，以此来全程监控1000亿投资分配到各地的项目投资建设情况。本次稽查重点包括重大项目审批程序稽查、项目法人稽查、勘察设计稽查、工程招投标稽查、工程监理稽查、工程质量和进度稽查、资金管理和使用稽查、竣工验收稽查。 三、又好又快推进高速公路建设，是严格履行国家规定的基本建设程序，确保工程质量和安全，确保良好的建设环境下，合理交叉，平行推进，加快建设步伐。