【某高速路便道施工方案】

xxx标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥，进口顺接路基赔沟，出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板，出口设置25米跨沟盖板。

A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案

1、质量目标：以现行的国家施工验收技术规范、评定标准和设计图纸、施工设计说明书、设计变更等技术文件为质量评定依据，工程竣工时达到优良工程，确保业主满意。 2、工期目标：确保28 天完成施工任务。 3、造价目标：运用网络施工计划，采用最新工艺和施工技术，在保证质量的前提下尽量节约工程成本，把工程造价控制在建设方要求的范围内。 4、安全生产目标：确保施工过程中无任何安全事故。 5、文明施工目标：确保本工程成为综合考评“样板工程”

我标段共预计新修施工便道3条，全长678米。 临时便道直线段路宽5.5米；转弯地段路宽6.5米，长度不小于20米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为8㎝厚的泥结碎石；石质地段路基表面用5㎝厚的泥结碎石找平；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。

南京某高速路隧道施工组织设计，内容详实，可供参考。

高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。

做好原始资料的调查分析。对建设地区的标高进行核查，对地质构造、土的性质和类别，对地基承建载力、表土的肥力、土层厚度、保水保肥能力、PH 值、不良杂质含量等情况进行分析，为接下的施工做好准备。

由于本工程为园林绿化工程，为方便设备材料调配及施工管理，我们拟将本工程分为种地、铺种植土、栽乔木或灌木、铺草皮四个分项工程，组织专业的施工队伍进行施工。

1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破设计系根据与业主签订的合同文件、设计图纸、施工现场地形、地貌、高程、边坡设计以及地质岩性等资料，编制路基土石方工程爆破施工组织设计。

施工便道作为高速公路建设施工准备阶段的重要环节，其服务功能的匹配度与完备性直接影响到施工过程中各种生产要素输入和输出的流畅程度。便道的施工是施工单位有效控制安全、进度、成本、施工组织的重要环节，同时彰显出施工企业的技术与管理水平。

本工程为xx市地下综合管廊试点工程，该工程共包含长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路及xx6条地下综合管廊，总长约11.08公里。管廊为钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。管廊标准断面顶板覆土2.5m，标准断面埋深约6～7m。

本工程为xx至xx高速公路（xx县至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

试验单位 合同号 试样名称 试验规程 JTJ-051-93 试样来源 试验日期 试验人 审核人

试验单位 合同号 试样名称 试验规程 JTJ-051-93 试样来源 试验日期 试验人 审核人

本资料为：沙漠高速路基机械化施工工法，内容详实，可供下载参考。

本资料为某高速路管理处绿化施工组织设计，内容详实，可供参考。

河北境内某高速路施工组织设计包含 质量检查程序框图 ，质量保证体系图 ， 安全保证体系框图等内容丰富可供网友下载参考

本工程为园林绿化工程，为方便设备材料调配及施工管理，我们拟将本工程分为种地、铺种植土、栽乔木或灌木、铺草皮四个分项工程，组织专业的施工队伍进行施工。

本工程属于高档公寓楼的装修，装修档次高，装修面积大，以各种设计风格的卧室装修为主，又是多层工作面施工，并且涉及的各专业较多，协调和配合的内容多，装饰施工的同时，空调、消防、弱电等其它装工程也在同时进行，施工中应积极与其他施工单位协调处理好相关部位的配合施工，因此如何综合协调配合和合理安排好各工序的施工顺序和调配工作人员来保证能在工作面上最大限度的组织施工是本次装修工程的特点和难点之一。

装饰工程包括所有本标段内的：房间地面、墙面、顶棚装饰工程；公共区域的地面、墙面、顶棚装饰工程

本标段SW匝道12#-15#墩、25#-28#墩，WN匝道12#-15#墩位于鱼塘中。SW匝道12#-15#墩跨径为3*31m，SW24#-27墩跨径为3*24m，WN匝道12#-15#墩跨径为3*29m。匝道承台基础为2.7×2.7×2m正方形承台，SW匝道、WN匝道路面各宽8.5m，两条匝道间距离为2m，为了满足桩基施工、现浇箱梁施工的要求，需在两侧各增设施工便道24m，并沿上述两条匝道线路前进方向填筑施工便道并对搭设脚手架的部位进行场地硬化。

目 录 一、工程简介··············································1 二、施工准备··············································1 三、施工工艺流程··········································2 四、施工队人员、机械配备情况······························3 五、施工工艺、工序及要求··································3 六、安全措施··············································6 七、环境保护及文明施工措施································11 附件１：道路标示牌········································13 附件2：某临时便道平面布置图·························16 附件3：某临时便道标准横断面图·······················17

该资料为城市主干路桥涵临时便道施工方案，共12页 为保证K0+946、K1+349两处桥梁施工期间燕沙路交通正常通行，本次设计在桥梁施工区域外侧修建临时便道供车辆通行，便道L1设置在杨岭港桥道路西侧，中线距桥梁边线15m，便道L1宽7m，道路两侧各设置0.25m宽土路肩，总长度为167.621。填方边坡坡率1:1.5，挖方边坡坡率为1:1，采用喷播植草防护。便道L2设置在马园港桥东侧，中线距桥梁边线15m，便道L2宽7m，道路两侧各设置0.25m宽土路肩，总长度为174.692。填方边坡坡率1:1.5，挖方边坡坡率为1:1，采用喷播植草防护。

凤凰大道东段地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2m，管廊宽和高为4.85*3.65m，基坑开挖深度为5.75m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。凤凰大道东段道路两侧有新建学校、居民区、村庄、沥青拌合站厂房、材料堆场，各种新建管线（包括雨水管、污水管、通讯管线、电力管线，管线已经敷设，未启用）、行道树、人行道等。 沥青拌合站厂房在道路左侧、2个材料堆场在道路的右侧，其运输道路大门口都开向凤凰大道，管廊基坑开挖后，无法保证其通行。为保证管廊施工的连续性，确保在既定工期内安全、顺利的完成施工，受业主的委托，将管廊K1+810处沥青拌合站和K2+140~K2+250处两个材料堆场的出入口进行规划修筑便道，满足沥青拌合站和材料堆场的通行要求。

本标段为XX高架工程起点，接朝阳大桥EQ46号墩至桃花南路（QK3+600～QK5+608.168）66#墩，主线长2.08km，全线包含桃花立交的TA、TB和TG匝道，总造价2.8264亿元。主要实物数量桩基530根，承台137个，墩台身137个，现浇箱梁19联。 主线桥主梁采用等截面直腹板预应力混凝土箱梁，标准跨径30m，最大跨径35m，5～6跨为一联，标准宽度为24.5m；匝道桥4～6跨为一联预应力混凝土箱梁标准跨径20m，TA、TB、TG匝道梁宽分别为9.0m、8.5m、7.5m。主线设计标准为双向 6 车道，设计时速XX大道高架：60Km/h，匝道：30～35Km/h。 其中，主线0～12号墩两联现浇梁施工需占用XX大街现有道路，为了满足施工需要的同时，做好交通疏解工作，确保社会车辆和人员正常出行，故需要在0～8号墩线路左侧修筑一条施工便道。

结合现场实际情况，拟在0#号桥台外10m处，用挖机平整100~200平米场地用于堆砂石材料堆场，挖机挖填平整后，上铺设35cm厚块石，用20T压路机压实，再人工局部用碎石铺填平整。

本工程位于砂质土地带，不便于施工车辆行驶，为保证现场各项施工作业的正常进行，拟在工程用地范围内沿道路左侧部位修建一条4m宽施工通道，这样布置既可以保证现场交通，又不妨碍现场施工作业的正常进行。

完整的一套施工方案，35车道200米X24米的钢筋混凝土结构。

箱涵通道方案，内容齐全，适用于公路、市政箱涵通道施工方案，适用性强。

本资料为：某高速合同段冬季施工方案，共16页，内容详实，可供参考。

我合同段**路分离式立交两侧引路施做加筋土挡墙，其修筑范围为：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右侧共计713.2m，加筋挡土墙面板采用混凝土预制件，其强度等级为C30。筋带设计为钢塑复合筋带，带宽30mm，带厚2mm，容许拉应力[σ]≥9KN/根，采用10%石灰土填筑。 

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13 + 6cm厚AC-20。

江门至罗定高速公路12标起讫里程为（右线RK102+660、左线LK102+651.893）位于云安县南盛镇，与本项目第十一合同段顺接，终点（右线RK111+750、左线LK111+724.797）止于云安县石城镇。主线路基全长1663m，占主线线路总长的18.5%。挖方约121.6万方，填方164.6万方。连接线线路总长6601m。

图中有总平面图、各层平面图、各立面图，设计精准全面,内容详实，可供参考

本图纸为：高速路入口植物绿化cad平面施工图。图纸设计齐全，内容详实，可供参考。

本图纸为：淮盐高速路基设计施工图纸（全套），其中包含：平面图、剖面图等，内容详实，可供参考。

本资料为沙漠高速路基机械化施工工法，共9页。 填方高度小于1m的流动沙丘路段，先将厚沙丘推平，并进行填前碾压，达到规定压实度。填方路堤地基应充分碾压，确保地表面厚30cm范围内风积沙层的压实度满足要求。路堤填料不得夹砂粘土，植物及树根等杂物。

本资料为昆明某高速路侧隔音屏施工图纸，其包含的内容为3.5m高隔音屏竣工图，隔音屏大样图，昆曲路三标段2.2m高隔音屏立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。