大坝基础开挖安全专项施 工方案

本工程大坝基础垫层混凝土水平垂直运输，主要采取以汽车入仓为主。下基坑施工便道，采用已形成的进坝道路生活营地下方转弯侧沿河床上游向直接进入仓面方式。

本工程大坝混凝土施工用水：根据现场条件，在右岸布置1座200m?水池，水池为钢筋混凝土结构，布设Φ100mm钢管作为以保证大坝混凝土浇筑、灌浆、通水冷却施工等用水。

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-3标段位于山西省运城市，起讫里程为：DK614+862.04～DK633+608，全长18.746km，路基工程分布在隧道两端。中条山隧道线路穿越中条山山脉。隧道进口端位于运城市盐湖区境内，出口端位于运城市平陆县常乐镇刘卫庄村。 本合同段工程主要为中条山隧道1座，设计为双洞单线隧道。隧道一般段线间距设计为35m，隧道最大埋深约840m。隧道左线进口里程DK615＋065，出口里程DK633＋470，左线全长18405m；右线进口里程DK615＋075，出口里程DK633＋485，右线全长18410m，设辅助坑道6座，排水平导1座，盖板涵1座、路基及站场290.96m。 三工区管段为中条山隧道4#、5#斜井以及正洞和平导任务。工区起讫里程DK628+690～DK630+300，长1610m；正洞DK628+690～DK630+300，为双洞单线隧道，长1610m；4#斜井长1227m，XJK0+00~XJK0+562段由进洞高程516m缓慢降坡至511m，XJK0+562~XJK1+227坡率11.19%；5#斜井长500m，坡度i=9.95；平导PD0+000～PD1+570，长1570m。

顺安河大桥于铜陵县西联乡钟仓村团进9队渡口下游约90m附近跨越顺安河航道，下距顺安河入江口约5.3km。桥梁起讫桩号为K10+629～K11+997，桥梁全长1368m，主桥长282m，桥梁跨径布置为：3.0（桥台）+4×30+（76+130+76）+32×30+3.0（桥台）=1368米。主桥主墩采用钢筋砼花瓶形墩，过渡墩为钢筋砼双柱式桥墩，基础均为钻孔灌注桩群桩基础；主桥桥墩采用实体墩，低桩整体式承台，承台尺寸29.55m×18.30m×5m，钻孔灌注桩基础，主墩承台埋入规划河床地面线下。主墩基础采用24根Ф2m的钻孔灌注桩群桩基础。承台采用C30混凝土，桩基采用C30水下混凝土。

本工程砂石系统成品半成品骨料采用20T自卸汽车从砂石系统加工区通过进坝公路运输至混凝土拌合系统区，距离约4.4km。

由于隧道进、出洞口浅埋，为了保证隧道开挖稳定，实行管棚预支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性，能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。 在开挖隧道左洞进口29m、出口30m和右洞进、出洞口30m，隧道拱部140°范围采用φ108无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设37环，左洞出口和右洞进出口每环钢管总长度30m，左洞进口每环钢管总长度29m，环向间距0.4m，外插角2~3°，注水泥浆。同时根据实际情况在地下水较发育可添加水泥浆液体积5%的水玻璃，进行水泥-水玻璃双液注浆。 套拱在隧道开挖轮廓线以外施作。设计采用C25混凝土内嵌2榀工18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127无缝钢管（壁厚6mm）作套管，用φ25螺纹钢固定在拱架上，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，拱架间距100cm。 超前大管棚采用φ108无缝钢管，壁厚6mm，节长6m。采用丝扣连接，丝扣长15cm，φ102×6套丝扣钢管长30cm。钢管接头按奇、偶数错开，纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m 。超前大管棚施工时，钢管与隧道中心线平行，其仰角为2~3°（不包含路线纵坡）。

本资料为大坝基础处理灌浆支护cad图，其包含的内容为大坝固结灌浆典型坝段施工平面示意图，大坝岸坡接触灌浆布置图，由下游坝面灌浆标准图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为：某大坝基础工程结构cad详图，包含排气管与排气槽连接详图、出浆盒（排气盒）大样、大坝岸坡接触灌浆布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：大坝基础处理、灌浆、支护图，内容详实，可供参考。

本标段有隧道1座，为分离式隧道。 杨梅山隧道： 左幅起讫桩号：ZK46+300～ZK47+205，长度：905m； 右幅起讫桩号：K46+300～K47+245，长度：945m。 隧道净空宽×高=14.5m×8.6m。 隧道具体设计见表2-1及表2-2。

工程概况： 土石方开挖，基坑采用机械与人工相结合的方式进行开挖，当遇到石方时，采用人工小型松动爆破。在进场道路和工作面允许的情况下采用机械开挖，无法使用机械时用人工开挖。为提高水池的不透水性，池内的1：2防水水泥砂浆抹面应分层紧密连续涂抹，每层接缝需上下错开，并应与混凝土的施工缝错开。 浇捣砼前应将铁梯、墙管、吊攀等预埋件按图预先埋设牢固，防止浇筑砼时松动，预留孔洞亦应事先留出，不得事后敲凿。

本桥位于铜仁市环北街道管辖区大明边城处，为跨越滨江大道、锦江及大明边城外环路的特大桥，设计中心里程为IDK3+380，起止里程为IDK2+776～IDK3+736.85，桥梁跨径为1×24m+9×32m+（40+64+40）+（68+128+68）+（40+64+40）+3×24)m，全桥长度为960.85m。

思南县枹木寨水利灌溉工程C1标枹木寨水库大坝工程 大坝基础砼垫层及砼防渗墙施工方案，包括工程概况，施工条件，施工部署和方案

桓大·东方国际7#楼位于璧山区青杠街道。本建筑为33层居住建筑，建筑高度99.0m。7#楼地上33层地下0层建筑面积为24565.61平方米。，抗震设防烈度为六度，结构形式为框支剪力墙，结构安全等级为二级，设计使用年薪50年。

新屋隧道穿构造剥蚀丘陵，左线隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，长2501m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高 354.471，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深约 226.3m；右线隧道起迄里程 K83+938～K86+390，长2452m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高354.196m，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高297.8m，坡度-2.3％，隧道最大埋深约 218.4m。

本工程牛王庙沟起点接下游绕城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵，终点至上游宁杭公路南侧现状3m*1.1m砖砌排水沟，全长约为1408m。西侧有五棵松水库沟接入，本工程五棵松水库沟起点接下游马群南路现状4.0m*3.0m箱涵，终点至上游规划余粮路南侧，全长约148m，。本工程主要包含以下内容：新建河道、钢坝、截水、引水、景观绿化工程。

小牛线（人民路至太太路）建设工程起点为人民路(K9+272.437)，终点为太太路(K14+687.172)，道路全长5.41km，红线宽度66米。小牛线雨水管线分为2段，双线敷设，南侧为干管，北侧为支管，位于道路中心线以南21.5m及道路中心线以北22.5m的位置。

目前，本工程土方开挖深度超过3m，小于5m的区域为综合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、换流变事故集油池、极1高端阀厅基础，特制定此方案。

本资料为某大坝基础处理、灌浆、支护施工图，其包含的内容为由下游坝面灌浆标准图，出浆盒（排气盒）大样，回填灌浆管路平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为:某分离式立交桥钻孔灌注桩安全施工方案，组织文化、技术、安全知识学习，开展岗位练兵，熟悉本岗位应知应会事项，不断提高班组成的集体防护能力和个体的自我防护能力，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

内容简介 工程概况 本工程位于某市开发区56号小区，住宅楼面积2017 m2，为砖混5层，共计2个单元住宅楼。采暖为水平。 管道安装总体原则 本工程施工的总体原则为：先预留预埋、后管道安装；先地下管、后地上管；先主管、后支管；先设备就位、后工艺配管。同时为了配合总体进度，对于土建优先施工的要提前施工给予配合。室内部分先配合土建做好预留、预埋工作，然后在土建适当工序完成后合理交叉、配合。

本资料为水库泄洪工程与护坡施工方案，共77页。 简介：水库总库容5.23×108m3,年城镇供水总量3.372×108m3，补偿灌溉面积42万亩，防洪保护村屯111个、耕地31.35万亩。本标段主要工作内容为泄洪工程、下游护坡工程、上游坝肩护砌工程、下游坝肩护砌工程、防浪墙装饰工程等。 目录： 第一章、施工总体方案及主要分部分项施工方法 第二章、质量保证措施 第三章、工期保证措施 第四章、安全生产、文明施工及环境保护技术措施 第五章、季节性施工措施 第六章、人员、材料及机具西配备计划

本桥采用30m预制T梁。墩台中心线按路线中心线处30m等长跨径径向布置，通过调整梁长保持现浇连续段宽度及伸缩缝安装宽度不变，通过调整边梁悬臂适应路线线形要求。

工程概况：拦河大坝采用砼溢流重力坝，坝轴线呈直线，轴线长68.0m，引水枢纽正常蓄水位947.50m，相应蓄水量11.13万m3。坝顶高程951.0m，宽4m，建基面最低高程为936.00m，最大引水坝高15.0m，不设防浪墙。坝身采用C20混凝土浇筑，溢流面采用C25混凝土进行防冲防渗处理，反弧末端接16.0m长C25钢筋砼消力池与河床相连，护坦厚1.0m，消力池内设排水孔，孔距2×2m，梅花型布置。

本工程项目为xx2006年农业综合开发中低产田改造项目渠系工程。 工程系统：由渠道及桥涵工程、水库坝基处理工程和提灌站修复工程三大部分组成。 施工内容及工程总量：

某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿地内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口。 某地铁车站1、2号出入口明挖部分为箱形框架结构，明挖顺做施工。1号出入口明挖基坑平面尺寸为31.2*8.6m（基坑内为30.6*7.4m）开挖深度12.72m；2号出入口明挖部分基坑平面尺寸为34.2*8.6m（基坑内为33.6*7.4m），最大开挖深度12.5m。基坑围护采用φ600×12@1000mm的钻孔灌注桩，基坑内设φ600@3000mm横向钢支撑。

内容简介 5.5.2.2 墙内预埋件施工 （1）灌浆预埋管施工 ①在清孔结束后，根据设计要求预埋墙体灌浆管，灌浆管孔距2.0m或1.5m，埋管为壁厚2～3 mm，直径为110mm的PVC管，每节预埋管采用现场管口丝口套接连接，接口处包裹铁皮增强连接的可靠性。 ②预埋管固定按一定距离设置定位架，将预埋管固定在定位架上形成整体。预埋灌浆管定位架结构附图YSSK-TB03-6。 ③预埋管管底采用钢丝网和编织带封堵，避免砼进入，安装完成后，管口采用圆形木塞封闭，防止异物落入管内。 ④预埋管采用吊车下设。 （2）墙内预埋原型观测仪器 根据招标文件要求，原型观测的预埋工作是配合其他单位施工。在防渗墙清孔验收后及时通知预埋单位，并协助预埋单位做好仪器预埋工作。

本图纸为：某市大型施工工程拱坝cad施工图纸（含大坝基础开挖平面图），内容包括：拱冠梁剖面图，拱坝平面布置图，大坝右岸基础开挖剖面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

本工程位于周口市东新区人和路东侧，淮阳路北侧，共有四栋单体建筑和一层地下车库构成，总建筑面积接近8万平米，四栋单体建筑为层高为2.9米26层的高层建筑，地下室两层（层高3.1米）筏板为1.3米厚C30P6抗渗混凝土底标高-6.25m；车库底板300mm厚层高4.1m，车库地面标高-6.25m。

本工程天然基础施工，首先进行施工区的土方开挖，开挖完成后进行基础及地梁施工，基础土方开挖拟投入1台挖土机施工。

简介： 水库工程主要建筑物有钢筋砼面板堆石坝、右岸开敞式溢洪道、右岸泄洪防空隧洞,左岸放水隧洞,大坝周围布设7座副坝,库外有排洪渠等工程.坝肩、坝基需清除松动岩石、土层、树根至基岩面.螺丝凼深槽,覆盖层最大厚度达20~25m,组成物质下部为块石层,中部为淤泥质粘土层、上部为砂夹砾石层,要求对坝基螺丝凼覆盖层全部清除处理。

工程概况： 本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物，次要建筑物为5 级建筑物，临时建筑物为5 级。趾板以上边坡按永久边坡进行喷锚支护：系统锚杆Φ25锚杆，L=4.5m，间、排距3m；喷混凝土C20厚250px ，挂网钢筋φ6.5@20×20。趾板及趾板下游水平防渗段范围内进行固结灌浆和喷锚支护。

内容简介 5.6.4隧洞石方开挖 本标段隧洞开挖采用全断面一次爆破开挖施工。钻孔设备选用YT—28凿岩机钻孔。爆破采用导爆管分段起爆，光面孔用传爆线起爆，自内向外依次分段毫秒微差起爆。爆破后通风排烟。然后作业面安全检查排险后开始出渣，隧洞石方开挖出渣采用装载机装渣配10t自卸汽车运输。 施工程序如下：钻爆设计――测量布孔――钻孔――验收、装药――堵孔――联网、起爆――通风、排烟――排险――出渣――（支护）――进入下一个开挖循环。 （1）钻爆设计 本标段隧洞开挖长度600m，从地质资料上看，对穿越瓦斯的洞挖区，加强瓦斯的检测，加强排烟和通风，做好安全预防措施，确保洞挖施工安全。工前作好各类围岩的爆破设计，在施工中根据爆破效果，及时修改爆破设计参数。由于地质变化，当隧洞穿越软弱围岩或断层时，及时调整爆破方法，同时采用钢筋格构架（φ2mm）加强初期支护。爆破开挖采用垂直桶形掏槽，掏槽孔孔深3.0m，爆破孔孔深2.5m，周边采用光面爆破，孔深2.5m，孔距0.5m。初拟爆破参数如下： 1）掏槽孔 钻孔直径：Φ45mm；钻孔深度：3m；间距：0.8m； 排距：0.8m；药卷直径：Φ32mm；单孔装药量：1.6Kg/孔。 2）崩落孔 钻孔直径φ45mm，间排距80cm，钻孔深度2.5m，药卷直径φ32mm，单孔药量1.0kg/ 孔。 3）周边光爆孔 钻孔直径：Φ45mm；钻孔深度：2.5m；间距：0.5m； 药卷直径：Φ25mm；单孔装药量：0.75Kg/孔。 上述隧洞开挖的各种爆破参数，在正式开挖之前都要在现场做爆破试验，选择最优 爆破参数，报监理审批，同时在开挖过程中，不断总结经验，再提出修改意见，经监理同意后实施，使爆破设计更切合实际情况。 （2）测量布孔 为了取得良好的爆破效果，炮孔的开孔误差对掏槽孔和周边孔不大于3cm，其余孔不大于5cm，所有炮孔的方向偏差不大于3cm/m。采用TAPS隧道激光极坐标断面测量仪，精确测量中线水平。用TAPS激光断面仪自动布孔。 （3）钻孔 隧洞开挖钻孔采用YT—28 凿岩机钻孔设备钻孔，掏槽孔孔深3.0m，爆破孔孔深 2.5m，周边采用光面爆破，孔深2.5m，孔距0.5m。允许超钻20cm。 （4）验收、装药 YT—28凿岩机钻孔完成后，由专业质量人员逐一检查孔深、孔距、孔位等造孔质量，检查合格后方能进行装药施工。爆破材料选用乳化炸药。

本资料为大坝基础处理、灌浆、支护设计cad施工图，图纸包括：大坝岸坡接触灌浆布置图、由下游坝面灌浆标准图、回填灌浆管路平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某城市大坝基础处理设计施工CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程结构详图、建筑支护图等专业资料，可供学习参考。

1.1工程简介 #####住宅小区1#、2#、3#、4#、5#楼、地下车库位于####开发区黄河路以北，西临峨眉山路，北面距离黄海约300米,交通位置十分优越； 由三栋二十五层、二栋二十八层楼、地下二层为一体的车库，包括6#、7#、8#楼，小区总建筑面积92043 m2，其中地上建筑面积为73103m2，地下车库建筑面积为18158m2，建筑总高度分别为：1#、3#楼 77.6 m，2#、4#、5#楼 89.2m；1#、楼建筑物总长30.9m，总宽 15.8m；2#楼建筑物总长29m，总宽14.6m;3#楼建筑物总长29.7m，总宽15.7 m;4#、5#楼建筑物总长35.9m，总宽14.6 m。抗震烈度按7度设计，采用框剪结构，筏板基础，基础为钻空砼灌注桩，抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。 本工程按地上高一类防火等级设计，耐火等级为地上一级，地下一级建筑 。

本资料为生态综合治理项目导流明渠及围堰专项施工方案，共10页，格式为word。 工程概况： 总体布置采用箱涵、飘带水系、堤顶道路及绿化林带结合形式。采用明渠改箱涵方式进行提升改造。箱涵在充分考虑现有地形条件及规划市政排水口高程的前提下，确定涵底高程，保留箱涵左侧现防汛抢险维护道路，箱涵顶部覆土并设置飘带水系。 施工准备----测量放线----挖除右岸二期导流渠内的砼围堰上方土方----一期围堰施工----挖除右岸二期导流渠及砼围堰处土方----施工右岸二期砼围堰及铺设复合土工膜----在起点和终点设置围堰将水改进二期导流渠内----开挖一期围堰淤泥和原河道左岸与二期砼围堰之间的土方以及原河道渠底浆砌石和沉淀淤泥----箱涵施工

坑内降水主要依靠明集水坑和自渗井相结合的方式降水，集水井和自渗井的数量视实际情况而定，在土方开挖前一星期前设置完毕，确保开挖前水位在所挖土层1m以下。

工程概况： 本工程河床较窄，河床呈不对称“V”型，左陡右缓，采用隧洞方式导流。结合施工总进度计划，并利用“运筹学”的原理对土石方进行统筹安排：上游围堰及下游围堰均利用坝肩开挖料碴进行填筑，以缩短开挖料碴转移的运距，加快施工进度，并降低施工成本。由于河床覆盖层为强透水层，结合坝基坑开挖深度及围堰使用要求，需对上、下游围堰进行高喷防渗处理。经计算，上游围堰1390m 高程以上采用土工膜防渗，下游围堰1385m 高程以上采用土工膜防渗。

工程概况： 黑麋峰抽水蓄能电站主体土建工程Ⅱ标下库混凝土面板堆石坝，坝顶高程107.5m，最大坝高79.5m，坝顶宽度7.5m，坝顶长度378m。根据设计施工图纸，坝基开挖分区进行，包括A区开挖（趾板地基开挖）、B区开挖、C区开挖、截水墙及断层开挖、开挖后的边坡支护。 下库混凝土面板堆石坝坝基开挖施工项目包括植被覆盖层清理、土方开挖、石方开挖等。根据设计施工图纸，本工程项目土方开挖工程量为321606m3、石方开挖工程量为256357m3。