某工程现场测量方案

本工程总用地面积7456.91m2，总建筑面积为20378.19m2。A栋地上11层（含顶层跃层），B栋地下1层，地上15层（含顶层跃层），主体均为现浇框架剪力墙结构，基础均为桩基础；裙楼地下1层，地上3层，主体为现浇框架结构，基础为桩基础。

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文化广场工程施工测量方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

本工程为湖北省**医院脑科中心综合楼新建工程，位于武汉市江汉区****路。工程由主楼部分和裙楼部分组成。主楼部分1-4层主要有门诊、康复中心、脑科中心、信息中心、手术中心等，裙楼部分共4层，主要是门诊办公、会议中心等，五层以上为住院楼。两层地下室在平时为双层停车库，战时为五级医疗急救站，以及设备和动力机房。裙楼部分设计造型新颖，外观为大椭圆形，且在四层之内逐渐收缩，给本工程的测量定位放线带来一定难度。

某工程测量施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

***文化中心由酒店主楼和裙房组成。裙房包括电影院、影视院、录像棚、舞台塔和舞台、剧院看台和展览大厅，酒店的游泳池位于展览大厅 上部建筑标高18.000 m 处。 主楼结构分为南北两翼，两者之间在东侧由剪力墙筒体连成一体并形成中厅，西侧设巨型交叉支撑。酒店客房共20层，从建筑标高22.000m～102.000m，层高4.000m。酒店大堂位于建筑标高18.000m 处，主楼总高159.000m。

XXX工程位于北京市XXX，该期工程包括5#楼、7#楼、8#楼三座高层住宅和一地下的车库，其建筑面积分别为：5#楼47963m2、7#楼40724 m2、8#楼26033 m2、地下车库25079 m2，总建筑面积为139799 m2。高层住宅部分地下两层，地上二十七层，局部二十八层，标准层层高2.930m,建筑高度80m；车库为地下两层。其中，高层住宅结构结构形式为剪力墙结构，车库为框架剪力墙结构，基础为筏板基础。

**博览中心工程位于**市东区***南片区西北部，紧邻***路。本工程总建筑面积116950 m2，其中地上建筑面积85680 m2，常年展厅地上建筑面积44668.6 m2，综合展厅地上建筑面积28576 m2，地下建筑面积36512m2。结构形式为：综合展厅和常年展厅以及广场屋顶的上部结构是由钢结构/拉索主桁架、次桁架、柱和中间框架体系组成。楼板系统为钢筋混凝土组合楼板，会议中心为框架结构。

2.1 本工程位于株洲市**西路31＃，建筑面积103121m2，地下面积15088 m2；地上裙房4层，1＃楼28层，2＃、3＃楼18层，地下2层；檐口高度 99.8m，层高5.1m、3.4m、3m等，墙厚240cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，设备房，配电房等。 2.2 ±0.000m 相当于绝对标高51.5m；建筑楼面标高与结构楼面标高相差 0.03m，建筑做法为30mm厚。 2.3 结构形式为框架剪力墙结构。

1.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定，主任工程师进行技术交底。 2．向业主和项目收集进行测量工作所必须的原始测量资料、施工设计图纸及相关部门的原始文件和资料。 3．请项目帮助解决进行测量工作需要的木桩等相关材料。

本工程主体建筑为一座办公楼（101#建筑物）和一座住宅楼（102#建筑物）,两座建筑物地下部分联通一体，地下一层，地下室基础平面大致呈“L”型。两座楼的正负零标高分别相当于绝对标高52.15和52.10m，办公楼地上裙房二层，主体十三层；住宅楼地上十六层。建筑总高度分别为49.05m和49.25m。根据该建筑物的特点，测量放线采用以 “内控法为主，外控制为辅”及“整体控制分区自成体系”的方法。

根据本隧道测量工作需要，测区内GPS控制网（包括加密点）利用设计院提供的GPS点数据，进行整体平差计算。

本工程轴线控制点测设依据经业主确认的桩基施工单位提供的基准控制点 1#、2#、3#进行。在进行轴线控制点测设前，对依据的三个基准控制点进行了复测， 复测结果满足轴线定位的精度要求，复测结果见附图 1。

工程测量专项施工方案是每个项目都要编制的专项施工方案，也是每个项目部都容易疏忽的方案，本方案内容齐全，编制依据最新，希望对大家起到帮助作用。

总建筑面积为 17.4 万平方米，包括 7 栋地上 34 层地下 2 层的住宅和 4 栋商业建筑构成，地下为自 行车库和人防。地上建筑高度为 99.5 米，地下室高度为 6.60 米。 建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级，建筑抗震重要性等级为丙类。建筑抗震烈度为 7 度。本工程采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构。基础采用钻孔灌注桩和预制混凝土管桩。基坑支护为水泥土搅拌桩。

为保障冬季各施工项目安全、优质、高效的运行，保障施工机械、设备不受意外损坏，保障人身健康与财产安全，做到防患于未然，并结合项目部实际情况和冬季气温特点，特制定本措施。

本资料为：岩土工程现场详细勘察方案，编制于2019年，共22页。 简介： 本项目主要分为商业办公区和住宅区两个区域，商业办公区地下为整体2层地下室（局部1层），上部为2栋20/21层办公楼和酒店组成；住宅区为整体1层地下室，地上由4栋15-22层和1栋31层塔楼组成。场地地层在勘探深度范围内由上至下主要由填土(Qml)，其下为第四系残坡积成因(Qel+dl) 砂质粘性土，下伏基岩为白垩系(K)泥质砂岩，局部可见少量砂砾岩组成。本项目建筑工程重要性等级为一级，场地等级为二级（中等复杂场地），地基等级为二级（中等复杂地基），岩土工程勘察等级为甲级。拟建建筑物抗震设防类别为标准设防类（丙级）。

工程现场安全技术施工方案工程现场安全技术施工方案工程现场安全技术施工方案

工程现场消防应急施工方案工程现场消防应急施工方案工程现场消防应急施工方案

根据现场临设及施工现场情况，预计本工程消防、保卫重点部有如下几处，为使工地达到“市文明安全工地”的目标，确保不出现火灾及失窃事故，特将这几处重点危险区提名到案，加强在施工中的管理

内容简介 本工程为成都某工程现场临时用电布置，工程的主要范围为：建筑、装饰及安装工程。文章包括临电管理组织机构、临时施工用电方案编制依据、施工现场临时用电施工组织设计、施工安全技术措施等方面

本稿件是某工程现场安全用电施工方案，包含用电管理、安全距离与外电防护、供电路线、电缆线路、照明、防雷接地施工中的安全用电。

测量组在隧道拱顶放的点为隧道中线点(在中线点上测量组人员会在上边留下一段细绳，施工队人员要自行将细绳加长满足准确控制隧道前进方向)，中线点的间距大约为5米一个；中线点的使用方法如下图所示，在对隧道的方向进行控制时，必须用隧道内离开挖面最近的两个测量中线点按照下图所示的方法来进行准确的定位。

本资料为现场道路原始标高测量记录CAD，含原始标高测量记录等，欢迎下载！

北京XX工程施工合同文本，京合同第XXX号，签定日期为X年X 月X 日。 （二）、施工图纸 X规程》（DBJ 01-51-2003） （3）《建设工程监理规程》（DBJ 01-41-2002） 根据以上规范、规程关于混凝土结构的工程设计施工验收对施工测量精度的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。

从场地实际情况看，连廊后期施工，拟建建筑物的四周场地狭小，故南北向和东西向控制点集中布设在东侧和北侧的原有混凝土路面上，西侧和南侧只布设远向复核控制点。

中间点底部稳定可靠、垂直的立杆，将标高测设其上，扶尺人员注意标高的上方是否有扣件、横杆阻碍标高点向上的传递。

沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为1m。

根据甲方要求和测量大队提供的控制点形成四边形进行控制。对楼层进行网状控制，兼顾±0.000以上施工，设置1、9轴，A、K轴为控制轴。根据甲方提供的高程控制点数据，向建筑物的东、西、南、北各引测一个固定控制点。

本工程建筑场地面积1761m2首层面积1809m2，总建筑面积29052m2，分主楼和裙房(裙房主要为地下环形车道)，主楼地下二层，地上十六层，结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高59.65m，总高度为65.40m；室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高51.70m。

本工程建筑面积18315m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑物檐高24.4m，室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高4.450m。 基础为钢筋混凝土承台结构，埋深-1.700m，C15混凝土垫层100mm厚，外轴线尺寸为64.8×57.6m，内设三部电梯，其中两部为货梯。

在建筑物底层面板上（±0.000线处）布置垂直基准控制点，可设建筑物外边线附近视线畅通处，每幢楼设4~6个点。（预先在面板上预埋200×200×10钢板，并在钢板上作出红漆标记，控制点预埋件高出地面2cm，四周砌120砖保护）并在该基准控制点的上层楼板同一铅垂线位置留设200*200的通视孔，并设置盖板。测量时打开，结束后关闭，以防垫物伤人。

用PVC塑料管作为磁性探头的通道 （称为导管），导管两端设有底盖和顶封。将第一个磁性圆环安装在塑料管的端部，放入钻孔中。待端部抵达孔底时，将磁性圆环上的卡爪弹开；由于卡爪打开后无法收回，故这种磁性环是一次性的，不能重复使用，安装时必须格外小心。

编制依据，工程概况，施工测量重点，测量控制系统建立，土建施工测量基本思路

江浦路xxx大桥工程由常熟市滨江城市建设经营投资有限公司投资建设，项目总投资7000万元。大桥全长407.47m,其中主体长约163.2m，引桥长244.27m，桥面宽度32m.桥梁设计采用主桥为三跨等截面预应力混凝土双塔双索面矮塔斜拉桥；主桥面采用截面连续结构。引桥采用等截面简支梁桥，线形优美流畅，下部结构采用预应力混凝土盖梁，结构简洁，一跨过河。该项目于2009年7月正式动工建设，预计于2010年11月竣工，江浦路跨xxx大桥的实施将更好地沟通滨江新市区与浒浦集镇的沟通。方便浒浦集镇居民的出行，同时对加快滨江新城的建设也有重要意义。

南部滨海大道东端桥隧建设工程隧道入口为大连滨海路森林动物园南口附近山体，出口有两处，一处为白云隧道北口，另一处为大连话剧院西侧山体。

本工程的施工测量内容主要有：对原有建筑物的外墙平整度、垂直度检测、建筑高程检测、二次结构施工测量放线、地面工程施工测量放线、吊顶工程施工测量放线、墙面装饰施工测量放线、地面石材排版放线、放线等。

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地区XX内，是XXX航道的后半段，起于大治河，途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.3km。目前泐马河仅宽20～30m，跨河的桥梁等级很低，泐马河航道等级改建为Ⅲ级航道，原有航道上的桥梁全部拆除，航道开挖整治、改建。

由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。

天津医科大学空港国际医院一期工程是一座现代化的大型住院和医技综合大楼，工程总建筑面积10.5万m2，建筑高度医技部6.70m。本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为4.1米，基础为桩承台筏板基础。