浙江省富阳市某市政地下道路工程清单招标文件

工程名称：富阳市客运南站新站迁建室外景观工程；工程地点：富阳市春江街道 ；工程规模：道路、绿化景观；工程投资：1139.5681万元；建设单位：富阳市客运南站新站建设工作领导小组办公室

[广东]明挖法现浇钢筋混凝土闭合框架及U型槽结构地下道路隧道

本工程是一条南北向的城市Ⅱ级次干道，设计车速为40km/h，双向四车道。全路段地形起伏不大，相对高差较小，有不少沟渠、排水涵。方案共74页，内容详实，可供参考。

XX路位于XXXX市XX区，是一条南北向的城市Ⅱ级次干道，设计车速为40km/h，双向四车道，南起XXXX大道，往北延伸至沿河路。全路段地形起伏不大，相对高差较小，有不少沟渠、排水涵。现状路幅范围内建筑物较多，主要为一些低层民房，以及少量厂房，拆迁量较大。道路于K0+240、K0+620～K0+660、K0+660～K0+880、K0+880四个路段经过四个沟渠，其中K0+500-660有一个大水塘基本将整个路幅占据。

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程。属xx市老城区改造工程。本工程的建设将大大推动管城区的经济建设发展。

xxxx对口xx巫山移民工业基地xx大道道路工程位于北碚区水土镇和xx镇区域内，东、西两侧毗邻龙王洞山和中梁山，北至静观两路，南临渝北悦来组团、隔嘉陵江与北碚蔡家组团相望，在建的绕城高速公路从产业区南侧穿过，在狮子口村设有出口。 xx大道工程位于拟开发区中部，道路呈南北走向。道路起点位于绕城高速路水土立交收费站出口，由南向北经过明家山、大树湾、灰坝，在中林湾与大兴路相交后，向北经过高石坎、高湾，终点位于刘家咀，全长4.96公里。道路为城市主干道Ｉ级，标准路幅宽为44米，设计车速60 Km/h。

本工程采用项目法施工，抽调总属三公司部分施工技术人员组成工程施工项目部，由三公司副经理贺书伟担任该工程项目分部项目副经理，三公司副经理王展担任技术负责人，工程师张建伟任质量负责人。

本工程采用项目法施工，抽调总属五公司部分施工技术人员组成工程施工项目部，由五公司副经理李伟担任xx马路xx桥工程项目分部项目副经理，工程师张胜强担任技术负责人，质检科长、工程师龚国郑担任质量负责人。

[广东]明挖法现浇钢筋混凝土闭合框架及U型槽结构地下道路隧道，含地下道路U型槽设计，U型槽防撞护栏等。图纸详细，可供下载参考。

本工程监理服务范围包括施工图中包含的所有项目的施工阶段，其中：道路工程、排水工程、交通工程等工程施工的质量、进度、投资控制、安全生产控制、节能管理和合同、信息管理等内容以及缺陷责任期阶段。

浙江省某市2007年6月市政园林安装价格信息，权威部门发布。PDF格式。

道路性质：城市主干路；设计时速：地下道路主线50km/h，地下道路匝道20km/h；主路双向4车道~8车道；隧道处地面道路及隧道内地下道路汽车荷载为城-A级；主线与非接入枢纽匝道界限高度 ≥4.5m；接入枢纽匝道与预留地下车行联络通道界限高度≥3.5m；主线隧道内最大纵坡4.5％，匝道隧道内最大纵坡7%，路面横坡1％；双孔隧道每隔约250m设人行横通道一处，净宽2.0m，净高2.5m；双孔隧道每隔约500m设车行横通道一处，净宽5m，净高5.0m；单孔隧道每隔约250m设通向地面的人行逃生通道或通过匝道疏散到地面。 　　明挖施工的地下隧道长3523m（含立交处海滨大道200m段及地下横通道291m），闭合框架长3388m，建筑面积135226㎡；U槽长135m，建筑面积5373㎡。其中闭合框架段长1637m，建筑面积16631㎡，U型槽段总长419m，建筑面积3804㎡。闭合框架结构纵向变形缝按40米设置一道，U型槽纵向变形缝按25~30米设置一道的原则设置，特殊地段按结构形式变化分缝。标准4车道断面，地下道路隧道均采用明挖法施工，主体结构采用钢筋混凝土闭合框架及U型槽结构。全线结构采用现浇钢筋混凝土结构，C40（补偿收缩）砼，结构混凝土抗渗等级P8。 　　…… 　　当覆土深度小于9米时，采用标准3车道横断面。当覆土大于9米时，结合地下空间，采用双层框架的结构形式。主线隧道起点端开口段采用U型槽路堑结构。 　　…… 　　共计43张，设计于2014年

本资料为富阳市容大?郦城公寓工程监理规划，本文档纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

市次干路Ⅱ级，路面设计轴载采用标准轴载BZZ—100。路面结构设计使用年限为15年，路面结构自上而下依次为：3cm厚细粒式沥青砼（AC—10Ⅰ，每吨沥青混合料掺2.5kg路用纤维DCPET）+4cm厚中粒式沥青砼（AC—16Ⅰ）+6cm厚粗粒式沥青砼（AC—25Ⅱ）+0.5cm厚沥青下封层+18cm厚6%水泥稳定碎石（压实度不小于98%，其顶面控制弯沉40.1mm—1/100mm）+15cm厚4%水泥稳定碎石（压实度不小于96%，其顶面控制弯沉87.8mm—1/100mm），总厚度为46.5cm；

市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案

本工程位于 ，西起**路，东至**路，道路长1010米，规划为城市主干路，设计标准按城市主干路‖级标准，设计车速40Km/h。道路规划红线宽60米，采用三块板形式，其中主路面宽24米，两侧付道宽7米，主付道花带宽3米，两侧人行道各宽8米。本段路面修筑范围内均按直线段修筑，修筑主道结构为：34 cm厚12％石灰土、17cm厚石灰土碎石、0.6cm厚稀浆封层、4cm厚中粒式沥青砼（AC-20）、4cm厚细粒式沥青砼（AC-13）；付道：30CM厚12％石灰土、15CM厚石灰土碎石、0.6cm厚稀浆封层、4CM厚细粒式沥青砼（AC-10）；两侧人行道整平。路面设计使用年限为15年,该段道路排水采用雨、污分流制形式。

本工程基础采用钻孔灌注桩桩基，独立式承台基础。钻孔灌注桩桩径分别为φ1000mm和φ1200mm两种，桩长为54～60m不等。板梁结构的墩身断面为1500mm×1500mm，分为双肢墩和三肢墩，脊骨梁标准段墩身断面为4000mm×1000mm，均为单肢墩。加减速变宽段主墩断面4000mm×1000mm，辅墩断面1500mm×1500mm，分双脚墩和三肢墩，匝道均为单支墩，断面为1600mm×1200mm。板梁段盖梁为十字形断面，高2.52m，总宽2.2m。

浙江省某道路改造工程施工招标文件，于2008年8月编制，WORD格式，共45页

城市次干路白改黑市政沥青道路工程设计精细，布局合理，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

本工程是某市政道路电缆铺设项目，图纸设计包含电缆井、电缆沟、人孔井和盖板的安装示意图，电缆管沟与其余管线配置安装等。

本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程

工程沿线地下水埋藏较深，对管道施工无影响，但对于防xx较近的管道，由于地表水的长期补给，地下水位相对升高，管道施工时，若遇到地下水，需采取降水措施。

1、设计管位在路中南2米，xx以西的污水管向东接入xx西侧的现状d900污水管；xx以东的污水管向东接入南大街规划污水管，因下游污水未修建，故设计污水管仅为预埋，待下游打通后方可使用。 2、污水管采用S2级PE双壁波放管，管径为de400、de500沿途埋设de315支管，采用橡胶圈柔性接口，下设200mm沙砾基础；检查井内壁全部用1:2.5水泥砂浆抹面，波纹管检查井基础砼采用C15，基础厚150mm，下设200mm20%石灰土垫层，若遇地下水采用干砌片石垫层。 3、工程沿线地下水埋藏较深，对管道施工无影响，但对于防xx较近的管道，由于地表水的长期补给，地下水位相对升高，管道施工时，若遇到地下水，需采取降水措施。

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程。属xx市老城区改造工程。本工程的建设将大大推动管城区的经济建设发展。

本资料为道路市政工程监理规划资料内容完整可供参考，值得设计师下载

浙江某道路工程施工招标文件，于2009年9月编制，WORD格式，共30页

1、工程名称：**路绿化工程 2、工程地点：浙江省长兴县**路 3、工程项目组成和建设规模： 道路绿化 约32000平方米 4、参建单位 建设单位：长兴县**建设开发有限公司 设计单位：上海**园林工程有限公司设计室 监理单位：上海**建设工程咨询有限公司 施工单位：上海**绿化景观工程有限公司 5、项目计划工期： 2007年1月8日—2007年4月30日

本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，采用人工配合机械进行管沟开挖。

二、监理原则 我公司监理人员在施工阶段及工程保修阶段严格按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，认真贯彻执行有关施工、保修阶段监理的各项方针政策、法规，制定详细的工作计划，有明确的岗位职责，严格的检查制度，遵循“守法、诚信、公正、科学”的标准从事监理活动，努力做好监理工作，力求使业主满意。

本工程为都江堰市一条城市主干道，民丰路市政工程，道路宽度62 m，全长5020m，一幅路形式，设计行车速度50Km/小时，道路为橡胶沥青砼路面，交通等级：重型。

本图纸为：浙江省某市开发区承包新修建的道路绿化施工图，内容包括：草木汇总明细，道路详细规划，路面剖面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

xx水库位于富阳市常安镇xx，水库集雨面积0.92平方公里，引水平面1.91平方公里。大坝为粘土心墙坝，主坝高16米，坝顶长165米，坝顶高程358.8米；副坝高7米，长65米；总库容55万方立米。本次招标范围为xx水库大坝、副坝加高加固、溢洪道扩建、放水隧洞等工程。

并经现场踏勘，澄青了疑问，本着真诚合作，优质服务的精神，在全面理解有关文件的基础上，对贵方招标所列的全部合同条款表示接受和承诺。

根据本工程特点及现场情况，施工前，安民告示，做好预先产交通组织秩序，施工中，材料、机械设备各施工段负责人临时调配施工，做好各就各位。加强交通安全，确保施工顺利，在整个过程中，做好安全防卫设施。

内容简介 公路建设生产安全事故分为四级： 1、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故； 2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； 3、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； 4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 …… 第三章 应急响应 第十条 市公路建设工程生产安全事故应急处理工作组的应急响应 接到事故报告后，工作组各部门人员到岗，办公室安排值班，保证信息畅通，2小时内向市交通局快报，较大及以上级别事故同时向厅质监局快报；后勤小组做好交通工具和物资的准备；技术专家小组查阅事故发生工程的相关技术资料；由组长或副组长带领调查处理小组人员赶赴现场，督促相关单位按应急预案的要求组织救援，对有关情况进行调查、核实，协助地方人民政府做好抢险救援和事故技术调查工作。 抢险结束后，安排技术专家小组和调查处理小组，对事故原因进行分析，提出技术处理建议。 第十一条 项目指挥部的应急响应

本工程土方量较大，受存土场地、地下降水和出土时间的限制，基坑开挖进度的快慢将成为制约后续工序施工的关键。